Vos commentaires sur Air France?

Je pense que tu peux arrêter tes gentilles provocations ; je retrouve exactement l'attitude que je n'aime pas sur AF, ça ne m'étonne guère. Heureusement, je parviens la plupart du temps à éviter ces désagréments.Michel

Certains passagers (expérience vécue) prennent vraiment les PNC pour des serviteurs qui doivent de trouver de la place pour les bagages en cabine...Les PNC ont beau donner les consignes, certains ne respectent vraiment rien. En dernier, une vingtaine de personnes debout dans la cabine alors que l'avion roulait toujours vers son point d'attache. Je vous passe ceux qui passent un coup de fil sur la piste quelques minutes avant le décollage...Il y a des règles à respecter. Quand les PNC ne respectent pas leurs directives, les passagers sont les premiers à se plaindre. Et quand les passager n'en font qu'à leur tête ???

Je soutiens Pepito2 et jumpseat. Quant à Tatra, vraiment, c'est de la provocation, c'est d'un nul.Tu parles de courtoisie, cela doit être réciproque. Quant au service, oui, les PNC sont là et ont leur tâches à accomplir. Et ils aident au mieux les passagers.Je vois certains passagers qui arrivent à leurs sièges, regardent les coffres à bagages situés juste autour d'eux et constatent qu'ils sont remplis. Que font-ils ? Ils ne cherchent pas une place dans les coffres situés un peu plus loin, c'est trop difficile... Et je parle de passagers adultes en bonne santé !

Pour toi, n'y a-t-il que chez AF que c'est comme cela ?

Tu ne voyages plus avec AF ? Tu ne pourras plus juger de l'arrogance des PNC ? Oh, ça va te manquer non car sur les autres compagnies, c'est pas comme chez AF, c'est tout est mieux là-bas. L'herbe est plus verte ailleurs.

Il n'y a pas (et heureusement ) que les passagers haute contribution qui sont bien traités sur les compagnies asiatiques.
D'ailleurs il y avait une excellente publicité de la Thai où l'on voyait un jeune enfant qui dormait dans un siège éco avec une hotesse qui redressait son oreiller et le slogan suivant :"Nous n'oublions que nos passagers Eco d'aujourd'hui pourront être nos passagers Première demain".C'est tout un état d'esprit.Je trouve malgré tout qu'il faut mesurer le chemin accompli par AF depuis l'esprit "fonctionnaire qui s'en fout de tout et qui préfère discuter avec ses collègues que répondre aux demandes clients" des annèes 90 au personnel d'aujourd'hui.Je fréquente les lignes du "tiers monde" et je dois dire que, ces derniers temps, je suis remarquablement impressionné par le flegme affiché par les PNC devant les passagers embarquant avec des tonnes de bagages à main souvent bien lourds et et le fait qu'ils réussissent bien souvent à caser tout ça.Leur patience, aussi, à aider des personnes âgées, parlant mal ou pas le français, dans leur demande ou même dans leur déplacement en cabine.Ce n'est pas encore le cas de tous les PNC mais il y a quelques années il n'y en avait aucun D'ailleurs lorsque je vivais à Dakar, bien que pouvant être facilement surclassé puisque j'étais un important client frêt pour AF, je préférais prendre Air Afrique

Je suppose que tu voyageais sur une ligne en "piece concept", n'est-ce pas ?Combien ça représentait en € les 2 kg de trop ?

Je suppose que tu voyageais sur une ligne en "piece concept", n'est-ce pas ?

Combien ça représentait en € les 2 kg de trop ?

Donc il vaut mieux avoir 2 valises moyennes qu'une grande si on risque d'avoir des kg en trop en revenant d'un voyage. C'est clair que faire payer 2 kg pour un voyageur aussi fréquent, c'est pas très commercial. Lorsque l'on t'a dit que tu devais payer, n'as-tu pas demandé que l'on te fasse une faveur en tant que FB Platinum ? Quelques fois, il suffit de discuter poliment et d'avoir de bons arguments. Il faut voir aussi si la personne qui faisait ton enregistrement était débutante ou non. Discuter ne coûte rien.

