Voyager en train à Tokyo

"Celui qui est organisé gagne beaucoup de temps..."C'est vrai et tous mes voyages ont toujours été "organisés", surtout en ce qui concerne les horaires des trains. Et c'est ce qui m'a parfois permis de retrouver, dans un train, un membre de ma famille après nous être séparés pendant plusieurs jours pour faire chacun son chemin (de fer !). Mais il faut quand même laisser un peu de marge pour souffler ou pour faire face à un évènement imprévu.
Un exemple: j'étais monté dans un train à Huriyu-ji pour retourner à Kyoto et je croyais que ce train était direct. Mais il partait par une autre ligne et je me suis retrouvé au milieu du Yamato; une décision à prendre mais laquelle ? Eh bien je suis resté dans ce train jusqu'à son terminus d'où j'ai pu avoir une correspondance vers Kyoto par une autre ligne passant par le bas du lac Biwa. Et cela m'arrangeait bien car j'ai alors pu en descendre à Otsu où je devais justement retourner à l'hôtel !!! Une autre fois nous avons été pris dans une tempête et avons dû abandonner notre excursion avec le Aso-Boy (train à vapeur). Nous avons alors fait demi tour et somme retournés loger à l'improviste à Hiroshima pour, le lendemain, faire une magnifique traversée en ferry par très beau temps vers Matsuyama où nous devions nous rendre la veille en passant par Oita après le Aso.

Je corrige ce que j'ai dit précédemment:"que tous mes voyages ont toujours été "organisés"sauf une année où nous sommes partis sans hôtel et sans réservations.
Et nous nous en sommes très bien tirés !
En demandant les hôtels chaque fois au bureau de tourisme de la gare où nous arrivions: premier jour à Toyama, ensuite à Kyoto puis à Okayama, puis Nagasaki puis à nouveau Kyoto.
(pas de Tokyo cette année là).

toute une journée pour Arashiyama n'est en effet pas nécessaire par exemple et peut très certainement être combinée avec le Kinkaku-ji comme je l'ai présenté).
C'est entendu, j'ai combiné les deux mais pour l'instant pas dans le même ordre. Si on revient sur Kyoto vers 15h, cela vous parait-il possible de voir le Kinkaku-ji en fin d'après midi sachant qu'il ferme à 17h ?
Pouvons-nous par ailleurs faire l'impasse sur le Ryoan-ji pas très loin ?
Quid de celui qui s'appelle presque pareil le "Le Ginkaku-ji" (pavillon d'argent)
Quand on recherche un bus sur cette application www.arukumachikyoto.jp/citybus.php?lang=en, où peut-on voir son n°, moi, je ne le trouve pas.
Enfin, est-ce que le taxi est cher à Kyoto ?, pas d'arnaque ?
merci
Jm

Bonjour,Moins de 40' de trajet avec le bus 205 Express. Pas de problèmeBien sûr que vous le pouvez ! (Aucune sanction pénale n'est prévue quand on n'a pas "fait" les 17 monuments classés par l'Unesco à Kyoto au titre du patrimoine mondial )
C'est à vous de choisir les sites et monuments que vous voulez voir, selon vos goûts.Pour info, parmi ces trois monuments "Unesco" qui sont très proches géographiquement mais très différents les uns des autres, mon classement est :
1/ Ninna-ji
2/ Ryôan-ji
3/ Kinkaku-jiAucun rapport avec le Kinkaku-ji; il n'a de plus jamais été couvert d'argent comme cela était prévu, les fonds ayant manqué. Le jardin est encore plus remarquable que le temple lui-même, et il offre de surcroît une belle vue sur Kyoto (le matin, pour ne pas être à contre-jour).IMHO :
Il est un solide cran au-dessus du Kinkaku-ji, mais son jardin est surclassé par celui du Tenryû-ji (situé à Arashiyama).Votre moteur de recherche préféré vous fournira sans problème les tarifs (prise en charge et tarif kilométrique) des différentes compagnies. A vous de définir si c'est cher pour vous.Un Japonais qui arnaquerait un touriste étranger ?

1) Pour moi le meilleur plan des bus de Kyoto avec les numéros de lignes dans les traits des itinéraires et en bulle pour les arrê"ts pricipaux (ekimae p.ex.):
"http://www.vazyvite.com/Japon/F-Vendredi-17/KYOTO_Bus_map.pdf"2) Il ne faut pas perdre son temps à revenir en ville après avoir été à Arashiyama; il faut joindre Arashiyama à Kinkakuji directement. Comme je l'ai annoncé dans mon explication dans l'autre sens: soit en taxi soit avec le Randen. Mais alors la grande avenue entre le terminus du Randen et le Kinkakuji est en montée au lieu d'être en descente, c'est plus fatiguant !!! et ce genre de calcul compte aussi dans un voyage !!!

