Bonjour,
Nos trois semaines de vacances posées, nous nous sommes un peu emballées et avons pris une arrivée à Lima et un retour depuis Santiago. Nous étudions les guides et pas facile de faire un itinéraire au cours duquel nous profitons vraiment. Ce qui est fait est fait ! Du coup, Lima (2jrs) -Cuzco & MP (pas la meilleure option au regard de l'altitude apparemment mais d'autres ont l'air d'avoir survécu ^^) 3 jours / puis Lac Titicaca = première question Puno/Uros/Taquile et ensuite on rejoint Tacna pour descendre au Chili par le Nord OU Isla Del Sol / La Paz / Sucre / Uyuni ? Le but est de rejoindre San Pedro de Atacama 4/5 jours plus tard en gros. Est-ce que ça se fait ou c'est totalement ridicule ?
Question 2 : si on fait la Bolivie, on aimerait bien le faire en 4x4 (Sucre à Uyuni) mais connaissez vous des sites de "covoiturage" (puisqu'on est deux, autant faire le voyage à 4 sur cette distance).
Merci d'avance pour vos retours,
Marie
Bonsoir,
Je recherche des informations sur l'état des pistes pour rejoindre Cuzco à partir de Cotahuasi via Abancay. On souhaite faire ce trajet début décembre 2014. Google Map donne un itinéraire mais le temps de trajet n'est pas cohérent. Aucune info sur les forums, sinon un message en 2006 qui conseillait de repasser par Aréquipa. En 8 ans, l'infrastructure a peut-être évolué. Nous avons conscience que ce trajet ne nous fera pas gagner du temps, ce n'est pas le but rechercher. Comment est la route et les paysages de Abancay à Cuzco ? Si quelqu'un a des informations, nous sommes preneurs. Merci par avance.
Je recherche des informations sur l'état des pistes pour rejoindre Cuzco à partir de Cotahuasi via Abancay. On souhaite faire ce trajet début décembre 2014. Google Map donne un itinéraire mais le temps de trajet n'est pas cohérent. Aucune info sur les forums, sinon un message en 2006 qui conseillait de repasser par Aréquipa. En 8 ans, l'infrastructure a peut-être évolué. Nous avons conscience que ce trajet ne nous fera pas gagner du temps, ce n'est pas le but rechercher. Comment est la route et les paysages de Abancay à Cuzco ? Si quelqu'un a des informations, nous sommes preneurs. Merci par avance.
A Arequipa vers la fin du mois d'avril prochain, nous aimerions visiter la Reserva de Salinas y Aguada Blanca, pour voir de près les paysages et la faune, mais aussi pour voir les villages et les gens. Nous sommes à la recherche de suggestions et conseils. Par quel moyen y arriver ( bus, 4x4), en autonomie ou avec agence? Une journée est-elle suffisante? Si on y passe deux jours, est- il possible d'être accueillis par l'habitant? Merci d'ores et déjà!
Bonjour a tous.
Quelle est la route la plus rapide pour relier Tacna et Cuzco en un minimum de temps, avec une voiture de location.
La solution sans passer par Juliaca est elle viable.c'est a dire Tacna Imata Sicuani Cuzco. Merci Yann
Bonjour,
Nous partons au Pérou en juillet -août 2014 (1 mois-1mois 1/2). Notre itinéraire: Lima, Huancayo, Huancavelica, Ayacucho, Cuzco, Puno, Arequipa, Nazca .... jusque Mancora. Il nous faut donc un gros 4X4. Quelqu'un connait-il une agence (autre que Avis, Europcar, Sixt, Avis, Hertz ...) louant des voitures fiables à prix acceptable. En outre, nous sommes à la recherche d'un hôtel entre Cuzco et Puno (autre que le Wilkamay à Sicuani)? Avis à ceux qui voudraient nous décourager de louer une voiture : nous connaissons les risques et avons l'habitude (nous revenons d'1 mois en Inde, avant Java, Mexique ...). Merci beaucoup et belle journée!
