bonjour nous projetons de partir en sept prochain en mongolie via la russie et de laisser nos 4x4 une année, les recuperer l année prochaine pour un retour via le kazakstan et l ouzbekistan.. est il autorisé de laisser une voiture en mongolie et de rentrer en avion? merçi de vos renseignements et de vos conseils JP

Bonjour, je recherche des informations sur l’état routier entre Moscou et la frontière kazakh au niveau de Troitsk (Russie) Nous programmons un voyage Oulan Bator Nantes Pour Août 2014 sur une période courte et voulant privilégier la Mongolie et le Kazakhstan nous traverserions la Russie sur ses grands axes. Itinéraire: Mongolie Kazakhstan Russie Biélorussie Pologne Allemagne Belgique, Toutes les informations sont donc bienvenues. mercikarls

Bonjour,

Après être tombé sur le site du Mongol Rally, je commence à me renseigner pour un voyage France - Mongolie en 4x4. J'ai un budget assez serré, et comme j'ai vu que les participants du Mongol Rally faisaient ce parcours avec des voitures totalement inadaptées, je me dis qu'avec une 4x4 de base bien révisé, cela devrait être faisable.

Pour résumer, je travaille dans l'automobile, et j'entretiens moi-même mes voitures, donc j'ai quelques notions de mécanique. J'ai l'habitude de voyager, en Asie, et je connais la Mongolie (2 voyages), mais j'avais un guide. Je souhaiterais me rendre en Mongolie par le trajet le plus rapide, afin de bien profiter des Steppes (Belgique, Allemagne, Pologne, Russie, Mongolie).

Après avoir parcouru pas mal de sujets sur ce type de périple, il me reste quelques questions.

- Combien de temps faut-il compter pour se rendre jusqu'à la frontière Mongole en suivant cet itinéraire sans approfondir les visites dans les autres pays traversés? - En voyageant en 4x4, un visa tourisme normal suffit-il? Y a-t-il d'autres documents à prévoir pour passer les frontières (Russie et Mongolie)? - Pour le choix du 4x4, je pensais partir sur un essence atmo (simplicité), mais je vois que tout le monde part sur du Diesel (problème de disponibilité du carburant? conso?)? - De plus, en regardant en France et en Angleterre, quelle voiture me conseilleriez-vous dans les 2000€? - Comme solutions de navigation, qu'utilisez-vous? Carte + GPS?

Je poserai dans ce fil de discussion les avancées de mon projet, mais le voyage n'est pas prévu avant l'année prochaine ou dans 2 ans.

Merci à tous!

Bonjour a tous , un petit projet mongolie va naitre bientot , ma plus grosse question , le choix du vehicule , 4x4 , vieux ca c'est sur histoire de mettre les mains dans le camboui en cas de pépin , mais quel modele voila le dilemme avec un budget de 5000 euro pour le véhicule .. un toy genre lj ? un patrol? un land ? eclairé moi :) , merci

Bien décidés à partir en Mongolie avec notre 4x4 équipé d'une cellule en 2018 nous sommes à la recherche de tous renseignements (itinéraires, pays à traverser, douanes..) 😊

Bonjour ,

Je pars cette année et je voudrais visiter les Tsataan .

Quelqu'un , parmi vous , l'a-t-il déjà fait en 4x4 ?

Merci pour vos lumières . Franck

Bonjour à tous,

Avec mon compagnon nous sommes sur notre voyage de la route de la soie. Nous sommes partis en janvier d'Amsterdam (où nous habitons) et nous espérons aller jusqu'en Mongolie.

Pour le retour, par manque de temps, nous avons fait le choix de prendre un avion et de faire envoyer la voiture par transport maritime. Mais c'est là que cela se complique!

Nous aimerions que la voiture soit prise en charge depuis la Mongolie jusqu'à la France, la Belgique ou le Pays-Bas (nous préférions Rotterdam). Mais nous n'avons pas réussi à obtenir de solutions concrètes jusqu'à maintenant. Peut être que nous nous y prenons mal.!

C'est donc ici que j'aimerais profiter des expériences de tous les voyageurs qui verront mon message! Qui contacter qui vous répondra? Quelle compagnie? Quels conseils? Avez vous (enfin votre voiture) dû effectuer cette itinéraire? Avez vous une idée de prix?

Merci par avance de votre aide et tous vos conseils.

