Bonjour à tous!

Nous sommes nouvelles sur ce forum et nous avons besoin de votre aide! Nous souhaitons partir faire un long périple à vélo Alaska - Canada... Et plus si affinité! :-) Nous avons repéré 2 vélos mais par manque de connaissance dans ce domaine, on a quelques difficultés à choisir! En 1ier, nous avons vu le Awol Elite - Specialized https://www.specialized.com/fr/fr/bikes/adventure/awol-elite/106555

Le second c'est le vélo cyclo randonnée Deore. http://www.cyclo-randonnee.fr/velo-cyclo-randonnee-198/velo-cyclo-randonnee-deore-1394.html

Pourriez-vous nous dire ce que vous en pensez, les grosses différences (mis à part pour le prix et le poids😛) et pour finir, quel serait votre choix?

Merci à tous!

Ma moitié veux changer son vélo de voyage qui n'est pas trop à sa taille Nous ne voulons pas des randonneuses qui pèsent trop lourds. Voyage ne veux pas dire galères, ce n'est pas une punition. Moi même j'ai un unique vélo : Vtt spécialized depuis tous le temps, garde boue en plastoc et j'ai fait 14 pays avec ainsi que nos ballades du week end et il est très costaud. Ma femme voudrait donc un Vtt assez léger et costaud pour y coller un porte bagage, fourche rigide devant , 26 pouces, roulant, pas trop cher et puis c'est tout. Qui a des bons retour d'experience et peut nous conseiller sur une marque. Merci

Bonjour, je suis nouveau sur ce site et j'ai une petite question!! Il y a 2 ans j'ai fait l'Eurodyssée depuis Nantes jusqu'à l'Espagne avec un VTT Orbéa sur lequel j'avais mis un porte-bagage et des pneus typés plus VTC. J'en vendu mon VTT et je suis à la recherche d'un nouveau pour cette fois faire l'Eurovélo 6, depuis Nantes jusqu'à Bâle. Mon budget et de 1000€ max. Après plusieurs semaines de recherches, j'ai affiné mon choix sur 3 vélos: -le Specialized Sirrus Sport -le Trek FX3 -le Ortler Geneve L'Ortler me plait mais il est uniquement disponible sur internet et je préfèrerai passer par un magasin car en cas de pépins ou de réglage ça me parait plus simple et rapide! Quelqu'un pourrait m'aider à choisir et/ou me conseiller? Merci d'avance! Seb

Bonjour, j'envisage un voyage à travers l'Europe, notamment en suivant l'Euro-Vélo 6, et j'aimerai savoir si le crosstrail de chez Specialized est un bon choix.

Bon, après avoir mis un post ici http://voyageforum.com/v.f?post=7361937;live=1; j'en ouvre un autre qui porte sur le choix du vélo. Je sais que cette question a déjà été évoquée mais bon ...

Il est important de préciser que :

- j'envisage de voyager sans tente ni réchaud : donc pouvoir dormir en hébergement simple ou petit hôtel tous les jours, et avoir la capacité à s'arrêter pour manger le midi, le soir. De manière à prendre avec moi le strict minimum : pharmacie, médocs, eau, un peu de quoi manger en cas de grosse dalle, nécessaire réparations, 2/3 trucs de rechange ...

- j'imagine partir plusieurs fois dans l'année pour des périodes de plusieurs semaines à 2 ou 3 mois pour revenir au bercail de temps en temps (essentiellement pays asiatiques)

Je roule depuis plus de 10 ans en vélo de route droit; actuellement j'ai un vélo de marque xxxxx tout carbone avec passage de vitesses DI2; donc ca doit faire environ 10kg.

Pour faire le curieux, j'ai essayé un vélo type tricycle sur 1 km auprès d'un particulier qui avait posé une annonce. Quant à mon vélociste me conseille pour un voyage de prendre une remorque car le cadre carbone supporterait mal le poids (je fais déjà 85km pour 1m80).

Mes questions fusent autour :

- du confort avec un vélo de route droit sur plusieurs jours (tiens à ce sujet on m'a parlé de la selle Proust ...)

- de la capacité à minimiser les problématiques lors des embarquements dans les aéroports (je suppose que c'est plus simple en vélo droit qu'avec un tricycle ; en tout cas pour le poids il n'y a pas photo). Si j'ajoute une remorque, on rajoute au moins 6 kg plus l'emplacement ..

