Voyage en moto 125 à Madagascar début 2014

ok,
j'éviterai le sable,ça me donnera une bonne raison de revenir dans quelques années quand je pourrai rouler sur tout type de terrain !Et puis comme ça j'aurai l'occasion de bien apprécier les paysages de l'intérieur du pays et un peu de la côte aussi (à l'est) !!!

Merci pour l'info,
le début de mon périple sera pas trop rude alors !!Pour la route amenant directement à Fiana. je tenterai voir si c'est possible,
sinon je passerai par Ambositra (plus au sud qu'Antsirabe)Pour la côte Est c'est ce qu'il me semblait,
la route à l'air faisable même si probablement peu fréquentée, merci pour l'info !!

Tu peux aller dans le sable mais en ayant des echapattoire proche...
tu parle d'unepiste EST artoung à partir de soarina - ivongo jusqu a Maroansetra ça s adresse aussi à des motards aguerrije veux aucunement te foutre la trouille hein d'autant que certaines personnes ont des niveau naturellement bon inversement eeeeeeee mes activitées vont dans le sens de l aventure un peu pointue à Madagascar faut descendre son curseur perso et tout se passe bien.
La difficulté ?
connaitre son curseur

Oui si je croise un tas de sable que je peux écraser avec mes deux roues je ne ferai pas demi-tour héhé !!Pour la piste EST, je parle de Fort-Dauphin > Farafangana, qui est beaucoup plus au sud.
D'après les messages reçus et la discussion en cours c'est faisable au mois d'avril..Par rapport à la difficulté de mon parcours j'éviterai les coins difficiles même si 2/3 routes que j'emprunterai
(amboronpotsy > Fianarantsoa / Tuléar > Fort Dauphin / Fort-Dauphin > Farafangana) pourront s'avérer difficiles
pour moi.Sinon en parlons d'aventure, il y a des motards qui plantent leur tente pendant leur périple à Mada ?

petite maj sur cette. discussion :> quand on achète une moto neuve on a droit a une carte grise provisoire de 3 mois,
du coup pas de paperasse si on dépasse ce delais !!
> Je revends ma monture mi avril, une 125 chinoise (routière) qui roule bien, faut juste jeter un coup
d'oeil régulièrement..
> la route miandrivazo / morondava est bonnePlus de maj après,
soava dia

à noter qu'en théorie, le permis B ne suffit pas à Mada pour conduire une 125 car cette permission "125 après deux ans" est restreinte à l'UE.Etant résident, j'ai du transformer mon permis ici, en faisant ajouter le permis A, car certains flics soulevaient le point, et au final avait raison

Je profite aussi de la reprise de cette discussion. Je fais moi aussi de la moto sur Mada, et étant seul, c'est pas toujours très prudent de partir à l'aventure sur des pistes bien souvent désertes ou à l'abandon, en particulier risque de panne. J'ai fais en début d'année la piste de Farafangana à Ihosy, superbe. J'ai eu deux pannes dont une m'a obligé à rester 24h dans un village isolé après avoir poussé sur 5kms. Alors, biensur, je me dis que je suis inconscient, et c'est la vérité, mais d'un autre coté, c'est le seul moyen de découvrir des endroits prodigieux ou personne ne va tout en conservant sa liberté, sans passer pour autant par une agence ou avoir une logistique coûtant les yeux de la tête. Donc si certains sont intéressés pour faire un bout de route ensemble...

je reviens sur le postje n'avais pas répondu pour ce qui est du materiel à acheter
tu trouve tout à mada et comme en afrique que je connais bien aussi
pour y avoir rouler plusieur années
pour le dépannage ils sont démerdent pas d'inquiètude avec celaj'ai fait 10 raid à mada en moto et 8 en quad et jamais une crevaison
je ne sais pas si le sujet a été aborder surtout pas de bombe anti crevaison
car ta chambre est condanné des rustines il y a pas mieuxsi la moto repare pas comme mon fils il y a 3 ans embrayage detruit
location d'une charette des zebus et 15 km a pied pour le prochain village
et la ta galere se transforme en vrai bonheur avec tous le village qui te suit environ
20 personnes, cela fait partie du voyage
on a ete inviter à dormir chez le chef du petit village
donc tu voie tu peut partir tranquille

ça ait un moment que j'ai envie de faire cette piste Ihosy -> farafangana !ça donne quoi? beaucoup de bac ? combien de jours au final ?

Non pas de bacs, plutôt la montagne avec une grosse montée sur 20 kms et des passages pas trop faciles, quelques passages à gué dont un trou d'eau environ 80 cms ou je suis resté au milieu, c'est ma faute j'aurai du sonder avant, puis deux heures pour sécher avec le pot plein d'eau. J'ai fait en deux jours, 350 kms environ.
J'ai fait aussi Manohoro à Nosy Varika, Ambilobe à Vohemar, Ampefy à Antsirabe et Maroantsetra à Manompana. Il y a plein d'autres pistes que j'aimerai faire mais j'arrive souvent en saison des pluie et c'est impraticable.
Ce que dit Qsf, que je salue au passage est tres juste, même quand on tombe en panne, si on râle sur le coup, ça peut déboucher sur des trucs super, avec rencontres et entraide avec les villageois, couché chez l'habitant. Je me souviens d'une fois ou je voyageais avec un autre motard malgache, on était coincé par la pluie, on a couché chez un gargotier qui nous a laissé son lit pour tous les deux et lui a dormi par terre.

Effectivement, les secondaires, c'est un bon moyen de découvrir Madagascar authentique. On est loin des circuits touristiques et c'est pas du tout le même feeling.