Bonjour
Nous envisageons en couple de louer une voiture (4X4?) à Lima pour faire un circuit de un mois au Pérou et après avoir fait la route côtière panaméricaine jusqu'à Arequipa, Canyon de Colca, lac Titicaca, Macchu picchu, de revenir de Cusco à Lima par la route qui passe par Abancay Andahuaylas Ayacucho Huancavelica et Huancayo
Quelqu'un a-t-il fait récemment cette route, Est elle en bon état et praticable ? Est-ce dangereux : circulation, sécurité, agressions vols ?
Car le Ministère des affaires étrangères déconseille fortement le secteur proche de l'Apurimac et surtout Abancay cette route traverse Merci de vos retours d'expériences et conseils
Nous envisageons en couple de louer une voiture (4X4?) à Lima pour faire un circuit de un mois au Pérou et après avoir fait la route côtière panaméricaine jusqu'à Arequipa, Canyon de Colca, lac Titicaca, Macchu picchu, de revenir de Cusco à Lima par la route qui passe par Abancay Andahuaylas Ayacucho Huancavelica et Huancayo
Quelqu'un a-t-il fait récemment cette route, Est elle en bon état et praticable ? Est-ce dangereux : circulation, sécurité, agressions vols ?
Car le Ministère des affaires étrangères déconseille fortement le secteur proche de l'Apurimac et surtout Abancay cette route traverse Merci de vos retours d'expériences et conseils
Bonjour,
Nous partons pour le Pérou et la Bolivie fin Janvier 2016. Nous souhaitons faire une étape à Cuzco. Nous voulons louer une voiture pour aller jusqu'au Machu Picchu. (car train cher et chemin périlleux me semble t-il) Nous voulons être libre de nous arrêter où nous le souhaitons sur le parcours (vallée sacrée). Du coup Nous laisserons la voiture à Saint Teresa à notre Hôtel (1ere nuit) puis nous irons dormir une nuit à Aqua Calientes (2eme nuit) pour faire ensuite la visite du macchu Picchu le lendemain matin tôt. Seulement nous voulons savoir si ce n'est pas trop dangereux de conduire la bas? autant pour la pluie, la circulation.... ect...?? Merci d'avance pour votre aide et si vous avez des bons plans n'hésitez pas à me les dire! 😛
Romain
Nous partons pour le Pérou et la Bolivie fin Janvier 2016. Nous souhaitons faire une étape à Cuzco. Nous voulons louer une voiture pour aller jusqu'au Machu Picchu. (car train cher et chemin périlleux me semble t-il) Nous voulons être libre de nous arrêter où nous le souhaitons sur le parcours (vallée sacrée). Du coup Nous laisserons la voiture à Saint Teresa à notre Hôtel (1ere nuit) puis nous irons dormir une nuit à Aqua Calientes (2eme nuit) pour faire ensuite la visite du macchu Picchu le lendemain matin tôt. Seulement nous voulons savoir si ce n'est pas trop dangereux de conduire la bas? autant pour la pluie, la circulation.... ect...?? Merci d'avance pour votre aide et si vous avez des bons plans n'hésitez pas à me les dire! 😛
Romain
Bonjour,
Ayant pas mal cherché des informations sur des locations de voitures au Pérou avant mon départ, je fais ici un rapide retour pour les personnes qui pourraient être intéressées.
Pour commencer et avant de rentrer dans les détails, et après avoir tenté l'expérience, je dirais sans hésitation que la location d'un véhicule et si possible un 4x4 valent vraiment le coup. On va où on veut, on s'arrête quand on veut, on choisit ses horaires, etc. Si c'était à refaire, nous le referions les yeux fermés.
1- Choix du véhicule Nous souhaitions un véhicule solide pour aller partout sans se poser de questions. Nous avons donc réservé un Land Cruiser chez Avis. Coût : 2480.53USD pour 27 jours, forfait de 1500 km par semaine (soit 214 km environ par jour). Nous n'avons pas pris les assurances car paiement par carte de crédit. Mais attention, seules les cartes type Visa Infinite ou Amex Platinum couvrent les locations de 4x4. Avec par exemple une Visa Premier, vous n'êtes pas couverts. Comme nous n'avons pas souscrit les assurances, on nous a demandé un dépôt de garantie de 2500USD sous la forme d'une pré-autorisation sur la carte de crédit.
