Triban trail 7 2008

Bonjour à tous,
j'aimerai avoir votre avis sur la dernière version du triban trail 7 de Décathlon (www.decathlon.fr/...an-trail-7-28723793/)

Je me pose exactement la même question.
Je n'ai pas un vélo super (même qui commence a me poser de sacrés problemes)
Je compte faire un aller retour jusqu'en Normandie cette été en venant du Nord.
J'envisage donc d'investir. Et j'ai pensé au Triban 7.Avez vous des conseils pour nous aider?
Merci

Sans vouloir me répondre, je trouve que les améliorations apportées au nouveau modèle du Triban Trail 7 sont assez intéressantes.Freins à disques remplacés par des V-brakes, dynamo dans le moyeu avant....bref il m'intéresse beaucoup ce petit vélo. Je pars pour un an vers l'Asie en 2009 et j'ai bien l'intention d'investir dans ce vélo...Si certains aspects peuvent m'en dissuader...je suis tout ouïs...

Partir en asie avec un velo decathlon pour moi c'est un peu comme essayer de sauter de 10 étages avec un parassol... (pas mal ein l'inspiration?)Nan mais je te dis pas d'investir 2000 euros dans ton velo, mais un bon velo d'occasion, ou tu change toutes les pièces, moyens, freins, pedaliers, vitesses, par du shimano deore minimum, cela te reviendra à maximum 500 euros et tu en aura pour ton argent !Avec un triban tout ce que tu va reussir c'est à le voir se désintegrer dès que tu quitera le goudron. Avec des composants génériques tu n'ira pas loin. Et puis ton vélo, c'est tout pour toi si tu part en voyage, donc ne rochigne pas à dépenser quelques centaines d'euros dedans, car si tu commence à vouloir faire des économies la dessus, t'es pas sorti...un kit shimano deore coute dans les 150 euros... + un cadre en acier à ta taille d'occasion, des bons portes baggages tubus, des saccoches étanches, un bon duvet, une tente qui tient la tempete... Et t'es tout bon...Compte dans les 1000 euros d'equipement je dirai en tout...

Beaucoup de cyclo utilisent le triban et en sont satisfait....
Bien sur je compte changer des trucs dessus mais la base du vélo me semble pas trop mal. Je sais que je demande vos avis mais ta critique me parait bien dur tout de même....

Désolé si je te semble dur, mais je souhaite t'éviter quelques déconvenues pour ton voyage. Il faut que tu mette toutes les chance de ton coté pour éviter les ennuis materiels et te concentrer sur l'essentiel, le plaisir de voyager !Voyager sur de petites distances avec un triban je veu bien, mais rallier l'Asie me parait un peu optimiste !

bonjour
moi j'ai utilise un triban 7 trail pendant 4000 kms route et chemin de halage, c'est un bon velo pour une premiere experience, mais je conseil de changer les derailleurs et le pedalier, car ceux d'origine sont pas terrible.Mettre du doere c'est pas du luxe, pour le reste rien a dire tres costaux, les jantes super moi et mon velo 150 kg et pas un probleme de voilage.

Comment dit précedement, il est surement très bon pour la route et les petits sentiers, mais il faut savoir que tu devra affronter la piste, les cailloux, le sable, voir la neige avec ton velo...

j'ai un livre écrit par zef jegard qui s'intitulle pay fait le tour du monde : j'ai été le voir qui faisait une petite conférence sur son voyage et je peux vous dire qu'il avait ce vélo de chez décatlon alors c'est qu'il n'est pas si mal que cela !!!
caramaou

salut a tousjuste pour info, j'ai pour le voyage un Décathlon type "Triban" (vélo rando celui avec le frein à disque) avec lequel j'ai fait Dakar / Tanger du 8 décembre 2007 au 1 février 2008, 25 kgs de bagages sur routes et pistes Sénégalaise, Mauritanienne et Marocaines : bilan no soucis, et prix payé à l'achat 340 €, aucune modifs sauf supprimé le feux arrière, rajouter une béquille, et supprimé les "cornes" de guidon (je ne trouve pas ça pratique)Bon après chacun ses goûts, pour ma part j'ai toujours roulé en "Décathlon" j'ai usé 3 rockrider en trial que je pratique depuis longtemps et toute l'anné et c'est sûr qu'il existe des vélos plus performants, mais je trouve simplement que c'est le meilleur rapport qualité / prix....a+

Bonjour, j'ai aussi le livre de Zef que je connais bien, nous sommes espérantistes ou espérantophones tous les deux au sein de la fédération bretonne d'esperanto.
Son vélo n'était pas un TRIBAN TRAIL 7, mais un B'TWIN 7 de chez Décathlon.
Ceci étant précisé, je confirme qu'il n'a pas connu un seul ennui mécanique au cours de son périple à travers le Pakistan, la Chine, la Mongolie, la Sibérie.
Bons voyages à tous.

je suis coursier a velo je fai 100 bornes par jours en ville et j'ai commencé avec un triban 7 road au bout de 1 mois j'ai du le le changer le cadre est mou et les roues rigida nova laisse a désirer.Je pense que pour le meme prix qu'un triban tu peu te prendre un vélo en piece détacher de qualiter bien meilleur du coup tu auras plus de confort et moins de probleme mécanique.

Bonjour
A 100 bornes par jours si je compte bien cela fait 36500 kms par années ils sont costaux les Tribans

ba j'ai du le changer assez vite, il n'est pas assez fiable sur de longue distance journaliere car sous les conditions extremes le cadre pas assez rigide est limite dangereu.Au bout d'un certain nombre de kilometre il devient trop mou, l'alu n'est pas de tres bonne qualiter le mieu pour pas chere est un cadre acier il est moins rigide qu'un alu mais dans le temps il gardera toujours les meme propriété alors a choisir entre un alu de mauvaise qualiter mais un peu plus rigide (que un certain temps) parcque le triban n'est pas une référence et un acier moins rigide mais plus fiable pour un voyage, il n'y pas photo !!

Les roues sont en 26 pouces ou en 700?

taille M 26. taille L 700

J'ai utilisé le B Twin 5 série limité pour commencer le chemin de Saint-Jacques : globalement ça tient, sauf quelques accessoires qui pétent... le cadre n'est pas très rigidelorenzoo.skynetblogs.be

Un point extremement important a mes yeux : as-tu regarde si on peut y fixer un porte-bagages AVANT (oeillets de fixation) ?

Pour ce qui est des œillets sur la fourche avant, je ne compte pas garder une fourche suspendue donc je vais la changer en m'assurant d'en prendre une compatible avec un porte bagages.