Pendant qu'on y est, est ce compliqué pour passer un permis moto malgache? Je roule pour le moment avec une 200 et un permis international bientôt périmé qui a le A validé, mais je n'ai jamais passé le permis moto!

Tu peux faire transcrire ton permis International vers le permis gasy, à la préfecture, sans pb.

oui il doit être vrai que le permis B seul ne suffit pas
cependant malgré plusieurs controles jamais de soucis,
Même quand je me suisnfais arrêter sans plaque !!
je dis toujours a l'agent en face de moi que Mada eqt un pays super avec des gens sympa
et à chaque fois j'ai droit à un sourire et à un Bon voyage..pour les routes nationales elles sont toutes faisables en routière.
antsirabe > Morondave ok,
Juste nids de poupe et route parfois défoncee 45Km avant Miandrivazo
Antsirabe > Mananjary ok,
Juste route abîmée voire bien abîmée sur certaines portions au sud d'Ambositra
Manajary > Farafangana ok,
20Km de piste avant Farafangana dont 10Km avec beaucoup de trous et de cailloux.Je dis ça pour informer les gens qui comme moi veulent découvrir Mada en routière de petite cylindrée
C'est sur que c'est. Pas comparable avec les pistes dont vous parler, qui sont à faire avec de bons modèles,
Et qui doivent être magnifiques !!sinon :
route Malaimbandy > Ambositra très difficile apparemment car beaucoup d'eau et dernièrement il ya eu un effondrement vers mi chemin
Rendant le passage impossible
Piste morondave > Belo sur Mer, Beaucoup d'eau, bonne moto nécessaire si pluies récentes, la mienne ne passerait pas.
Et Attention j'ai vu un crocodile au bord se la piste. !!Voilà, bonne route à tous.
Veloma

bonjour, je suis actuellement à Tana regardant pour une moto et mes vagues recherches m'ont portées sur vos discussions. Tous d'abord bon séjour et bonne route. Je pensais voir pour une 150 ou 180 d'un style comparable au bajaj plutot qu'un trail bien plus adapté mais moins pratique pour les transport car je souhaite remonter petit à petit vers le Noerd-est de l'afrique et entre pirogue bateau boutres budget..cela semble convenable cela dit je demande conseil aux habitués de ses pistes malgaches pensez vous que je nourri un trop plein d'audace en pensant passer quelques pistes avec se type d'engin surtout que pour un moment l'on sera deux sur la monture et que mon sac est bien charger?
le programmes sera improviser alors je verrai mais si vous avez un avis à donner j'en serai ravi!
quel est la moto choisi trouzic! avez vous un magasin a conseiller ou un contact d'occas?
qui sais peut être se croiserons nous sur la route, mes respects

ça me semble un peu juste pour la piste, je l'ai déjà fait, et ça "tape" beaucoup car ces moto sont basses.Je roule sur tana avec une cross en ce moment, au final c'est pas si mal une fois qu'on s'est habitué à la hauteur, ça fait pas une si grosse différence que ça. C'est même pratique dans la ville aux milles trous.

Sinon, pour info, je conduis une LIFAN 200 (3 000 000 Millions de tête, chez Ocean Trade, avec garantie). C'est du chinois, mais c'est assez solide, hormis:- le disque embrayage qui est pas très copain avec les pistes boueuses à répétition;
- la boulonnerie des accessoires, qu'il faut defaire, ajoute un point de super glue, et refaire.La mienne est à 60 000 km en 2 ans, principalement de la piste pourrie (sable, boue, les deux..), et elle a fait sa première saison des pluies ici à tana, et elle est toujours en bonne état, pas de problèmes hormis les deux mentionnés avant

Salut Kibohely,
Si tu dis nord-est tu dis aussi pluie et boue,
J'ai entendu parler des pistes au nord de Tamatave,
Ça a pas l'air d'être du gâteau !!
Je recommanderais une cross.Moi j'ai tout fait avec une routière Fanmoto 125.
Et désolé j'ai pas de garage à te recommander j'ai acheté la mienne directement chez les chinois !Pour les pistes malgaches la RN7 de Fianarantsoa à Tuléar est bonne,
Qques nids de poule se temps en temps c'est tout.La piste Ambalavao > Andringintra moyenne puis nulle mais conme elle est pas très caillouteuse ça passe encore en routière,
En décembre / février probablement pas mal d'eau et de boue.
Les pistes pour accéder aux entrée du parc d'Isalo sont faisables en routière également.La piste Tuléar > St Augustin est peu sableuse, un peu caillouteuse.
Après le croisement pour aller à Sarodrano ça se transforme en pas mal se sable,
Sur ces 4Km (piste côté terre, sur la droite au début du sable et non côté mer) il y a 3 passages avec pas mal de sable mais au pire on descend et c'est bon.
Pour arriver en haut des dunes plein gaz en troisième et c'est fait.À partir de Soalary prévoir une cross ou un quad car beaucoup de sable.
Piste Tuléar > Manguily > Ambilimailaka faisable en routière si on garde une bonne vitesse et sa vigilanceVoilà.
Perso les routes et pistes indiquée lors des derniers messages sont pratiquables en petite 125 mais j'avoue que :> ça met à mal la moto
> c'est pas toujours fun
> parfois c'est un peu risquéAlors pour mada en 125 routière c'est oui si on reste sur les bonnes RN et qu'on se limite aux pistes
sans sable et sans eau/boue.
Il faut partir aux bonnes périodes et être vigilant sur l'état de la moto,
Surtout si c'est une chinoise !!Sinon avec une cross à Mada on doit vachement mieux s'amuser ~ ~Salut à tous les motards !!