- du choix : route / randonneuse type TX400 ou autres / vélo couché (plutôt en modèle tricycle)

- également je ne sais pas si dans cette partie du monde on peut trouver facilement du matériel de rechange (j'ai des pneus en 700)

Voilà, pour celles et ceux qui veulent alimenter le débat, je suis preneur de tous vos conseils 😉

Bonjour à tous,

Je suis sur le point d'acheter un nouveau vélo, et donc je cherche actuellement à recueillir le maximum d'infos pour faire le bon choix. L'utilisation que je souhaite en faire est la suivante: des sorties le week end d'une petite centaine de kilometres, sorties assez sportives, qui nécessiterait un vélo sportif et relativement performant. Et, et c'est la la raison de mon post sur ce forum, une fois par an, voir un peu moins, installer porte bagages, sacoches et tout le tintouin, pour partir faire du cyclotourisme pour plusieurs semaines avec un chargement, de 10 15 kg, sur route je précise.

Apres avoir un peu magasiné, mon attention se porte sur deux vélos, le trek FX 7.3 ou 4, et le specialized Sirrus Elite. Premieres questions: est ce que ces vélos supportent le chargement, et est que le cyclo touriste utilisant ces velos pour plusieurs semaines supportent ces vélos? (sont ils suffisamment confortables pour randonner avec?)

En gros, je pense que ces deux vélos sont suffisamment performant pour l'utilisation que je cherche à en faire, mais sont ils suffisamment solide et confortable pour de longs trajets avec un certain chargement?

Je vous remercie des reponses que vous pourrez m'apporter, ainsi que pour tout renseignement ou elements que vous jugerez bon de me faire connaitre.

Bien à vous

JT

bonjour, Parisien depuis bientôt 30 ans, je ne circule qu'à vélo depuis 15 ans. Aujourd'hui en préparation un périple de trois semaines, à 2, en Bretagne, qui servira de test pour la suite, avec tout le barda de camping. Mon vélo parisien ne peut pas faire l'affaire. Me voilà donc à devoir faire le choix. On me propose une occasion, pour laquelle j'aimerai avoir quelque avis éclairé, voici les termes de la proposition :

"Un vélo haut de gamme, léger et polyvalent d’occasion Specialized Sirrus montage spécifique d’une valeur neuf d’environ 1300€, vendu 650€. Cadre en aluminium Premium A1, fourche en carbone FACT avec inserts Zerts ( antivibrations ). Jantes Mavic CXP 21 oeilletées à flancs usinés, moyeux Shimano 105, pneus Michelin 700x28 ou Specialized 700x26. Pédalier Shimano 105 Octalink 30/42/52, cassette Shimano 9 vitesses 11/32, dérailleur arriére Shimano Deore XT, dérailleur avant Shimano 105. Manettes Sram Rocket ou Shimano 105. Tige de selle suspendue, potence ajustable, porte bagage. Disponible en guidon course ou VTC. Un vélo haut de gamme léger, polyvalant et resistant."



LA question majeure est, est-ce que c'est un bon vélo pour de la randonnée au moyen voire au long court? voici le texte de présentation du site specialized : "Fitness/Route cintre plat Chaque Sirrus offre la vitesse d'un vélo de route avec le confort et l'ergonomie d'un cintre plat.Que vous rouliez pour garder la forme ou pour aller travailler, notre Sirrus est un excellent choix. Très léger et confortable, il est la machine parfaite pour les ballades sportives, les trajets quotidiens et même une petite cyclosportive de temps à autres."

Merci d'éclairer ma lanterne.

bonjour je suis une femme de 1.69 cm avec un EJ de 82.5, je cherche un vélo de cyclotourisme style demi course, quel modèle choisir ? j'ai vu les ridgeback mais je ne sais pas quelle taille prendre.

Bonjour aux spécialistes,

J'arrête le jogging intensif à 60 ans pour me consacrer tranquillement à la randonnée (ou les ballades) à vélo. En France d'abord. J'envisage l'achat chez Rando-Cycles à Paris du modèle Camper (1500€) nu soit 1700€ avec équipement grosso modo (site sur internet). Que pensez-vous de ce choix? C'est une somme importante et je ne voudrais pas découvrir à l'usage que je me suis trompé! Ou bien vaut-il mieux démarrer avec un vélo d'occasion? Mais je dois dire que je crains l'arnaque... Si j'étais riche je n'hésiterais pas à m'offrir le Koga Randonneur mais je ne suis pas riche. Et d'occasion, ça n'existe pas, semble t-il. Que penser du Fahrrad T700 ou 400? D'un Giant Expedition? Un bon vélo costaud et de qualité pour démarrer autour des 700/800€ me conviendrait...si vous avez ça en magasin. Merci pour vos conseils d'expert. Jean8

Bonjour,

J'ai vu ici, à plusieurs reprises des messages e jeunes qui voulaient un vélo fiable pour voyager mais n'avaient pas forcément les moyens de se l'offrir ou les compétences techniques pour dénicher la bonne occasion.