Aurore

Bonjour à tous !

Je pars pour une aventure de 6 mois avec un copain de France en Mongolie en passant les pays d'Asie Centrale et nous ne sommes pas propriétaire du véhicule (la carte grise est au nom de ma mère). Est-ce que cela risque de poser problème lors des passages des frontières?

Mon itinéraire en détail : Paris à Oulan-Bator en Lada Niva pour 6 mois.

Ce périple va nous faire passer par la Roumanie puis je descend en Turquie pour ensuite aller en Géorgie et en Azerbaidjan. De Bakou je prévois de mettre la voiture sur un bateau pour traverser la mer Caspienne jusqu'au Turkménistan. Je traverse ensuite l'Ouzbékistan, le Tadjikistan, le Kirghizistan, le Kazakhstan puis la Mongolie. Je reviendrais ensuite par la Russie, les pays baltes. Si vous avez des conseils sur l'itinéraire je suis preneur !

Merci d'avance pour vos conseils !

Bonjour,

Cet été, je vais faire le Mongol Rally. Ce n'est pas exactement un voyage en 4x4 mais plutot un rallye organisé par des anglais et dont le principe est d'aller en Mongolie en petite voiture. Il y'a 2 regles a respecter dans le chois de la voiture : - Une cylindrée de max 1200 cm3 - Moins de 10 ans

Je cherche actuellement une voiture correspondant a ces 2 criteres et qui est réputée fiable. J'ai regardé les statistiques de l'ADAC qui donnent le classement des voitures qui sont le moins tombées en panne sur les routes Allemandes :http://goo.gl/qFUVD et http://goo.gl/YzjoW

Mon budget est d'environ 3000 / 3500 Euros. J'ai jusqu'a présent repéré quelques voitures sur le bon coin: - fiat panda - ford fiesta - skoda fabia (normale voir combi) - fiat punto - renault clio

Quelle voiture prendriez-vous avec ce budget et si possible moins de 100,000km?

Merci Thibaut

Bonjour à tous, il y a quelques mois je commençais à poser quelque questions sur une envie de voyage, aujourd'hui, l'envie devient projet puisque la retraite arrive dans un 1 an.

Tout d'abord une première présentation s'impose :

- Nous sommes un couple - nous disposons d'un HDJ 100 préparé avec tente de toit - nous souhaitons partir en asie centrale entre 3 et 4 mois - Nous avons une bonne connaissance des raids (26 ans de raids en afrique)

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pour l'instant je veux pas rentrer dans le détail du parcours, mais je souhaite simplement aborder les grandes lignes, afin de commencer la préparation sérieuse du périple.

1/ nous aimerions passer par la Russie, la Mongolie, l'Ouzbekistan, le Kazakhstan, le Kirghizistan, etc ... (je ne parle pas des pays européens). 2/ dans quel sens est-il préférable de faire le parcours (le passage des frontières est peut être plus facile dans un sens que dans l'autre) 3/ y a t il des pays qu'il vaut mieux éviter (tracassseries administratives, peu d'intérêt, etc ...) 4/ est-il intéressant de partir jusqu'en Mongolie ? il y a peut être aussi bien plus près ? 5/ la meilleure période 6/ le prix des visas 7/ un budget de 2000 à 2500 euros par mois est-il suffisant ?

merci pour ces premières infos d'ordre général

Bonjour,

L'ete dernier j'ai fait le Mongol Rally en ambulance. Mais, nous avions fait l'erreur de prendre une ambulance opel vivaro qui possede une boite de vitesse renault. Evidemment, elle a rendu l'ame avant la Mongolie, a Astana. Au kazakhstan, il n'ya pas de boite renault disponible mais pendant les jours bloque la bas, j'ai eu le temps de regarder les voitures dans la rue. Il semblerait que la meilleure voiture pour aller dans ce coin serait un TOYOTA Land Cruiser.

Alors en rentrant en France, je me suis mis a la recherche d'un HDJ100 pour retourner a Astana avec une boite de vitesse dans coffre et aller ensuite en Mongolie durant l'ete 2012.

Mais, les HDJ100 vxv (ceux qui n'ont pas de suspensions pneumatiques), manuel et qui ont moins de 350 000km se font rare.

Alors, je me demande si un NISSAN Patrol y61 3.0L de 2006/2007 est un vehicule aussi fiable que le toyota? Si je tombe en panne en Russie, Kazakhstan ou Mongolie, est il possible de reparer ou de trouver les pieces?

