Sacoches avant nécessaires?

bonjour
pour ne pas mélanger les sujets, je fais un 2ème messagenous avons sur nos vélos des sacoches arrières ainsi qu'une sacoche de guidon
est-il nécessaire lorsque l'on fait de l'itinérant en vélo d'adapter des sacoches avant ; est-ce que cela "équilibre" le vélo ou pas
merci d'avance pour vos conseils

Bonjour,De mon côté je n'en possède pas, cela ne m'a jamais posé de problèmes de conduite ou de déséquilibre. C'est surtout une question d'apporter plus de choses sur le long cours.

d'un point de vue purement théorique, ça parait évident : répartition de la charge sur les deux roues, notamment...
Cela dit : certains trouvent que trop de poids sur l'avant "alourdit" la conduite (mais on se fait à tout, simple question d'habitude...)
Par ailleurs, les roues (jantes not.) actuelles supportent sans pb une charge importante... donc à moins de prévoir un TDM avec 50 kg de bagages, on peut envisager sans grande crainte un "tout à l'Arrière"
(nb : en voyage, je circule avec 18/20 kg sur l'AR et je pèse près du quintal... jusque là ça n'a pas posé problème...)
Quand à savoir si cela "équilibre" le vélo, ça reste à voir... moi, je trouvais que la conduite était plus "lourde" quand j'étais plus chargé à l'avant... et j'aime bien avoir le maximum de visibilité sur ma roue avant !!!

Ben personnellement, j'ai toujours eu la flemme d'installer des sacoches à l'avant, alors je pars avec un chargement peut-être un peu trop limité (pour de simples vacances de 3 semaines/1 mois, ça suffis). Mais les gens que je croise avec un chargement à l'avant ont toujours l'air de se trainer un peu, et j'ai l'impression de moins peiner. Peut-être que la répartition du poids est "meilleure", mais si ça limite la maniabilité du guidon...est-ce forcément avantageux ? Bon, quand on part pour plusieurs mois, le problème est sans doute différent...

Un porte bagage avant plus les 2 sacoches, l'ensemble pèse environ 2 à 2,5kg avant même de mettre quelque chose dedans.
Pour des voyages de 1 à 3 semaines je n'en ai pas besoin.
C'est indispensable surtout pour les voyages au long cours, sur plusieurs saisons, et en autonomie ou pour ceux qui aiment plus de confort et qui prennent beaucoup d'affaires.C'est vrai qu'un vélo bien chargé devant, derrière, avec des jolies sacoches assorties, c'est assez beau et ça donne des envies de voyage...

Je n'en ai pas, juste 1 sacoche guidon en plus de mes 2 sacoches arrières. Avant je n'avais pas de sacoche guidon non plus mais je dois avouer que c'est bien pratique pour l'accès rapide à certaines choses.

La sacoche avant avec la bandoulière... tip top :)

bonjour,
disposant de sacoches à l'avant et arrière, je trouve l'équilibre meilleur, lorsque c'est trop chargé à l'arrière çà évite de voir la roue avant de "décoller "
en particulier lors d'une grimpette où l'on à tendance à tirer sur le guidon... devant je ne charge pas trop ; çà peut servir pour mettre : un coupe vent,
nécessaire à pharmacie; enfin des choses que l'on à besoin à porter de la main, plutôt que d'avoir à défaire les sacoches arrières. Ensuite c'est juste une question
d'habitude pour pédaler ; au départ j'hesitais d'en ajouter, maintenant j'apprécie....

Salut,
Pour de périples pas très longs (genre 2 semaines à 1 mois) et pas très loin de son lieu d'origine, avec peu d'autonomie (hébergements plus réguliers, faible autonomie en eau, nourriture ou vêtements pour un seul type de temps), deux sacoches arrière, sac fourre tout dessus et une sacoche guidon, font l'affaire pour beaucoup, il me semble
;Par contre si le but est sur une longue durée, avec divers types de temps, climats, pays, beaucoup de bivouacs et d'autonomie (réserves entre autres), des traversées de zones plus désertes, et pour soulager le vélo longtemps (surtout la jante-moyeu-rayons arrière), il me semble que le mieux reste l'option 4 sacoches, ou vtt + remorque
J'ai déjà essayé de mettre toutes mes affaires (en modérant et laissant le superflu) dans les deux sacoches ortlieb 20l chacune, et ça devient assez vite juste pour que tout y passe ! même en ajoutant un sac par dessus le porte bagage arrière;
mais ça dépends beaucoup des options et type de voyage envisagé

merci à tous pour vos réponses certes, d'avis divers, mais très complètes
je pense que notre périple étant court (2 semaines) et logeant chez l'habitant, nous nous en tiendrons à nos sacoches arrières, du fait que pour plusieurs d'entre vous cela n'affecte en rien la stabilité du vélo
merci encore et bonne route à tous

Bonjour,
Ma petite expérience : J' ai à peu près TOUT expérimenté je pense
J' ai du finir par admettre récemment (l'été dernier) que mon vélo est plus maniable et équilibré avec 4 sacoches. Maintenant je change plus rien
+ La sacoche de guidon qui m ennuit au possible car ça cache la route avant, mais m est indispensable. Je fais avec
J' ai aussi abandonné les sacoches a l'avant pas chères (dec*atlhon) fixees avec tendeurs, même si bon tendeurs "multi élastiques", car je Me suis pris un retour d elastique sur une tempe l' année dernière en Bretagne. J' aurais pu m éborgné. Ça vaut pas la peine
Je vais donc acheter des " bonnes" aussi pour l' avant.