De mon côté, je suis attaché sentimentalement à un vélo mais en pratique je n'en ai plus l'usage. C'est un VTT de 1990 que j'avais alors particulièrement bichonné. Je lui avais fait faire une fourche sur mesure, repeindre, mon père (décédé depuis) avait fabriqué certaines pièces. C'est le vélo que j'avais quand j'avais 20 ans avec lequel j'ai fait toutes sortes de compétitions et de balades.

Ce vélo a toute une histoire. Je l'ai revendu à un ami qui se l'est fait volé et l'a retrouvé. Nous l'avons remis en état puis il l'a vendu à un ami à lui. Il y a deux ans, j'ai contacté son propriétaire lui demandant la possibilité de lui l'échanger contre un autre. C'est comme cela qu'il est revenu entre mes mains.

Mais 20 ans après, il n'est plus adapté à son usage d'origine : le VTT. Non pas qu'il soit moins bon qu'à l'époque, mais son remplaçant me procure plus de plaisir. Je ne veux pas le revendre pour autant. Le troquer contre une poignée d'euros, non merci. Ma première idée fut de le donner à un ami. Mais qui en aurait réellement l'usage? Un vététiste n'en voudrait pas et utiliser ce vélo pour aller chercher le pain ne me parait pas assez noble pour lui.

Hier, j'ai donc eu l'idée de lui donner un avenir à la hauteur qu'il m'a procuré : le prêter à un voyageur qui lui ferait parcourir le monde. Donc si tu rêves de voyager sur un vélo qui peut le supporter mais que trouver ce vélo est un obstacle insurmontable, n'hésite pas à me contacter.

Techniquement, ce vélo est un vélo en acier particulièrement robuste (Tange MTB), doté d'une fourche rigide également très robuste (artisanale Mécacycles en Vitus Rocky). Il est équipé d'éléments simples et fiables, notamment de pièces Shimano Deore DX (probablement le groupe le plus fiable que Shimano ait réalisé) dans un état proche du neuf. Il peut être adapté, en fonction des pièces choisies (potence, cintre pour adapter la longueur du poste de pilotage) à des personnes entre 1, 60 et 1, 80 (je mesure personnellement 1, 72 m). Il peut être équipé d'un porte bagages arrière (colliers pour l'avant) que je peux même prêter.

Je fais ça parce que j'aime mon vélo et que le voir suspendu à son crochet me désole. Profiteurs s'abstenir.

Yann

Bonjour,

J aimerai collecter quelques avis pour m orienter sur le choix de ma futur acquisition pour partir en trek.

J ai 3 vélos en vue: - cannondale Bad Boy - bianchi Métropoli - specialized crossover expert Pro

Certes les prix et le matériel est bien différent entre chaque modèle mais que choisiriez vous a ma place?

Aujourd'hui le crossover me semble pas mal. La fourche du crossover est elle vraiment fiable ou me conseillerez vous de choisir un vélo sans fourche?

Y a t il sinon un vélo plus orientée trek que le crossover chez Specialized?

En remerciant par avance celles et ceux qui souhaiterai échanger sur ce sujet.

Yann

Bonjour à tous, Je vous explique un peu notre cas, avec mon copain nous souhaitons s'acheter un vélo chacun. Nous aimerions un vélo qui puisse allier montagne, route, chemins accidentés ... un peu passe partout. Notre but serait dans un premier temps, de pouvoir s'amuser à faire du vélo le WE et puis par la suite envisager de longues randonnées à la semaine voir plus. On nous avait conseillé le BH spiker 6.3, bulls, specialized rockhopper comp 29. Il a aussi trouvé le Nakamura summit 700. Moi je me laisserai bien tenter par un Ortler Bergerac ou Chur mais je n'en connais pas la qualité. Connaissez vous aussi la marque Radon (new scart 6.0). Après pour les roues, on nous a dit de prendre du 29 puis du 27.5 ... donc on ne sait plus...pareil pour la fourche rigide oui ou non? En gros on est perdu. Nous avons un budget différent, lui de 400 à 650/700euros max et moi je peux aller jusqu'à 800euros gros max.

Merci à vous tous pour votre aide!

