Compagnie Corsair

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)OK, alors ne manquez pas celle là :Lentokentt_SmallestAirport.ppsbonne soirée !

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Aujourd'hui, l'avion de Corsair (CRL 939) qui devait arriver à Orly en provenance de Punta Cana à 13h05 est annoncé pour 17h20. Très franchement 4 heures dans la vie d'un homme ou d'une femme c'est pas si grave! L'important, c'est qu'il arrive...
Ayant eu connaisance de ce retard sur le site d'ADP, j'ai appelé Corsair - numéro relevé quand on clique sur la compagnie - pour savoir de quoi il en retournait. Une charmante personne, à l'accent, disons slave (standard délocalisé?), m'a alors immédiatement conseillé d'appeler le numéro suivant : 01 49 75 15 15, qui correspond à l'aéroport d'Orly. Là, on m'explique tout à fait aimablement, que l'avion est déjà arrivé en retard à Punta Cana, qu'il y a eu quelques petits problèmes et qu'il est donc reparti avec du retard. Jusque là rien de vraiment ennuyeux. Mais ensuite, la personne m'explique que chez Corsair, c'est fréquent, que les rotations sont courtes et que... ben voilà... quoi... pas beaucoup d'avions... du coup des problèmes... Un discours un peu abscons et pas vraiment très rassurant.
D'accord, là il s'agit d'un charter, mais pour avoir beaucoup voyagé avec cette compagnie entre Paris et Papeete, il y a environ une dizaine d'années et en avoir gardé un excellent souvenir, cela m'a fait bizarre

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Je trouve ça vraiment hallucinant, et c'est la deuxième fois que je réagis à ce sujet.Corsair est une compagnie française. La France est un pays situé dans l'Union Européenne, elle-même contenue dans l'Europe.
Elle obéit, point de vue sécurité, à toutes les normes européennes de sécurité. Il n'y a donc aucun souci à se faire.Ensuite, on arrive au service. Toujours des gens jamais contents à râler parce que il leur manque les deux centimètres d'espace pour arriver à caser leur jambes. Ecoutez alors, mesdames et messieurs. Si vous ne souhaitez que voyager en classe économique, d'un vol charter, dans les conditions d'une première classe de Emirates, on ne choisit pas un voyage comme ça, encore moins la compagnie Corsair. C'est tout. Et si on y est obligé, je ne vois pas ce que cela va apporter de couler encore et toujours cette pauvre compagnie, qui malgré tout, fait tout pour satisfaire ses passagers. Prenons l'exemple des PNC et des pilotes : vous connaissez beaucoup de compagnies, vous, où les chefs de cabine ou le CDB lancent une petite blague pour détendre l'atmosphère ? NON !
Alors ouvrez vos yeux sur les qualités, et détournez-les des défauts deux minutes.D'autre part, il est vrai que Corsair a connu quelques turbulences l'année passé, à cause du retard de ses boeing 747-400. Les problèmes sont passés, et la compagnie montre actuellement une réelle envie de progrès, et de "déployer ses ailes".Alors, arrêtez maintenant. STOP !

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Retour le 23 juin à bord du F-HSUN. Décollage avec 15 min de retard vite rattrapé.Avions quasi complet sauf dans ma rangé, kel chance, ont étaient 2 pour 4 sièges.Vol sans histoire, confortable, prestations toujours aussi pauvres. Equipages à dominantes masculins, avec un certain je m'en foutisme, très relacher.Franchement, après c'est deux vols corsair, je n'ai rien trouver de négatif à cette cie, je n'ai pas connu les 747-300, mais je trouve que les -400 sont de très bonne factures, même si je ne pense pas reprendre cette cie (uniquement à cause des prestations) je n'ai pas eu l'impression de me sentir moins en sécurité que sur une autre cie.Ce dont je craignais le plus, c'était l'espace proposé. Car les avions Corsair sont souvent décrier comme une "bétaillère"; et pour quelqu'un d'exigeant comme moi je n'ai pas la sensation d'avoir été dans une bétaillère.Je pense que la meilleur façon de se rendre compte de quelque chose, est de la tester.
Je n'ai pas le souvenir d'avoir critiquer cette cie, sauf pour les retards d'il y a 2 ans, et j'avais bcp d'apriori en lisant tous ces posts, je n'étais franchement pas emballer de voyager avec eux.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Est-ce que par hasard tu serais un TDC ?