Je trouve çà bizarre pour un cadre fabriqué en série et commandé en
allemagne mais bon...
Dans toute l'industrie, les contrôles qualité sont faits à l'usine, donc à
Taiwan pour ton cadre, jamais chez le revendeur ou l'expéditeur.
Imagine le coût si c'était le revendeur allemand, français ou américain qui doive inspecter, contrôler, mesurer tous les éléments du cadre et de la peinture avant de te le vendre, tous les cadres "réformés" devraient faire deux fois le voyage Europe
Chine, perte de temps et d'argent.
C'est donc que ton cadre est certes limite, mais qu'il n'a pas été jugé (visuellement) défaillant chez le fabricant chinois, l'importateur revendeur expéditeur allemand n'y est pour rien, lui doit assurer sa part du boulot, avoir le vélo dans les délais, l'envoyer, en garantir le prix.
On lit sur le site de Surly que la marque s'enorgueillit d'avoir un nombre de retours inférieur à 1 %, grâce notamment à des visites (3 fois l'an) chez les fabricants chinois. Ce taux de retour n'est tout de même pas nul et ta mésaventure montre qu'il faut absolument bien vérifier un cadre à la réception. Il revient moins cher pour le fabricant (et la marque) de laisser passer quelquefois un petit défaut que de tout vérifier sur tous les cadres. Les contrôles sont le plus souvent rapides et visuels, pas de pied à coulisse pour les axes de roues par exemple. C'est de la logique industrielle, efficace et peu coûteuse.
Par contre, je te conseille de faire remonter l'info à Surly, avec le n° de ton cadre, ne serait-ce que pour que le fabricant lui-même ait un retour, ça peut améliorer la future production.
Pour le montage, tu pouvais aussi simplement dévisser complètement le serrage rapide et le replacer une fois la roue en position.
, soit de limer comme tu me l'avait si bien conseillé Erwin.
, je conserve mon cadre sans le limer, non seulement je peux quand même changer ma roue en cas de crevaison, mais en plus çà me fait un genre d'antivol directement inclu sur le cadre...
) qui connaisse la combine...
. Un jour il faudra que je fasse retarauder ce trou (il y en a 2 de chaque côté à l'arrière donc ça ne me gêne pas).