Bonjour,

Sportif avec une pratique soutenu de la musculation et de la course à pied, je souhaite me procurer un vélo pour varier les plaisirs mais également surtout à l'occasion d'une 'randonnée' de plusieurs jours voir semaines si affinité en France d'ici 15j.

J'ai fais quelques recherche sur le net et me suis déplacé à décathlon où je n'ai pas trouvé mon bonheur. Je recherchais initialement un VTC mais il y avait peu de choix et peu de qualité. Le vendeur m'a plus ou moins orienté vers un hoprider 520 HF ( www.btwin.com/...hoprider-520-hf.html ). Leurs rayons étaient un peu plus fourni en VTT mais je ne pense pas que ce genre de vélo soit optimisé pour faire du trek 'monté'. Les vélos de route étaient exclu car je ne compte pas rouler uniquement sur toute, loin de là.

Malgré les renseignements que j'ai puisé ci et là, j'ai peu de connaissance dans le domaine, c'est pourquoi je recherche des conseils dans l'acquisition d'une belle bête d'un bon rapport qualité prix et adaptée à ce que je compte en faire (trek + après coup pratique régulière à la journée).

Mon budget est de l’ordre de 500€ mais je peux monter quelques centaines d'euros plus haut si il y a une affaire à saisir. Je sais bien que de nos jours un 'bon' vélo se situe plutôt dans la barre des quelques milliers d'euros, mais ce n'est pas ce que je recherche.

Je vous remercie pour l'aide que vous serez en mesure de m'apporter.

Chers amis de voyageforum,

Avec mon ami, nous partons en Amérique du sud début aout pour 6 mois. Notre unique moyen de communication sera le vélo pour traverser l'argentine, le chili, la bolivie, le pérou et l'équateur. Nous avons arrété notre choix sur trois types de vélo (notre budget étant restreint): - riverside 7 décath : cadre en alu, fourche réglable, freins hydrauliques, poids = 17k prix = 700 euros - riverside 5 décath: Cadre Alu, transmission Shimano 27v, Selle gel suspendue, freinage : étriers et leviers V-brake aluminiu poids = 17,7 kg. prix = 450 euros - Spécialized Crosstrail Deluxe Sport 2010 : cadre alu, fourche réglable, frein V-brake je n'ai pas le poids mais je pense qu'il est pas plus lourd que les deux autres, par contre le guidon est bcp moins réglable que les autres vélos. prix = 669 euros

Les points qui nous font hésiter ce sont les freins, le confort sur le vélo, la fourche réglable ou non. ET bien sur le rapport qualité/prix.

Si vous avez des avis sur ces vélos nous sommes tout à fait preneur. Pensez-vous que le vélo à 450 euros avec quelques améliorations puissent être une bonne solution. Et dans ce cas quelles améliorations apportées?

Merci pour votre aide !!!

🙂

Salut J'ai fait des voyages (France, Allemagne, Maroc) avec mon vieux VTT il y a 5 ans

cet été je part en itinérant léger dans le sud de la France (les personnes avec qui je part sont des furieux: ils prévoient 120 km /jour et 2 cols dans la journée ).

Je voudrais m'acheter un nouveau vélo léger mais résistant qui me permette a la fois de partir 4 j et d'envisager un voyage a l'étranger d'un mois.

Mon budget est de 600 euros max

Je suis actuellement tenté par le Scott Sub 20 qui allie légertée et robustesse.

Les vélos MBK ont l'air aussi pas mal (mais moins solides)

Bref si qq a un conseil a me donner je le remercie.

Cordialement Fabien

bonjour, je prépare mon voyage sur l'Eurovélo6 et j'ai contacté deux vélocistes proches de chez moi; le premier me propose un vélo cadre acier et roues 26 pouces; le second me propose un Orbéa qui me plaît bien, cadre Alu et roues de 700;

mon choix penche côté Orbéa, mais pouvez vous me donner votre avis concernant les principales différences: roues et cadre?

pour l'Eurovélo6, je pense qu'il n'y aura pas de problème; si je par cours l'Europe? no problème?

Et si je fais une partie de la route de la soie ou le Canada?

En un mot, est ce vraiment un problème de choisir 700 et alu? merci pour vos avis; André

Bonjour,

Je suis actuellement à la recherche d'un bon vélo d'occasion pour un projet de tour d'Europe. J'ai actuellement un vieux VTT de supermarché qui ne tiendra jamais la route. 😄

J'ai un budget relativement limité, c'est pourquoi j'ai choisi de retaper un vieux vélo. Mais devant une valeur sûre qui pourra m'enmener sur des milliers de km, je peux éventuellement mettre le prix, si ça ne dépasse pas les 400/500€. Je recherche donc un VTT, très solide, facile à réparer, mais avec un minimum de confort. Et bien sûr la possibilité de charger considérablement un porte-bagages.

