Quelle compagnie aérienne pour New York?

au mensonge de madisson ???allez va, tu me soules avec tes faux préjugésc'est toi qui me fou un article qui n a rien a voir avec XLF tels qu on les connaitalors STOP!!!!!!!!

La mauvaise fois de lowcoster n'a donc aucune limite ?L'Airbus d'Air New Zealand était loué depuis 2006 à la société XL Airways Germany.La compagnie allemande tout comme XL Airways France faisait partie du groupe britannique XL Leisure Group. XL Airways Germany et XL Airways France étaient des filiales d'un même groupe, donc oui un avion XL Airways, contrairement à vos allégations, s'est bien abimé en mer.

Je comprends que vous prêchiez pour votre paroisse, mais de là à mentir... Sur quoi vous basez-vous pour dire que sur un vol transatlantique XL est une compagnie à fuir? A part qu'il n'y a pas d'écran individuel, juste un écran tous les trois mètres sur chaque rangée? Donnez des arguments au lieu de jugements à l'emporte pièce.Je peux comprendre les clients mécontents car ils ont eu une mauvaise expérience avec une compagnie. Malheureusement ça arrive, partout : un gros retard avec absence de communication et d'indemnisation, un vol très chaotique, un personnel extrêmement mal aimable, ça arrive. Je ne comprends pas en revanche les clients qui se permettent de décrédibiliser une compagnie, sous prétexte que la nourriture est dégueulasse, ou qu'il n'y a pas d'écran individuel.

BRAVO !!!!!!

XL Airways a des avions trop dépassé et pour cette raison j'appele du monde a fuir cette compagnie. Pour un Paris-New York vaut mieux prendre l'Airbus a380 d'Air France et revenir en Airbus a380 de Korean Air ce qui donne la possibilité de faire le tour du monde en Airbus a380.

franchement pour plus de 1000 euros A/R je préfère prendre XL airways, l'A380 n'a absolument rien d’exceptionnel sauf de vous faire perdre votre temps (embarquement, débarquement, et lors des contrôles passeports à l'arrivée aux USA, un A380 complet, ça se ressent... 2 heures d'attentes...)

Pas toujours plus de 1000 Euros mais en terme de temps d'attente à JFK au douane ça peut être plus que 2 heures. Mais aussi pour un Paris-New York on peut prendre un Airbus a 380 de Korean Air qui arrive à New York avant l'Airbus a 380 d'Air France à 11:00 du matin avec ses 407 sièges à son bord contre 516 pour Air France et pour le retour il y a Air France pour conclure un tour du monde en Airbus a 380. United dessert aussi New York depuis Paris en 767 qui ont des écrans individuels à chaque siège. Je dirai même que XL Airways est pire que les compagnies américaines entre la France et les États-Unis. Les américains y ont l'affaire sur XL Airways qui ne veut pas améliorer son produit tandis que Delta rénove ses avions sans cesse.

Salut,C'est quoi cette histoire de tour du monde en A380 ?

ouep, je me posais aussi la question

C'est juste que KE fait CDG et JFK en Airbus a 380 et que AF relie CDG à JFK en Airbus a 380.

Tu fais l'aller d'un côté du globe, le retour de l'autre. Enfin c'est ce que j'ai compris.

Je suis désolée, il faudra être un peu plus explicite que ça, je ne vois pas le rapport entre un billet Paris-NY et un tour du monde.

Faire le tour du monde en Airbus a380.

Cela veut dire quoi "trop dépassés"?! Les avions d'XL, que se soient les leurs ou des avions loués, vont du neuf à 15ans. C'est trop vieux comme avion? Et chez AF? Celui que j'ai pris avec les sièges déglingués, il avait quel âge?!
La cabine à l'aller et au retour était impeccable. Rien à redire, des sièges en bon état. Arrêtez de faire peur aux gens avec vos propos mensongers.Et si le fait de voyager en A380 est votre seul argument pour prendre AF franchement... ça montre bien la vacuité de votre argumentaire. Perso, j'en ai rien à cirer de voyager en A380. Mettre deux fois plus de temps pour embarquer, débarquer et récupérer mes bagages, trop peu pour moi. D'ailleurs, des amis ont fort peu apprécié leurs vols en A380 avec air france pour les Etats-Unis... Comme quoi.