A bientot Thibaut

PS: je n'ai pas les accents sur mon clavier...

Hi there, I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France. Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated. Tourist visas for 3 months with multiple entries. Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?

Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)

Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?

Thanks

bonjour a tous je m'appelle thomas j'ai 23 ans, j'ai deja voyagé toujours avec ma copine, maroc, burkina faso, sri lanka et d'autre pays d'europe. Nous somme toujours parti en avion allé retour et sur place sac a dos, "hotel", itinéraire de ville en ville toujours avec des transports locaux. le tout budget minimum. 1 mois pour chaque voyage. j'ai toujours souhaité découvrir la mongolie mais le voyage a sac a dos a parfois des inconvénients et pour se voyage j'ai soif de grand espace vert et voyager en 4x4 me semble mieux pour profité aller ou ont veux dormir dans notre 4x4 etre libre de nos déplacement pas d'horaire de bus de train de chercher un "hotel" ou un endroit pour dormir ou un endroit pour manger... nous souhaitons partir environ 6 mois, je ne connais pas encore exactement part quel pays passer pour l'instant je veux s'avoir si mon projet est vraiment réalisable.

ma première question est AVEC QUOI PARTIR DIESEL OU ESSANCE?

je pence acheter un 4x4 et ma deuxième question est QUEL 4X4 EST LE PLUS APPROPRIE A MON VOYAGE ET MON BUDGET apparemment un toyota land cruiser, mais j'ai un petit budget 4X4 environ 5000 alors quoi acheter de fiable et ou je pourrai trouver des pièces partout. un defender on en trouve des vieux mais correct a 3000e ou un toyota hj60 ou hj61 le hj60 coute moins chers qu'un 61 mais pour un hj60 de 1984 a environ 1990 avec 300000km et serieusement besoin de mettre les main dans le cambouis il faut compter 3500e alors au final ne mieux vaut il pas a budget équivalent acheter un defender 2000e et mettre 3000de piece neuve si besoin qu'acheté un toyota 3500e et mettre 1500 2000e de piece neuve..

pour se qui ai de la mécanique je ne suis pas encore trop caler en la matière mais pratiquer est un bon moyen d'apprendre, je suis plutôt adroit et j'apprend vite. je compte tous remonter moi meme un ami a moi est mécano dans les tracteurs et un autre passionné de 4x4 doué en mécanique, ils m'aideront volontiers. 3eme question Y A T'IL DES GARAGE PARTOUT EN MONGOLIE? comment faire si je tombe en panne et que je n'arrive pas a m'en sortir seul a trouver la cause ou meme ne plus pouvoir rouler, trouve t'on des "garagistes" partout trouve t'on des pieces de 4x4 facilement et des gens pour les monter et ca avec la barriere de la langue car nous arrivons a nous faire comprendre en anglais les bases bien sur mais nous ne connaissons aucun thermes mécanique.

4émé question TROUVE ON DU CARBURANT PARTOUT et c'est la que le choix d'un diesel ou d'un essance s'impose mais la conso d'un essance me fait un peut peur de plus si je retape un 4x4 pour se voyage je compte le garder et faire d'autre voyage avec (des plus petit^^) y a t'il des pompes des camions au bord de la route des citernes, y a t'il des "panneaux" quelques chose pour nous indiqué un point de ravitaillement je me doute bien qu'il n'y a pas de total avec cafette mais je me demande simplement ce qui fait office de station.

peut on dormir bivouaqué ou nous voulons ou y a t'il des sortes de campings?

quelle préparation du véhicule est primordiale pour un voyage comme ca, que refaire absolument piece les plus fragile les plus a risque de casser (suspension, turbo si il y en a un, boite, chassie ) et quel type de piece amener en rechange sachant que c'est toujours celle qu'on auras pas prix qui cassera^^ es ce bien utile alors d'en prendre.

voila je pence avoir fait le tour pour le moment, je suis désolés pour les fautes et j'espere avoir était assé clair pour vous, ne pas avoir posé trop de question stupide. mais le fait de partir en 4x4 est totalement nouveau pour moi et je ne connais personne qui a déja fait ca. J'ai besoin de conseil d'expert mais surtout de passionné qui me comprendrons je suis près a mettre les mains dans le camboui et vu mon budget ca tombe bien, mais je ne veux pas passé mon voyage a changer remplacer des pieces sur mon 4x4 voir mon budget éclater pour peut etre meme rentrer en avion. j'espere que vous saurez me renseigner, merci

thomas

Je compte partir au mois d'Avril avec ma femme pour un voyage en Mongolie. Passage par la Russie, puis retour par le sud Kazakhstan, Ouzbekistan. Nous partons avec un 4x4 avec cellule. J'aimerai avoir des renseignement pour ce qui est des visas Russe et Mongole. Quel itinéraire prendre ect...