Après avoir glané des infos sur divers forums j'ai vu beaucoup d'avis positifs sur le Rockrider 520. Qu'en est-il des différentes versions ? Avec ou sans suspension? Comment connaitre rapidement la taille du cadre ? Rarement renseignée dans les nombreuses petites annonces que j'ai trouvé?

Quelles sont les alternatives à ce vtt ?

D'avance merci pour vos conseils.

salut tout le monde, comme je l'ai déja écris ici j'ai l'intention de faire un tdm a vélo avec mon cousin pour moi le choix du vélo est fais ce sera un koga miyata worldtraveller mais mon cousin lui voudrais un vélo moins cher et de style vtt alors ma question est : est ce qu'un Spécialized Hardrock XC avec une remorque Bob yak pourais faire ce parcours de 2 ans? en vous remerciant d'avance a+😉

Salut à tous, je souhaite partir en voyage en 2015, surement 2 ou 3 séjours d'une dizaine de jours maxi, je dois pour cela m'offrir un vélo. Habitué aux sorties du dimanche matin et aux brevets à + de 25 de moyenne sur un vélo de moins de 8 kg... je m’interroge sur le choix du vélo et du poste de pilotage.

Les randonneuses qu'on voit sur les brevets sont rares et très chères souvent sur mesure et je n'ai pas les moyens, et les velos de trekkings se rapprochent plus de vtt très lourd ... donc je ne sais quoi prendre.

J'ai vu le spécialized awol chez mon velociste mais les gros pneus me font peur surtout si je passe par la montagne, enfin je suis perdu ds mon choix

Bonjour à tous! Je compte partir dans quelque temps avec un ami pendant un peu plus de 6 mois autour de l'europe, voire un peu plus. Se pose donc le problème du choix du vélo. J'aimerais trouver un vélo équipé (portes bagages) pour un budget d'environ 800 euros. Je ne veux pas de VTT! Pouvez vous me renseigner sur les choix possibles, et me donner vos avis? Même si se n'est qu'en europe j'aimerais un velo robuste! J'ai trouvé ces modèles: - Intec R-T-RO4 Deore http://www.meilenweit.net/shop/product_info.php?products_id=99553 - Fahrrad T400 Deore 24-Gang http://www.fahrradmanufaktur.de/T400_Deore_24Gang_167.html (pas de porte bagage avant...) - Raleigh Magelan 400 LX http://www.lucky-bike.de/.cms/Raleigh_Magelan_400_LX/19-1-843 - Gitane vision http://www.gitane.com/fr/VTC/Vision, 101.html Que pensez vous de ces velos et quels sont les autres choix possibles dans cette gamme? Merci d'avance! Robin

PS: désolé si la discution existe déja, je n'ai pas trouvé dans le forum!

Bonjour,

J'ai acheté il y a 4 jours un gravel croix de fer Genesis 20, que je me suis fait vélo hier !!! J'avoue avoir eu un coup de coeur pour ce vélo.... mais depuis ce vol je me suis mise à nouveau en quête de recherche car j'ai à nouveau comparé les prix et les équipements et à nouveau le doute plane. Le problème du croix de fer c'est la dimension du cadre il faut avoir un buste assez long pour avoir un minimum de confort ou alors raccourcir la potence mais le guidon devient nerveux et la tenue de route se dégrade selon avis d'expert ! Alors toutes les questions sont là pour un budget entre 1000 et 1500e grand max car l'assurance heureusement va me rembourser mais je vais perdre de billes ! : - cadre acier ou alu - choisir un cadre et faire monter son vélo // cadre ll city par exemple // - choix de la transition - choix des freins - pneu en 700 de quelle marque ? car il paraît qu'on ne fait pas assez attention aux pneus quand on achète son vélo alors que ce sont eux qui après le cadre offre une belle adhérence et confort route

déjà une bonne base si je pouvais avoir vos avis d'expert ....! voire quelques modèles en exemple ....

Bonne journée à tous, Anne

Bonjour à tous !

Cet été je repars sur la route. J'ai fait 3 voyages séparés jusque là. Goteborg => Venise. Metz => Oslo. Tour suède. J'ai fait ces voyages pendant les étés 2011 2012 2013 et l'année dernière rien... alors du coup me voila plus que motivée.

