Quel réchaud pour un tour du monde à vélo?

Salut a tous, je cherche 1 réchaud multi combustibles pour 1 tour du monde en vélo... Je suis preneur de tous vos bons conseils, quelle marque ? quel prix ? où en trouver ?..... Merci d'avance !

Pour nous on a essayé plusieurs marques... y'a que le MSR (dragonfly) de valable. Primus c'est pfff... n'importe quoi, en plus leur service après vente n'est pas terrible, et c'est plus cher. Notre réchaud primus c'est simple il n'a jamais fonctioné, à 170 euro... merci... ils l'ont essayé et prétendent qu'il fonctione, ils ont finit par nous le remplacé.... et pareil... il ne fonctione pas!
Le dragonfly par contre est vraiment bien, et MSR a un tres bon service après vente, ils nous ont remplacé les pieces, et même tout le réchaud plusieurs fois. Tres tres chouette.
Non... on est pas sponsorisé... je le jure!!!

Merci de ta réponse ! Tu dis qu'ils t'ont changé des pièces et même tout le réchaud plusieurs fois... C'est a dire que ca tombe souvent en panne ou bien ?

Non, on l'a acheté en 2004, et on l'a utilisé presque quotidienement depuis plus de 6 ans. Enfin... ça, et un Trangia.

ok ok ! Hé bien je vais aller voir ca de plus près !! Sinon, puisque tu as trimballé ton réchaud plusieurs années, sais-tu si on peut les embarquer en avion ?

Perso je préfère un autre modèle MSR
Pour mon tour du monde je choisi le MSR XGK-XGRapide, systeme de netoyage en sevouant le gicleur et protection du vent incorporé.

Hola Cyril,Regarde la photo ci-dessous : Trois cyclos-campeurs qui se croisent au Pérou (Américain, belge, portugais) utilisant tous le fameux MSR Wisperlite... y a pas photo !!!Bien à toi !Enzo

Effectivement, c'est on ne peut + clair !!! Bon bin, ya plus qu'à...
Merci a tous d'avoir répondu !
Chaleureusement !

Attention tout de même de comparer les spécifications et de faire ton choix en fonction de ces critères et de tes priorités.
Par exemple, celui que l'on voit 3 fois sur cette photo est certes le plus leger mais le moins performant...

Hola Patrick,Le réchaud le moins performant ??????Zut, je veux pour mon prochain réchaud un réchaud... plus performant (sérieux).Peux-tu me conseiller ?
Bien à toi !Enzo

bien voilà, je viens de faire un petit tableau comparatif des Réchauds MSRLe Whisperlite utilisé par ces 3 voyageurs que tu as sur la photo, n'est pas multi combustible. Ça c'est un mauvais point pour voyager.
Seuls le Drangonfly et le XGK-EX le sont... Ils fonctionnent même avec le sans plomb.
Après question poids, rapidité et solidité le XGK-EX me semble le meilleur!

Le tableau

Salut à tous+1 pour le MSR XGK-EXMulti combustible, solide et vraiment tout temps...Je recommande
A+
Fred

Histoire de donner un avis différent...J'ai personnellement voyagé avec ce réchaud pendant près de deux ans :
www.globetrotter.de/...;k_id=1202&hot=0Effectivement, il n'est pas le plus efficace de tous (je n'ai pas les données techniques), mais il s'agit d'un design éprouvé avec peu de pièces fragiles (pas le pb de de pompe).
Le pré-chauffage se fait en versant un peu d'essence ou autre dans la cuvette sur le dessus du réservoir. Je n'ai jamais eu de pb pour trouver du carburant et je l'ai utilisé avec tout ce que je trouvais (super, gasoil...) sans trop de pb sinon un nettoyage régulier. Je trouve qu'en vélo la performance du réchaud est secondaire car on peut se réapprovisionner régulièrement. Le gros point noir de ce réchaud est la sécurité. Le système de pré-chauffage n'est pas des plus rassurant. Une ou deux fois je n'ai pas été assez attentif, et suis passé pas loin de l'accident.Mon nouveau jouet pour le vélo est donc l'optimus hiker+
www.optimusstoves.com/...ocher/optimus-hiker/
Le qualificatif "hiker" est trompeur, il est lourd... très lourd. C'est un tank.
Je ne le prendrai pas pour de la rando ou un voyage en vélo de quelques semaines en europe (un petit réchaud à gaz ou à bois est suffisant) ; mais pour un voyage au long cours pour lequel le poids n'est pas l'élément primordial, je trouve qu'il a des vrais qualités : brûleur performant, fiabilité, solidité,...Je trouve que c'est une alternative à étudier pour un tour du monde...

Hola Patrick,Merci pour le tableau.Dans ton tableau, tu omets un élément essentiel : le prix !wisperlite = 80 $
dragonfly = 140 $
XGX-EX = 160 $Ensuite, si je décortique bien ton tableau, le Wisperlite est bel et bien le plus efficace pour une utilisation cyclo-voyageur.Je t'explique :Primo, c'est le plus léger. (Mais il est vrai qu'à quelques gramme prêts cela ne change pas grand chose).
Secundo, avec de l'essence comme carburant, c'est celui dont l'autonomie est la plus grande.
Hors, même dans les coin les plus paumé au monde, il y a toujours moyen de trouver de l'essence. Le diesel ou le pétrole c'est moins évident.Tertio, le prix !!!!Bon évidemment, je parle ici d'un réchaud pour voyage à vélo avec donc une autonomie de 6 jours pour deux personnes. 6 repas + 6 petits-déjeuner.Bien à toiEnzo

Holla Enzo, (t'as raison faut que je me mette à l'espagnol pour l'Amérique du sud )Je n'ai pas mis le prix parce que c'est tellement variable que j'ai préférer ne pas le mettre.
Par exemple le XGK-EX se trouve à moins de 134€Mais sûrement que les autres aussi se trouvent moins cher. Peut être est ce proportionnel...Après le poids... ou ça peut être un choix pour certains.Tout le reste est critère de choix, car s'il a plus d'autonomie avec de l'essence c, mais chauffe moins vite. il l'est beaucoup moins si on compare ce que peuvent faire les derniers avec du diesel et du diesel on en trouve partout puisque des camions on en croise partout même au fin fond de la Pampa...Mais si le Wisperlite te convient il n'y a pour moi aucun souci. Il est aussi tres utilisé (parce qu'un des premiers à être sorti, c'est une des causes).
Evidement moi aussi je parle cyclo camping et n'emet que m'on avis. Je ne prétend pas avoir le choix ultime hein

Je voudrais ajouter juste une précision.
Sur ce tableau (reprise des caractéristiques du constructeur) les données sont pour des carburants spécifiques.
L'exemple de temps de combustion pour le Wisperlite est écrit pour de l'essence C (qui n'est pas de l'essence de voiture mais de l'essence à briquet) ou ce qu'on appelle du pétrole lampant (white spirit désaromatisé) (Essence F)
Mettre de l'essence (moteur) ne doit pas donner les même Caractéristiques donc "réserve" sur les capacités du WisperlitePar contre le XGK-EX comme le Dragonfly brûle pratiquement tout (sauf le bois )