Une adresse plus simple pour arriver sur le plan des bus:
japon-fr.com/pdf/kyoto-bus-map.pdf

Autre remarque:
Le Kinkakuji et le Ginga-kuji c'est pas le même coin ! c'est pour cela que j'avais mis le Ginga-kuji en fin de promenade dans le paragraphe "Est de Kyoto" après le Kyomisu-dera et le Heian-shrine.

Merci beaucoup pour toutes ces précisions
cdt
Jm

Pour moi le meilleur plan des bus de Kyoto avec les numéros de lignes dans les traits des itinéraires et en bulle pour les arrê"ts pricipaux (ekimae p.ex.):
"http://www.vazyvite.com/Japon/F-Vendredi-17/KYOTO_Bus_map.pdf"Désolé pour une fois Clabin mais en cliquant sur ce site, seul un plan est apparu et je dois dire que je le trouve imbuvable. On ne peut pas le lire tellement c'est écrit petit et si on zoome, on perd l'ensemble de la ligne. Non, moi ce que je cherche, c'est l'équivalent pour les bus de l'Hyperdia pour les trains. Ce site est très bien fait, vous inscrivez votre gare de départ et le lieu où vous souhaitez vous rendre et on vous propose plusieurs solutions avec la compagnie et le nom du train. J'aimerais trouver la même chose avec le numéro du bus car en fait je ne trouve que des numéros de routes, jamais de train mais peut-être est-ce pareil ? je ne vois jamais écrit bus 5 ou 100 ou 101ou 205 comme les internautes le précisent souvent.
merci en tout cas
Cdt
m

"On ne peut pas le lire tellement c'est écrit petit et si on zoome, on perd l'ensemble de la ligne."Beh, oui, c'est comme cela avec tous les plans de réseaux de toutes les villes du Monde.
Il n'est pas possible de mettre toute une agglomération sur la surface d'un écran de PC et il faut toujours les agrandir par quartiers pour savoir les lire. Il n'est donc jamais possible de voir une ligne dans son entièreté de manière suffisamment lisible. Surtout que, partout, il y a toujours des longues ou des courtes lignes. La seule solution est de suivre une ligne en scrollant quartier par quartier. Personnellement je ne connais pas de systèmes identiques à Hyperdia (ou Hafas en Europe) pour des bus et c'est effectivement souvent un calvaire que de vouloir trouver des horaires ou même souvent des itinéraires fiables que ce soit en villes ou en campagnes.

"www.arukumachikyoto.jp/citybus.php?lang=en" Je ne connaissais pas
Mais je ne le trouve pas plus pratique
Il faut aussi zoomer par quartier pour pouvoir le lire
Et aucune ligne n'est numérotée
Donc on a un point de départ et un point d'arrivée et on ne sait pas par où on va
Moi j'aime bien de visualiser mon itinéraire; parfois pour choisir une ligne ou l'autre
Je suis de la vieille génération qui utilise encore les bonnes vieilles grandes cartes papier qu'on étale sur la table et où on peut tout visualiser d'un seul coup.
Et je n'aime pas non plus les plans qui sont des schémas sans proportions ni orientations géographiques. Mais cela est hélas très fréquent au Japon.

Question d'habitude. Si on clique sur une ligne ou un arrêt, on a le numéro de ligne de bus.Et une fois sur place, il est facile et gratuit de se procurer des plans détaillés tant des bus que des lieux.

Merci beaucoup Calamity,Ce site me convient. juste une petite question : où voyez-vous indiqué le n° du bus ?
cdt
Jm

"car Kyoto a été construite dès sa fondation avec le quadrillage à angle droit d'aujourd'hui."Je crois que c'est issus de la tradition ancestrale chinoise

Comme je l'ai annoncé dans mon explication dans l'autre sens: soit en taxi soit avec le Randen. Mais alors la grande avenue entre le terminus du Randen et le Kinkakuji est en montée au lieu d'être en descente, c'est plus fatiguant.J'ai fini par trouver le nom du terminus du Randen à Kyoto, : c'est la station Shiji Omiya station. Une remarque s'impose d'emblée : dans toutes les applications, le plus dur c'est de trouver le nom de la gare la plus proche de son lieu de visite. Maintenant que j'ai visualisé cette station, je m'aperçois qu'elle se trouve, si j'en crois l'échelle de la carte, à au moins 5 km du Kinkaku-ji. Donc, s'il est vrai que le raden ne met que 24 mn depuis arashiyama, il faut ajouter 1 heure de plus de marche. A titre comparatif, les bus mettent entre 40 et 60 mn depuis Arashiyama jusqu'au temple.Comme ce temple ferme à 17 h et qu'il faut sans doute compter 1 à 2 h de visite, ça va peut-être être difficile de le voir le même jour que Arashiyama ???
cdt
Jm.