PROBLEME?? Jusqu'ici je voyagais sur mon vélo acheté au supermarché et trop petit pour moi. Jamais eu de problème particulier quoiqu'il soit lourd et les changements de vitesses pas faciles. Je veux cette année en acheter un nouveau mais j'ai un tout petit budget.

Après beaucoup de recherches... j'ai trouvé ce vélo http://www.bikester.fr/...4226_64897011798_pla

Serious Cedar Hybrid Jamais entendu parler de cette marque.. je sais qu'un specialized, le modele Ariel par exemple, serait peut être un choix plus sûr mais mon budget est SERRé!

Ne m'y connaissant pas vraiment.. je vous demande votre avis. C'est juste au cas ou il y est vraiment quelque chose de louche ou à tout prix éviter et que je ne le vois pas par moi meme! MErci beaucoup

AAAAH : ils n'ont le modele que en 48 et 52 et je fais 1.68, longueur de jambes 79... apparemment la taille idéal pour moi et le 49.. et pour des jambes de 78 l'idéal serait 48.

Est ce que je dois abandonner? ou la taille 48 peut me convenir ...

Hello,

Je m'apprette a faire entre 10 et 15 000 km a velo. Et comme tout le monde, c'est le choix du velo qui m'embête. Je manque un peu de temps pour tout dire. et j'ai pas vraiment envie de reporter mon voyage d'un mois !!

Je voulais savoir si les vtt nouvelle génération, avec des cadres différents des cadres classiques acier que l'on trouve par exemple chez rando-cycles (plus droit), je pense par exemple au specialized rockhopper, sur lequel je changerai les jantes, roue et moyeux, et mettrai une fourche rigide, était confortable pour la pratique d'une longue distance avec des sacoches avant et arrière ? Si ca change la donne ou si c'était identique au niveau de la position, et du confort ?

Car, je suis grand, 1, 87 et difficile de trouver des vélo d'occasion classiques dans un délai raisonnable. C'est la position du cadre sur lequel je me pose des question, meme si en allant faire un tour au magasin, je me suis aperçu que ces vélos pour les grands était plus droit que ceux pour les plus petits. donc c'est tout de meme un point positif.

Choix difficile :)

=> Je viens d'apercevoir qu'un poste a ce sujet avais déjà été créé et de très bonne qualité .... Je vais lire tout cela merci

Bonjour a vous, Voila je suis un habitué de la randonnée a pied, mais aimerais enfin me lancer dans la randonnée a vélo, je me suis renseigné dans 2-3 magasins proche de chez moi, d’après ce que je recherche ils me dirigent dans le velo type VTC => j'aimerais installer porte bagage, sacoche, ... pour partir quelques semaines

J'aimerais savoir ce que vous me conseillé comme marque??? en sachant que j'ai un budget de 700e MAX

Dans ce que j'ai pu apercevoir il a a le "TREK 8.3 DS " et le " CUBE CURVE PRO"

Un grand merci a vous

Bonjour à tous!

Je m'appelle Benjamin, je viens de célèbrer mes 21 ans, et j'ai une irrésistible envie d'aventure, surtout depuis que je suis retombé amoureux de la petite reine il y a 1 an de ça. Mes motivations sont simples: je suis un peu un écorché de la vie, je ne me sens pas trop à ma place là ou je suis, alors j'aimerais partir, faire des rencontres, et surtout le principal: me retrouver face à moi-même! Car oui, je compte bien partir seul, mais faire quelques étapes accompagnés ne serait pas de refus :)

Pour mon 1er voyage, j'ai choisis Amsterdam. D'une part parce que je n'y suis jamais allé, et d'autre part parce que c'est LA ville du vélo par excellence. Bref une ville dans laquelle je me retrouverais un peu dans mon élément. Ce qui me séduit aussi c'est que c'est une ville qu'on dit très belle, et qu'en plus je ne parle pas la langue (je parle couramment Anglais, et j'ai de bonnes notions d'Espagnol). Bref, un changement de culture qui me fera le plus grand bien.