Bonjour,
aux multiples avis je vais en rajouter un : je pars 1 mois et demi sur l'eurovelo 6 pour rejoindre la Mer Noire depuis Paris.
Avec l'avis de mon vélociste j'ai fait un choix radical : 2 sacoches Ortlieb à l'avant et juste un petit plateau à l'arriere pour poser un sac un sac léger, mais pas de sacoches arrieres.
Le principe est d'équilibrer les masses pour un voyage qui ne nécessite pas un chargement trop important.
Voila pour la théorie. Retour sur la pratique fin juin.

BonjourJe vais y aller de mon avis, c'est le post précédant qui m'y pousse... Dès le début le la discussion, j'avais envie de dire : "Et pourquoi pas le tout à l'avant ?" Je suis adepte de cette solution depuis plus de 30 ans et je n'y vois que des avantages si tant est que le porte bagages soit surbaissé et qu'il ne s'agisse que pour de petits séjours. Pour partir plus longtemps ou pour une destination nécessitant plus de matériel, j'utilise 4 sacoches mais en mettant bien le plus lourd sur l'avant. Avec les deux grosses sacoches à l'avant, je place malgré tout à l'arrière, la tente, le matelas et le matériel de réparation, le tout dans un sac étanche. (voir image)
En bref, avec le tout à l'avant, le vélo est plus stable et plus équilibré, on peut malgré tout grimper en danseuse si nécessaire et en montagne, les descentes sont un vrai plaisir. Pour terminer, je trouve qu'il est plus facile de monter en poussant le poids qu'en le tirant. Les habitués de la brouette me comprendront.......
Patrick

je suis 100 % d accord avec vous deux. D autres l ont dit ici auparavant. ça n etait pas tombé dans l oreille d un sourd
l'an dernier je voulais partir avec mes deux sacoches Ortli*b à l avant et un boudin "marin" à l’arrière, acheté pour ça, dans le sens de la longueur.
ça c est la théorie.
la veille du départ j ai constaté que ça ne collait pas. je parle du sac à l arriere bien sûr. ça glisse sur les cotés et vers l’arrière, ça ne tient pas sur porte le bagage arrière Tubus. idem lors d un précédent voyage ou j avais apprécié cette config. j'avais donné deux de mes sacoches (decath, vielles et usées) à un campeur et placé simple sac en toile pas cher dans le sens de la longueur, avec des tendeurs. le sac glissait et je devais tout le temps m arrêter pour le remettre en place. l enfer.
comme on peut le voir sur la photo de mon pseudo : pas de sacoches à l arrière (aout 2007). Qd on roule avec 2 sacoches à l avant la plupart des cyclistes sont surpris et posent tous la même question, étonnés : "ah tu met tes sacoches à l avant toi ?" ça surprends. comme vous l avez sans doute constaté donc.
mais la plupart d entre eux n' ont pas la chance de rouler avec un vrai vélo fait pour le cyclo camping avec porte bagage avant. donc l idée meme d essayer ça ne peut pas les effleurer et l arrière est souvent surchargé à mortAlors c' est quoi ce "petit plateau à l arrière" ?
ça m intéresse beaucoup ! comment procéder ?
merci de me dire !!
un sac sur un Tubus arriere avec tendeurs ça ne tient pas

Bonjour
Pour répondre à cyclomoulin, il s'agit bien d'un porte bagage tubus arrière sur lequel je fixe très serré avec deux sandows un sac ortlieb et ça tient ! Même sur de mauvaises pistes. (Voir image jointe)
Je partage aussi l'avis de cyclomoulin concernant l'etonnement de la plupart des cyclos en voyant les sacoches placées sur l'avant, surtout à l'étranger... Et pourtant... Essayez et vous verrez !
Patrick

A moins d'avoir un equipement léger, ou une roue arrière très très costaud, ça me semble risqué de tout mettre sur le PB arrière, même avec quelques effets personnels dans la sacoches guidon; A la fois pour l'équilibre du vélo, mais aussi vu que 70 % ou plus environ du poid du cycliste est déjà porté sur la roue arrière, sauf en danseuse;
D'un autre coté, un PB arrière est toujours utile et ce serait dommage de s'en priver;Si on a un vélo pas "special cyclotourisme", le plus raisonnable me semble etre 4 sacoches en repartissant les charges comme par exemple : 2/3 du poids des bagages à l'avant, et 1/3 à l'arrière
Ou si le dilemme persister, penser à consulter les remorque mono ou deux roues ! qui règlent en parti les problèmes de chargement, léger ou plus costaud;