Ryannair condamnée suite au nuage de cendres

je suis le premier ! oups !repiqué sur le site du parisien :La compagnie irlandaise à bas coûts Ryanair a été condamnée à trois millions d'euros d'amendes pour avoir violé dans 178 cas ses obligations légales d'assistance aux passagers en cas d'annulation de leur vol, a annoncé samedi l'Organisation italienne de l'Aviation civile (ENAC).
"A l'issue des enquêtes effectuées, l'ENAC a condamné la compagnie irlandaise Ryanair à des amendes pour un total d'environ trois millions d'euros pour violation dans 178 cas de ses obligations d'assistance aux passagers prévues par la loi en cas d'annulation d'un vol", a indiqué l'ENAC dans un communiqué.Ces 178 violations ont été commises entre le 17 et 22 avril, période au cours de laquelle des centaines de vols furent annulés en raison du nuage de cendres volcaniques en provenance d'Islande.
L'ENAC reproche en particulier à Ryanair de ne pas avoir rempli ses obligations envers ses passagers bloqués à l'aéroport romain de Ciampino, à qui elle n'avait pas fourni les boissons, repas et nuits d'hôtel prévus par la réglementation.
L'ENAC, la Protection civile italienne et la société de gestion de l'aéroport (ADR) avaient dû se substituer à Ryanair auprès de ses clients.
L'ENAC souligne dans son communiqué que dans ces circonstances exceptionnelles la quasi-totalité des autres compagnies avaient en revanche fourni l'assistance prévue aux passagers afin de limiter les désagréments dus à l'annulation des vols.
En avril, la Commission européenne avait déjà lancé un avertissement direct au transporteur: "Il n'y a pas de droits des passagers au rabais pour les compagnies à bas coûts. Ryanair devra les appliquer comme toute autre compagnie", avait souligné Helen Kearns, porte-parole en charge des Transports.

Les compagnies Low Cost vont enfin apprendre que les passagers ont des droits. Ce n'est pas trop tôt.

Je ne suis pas d'accord, quand on achète chez Ryanair, le prix est et doit être en fonction des prestations hors sécurité !Les inconvénients qui peuvent arriver font partie du jeu et pour ceux qui ne le supportent pas, pourquoi ne pas voyager uniqement en first avec le maximum d'assurances possibles ?

D'accord avec olga27.
Quand on choisit de voler avec Ryanair, on sait qu'on devra assumer les frais en cas d'annulation.
Réserver un vol à 20 euros puis jouer les vierges outragées et demander des centaines d'euros de remboursement de frais divers, c'est malhonnête, c'est tout simplement du vol (sans jeu de mots).
Ceux qui veulent être chouchoutés n'ont qu'à se payer des billets à 300 euros sur une compagnie high-cost (encore que : il ne manque pas de réclamations de ce côté-là aussi).
Dans ce cas évoqué ici : on sait que l'ENAC a pour tâche principale de favoriser Alitalia par tous les moyens...

Un billet d'avion n'est-il pas un contrat de transport ? Et un contrat ça se respecte non ?... que ce soit pour Ryanair ou n'importe quelle autre compagnie. Avoir des contraintes (aéroport + ou moins loing, embarquement simplifié et spartiate, prestations payantes, etc) parce que billet pas cher OK mais une compagnie doit quand même respecter ses engagements.Là je ne m'avancerais pas. En tout cas si c'est le cas tous les pays en font + ou - de même. Est-ce forcément étonnant de la part d'un état d'avantager la compagnie qui fait travailler le plus de personne dans son territoire ? Je sais c'est un autre débat...

Voilà bien une interprétation innovante de la simple application de la règlementation: ce serait du vol !!!Eh bien ce qui est illégal, c'est de ne pas offrir l'assistance due aux passagers au titre de la règlementation et la violer délibérément. D'ailleurs, le PDG de Ryanair a été contraint de reconnaître, pour le nuage de cendres, qu'il devrait respecter cette règlementation après avoir tenté, sans succès, de limiter le montant des remboursements au prix du billet. Mieux vaut tard que jamais...Si Ryanair veut faire modifier la règlementation, qu'il s'adresse à son gouvernement, à la Commission et au Parlement Européen. Entretemps, qu'il veuille bien respecter la règlementation en vigueur.

Le droit à assistance est le même pour tout le monde, que l'on paie son billet 20 ou 300 euros...

...........En avril, la Commission européenne avait déjà lancé un avertissement direct au transporteur: "Il n'y a pas de droits des passagers au rabais pour les compagnies à bas coûts. Ryanair devra les appliquer comme toute autre compagnie", avait souligné Helen Kearns, porte-parole en charge des Transports.
Et cela n'a rien à voir avec ta conception de l'argent.