Je n'ai pas encore arrêté mon trajet. A l'aller je pense remonter toute la France et traverser la Belgique. Pour le retour j'aurai aimé redescendre par l'Allemagne, la Suisse et l'Italie, mais je pense que je vais devoir faire une croix dessus, c'est beaucoup trop montagneux... =(

Je voudrais partir début juillet (le 1er) et revenir fin août. J'ai un budget d'environ 1500€ pour le vélo et le matériel. Je prévois une quinzaine de jours de voyage, à 100km/jour, en roulant 10h/jour (donc une moyenne totale de 10km/h quoi). Je sais pas si j'arriverais à tenir le rythme mais ça importe peu j'ai tout mon temps. Je partirais avec la tente sur le dos, et je compte m'installer sur des bouts de champs/jardin que je demanderais à des particuliers à la fin de chaque étape.

Voilà pour la présentation très générale de mon projet, je sais pas si je suis très réaliste ou pas je vous rappelle que c'est mon 1er voyage à vélo donc c'est le grand saut vers l'inconnu pour moi! J'ai une multitude de questions qui se bousculent dans ma tête, et j'ai envie de commencer par la 1ère et plus importante: le choix du vélo.

Il se trouve que j'ai actuellement deux vélos: un vélo de course (Peugeot Team Line 5000), et un VTT Semi-Rigide type XC (Specialized P.1 All Mountain 2010). En l'occurence ni l'un ni l'autre ne sont adapté à un long voyage à vélo. Le vélo de course est rapide, mais trop inconfortable et vraiment pas pratique. Le VTT aurait pu être un très bon choix, mais il n'est pas très confortable non plus, et son très gros défaut est que la fourche avant ne se bloque pas, ce qui fait perdre une énergie considérable au pédalage. Je vais donc devoir investir, je n'ai jamais roulé sur une randonneuse et je dois avouer que ça ne me branche pas trop (surtout que je fais 1m95 donc c'est difficile de trouver à ma taille...). J'aimerais jouer la carte de l'originalité et du confort, et partir avec un Beach Cruiser (pour garder le dos droit), en l'occurence le modèle Straight Eight d'Electra (http://www.electrabike.fr/boutique/fiche_produit.cfm?ref=168210&type=48&code_lg=lg_fr&num=0), sur lequel je ferais monter phrare/feux, rétroviseurs et sonnette. Précisions: la vitesse ne m'intéresse pas, et je compte prendre toutes mes affaires sur le dos sans rien mettre sur le vélo.

Je voulais donc savoir ce que vous pensiez de cette idée un peu farfelue ? Pourquoi je n'ai jamais entendu le récit d'un voyageur sur Beach Cruiser ? Présentent-ils un gros défaut sur les voyages à long court ? (trop gros risque de vol, etc ?).

Merci d'avance pour votre aide, et désolé pour le pavé je parle toujours trop :)

Bonyour, je fais du vélo depuis la naissance, mais rien de serieux. Un premier vélo en fer, solide, lourd;un deuxième avec plein de vitesse, alu, avec suspension avant, leger, un peu style hollandais, une petite bombe. Et maintenant un b twin, un vrai desastre, lourd, il tombe en miettes, tout ce casse, je pompe à vide sur la suspension avant, il n'avance pas avec ses grosses rues. Je regarde pour le changer, je tombe sur une marque qui a l'air sympa, giant, et je trouve à l'etranger pas le roam 1 mais le xr2 http://www2.giant-bicycles.com/nl-BE/bikes/model/roam.xr.2/6282/41317/ Il est dans les 700 Euros, c'est un VTC, le cadre meme si alu semble serieux, la fourche est blocable, il monte du Shimano Deore 27 vitesses et des pneus 700 x 35 Schwalbe, freins à disques hydrauliques. Ils ont aussi un modèle, plus cher à 1000 Euros http://www2.giant-bicycles.com/nl-BE/bikes/model/expedition.rs1.gts/6283/41389/ avec des magura hs 33 et du shimano LX Ils ont également un modèle por le trekking avec des freins Magura HS11. Apres tout ça vous avez bien compris que je ne comprend quasiment rien aux vélos. Ce que je cherche (n'importe quelle marque fera l'affaire, meme en occasion), c'est un velo confortable, rapide, solide, plutot leger si possible (plutot 10 kg que 14kg), avec peu d'entretien (pas suvent : le V brake je doit touyours le regler sur le B twin c'est une catastrophe, les disques je paye cher l'entretien mais c'est pas tres suvent et il frennent dans la pluie et la boue). Pas cher aussi, 1000 Euros c'est déja beaucoup. Je suis très lourd, 120 kg (et en plus je tire un demi tandem avec ma fille), mais je fais 30 km tous le 2 jours dans des chemins +/- en foret (85 % terre battue 15 % goudron, pas de vtt) , je monte en puissance et mon poids baisse, j'aimerais aussi faire de la route de temps en temps vite vite, plus de km aussi mais avec peu des bagages. Donc du bon Shimano, des bon pneus, mais le reste est un mystere : cadre en alu ou en fer, avec fourche ou sans fourche ? guidon bélier, hollandais, vtt ? Pouvez vous me donner un avis sur ce 2 modèles, des conseils et m'indiquer éventuellement des vélos plus interessants ? Une toute autre dernière question : actuellement mon fils de 8 ans et mon chien viennent avec moi et ils avalent 30 km tous le 2 jours sans souci: doit je m'inquieter ? c'est trop pour eux ? Merci