2- Livraison du véhicule Pour une récupération du véhicule à l'aéroport, Avis nous facturait un énorme supplément. De plus, à la descente de l'avion, il aurait fallu affronter tout de suite la circulation dans Lima et de nuit. Nous avons donc préféré une livraison le lendemain matin suivant le jour de notre arrivée, à l'aube et directement à notre hôtel à Miraflores. Avis est venu également récupéré le véhicule à l'hôtel. Aucun supplément pour ce service que nous recommandons. Nous avons eu un Toyota Land Cruiser Prado quasi-neuf et en excellent état (21915km au compteur). Visiblement, bien que s'agissant d'un véhicule taillé pour les pistes, ses pneus n'avaient connu que le bitume. Présence d'une trousse de secours. Pneus en parfait état. Présence de la roue de secours elle-même en parfait état. Bref, un véhicule rassurant pour partir à l'aventure.
3- Carburant, stationnement et péages Le véhicule fonctionnait à l'essence, et on devait mettre du "95" ou du "97". Arrivés à Puno, alors qu'on était dans le "orange", impossible de trouver une station ayant du "95" ou du "97". Nous avons avons alors échangé avec un péruvien qui avait aussi un 4x4 et il nous a dit de ne pas nous embêter et de mettre du "84". Ce que nous avons et continué de faire jusqu'à ce qu'on retrouve du "95" et du "97" quand on est revenus à Paracas. Nous avons payé dans 80%-90% des cas par carte de crédit (Visa partout, Amex quelques fois) dans les stations. Le reste du temps, on a dû payer en espèces. Côté consommations et budget essence, je n'ai pas noté et je ne me rappelle plus. De mémoire, le gallon devait tourner autour de 18 SOL. Nous avons séjourné dans des hôtels qui avaient des parkings privés gardés et/ou fermés, accessibles aux clients sans supplément, sauf à Cusco où le Casa Andina Private Collection n'a pas de parking et travaille avec un garage voisin (coût journalier 30 SOL). Pour aller au MP, il y a deux parkings à Ollantaytambo : un IncaRail et un PeruRail. Nous étions dans un hôtel situé dans la gare (El Albergue) et qui a un accord avec le parking IncaRail pour un stationnement gratuit. La plupart des routes sont à péages et il faut donc prévoir quand on circule du liquide en petites coupures (10 SOL ou des pièces) pour les péages.
4- Contrôles de police Au Pérou, il y a beaucoup de contrôles de police et nous en avons vu énormément au bord des routes. Nous avons fait en tout 3850km et subit seulement 4 contrôles : 3 contrôles de police (papier du véhicule, permis) et un contrôle sanitaire sur Los Libertadores en redescendant sur la côte. Pour les contrôles de police, nous avons visiblement été vernis parce que la moyenne semble plus élevée. Je pense que le fait d'avoir une "grosse" voiture neuve a joué et fait qu'on ne nous arrêtait pas souvent. De plus, à l'occasion des 4 contrôles subis, aucun agent n'a essayé de nous extorquer de l'argent ou quoi que ce soit. Il y a même un policier qui nous a indiqué qu'il fallait faire attention aux faux flics en nous donnant des indications pour identifier les agents officiels. Ceci étant, il semblerait que cette expérience ne soit pas la norme et des péruviens nous ont dit qu'ils étaient ravis de nous entendre dire ça parce que classiquement, les policiers trouvaient toujours des faux problèmes pour essayer de soutirer de l'argent aux conducteurs. Il faut dire aussi que comme nous ne parlons pas espagnol, la discussion s'arrêtait vite dès qu'on présentait les papiers de la voiture et notre permis (français car on n'a pas eu le temps de faire un permis international et le permis français est valable pour un court séjour). En tout cas, à titre personnel, nous n'avons aucun reproche à faire concernant le comportement des agents de police.
5- Comment s'orienter Les indications ne sont pas toujours claires, ce qui rend difficile la circulation. Quand on demande son chemin, on arrive toujours à avoir des indications pour aller dans la bonne direction. Nous avons utilisé une carte routière et nous imprimions des trajets Google Maps dans les hôtels pour compléter. Sur les pistes, nous avons dû sortir une fois une boussole pour se repérer et se localiser.