On a voulu la mondialisation sauvage, elle est bien là et si certains ont usé avec bonheur de cet état de fait, comment le leur reprocher ?Tellement incapable de relver le défi sur le terrain, les compagnies comme AF tentent de tuer les low-cost sous des prétextes et des accusations de pratiques dont elles bénéficient elles-mêmes !Je rappelerais qu'AF est une boite privée qui vit de subventions publiques avec pour résultat une perte historique d'1.3 milliard d'euros pour l'exercice 2009-2010 !!!!!!!!O'Leary fait ce qu'il peut pour pérenniser son entreprise ! quoi de plus normal ? Il crée des emplois et les clients, toujours plus nombreux, sont satisfaits, quoi d'autre ?

N'oublions pas que chez Ryanair, quelques passagers paient effectivement leurs billets 20€ A/R (ce qui est un choix de la compagnie), mais d'autres les paient 300€, la loi s'applique pour tout le monde, de la même façon que les passagers reçoivent le même service (payant) à bord quelque soit le prix payé. La compagnie essaye souvent de contourner la loi en sa faveur, mais il y a des fois où ce n'est pas possible, du moins pas encore.
Je crois que les passagers qui voyagent avec Ryanair s'attendent à ne pas avoir d'assistance en cas de problème, car cette compagnie ne travaille qu'avec des sous-traitants, qui sont les premiers à baisser le rideau s'il y a une annulation. Ce que les passagers doivent faire, c'est choisir le reroutage (d'où l'intérêt d'avoir quelques jours de marge avant de reprendre le travail) et garder toutes les factures de leurs dépenses supplémentaires pour les envoyer en recommandé à Dublin. S'ils choisissent le remboursement, seul le prix de leur vol leur sera recrédité, ce qui n'est pas si intéressant particulièrement si le prix des billets est symbolique. Le seul cas concret où le passager peut prétendre à une compensation est le surbooking, tous les autres sont considérés comme circonstances exceptionnelles (météo, grève interne ou externe, problème technique...), et comme RYR ne surbooke pas ses vols, normalement il n'y a pas de compensation. Si un autre cas de figure se produit et que le passager a le droit à une compensation, la seule façon de l'obtenir est de poursuivre la compagnie en justice.

La règlementation est mal faite.
Ce n'est clairement pas plus la faute des compagnies aériennes que celle des clients ; ce nuage de cendres c'est la faute de personne. Pourquoi alors faire payer les compagnies ?Parce qu'elles encaissent plus facilement que les clients me direz-vous. Ca n'est pas faux, mais ça reste injuste. C'est l'Union Européenne et les états qui devraient loger les passagers ET rembourser en plus les éventuels frais d'organisation des compagnies aériennes. Autrement dit toute la population européenne vient en aide, c'est le principe de solidarité qui devrait primer.Donc lorsque la compagnie est responsable de l'annulation, il est clair qu'elle se doit de rembourser ET loger ses clients, mais dans le cas contraire la compagnie est lésée et pour Ryanair qui se tue à être toujours plus compétitive, c'est un coup dur.

tu sais y a des lois qui s'appliquent pour tout le monde sans exception.je ne vois pas pkoi ca serait a l'UE de payer?Que ca soit Ryanair ou les autres cies aeriennes, tous ont souffert donc la regle s'applique de la meme facon pour tout le monde. quand une cie fixe ses prix elle prend en compte tous les parametres reglementaires donc les cies savaient exactement le risque.

Comme toute entreprise ou citoyen qui trouve qu'une loi est mal faite, Ryanair a deux types de recours:
- introduire une action en justice devant les juridictions compétentes
- obtenir des organes compétents que ce règlement du Conseil et du Parlement soit amendé et donc intervenir auprès de ses représentants élusEntretemps, il lui appartient comme à tous de respecter la règlementation en vigueur et de ne pas se mettre hors la loi, sous peine de sanctions telles que celles qui lui sont infligées par l'administration de l'aviation civile italienne.

Je n'ai fait aucune distinction entre Ryanair et les autres, contrairement aux posteurs précédent. Je discute de la règlementation générale. Une catastrophe naturelle survient ; elle n'est la faute de personnes, pourquoi les compagnies aériennes devraient en payer le prix fort ? Dans ma logique quand quelque chose comme ça arrive, c'est à tout le monde de participer et de faire de son mieux pour limiter les dégâts. Les compagnies doivent rembourser les billets d'avion, mais ça leur fait déjà assez de pertes, ok ils ne payent pas le carburant mais bien le personnel et ils doivent amortir les avions. Bref c'est un gros coup dur pour les compagnies, et c'est normal que les passagers payent aussi.

Relis la discussion depuis le début: on ne parlais pas de remboursement de billet pour vol annulé mais d'assistance aux passagers laissés en rade.