Je vais parcourir la route de la Soie en partant de la Suisse le 28 avril, avec arrivée à Oulan Baatar prévu autour du 15 juin 2012. J'ai un véhicule 4x4 Land Rover Discovery Diesel, 2 places, équipé camping pour ce voyage. Je recherche un couple qui désire ramener ce Land Rover sur la Suisse à partir de fin juin 2012. Le trajet retour est totalement libre, mais devrait être effectué en moins de 3 mois. En raison des risques d'accidents et autres sur un si long trajet, je ne peux pas garantir que le véhicule arrivera à Oulan Baatar, ni qu'il vous ramenera sans encombre en Europe. C'est pourquoi le couple qui désire faire ce voyage doit faire preuve de "souplesse" et avoir un plan de rechange. Les frais de diesel et de voyages sont à votre charge.

Salut à tous..... J'aimerais bien avoir des infos ou des avis sur la différence pour rejoindre UB depuis la russie entre la piste nord( ulaagom-moron-UB) et la piste sud (dund us-altay-arvahyeer-UB) Petites précisions : je n'ai pas encore acheter mon véhicule, ce sera pour l'été 2016 ce serait soit un pick-up avec cellule, soit un B110 4X4 soit si cela peut passer un camion aménagé en mode propulsion roues jumelées, soit si ça peut passer un bête camion aménagé.....Je serais avec ma chérie et mes 2 petits monstres donc grands espaces OK mais dangers pas OK. J'aimerais vraiment éviter de prendre le goudron entre le baikal et UB mais le budget véhicule peut passer du simple au double pour avoir ces fameuses 4 roues motrices, je suis novice en 4X4 mais plein de motivations et ai dèjà rejoins la frontière du Niger il y a 10 ans à bord d'une super5 en coupant régulièrement à travers brousse. Merci de m'aiguiller un peu... Matthieu

Bonjour,

Nous partons pour 3 semaines en Mongolie cet été (du 20 juillet au 10 août). Nous souhaitons louer un 4x4 et le conduire nous-mêmes (sans guide ou chauffeur). Sans être des pros de la piste, on a déjà pratiqué road-trips et conduite de 4x4 dans des coins plutôt isolés (on a voyagé en Australie plusieurs mois, road-trip en Islande...)

Idéalement on aimerait dormir dedans si on trouve un 4x4 assez grand à louer pas trop cher (type Landcruiser). On peut amener du matériel de camping de France (réchaud, popote, matelas gonflables...), voire la tente si le 4x4 est petit et qu'on ne peut pas dormir dedans (type Suzuki Jimny). Par contre du matériel mécanique (type compresseur pour gonfler/dégonfler les pneus) ca sera plus compliqué. Si le 4x4 est loué avec du matériel (mécanique, voire camping), c'est plus pratique.

Nos questions : -est-il faisable de dormir la nuit sous tente à cette période de l'année ou c'est trop froid / trop venté ? -avez-vous des agences de loc sérieuses et pas trop chères à nous conseiller ?

On a déjà contacté quelques agences glanées sur ce forum : - 4X4 Offroad Mongolia : Landcruiser avec matériel de camping, 135 euros / jour (gloups) - Drive Mongolia : Landcruiser ou Nissan Patrol avec matériel de camping et matériel de route (2 roues de secours, compresseur) $190 (encore plus gloups)

Que pensez-vous de ces prix ? C'est normal ou c'est parce qu'on s'y prend tard ? Il ne semble pas y avoir un choix démesuré pour louer un véhicule en autonomie, sans guide. Si vous avez d'autres loueurs à nous conseiller nous sommes fortement preneurs !

