Qualité des pneus vélo Schwalbe?

Bonjour,J'ai une expérience mitigée avec les pneux schwalbe, des marathon plus 700*35 montés d'origine sur un DKT Riverside 7.
Le vélo approche actuellement les 5000km de route et chemin, et :
* à l'arrière, pas une crevaison, le profil commence à être usé mais vu le poids total (cycliste + vélo) qui est toujours > 100kg avec des pointes à 150kg, je considère ça normal. En tous cas, l'usure est de loin la moins rapide de tous les autres pneus que j'ai pu avoir jusqu'à présent !
* à l'avant, à partir de 3000km environ une hernie a commencé à apparaître, et a grossi jusque vers 4000km environ, j'ai du remonter un michelin que j'avais en réserve. j'ai remarqué pas mal de coupures à l'intérieur du pneu, comme si la structure lachait (!)J'ai écrit à Schwalbe il y a un mois environ, pour leur signaler le problème. Ils m'ont répondu le lendemain, pour demander des photos et autres précisions. Ce qui fut fait dans la foulée, et, malgré 4 ou 5 relances, je n'ai plus de nouvelles...Bref, j'ai un sentiment très mitigé sur cette marque, j'ai l'impression que globalement ils sont très bons (sinon ils n'auraient pas une telle réputation) mais on peut tomber sur un couac assez grave, et dans ce cas le service client semble déclarer forfait L'herbe est toujours plus verte ailleurs, mais je pense aller voir chez Continental pour les prochains... en espérant ne pas tomber sur un pneu du vendredi !

SalutJ'ai égallement écris à Schwalbe et depuis deux semaines, n'ai recu aucune nouvelle.Pour mes voyages, j'utilise des Continental Travel Contact, sans aucun problème jusque la.Serge

Je n'ai pas d'avis sur la qualité absolue des Schwalbe. Par contre, il faut admettre qu'ils ont une "offre" qui couvre tous les besoins et que leurs produits sont bien étudiés.
Concernant les problèmes éventuels :
- rouler comme un bourrin dans de la pierraille ou taper des trottoirs n'arrange pas le pneu, d'aussi bonne qualité qu'il soit (respectivement coupures et hernies)
- lorsque le vélo ne sert pas, l'entreposer dans un endroit à hygrométrie "normale",
- utiliser le pneu adéquatPersonnellement, j'utilise des Marathon Supreme et mon fiston des Marathon "standard" : aucun problème de tenue dans le temps et, surtout, extrême sécurité dans la tenue de route, même sous la pluie.
Sinon, petite question amusante :
<MODE PROVOC> êtes-vous tous aussi exigeant concernant les pneus de vos véhicules à moteur qui son potentiellement plus dangereux pour vous et vous les personnes que vous croisez ?</MODE PROVOC].Sinon, histoire de faire avancer le débat, pourquoi ne pas mentionner des pneus alternatifs aux gammes de Schwalbe ? Apparemment, Conti et Panaracer ont des produits de qualité au niveau rando "roulante". Pour un usage plus MTB, Maxxis propose de très bons produits également.

Bonjour.Je suis d'accord avec toi que de rouler comme un bourrin dans les cailloux ne vas pas arranger le pneu, mais je parle d'un pneu VTT qui est sensé être conçu pour ça. Pour ma part, je le répète ça fait 14 fois que je fais cette course, et je ne suis jamais revenu avec un pneu dans cet état, et même avec des pneus payés 3x moins cher.Pour les solution alternative, en randonnée, un peu moins roulant, mais permettant d'aller dans des terrains plus accidentés, il y a le continental travel contact. Il a un renfort sur la bande de roulement et ne s'use pas par la. Attention toutefois aux flancs qui se fatiguent à force de monter et descendre, mais c'est une question de plusieurs années, sur un tandem.Pour l'usage VTT, les plus costaud sur mon tandem ont été les IRC Mythos, Maxxis et Bountrager revolt. Pour la route, les même conti que si dessus. J'ai bannis, car ils ne résistent pas mécaniquement, les Michelins, Hutchinson et maintenant Schwalbe. J'ai également testé des Tioga que j'ai trouvé lamentable en adhérence, mais je ne me souviens plus du model.

Bonjour,
Suite de l'histoire...
Après quelques mails supplémentaires de relance, j'ai reçu une réponse de Schwalbe :
* ils se sont excusés du délai de réponse (fermé en août + beacoup de salons en septembre),
* m'ont demandé de leur renvoyer les deux pneus pour analyse,
* m'ont envoyé en remplacement :
- deux pneus neufs
* m'ont envoyé pour couvrir les frais de port pour leur envoyer les pneus défectueux :
- deux chambre à air
- deux fonds de jante
- un bidon
- un T-shirt
Bref, le délai de réaction du SAV a été long mais ils ont finalement été bien efficaces !
J'ai monté les pneus ce WE et une centaine de km après, ils sont toujours nickel :)
A voir dans la durée, donc...

une marque alternative dont je suis satisfait : Vredesteinà l'avant j'ai un Vredestein Spider PRS (semi slick) depuis 2003
toujours en bon état et 0 crevaisonles pneus trekkingwww.vredestein.be/...erSessionID=14606440

Suite et fin de l'histoireSchwalbe a estimé que le pneu n'avait aucun défaut. Mais ma toutefois renvoyé un Marathon Plus en échange. Recu aujourd'hui, beau geste commercial.Serge

pneus
j'y suis allé de ma petite étudeil faudrait faire une synthese de toutes ces infos sur le forumpour ma part ces schawble me paraissent bon pour la pratique du cylo camping
7800 km pour user un pneu arriere (une seule crevaison, sous la pluie) alors que mon record fut 3000-4000 km avec des michelin en 25 mm
si qlq a la courage de compiler toutes ces donnees dans une basecbandiera.free.fr/matos/entretien/cbandiera.free.fr/...tien/pneus-fiche?N=2mais la on fait le boulot du constructeur, s'ols veulent 'embaucher je vexu bien le faire et user du pneu pour eux (je suis au chmodu)
Le glaude