Bonjours actuellement au canada en alberta pour un an je compte voyager a velo a partir de l'ete prochain avec mon equipement. Je souhaite partir d'edmonton ou de Jasper pour traverser les rockies montains, le bc, traverser les etats unis sur la cote ouest et pour finir par l'amerique centrale. Bon c'est sur sa prend de la preparation quelques reglage mais aussi et surtout un velo. En ce qui concerne le velo je peut mettre entre 750 et 1000 dollards canadien. Je souhaite un velo solide et correct en fonction de mes besoins. Si quelques aurait un type de marque de velo pour ce prix et pour mes besoins avec mes projets de voyage ici au canada sa serait tres sympa de votre part. J'essaie d'etre bon marche faute de moyen mais j'espere trouver le velo qui me convient vraiment. Merci pour votre lecture.

Bonjour à tous et à toutes

J'ai le projet de partir faire un tour en France en vélo seule. Faire la voie de Tours de saint jacques de Compostelle. La Loire. Le chemin côtier de Saint Jacques depuis l'estuaire de la Gironde. Les Cévennes (bon peut être que ça monte un peu trop pour moi)

En fait j'ai cette idée en tête depuis très longtemps. Sans doute depuis mon adolescence. Je fais du vélo sur Paris, parfois des excursions.

Je n'ai pas le vélo adéquat (je n'ai qu'un vélo de ville). Mais j'ai déjà une tente ultra légère (2 kg)avec tout le matériel de camping.

Comment choisir son vélo ? Quel budget prévoir ? Y-a-t-il un risque à partir seule, à camper seule ? J'insiste sur le fait que j'ai très envie de partir seule. J'ai goûté à la randonnée toute seule (en dormant dans des gites)et j'ai fait plein de jolies rencontres, ce sont mes meilleures vacances depuis longtemps.

En fait j'aimerais bien rentrer en contact avec des cyclotouristes chevronnés qui pourraient me donner des conseils, des pistes. Je suis sur Paris. Y'a un truc qui m'ennuie vraiment: je suis nulle pour réparer un vélo. Je ne fais jamais de réparation toute seule, je vais toujours chez le réparateur ou fais appel à des copains qui s'y connaissent.

Je suis avec attention cette rubrique Voyager à vélo. J'y lis des choses très intéressantes, avec des participants ayant de grandes connaissances techniques dans ce domaine. Je m'enrichis de leurs propos, leur expérience et leur savoir. Une tendance se dégage : le "voyager léger" occupe une très large place dans l'ensemble des discussions. J'adhère très souvent à ce qui se dit. Je suis moi-même dans une optique d'allégement, voire de remise en question de ma façon de voyager à vélo. Il y a cependant une chose qui me gêne, c'est le manque de confrontation des différentes pratiques, différentes conceptions. Les adeptes de l'hyper-léger occupent le terrain, avec des arguments souvent très convaincants. Face à cela, il n'y a rien.... ou presque...Très peu d'intervenants viennent défendre une façon plus classique de voyager à vélo. Et je trouve que cela manque beaucoup au débat de fond et à sa crédibilité. Il est dommage qu'une certaine conception du voyage soit absente ici-même. Je pense notamment à ceux qui partent très loin et très longtemps, des tourdumondistes habitués aux conditions les plus rudes, aux déserts, aux pistes himalayennes, africaines et andines. Ceux qui ne comptent pas les quelques kilos en plus ou en moins, parce que cela finit par être complètement accessoire dans le cadre d'une pratique autonome et jusqu'au-boutiste... Bref, il manque des personnes tenant un discours inverse à celui que l'on lit tous les jours ici. Un Jaques Sirat, un Claude Marthaler, et bien d'autres encore, pour qui voyage ne rime pas avec légèreté. Ceux-ci ont des arguments tout à fait recevables, fruit d'une très grande expérience et d'une longue pratique, et ces mêmes arguments font cruellement défaut, pour la richesse du débat.