Vélo droit ou vélo couché?

Je reviens de lege capferret.Donc je suis allé essayer un lynx guidon haut et un dragon guidon bas.
Mes impressions ne sont pas fameuses car j'ai fais les essais sur le parking, le lynx b'était pas regle a ma taille pedalier trop rapproche je pedalais en canard Enfin j'ai reussi quand meme a rouler et tourner.
le dragon guidon bas a été plus difficile a maitriser.De plus le vendeur était occupé et avait un rdv donc je n'ai pu persister il n'y était pour rien car mon rdv etait pour le lendemain matin mais la meteo menaçante m'a fait y aller entre deux averses.
Je precise que j'etais parti de chez moi en velo camping et que le temps orageux et pluvieux nous a gaché le sejour car j'aurai aimé resté un peu plus a lege et louer un lynx pour une demi journée au moins.
De toute façon ce n'ai que parti remise mais pour un prochain essai je partirai en voiture en choisissant une meteo favorable.
concernant la promo du lynx attak sur le site optima j'ai peur qu'il soit un poil fragile car il est en alu 7005 allege et vu mon poid 96 kg j'ai peur de le casser.J'ai deja cassé un cadre vtt COMMENCAL je vais donc attendre pour l'achat, faire un nouvel essai et je prendrai certainement un lynx cadre alu 6061.Qu'en pensez vous

Bonjour. En ce qui concerne la promo, il m'a été certifié par quelqu'un qui les vend, que leur fabrication n'est pas la même que celle des originaux, et l'accastillage est plutot ordinaire...

Pour les sacoches autour de 60 € et tous les sacs camouflé sont de ma fabrication. Ainsi que housse appuie-tête ! J'ai une bonne machine à coudre et...je sais m'en servir ! A l'Africaine quoi !!!

Roooooh c'est trop mignon les petits sacs en kaki à son pépère ...Je vais donc prendre contact avec des Africains. (Je vous donne deux secondes pour penser à blaguer sur le squat de Cachan.)

T'as vu ça, hein

Mate un peu l'enveloppe de ma bouteille Airzound !! Des vrais gamins j'te dis !

tu peux raconter tes debuts en bent, avec quel velo, depuis quand tu pratique le velo couché et quand tu as fais recemment les 150 km par ou es tu passé.Merci de tes reponses tout m'interesse.

Bonsoir. Je te prépare un topo je te l'envoie quand c'est prèt !

Salut les bentriders,Un jour, je me suis décidé à ne plus être dépendant de la voiture pour me rendre au boulot. Gourmande, polluante et tellement ennuyeuse, il fallait que je trouve une solution. Après avoir fait un essai franchement désagréable avec mon vélo droit (mal au cul, à la nuque, vitesse ridicule contre le vent...) je me suis souvenu de ce gars en écosse (lors d'un voyage en moto) qui voyageait en bent. Je suis donc allé sur le net à la pêche aux infos. Je me suis alors décidé pour un Challenge Seiran. Depuis, j’avale mes 70 kilomètres journaliers en 2 heures pile. Ca c’était jusqu’à il y a peu. Aujourd’hui, je fait tous les jours le même trajet en Alligt Alleweder type A3 qui est un vélomobile (je n'aime pas dire "une" vélomobile...). Je suis comme dans un TGV sur la piste cyclable (je bosse en Belgique). Le vélomobile est une étape plus loin vers l’idéal cycliste : à ne pas négliger !!!!! Tapez vélomobile ou velomobiel dans votre moteur de recherche, le net foisonne d’infos.
Revenir au vélo classique ? JAMAIS ! C'est de la préhistoire.
Y a t'il d'autres "vélomobilistes" en France ? Je sais qu'il y en a mais qui sont-ils ?

BRAVO!!!!!!Mon.....ancien vélo droit meurt d'ennui sur le balcon !!! Francis

moi je me pose une question tout de même, avec les photos vus par ci par là, je constate que naturellement toutes las saccoches sont mise a l'arrière, ca entraine pas un déséquilibre ? en monté ? en descente ?

bonjour
pour ma part, je suis passe au velo couche pour le voyage (j'ai fait 3 semaine au sri lanka en mars dernier) et je pense qu'il y a de nombreux avantages :aucune contraites sur le haut du corps (mon velo, optima dragon, fesait quand meme 36 kg tout pleins fais...)posssibilite de chargement important (3 sacoches d'un total de 90 litres)des vitesse moyenne plus importante qu'un vd (20 kmh lors de mon voyage sur une etape de 150 kms) et petit plus, un capital sympatie tres important !!!!!je ne vois qu'un inconveniant : difficulte sur route deffonce et montantedans tout les cas je vais pouvoir comparer car je part en fevrier prochain a cuba avec mon velo couche accompagne d'un vd +remorque....plus d'infos (photos, videos, conseils) sur www.decliczone.com
bonne route a tous !!!

Merci a tous de vos reponses.Il est interessant de pouvoir comparer vh et vd

bonjour, suite à des douleurs dans les epaules et la nuque lors de vacances en cyclo-camping cette étè, j'ai acheté un vélo-couché Nazca modele pionner.
je ne reviendrais pour rien au vélo droit, apres quelques bonne dizaine de kilometre je me sens tres bien dessus et avec un confort et une vue imprenable.

J'ai fait comme toi j'ai acheté un nazca pionner, car aprés essai chez cycle zen j'ai trouvé un confort sur ce velo qui m'a vraiment séduit.Je l'attend avec impatience d'un jour à l'autre.Je previlégie la rando et cyclo camping plutot que la vitesse
merci de vos réponses bonne année à tous

Bonjour. Je reprends le fil de cette discussion parce qu'elle m'intéresse beaucoup.
J'ai l'impression que tous les cyclistes qui ne jurent plus que par le VC sont soit des cyclistes randonneurs et de loisirs soit des gens qui ont débuté par le VC. En effet il me semble que ceux qui ont une grosse expérience du VD type compétition ou cyclosport auront du mal à accepter l'indéniable lenteur du VC sur parcours vallonné. De plus le passage du VD au VC demande une adaptation musculaire assez longue et rébarbative qui bien évidemment fonctionne aussi dans l'autre sens.
Ceci étant dit sans à priori, étant moi même un utilisateur "mixte" VD et VC, je ne me verrais pas faire une cyclosportive en VC par contre le voyage sera pour le VC.

Deux choses me freinent dans l'achat d'un VC :
on est beaucoup moins visible sur la route,
comment ça se passe pour emporter son VC dans l'avion
avec les compagnies aériennes - quand on voit le cirque
que c'est parfois avec un vélo droit...