6- Sécurité routière et conduite péruvienne Pour faire simple, la conduite est effectivement sportive, mais en étant un peu vigilant et en conduisant uniquement le jour, on s'en sort sans stress. Il suffit d'observer attentivement les comportements des autres au cours des premiers kilomètres et après c'est bon. Autrement, je dirais que sur la route, il faut se méfier dans l'ordre : - des collectivos ; - des bus ; - des autres véhicules. En ville, il faut ajouter les motos taxis qui sont les plus dangereux à mon avis. En termes de sécurité, j'avais longuement discuté et à l'avance de mon itinéraire avec des péruviens qui m'avaient rassuré sur les pistes envisagées. On ne nous a donc déconseillé aucune des pistes prévues, dès lors qu'on roulait dans la journée en étant prudent. Sur route bitumée, on pouvait atteindre des moyennes de 80-90km/h (voire plus, mais il ne faut pas le dire car c'est interdit de rouler plus vite 😉). Sur piste, on a eu des tronçons à 30km/h, mais en moyenne on arrivait je pense à faire entre 40 et 60km/h selon les pistes. Attention, je rappelle qu'on avait une très bonne voiture avec d'excellents pneus et que cette moyenne peut fortement descendre si le moyen de locomotion n'est pas adapté.
7- Où dormir ? Comme indiqué plus haut, nous avons privilégié des hôtels avec parking. Avec un 4x4, je ne connais pas la réglementation, mais il me semble qu'il aurait été techniquement possible de camper dans un certain nombre d'endroits totalement désertiques (et je n'avais pas l'impression que ça posait des problèmes de sécurité). Pour les nuits chez l'habitant, ça doit être possible, mais ponctuellement compliqué car nous avons traversé certains endroits où à mon avis peu de gens parlaient espagnol, et encore moins anglais.
8- Divers Il faut parfois prévoir quelques surprises en route. Entre Cusco et Abancay, il y avait des travaux de réfection de la voie et nous avons été 2h30 totalement à l'arrêt. Plutôt que de faire une circulation alternée, ils ont tout simplement fermé la route dans un sens et en pleine journée. Nous n'avons eu aucune crevaison, même si nous avons fait subir un régime infernal à la voiture.
9- Bilan Nous sommes donc très satisfaits de l'expérience. Le loueur a été globalement clean. Profitant du fait qu'on n'a pas pris l'assurance, ils nous ont facturé après notre retour 293.57 USD de dégâts découverts après avoir lavé la voiture qui est arrivée littéralement couverte de poussière. Il s'agit de quelques rayures sur la carrosserie et je pense que c'est l'intense fréquentation de pistes étroites avec des plantes qui débordaient sur la piste qui en est la cause. Je ne vais donc probablement pas chercher à contester, d'autant plus que c'est couvert par l'assurance de ma carte de crédit.
J'espère que ce retour sera utile à d'autres personnes et je reste disponible pour répondre à vos questions complémentaires. Quand j'aurai un peu de temps, je ferai un retour sur le voyage lui-même dont l'itinéraire a été le suivant en se basant sur les nuits passées : Lima (25-26.07) - Paracas (27-28.07) - Nasca (29.07) - Arequipa (30-31.07) - Yanque (01-02.08) - Puno (03-04.08) - Cusco (05.08) - Ollantaytambo & MP (06-07.08) - Cusco (08-09.08) - Trek (10-13.08, voir www.andeanlodges.com) - Cusco (14-15.08) - Abancay (16.08) - Andahuaylas (17.08) - Ayacucho (18-19.08) - Paracas (20.08) - Lima (21-22.08).
@+ GollumDotNet
Ayant pas mal cherché des informations sur des locations de voitures au Pérou avant mon départ, je fais ici un rapide retour pour les personnes qui pourraient être intéressées.
Pour commencer et avant de rentrer dans les détails, et après avoir tenté l'expérience, je dirais sans hésitation que la location d'un véhicule et si possible un 4x4 valent vraiment le coup. On va où on veut, on s'arrête quand on veut, on choisit ses horaires, etc. Si c'était à refaire, nous le referions les yeux fermés.