" Pour toi, n'y a-t-il que chez AF que c'est comme cela ?"Oui, principalement, et d'expérience.Michel

"Je trouve malgré tout qu'il faut mesurer le chemin accompli par AF depuis l'esprit "fonctionnaire qui s'en fout de tout et qui préfère discuter avec ses collègues que répondre aux demandes clients" des annèes 90 au personnel d'aujourd'hui. "Je me souviens être arrivé à Roissy devant le personnel au sol, avoir demandé si ma demande spéciale pour mon vol sur JAL avait été prise en compte, et m'être entendu répondre : "bien sûr, JAL c'est sérieux, c'est pas comme qui vous avez"... (sic)Michel

J'aimerais bien rencontrer cette attitude systématiquement provocatrice et agressive chez AF.Je viens de faire CDG-BOS, chef de cabine et hôtesse tout sourire ! Mais bon, il faut savoir dire bonjour et sourire Ah oui, je voyageais en éco et je ne suis pas un moins de 30 ans Sur mon futur retour, j'aurai p-ê la malchance de tomber sur un équipage pourri, arrogant et désagréable. Si jamais c'est le cas, je ne me priverai pas d'en parler au chef de cabine...

Et moi j'ai vécu cela autre part que chez AF.

Tu avais déjà fait cette même demande spéciale sur un vol AF ? Et tu ne l'avais pas obtenue ?

"J'aimerais bien rencontrer cette attitude systématiquement provocatrice et agressive chez AF."Pffffffff, relis attentivement mes 2/3 posts précédents et tu verras que je n'ai jamais jamais dit ça. Je parlais en l'occurrence de certains forumers, pas de PNC."Donc il vaut mieux avoir 2 valises moyennes qu'une grande si on risque d'avoir des kg en trop en revenant d'un voyage. C'est clair que faire payer 2 kg pour un voyageur aussi fréquent, c'est pas très commercial. Lorsque l'on t'a dit que tu devais payer, n'as-tu pas demandé que l'on te fasse une faveur en tant que FB Platinum ? Quelques fois, il suffit de discuter poliment et d'avoir de bons arguments. Il faut voir aussi si la personne qui faisait ton enregistrement était débutante ou non. Discuter ne coûte rien."Si évidemment j'ai essayé de faire quelque chose :
1) A CDG : j'ai essayé d'engager la conversation de façon sympathique au début, avant de peser les bagages, mais sans trop en faire non plus. On pèse les bagages, verdict, 1, 5kg de trop mais mon antillaise d'AEC ne veut rien savoir et veux me faire payer.
Je lui dit que je ne trouve pas ça très commercial de faire payer un Pétro/Plat qui a accumulé plus de 90000miles statut pour 1, 5kilos d'excédent, mais elle n'en a cure. Elle me dit : "on vous fait déjà un geste commercial avec les 20kilos supplémentaires qu'on vous donne". Je lui explique que ce n'est pas un geste commercial mais un avantage d'office, "institutionnalisé" et pas un cadeau de circonstance, comme elle semble l'affirmer. Elle prend sa calculatrice et fait un calcul très savant : (20*8), et me dit de nouveau : "là JE vous offre déjà 160Euros, je ne peux rien faire de plus". Rien à faire avec ce genre de personnes, j'ai donc payé, et puis je n'aime pas trop supplier non plus. Sans parler du fait que je ne trouve pas très normal que l'arrondi soit fait en défaveur du passager (1, 5kg).2) A CMN : Là c'est une autre histoire, les AEC sont des agents RAM et ne font qu'appliquer à la lettre ce que AF leur dit. Je vais donc voir le comptoir ventes mais le chef d'escale....était absent ce jour là (ils étaient un peu gênés de me dire ça, il avait l'air d'être parti avant l'heure...). Bref, les deux agentes m'envoient un peu balader en me disant qu'elles ont des instructions pour faire payer vraiment tout le monde. Je me demande vraiment ce que ça rapporte encore d'être Plat aujourd'hui en terme de considération.