Pour l'itinéraire, on ne l'a pas encore défini, on aimerait être à l'écart de la civilisation, dans de grands espaces de nature (je pense que ça ne devrait pas être trop difficile à trouver ;)), si possible à l'écart des sentiers battus et des coins hyper touristiques où tous les opérateurs et tours vont. On a pensé au désert du Gobi, et sinon on ne sait pas encore trop. On sera réceptifs à tout coup de coeur ou toute suggestion !

Merci pour votre aide,

Sam et Béa

Bonsoir a tous, Notre road trip se rapproche, 17 jours de 4*4 en Mongolie. Voici l'idée : Oulan bator Baga gazarin chuluu Ulaan savarga Dalandzadgad Yolin am canyon Bayanzag (ou bayanzag juste avant yolin) Dunes de konghor Ulaan tsav Khermen tsav Bugiin khondii Bogd Arvaikheer Chutes orkhon Tovkhon Khogno khan Oulan bator.

Jusqu'aux dunes de konghor, pas de souci je pense. Apres je sais que pour ulaan tsav et surtout khermen tsav et bugiin khondii cela devient compliqué et possiblement non faisable en 17 jours. Dans ce cas, on peut peut être aller à ulaan tsav, remonter par bayanlig et bogd sans passer par khermen tsav ni bugiin khondii.

Merci aux habitués...ou moins habitués de nous éclairer de vos lumières!

Greg

bonjour à tous j'ai 65 ans et en pleine forme (pourvu que ca dure)

je prépare un tour du monde en Land Rover aménagé CC direction l'Est: départ de perpignan Avril 2018 par la Géorgie, Kazakhstan, Russie, Mongolie, re Russie jusqu'à Vladivostok traversé jusqu'à Anchorage puis remonté vers le grand Nord (en Juin 2018) descente de l'Amérique du Nord par l'Ouest, Amérique centrale, Amérique du Sud par l4ouest jusqu'à Ushuaia remonté par l'Est jusqu'à Rio Traversé jusqu'à Luanda (en Angola) descente par l'Ouest de l'Afrique et remonté par l'Est jusqu'à Tunis. je suis ouvert à toutes propositions et affinement du projet.

bonne lecture et bon rêve à tous.

bonsoir, Je compte partir trois semaines en Aout avec un ami en mongolie et noue souhaiterions pour des raisons finançiere ne pas prendre un tour opé pour nous balader en 4X4 au départ UB direction le dessert de Goby et remonter vers le nord ouest. cela est il possible de louer un véhicule sur UB et n'y a t'il pas trop de risque a partir sans guide ? est il facile de rencontrer chaques jours des nomades pour l'hébergement. Merci d'avance

bonjour nous avons planifié de partir en 4x4 cet été en mongolie circuit de 3 semaines , nous organisons tout par nous même. Nous pensons louer un 4x4 , camper quelques nuits , dormir en yourte chez les nomades. Découvrir par nous même et en tout liberté ce pays. Notre fille de 10 ans fera bien sur le voyage avec nous. Nous passons par pekin et allons prendre le transmogolien. Merci de vos retours d'expérience .

Bonjour a tous..

Ceci est mon premier post sur voyageforum. Tout d'abord merci à tous car les informations présentent sur ce site m'ont toujours était d'une grande aide.

Voila, actuellement au Laos, ou nous faisons un tour du pays en 4X4 ( de location sans chauffeur ) et encore en asie du Sud Est jusqu'à la mi-avril. Nous envisageons sérieusement par la suite de mettre les voiles vers la Mongolie.

Arrivée estimé à Oulan Bator fin avril, début mai.

Ayant déja une petite expérience de la conduite en pays étrangers et sur piste je pense sérieusement opter pour un 4X4 pour la découverte de ce nouveaux pays. J'ai vu en consultant différents post qu'il était possible d'acheter un véhicule dans la capitale au Tsaiz zakh (marché aux voitures) Possibilités de trouver à des prix intéressants des 4X4 de marques russes, assez pratiques en cas de réparation à faire la bas (disponibilités des pièces par exemple)

cependant à l'idée d'acheter un véhicule la bas me vient tout de suite en tête l'idée de : pourquoi pas rentrer en France avec?

La je suis perdu!!🤪

Est-ce possible administrativement d'acheter un 4X4 en Mongolie, de passer par la Russie et d'entamer la traversée de l'Europe par l'Estonie?

A t'on besoin d'un passeport pour la voiture?

Quand est il au niveau des douanes Russes et Européennes?

En termes d'assurance, une assurance voiture peut elle se contracter en Mongolie?