1- Choix du véhicule Nous souhaitions un véhicule solide pour aller partout sans se poser de questions. Nous avons donc réservé un Land Cruiser chez Avis. Coût : 2480.53USD pour 27 jours, forfait de 1500 km par semaine (soit 214 km environ par jour). Nous n'avons pas pris les assurances car paiement par carte de crédit. Mais attention, seules les cartes type Visa Infinite ou Amex Platinum couvrent les locations de 4x4. Avec par exemple une Visa Premier, vous n'êtes pas couverts. Comme nous n'avons pas souscrit les assurances, on nous a demandé un dépôt de garantie de 2500USD sous la forme d'une pré-autorisation sur la carte de crédit.
2- Livraison du véhicule Pour une récupération du véhicule à l'aéroport, Avis nous facturait un énorme supplément. De plus, à la descente de l'avion, il aurait fallu affronter tout de suite la circulation dans Lima et de nuit. Nous avons donc préféré une livraison le lendemain matin suivant le jour de notre arrivée, à l'aube et directement à notre hôtel à Miraflores. Avis est venu également récupéré le véhicule à l'hôtel. Aucun supplément pour ce service que nous recommandons. Nous avons eu un Toyota Land Cruiser Prado quasi-neuf et en excellent état (21915km au compteur). Visiblement, bien que s'agissant d'un véhicule taillé pour les pistes, ses pneus n'avaient connu que le bitume. Présence d'une trousse de secours. Pneus en parfait état. Présence de la roue de secours elle-même en parfait état. Bref, un véhicule rassurant pour partir à l'aventure.
3- Carburant, stationnement et péages Le véhicule fonctionnait à l'essence, et on devait mettre du "95" ou du "97". Arrivés à Puno, alors qu'on était dans le "orange", impossible de trouver une station ayant du "95" ou du "97". Nous avons avons alors échangé avec un péruvien qui avait aussi un 4x4 et il nous a dit de ne pas nous embêter et de mettre du "84". Ce que nous avons et continué de faire jusqu'à ce qu'on retrouve du "95" et du "97" quand on est revenus à Paracas. Nous avons payé dans 80%-90% des cas par carte de crédit (Visa partout, Amex quelques fois) dans les stations. Le reste du temps, on a dû payer en espèces. Côté consommations et budget essence, je n'ai pas noté et je ne me rappelle plus. De mémoire, le gallon devait tourner autour de 18 SOL. Nous avons séjourné dans des hôtels qui avaient des parkings privés gardés et/ou fermés, accessibles aux clients sans supplément, sauf à Cusco où le Casa Andina Private Collection n'a pas de parking et travaille avec un garage voisin (coût journalier 30 SOL). Pour aller au MP, il y a deux parkings à Ollantaytambo : un IncaRail et un PeruRail. Nous étions dans un hôtel situé dans la gare (El Albergue) et qui a un accord avec le parking IncaRail pour un stationnement gratuit. La plupart des routes sont à péages et il faut donc prévoir quand on circule du liquide en petites coupures (10 SOL ou des pièces) pour les péages.
4- Contrôles de police Au Pérou, il y a beaucoup de contrôles de police et nous en avons vu énormément au bord des routes. Nous avons fait en tout 3850km et subit seulement 4 contrôles : 3 contrôles de police (papier du véhicule, permis) et un contrôle sanitaire sur Los Libertadores en redescendant sur la côte. Pour les contrôles de police, nous avons visiblement été vernis parce que la moyenne semble plus élevée. Je pense que le fait d'avoir une "grosse" voiture neuve a joué et fait qu'on ne nous arrêtait pas souvent. De plus, à l'occasion des 4 contrôles subis, aucun agent n'a essayé de nous extorquer de l'argent ou quoi que ce soit. Il y a même un policier qui nous a indiqué qu'il fallait faire attention aux faux flics en nous donnant des indications pour identifier les agents officiels. Ceci étant, il semblerait que cette expérience ne soit pas la norme et des péruviens nous ont dit qu'ils étaient ravis de nous entendre dire ça parce que classiquement, les policiers trouvaient toujours des faux problèmes pour essayer de soutirer de l'argent aux conducteurs. Il faut dire aussi que comme nous ne parlons pas espagnol, la discussion s'arrêtait vite dès qu'on présentait les papiers de la voiture et notre permis (français car on n'a pas eu le temps de faire un permis international et le permis français est valable pour un court séjour). En tout cas, à titre personnel, nous n'avons aucun reproche à faire concernant le comportement des agents de police.
5- Comment s'orienter Les indications ne sont pas toujours claires, ce qui rend difficile la circulation. Quand on demande son chemin, on arrive toujours à avoir des indications pour aller dans la bonne direction. Nous avons utilisé une carte routière et nous imprimions des trajets Google Maps dans les hôtels pour compléter. Sur les pistes, nous avons dû sortir une fois une boussole pour se repérer et se localiser.
6- Sécurité routière et conduite péruvienne Pour faire simple, la conduite est effectivement sportive, mais en étant un peu vigilant et en conduisant uniquement le jour, on s'en sort sans stress. Il suffit d'observer attentivement les comportements des autres au cours des premiers kilomètres et après c'est bon. Autrement, je dirais que sur la route, il faut se méfier dans l'ordre : - des collectivos ; - des bus ; - des autres véhicules. En ville, il faut ajouter les motos taxis qui sont les plus dangereux à mon avis. En termes de sécurité, j'avais longuement discuté et à l'avance de mon itinéraire avec des péruviens qui m'avaient rassuré sur les pistes envisagées. On ne nous a donc déconseillé aucune des pistes prévues, dès lors qu'on roulait dans la journée en étant prudent. Sur route bitumée, on pouvait atteindre des moyennes de 80-90km/h (voire plus, mais il ne faut pas le dire car c'est interdit de rouler plus vite 😉). Sur piste, on a eu des tronçons à 30km/h, mais en moyenne on arrivait je pense à faire entre 40 et 60km/h selon les pistes. Attention, je rappelle qu'on avait une très bonne voiture avec d'excellents pneus et que cette moyenne peut fortement descendre si le moyen de locomotion n'est pas adapté.
7- Où dormir ? Comme indiqué plus haut, nous avons privilégié des hôtels avec parking. Avec un 4x4, je ne connais pas la réglementation, mais il me semble qu'il aurait été techniquement possible de camper dans un certain nombre d'endroits totalement désertiques (et je n'avais pas l'impression que ça posait des problèmes de sécurité). Pour les nuits chez l'habitant, ça doit être possible, mais ponctuellement compliqué car nous avons traversé certains endroits où à mon avis peu de gens parlaient espagnol, et encore moins anglais.
8- Divers Il faut parfois prévoir quelques surprises en route. Entre Cusco et Abancay, il y avait des travaux de réfection de la voie et nous avons été 2h30 totalement à l'arrêt. Plutôt que de faire une circulation alternée, ils ont tout simplement fermé la route dans un sens et en pleine journée. Nous n'avons eu aucune crevaison, même si nous avons fait subir un régime infernal à la voiture.
9- Bilan Nous sommes donc très satisfaits de l'expérience. Le loueur a été globalement clean. Profitant du fait qu'on n'a pas pris l'assurance, ils nous ont facturé après notre retour 293.57 USD de dégâts découverts après avoir lavé la voiture qui est arrivée littéralement couverte de poussière. Il s'agit de quelques rayures sur la carrosserie et je pense que c'est l'intense fréquentation de pistes étroites avec des plantes qui débordaient sur la piste qui en est la cause. Je ne vais donc probablement pas chercher à contester, d'autant plus que c'est couvert par l'assurance de ma carte de crédit.
J'espère que ce retour sera utile à d'autres personnes et je reste disponible pour répondre à vos questions complémentaires. Quand j'aurai un peu de temps, je ferai un retour sur le voyage lui-même dont l'itinéraire a été le suivant en se basant sur les nuits passées : Lima (25-26.07) - Paracas (27-28.07) - Nasca (29.07) - Arequipa (30-31.07) - Yanque (01-02.08) - Puno (03-04.08) - Cusco (05.08) - Ollantaytambo & MP (06-07.08) - Cusco (08-09.08) - Trek (10-13.08, voir www.andeanlodges.com) - Cusco (14-15.08) - Abancay (16.08) - Andahuaylas (17.08) - Ayacucho (18-19.08) - Paracas (20.08) - Lima (21-22.08).