Si quelqu'un à déjà vécu une expérience de la sorte je suis preneur de toutes informations qui pourrait me permettre de mener ce projet à termes.

Merci pour vos retours qui seront je l'espère nombreux...

Suite à un 1er voyage super dans l'ouest de la Mongolie en 2010, en couple et en autonomie, je suis en train de préparer un autre, cette fois vers le Gobi puis l'Est, pour l'été prochain. A partir des infos du Lonely, je repère sur Google Earth les points GPS intermédiaires, mais certaines zones ne sont pas assez lisibles pour me permettre de choisir le bon intinéraire, en particulier entre Bayanlig et Kermen Tsav. Je sais que c'est faisable, puisque certains tours organisés le font. Faut-il passer par Bayangovi et Shinejinst ? ou une piste permet-elle de descendre sud-ouest de Bayanlig à Kermen Tsav ? Si les 2 sont possibles, quel est le mieux côté variété des paysages ? Et puis-je avoir les points gps cruciaux ? . Ainsi que ceux des gorges de Gunii Khondii et des buttes de Yasnee Tsav...

Salut les gens ! Actuellement en chine je compte faire mon visa mongol et partir en train de Beijing pour la mongolie. J'aurais voulu booker un trip en 4x4 depuis oulan bator mais vu que je voyage seul ça risque de faire mal au budget :( est-ce que ça interresse quelq'un une virée vers gobi ou à voir ! Ken a vo!

Je souhaite acquérir un 4x4 defender Land rover 110 td5 pour la Mongolie..Est ce possible et quel en est le budget mensuel pour 2 tout compris...Est qu'un camping-car peut faire l'affaire.. Merci de vos réponses

BONJOUR Couple cherche autres véhicules pour voyage de mai 2014 à septembre 2014 Merci àtous cordialement

Bonjour,

Mon congé sabatique bientôt en poche, je prépare "mon grand voyage".

Celui-ci est constitué de deux étapes :

1er étape : à plusieurs en 4x4 (dans la même voiture) de France jusqu'en Mongolie, en passant par la Russie. Initialement prévu jusqu’à Pékin avec retour du véhicule par container, nous avons finalement abandonné cette étape. Trop compliquée et trop cher de conduire en chine. (4 000€ pour 7 jours, comprenant le guide, le permis chinois, les plaques chinoises etc....).

Avec mes amis nous voudrions pouvoir rapatrier le 4x4 en France à partir de la Mongolie (après chacun continue de son coté). Nous cherchons la solution la plus adaptée. Notre budget est un peu serré et la rapatriement en par train à un certain coût que nous souhaiterions éviter (4 000€). Sachant que la valeur marchande en France de notre 4x4 Land Cruiser sera d'environ 10 000€. Avec pour objectif de pouvoir peut être le revendre à la fin du périple.

J'ai envisagé une otre option, en me disant (sous condition de trouver) qu'il serait peut être possible de tomber/trouver des Français quoi souhaiteraient faire ce magnifique chemin inverse pour rentrer chez eux à moindre frais. Moins brutal que l'avion pour se acclimater paisiblement. Un marché gagnant/gagnant. Nous prêtons notre véhicule sous conditions, et celui revient donc en France à moindre frais.

Est-il possible administrativement de passer les frontières avec un 4x4 prêté par une autre personne ? Si oui comment ?

Si vous avez des retours d'expériences ou des avis sur notre projet n'hésitez pas.

Le départ est prévu début Aout pour nous.

Au plaisir d'échanger : )

Bonjour,

Je souhaite partir avec ma douce en lada niva de France jusque dans le Caucase pour un un projet musical.

Je suis déjà allé sur place mais en avion et train.

L'idée serait de passer par Istanbul, traverser le nord de la Turquie, passer en Géorgie et rejoindre le Caucase. Est ce réalisable ? Y a-t-il une route conseillée? Niveau administratif qu'est-ce que cela engendre ? Par rapport au véhicule surtout...

Merci d'avance,

Bonjour je cherche une route possible en évitant les zone de guerre, entre l Arabie Saoudite et la France... le voyage se ferait en 4×4. Apparemment pas de liaison maritime pour quitter l Egypte pour la Tunisie, Algérie, Turquie, Chypre, Italie etc... Mais existe il toujours une liaison maritime entre Liban et Turquie?

Merci de votre aide...