@+ GollumDotNet
Bonjour,
Nous sommes en train de préparer notre itinéraire pour notre prochain voyage. Petite précision, nous louerons une voiture (4x4) à Arequipa et la rendrons à Cusco. Nous aimons marcher, la nature et les beaux paysages. Nous avons volontairement exclu Lima de notre itinéraire, nous ne sommes pas très ville et les visites à Arequipa et Cusco seront suffisantes pour nous.
Nous ne réserverons pas toutes les nuitées, notamment les J11 à J14, afin d'avoir un peu de liberté. Les trajets en bateau pour les îles sur le lac Titicaca se feront en bateau privatif, afin de ne pas dépendre des horaires.
Voici l'itinéraire envisagé:
J1 Vol Genève – Lima, nuit Lima
J2 Vol Lima - Arequipa, visite Arequipa, nuit Arequipa
J3 Visite Arequipa, prise en charge de la voiture fin de journée, nuit Arequipa,
J4 Route via réserve Aguada Salinas Blancas, stops laguna Salinas, laguna El Frayle, Bosque de Piedras Puruña, nuit Yanque
J5 Route pour Madrigal, randonnée forteresse Chimpa, ruines incas de Kallimarca, nuit Cabanaconde
J6 Descente dans le canyon direction Sangalle, randonnée via Malata, Coshñirhua, nuit San Juan de Chuccho
J7 Montée du canyon depuis San Juan de Chuccho, points de vue Cruz del Condor, route pour la laguna Murcurca, nuit Cabanaconde
J8 Route direction Imata, arrêt aux formations rocheuses peu avant Imata, continuation pour la laguna Lagunillas, petite randonnée au bord de la laguna, visite du site Sillustani, nuit Llachon
J9 Le matin, bateau pour les îles Uros Titinos, après-midi randonnée sur la presque-île de Capachica, nuit Llachon
J10 Bateau pour l’île de Taquile, grimper les 532 marches, randonnée sur l’île, dans l’après-midi transfert pour l’île Amantani, nuit Amantani
J11 Randonnée sur l’île Amantani, début après-midi retour à Llachon, route pour Lampa, nuit Lampa
J12 Route pour la forêt de Puya Raimondi et le canyon Tinajani, nuit San Pedro ???
J13 Route pour le site de Palcayo, randonnée, nuit San Pedro ???
J14 Randonnée Waqrapukara, nuit proche de la montagne Vinicunca
J15 Randonnée Vinicunca, route pour Pisac, nuit Pisac
J16 Visite des ruines de Pisac et du marché, nuit Pisac
J17 Visite de Moray et les salines en terrasse de Mara, train pour Aguas Calientes, nuit Aguas Calientes
J18 Visites Machu Picchu, retour Ollantaytambo, nuit Ollantaytambo
J19 Visite Ollantaytambo, route pour Cusco, visite Cusco, nuit Cusco
J20 Visite de Cusco, nuit Cusco
Ve 05 et 06.06. Vols Cusco – Lima – Madrid-Genève
Qu'en pensez-vous?
Carmen
Nous sommes en train de préparer notre itinéraire pour notre prochain voyage. Petite précision, nous louerons une voiture (4x4) à Arequipa et la rendrons à Cusco. Nous aimons marcher, la nature et les beaux paysages. Nous avons volontairement exclu Lima de notre itinéraire, nous ne sommes pas très ville et les visites à Arequipa et Cusco seront suffisantes pour nous.
Nous ne réserverons pas toutes les nuitées, notamment les J11 à J14, afin d'avoir un peu de liberté. Les trajets en bateau pour les îles sur le lac Titicaca se feront en bateau privatif, afin de ne pas dépendre des horaires.
Voici l'itinéraire envisagé:
J1 Vol Genève – Lima, nuit Lima
J2 Vol Lima - Arequipa, visite Arequipa, nuit Arequipa
J3 Visite Arequipa, prise en charge de la voiture fin de journée, nuit Arequipa,
J4 Route via réserve Aguada Salinas Blancas, stops laguna Salinas, laguna El Frayle, Bosque de Piedras Puruña, nuit Yanque
J5 Route pour Madrigal, randonnée forteresse Chimpa, ruines incas de Kallimarca, nuit Cabanaconde
J6 Descente dans le canyon direction Sangalle, randonnée via Malata, Coshñirhua, nuit San Juan de Chuccho
J7 Montée du canyon depuis San Juan de Chuccho, points de vue Cruz del Condor, route pour la laguna Murcurca, nuit Cabanaconde
J8 Route direction Imata, arrêt aux formations rocheuses peu avant Imata, continuation pour la laguna Lagunillas, petite randonnée au bord de la laguna, visite du site Sillustani, nuit Llachon
J9 Le matin, bateau pour les îles Uros Titinos, après-midi randonnée sur la presque-île de Capachica, nuit Llachon
J10 Bateau pour l’île de Taquile, grimper les 532 marches, randonnée sur l’île, dans l’après-midi transfert pour l’île Amantani, nuit Amantani
J11 Randonnée sur l’île Amantani, début après-midi retour à Llachon, route pour Lampa, nuit Lampa
J12 Route pour la forêt de Puya Raimondi et le canyon Tinajani, nuit San Pedro ???
J13 Route pour le site de Palcayo, randonnée, nuit San Pedro ???
J14 Randonnée Waqrapukara, nuit proche de la montagne Vinicunca
J15 Randonnée Vinicunca, route pour Pisac, nuit Pisac
J16 Visite des ruines de Pisac et du marché, nuit Pisac
J17 Visite de Moray et les salines en terrasse de Mara, train pour Aguas Calientes, nuit Aguas Calientes
J18 Visites Machu Picchu, retour Ollantaytambo, nuit Ollantaytambo
J19 Visite Ollantaytambo, route pour Cusco, visite Cusco, nuit Cusco
J20 Visite de Cusco, nuit Cusco
Ve 05 et 06.06. Vols Cusco – Lima – Madrid-Genève
Qu'en pensez-vous?
Carmen
Nous recherchons les durées qu'il faut prévoir en voiture pour réaliser les étapes suivantes afin de finaliser notre programme pour cet été:
- Ollantaytambo /ABANCAY
- ABANCAY /ANDAHUAYLAS
- ANDAHUAYLAS /AYACUCHO
- AYACUCHO / LIMA
Par ailleurs, si vous avez des adresses de location de voitures sur Lima, nous sommes preneur de vos retours d'expérience.
Merci par avance
Bonjour
je suis a la recherche d'informations pour rejoindre la Guyane Française depuis Iquitos au Pérou par le fleuve Amazone avec notre 4x4 .
Amitiés voyageuses
je suis a la recherche d'informations pour rejoindre la Guyane Française depuis Iquitos au Pérou par le fleuve Amazone avec notre 4x4 .
Amitiés voyageuses
Bonjour,
Je voyage en Bolivie en janvier prochain (saison des pluies) et je souhaite faire le trajet Tarija - Tupiza. Seulement je suis assez pressé et les horaires de bus ne me conviennent pas.
J'arrive en avion à Tarija à 10h du matin et je me demandais s'il était possible d'engager un chauffeur privé pour faire le trajet jusqu'à Tupiza sans avoir à attendre le soir, ou de prendre un taxi.
Certains ont-ils déjà effectué le trajet par cette voie là?
merci d'avance! :)
jslpfasc2
Je voyage en Bolivie en janvier prochain (saison des pluies) et je souhaite faire le trajet Tarija - Tupiza. Seulement je suis assez pressé et les horaires de bus ne me conviennent pas.
J'arrive en avion à Tarija à 10h du matin et je me demandais s'il était possible d'engager un chauffeur privé pour faire le trajet jusqu'à Tupiza sans avoir à attendre le soir, ou de prendre un taxi.
Certains ont-ils déjà effectué le trajet par cette voie là?
merci d'avance! :)
jslpfasc2
Bonjour,
Je souhaiterais louer un 4x4 à CALAMA où ARICA au Chili pour ensuite aller en Argentine (SALTA Etccc) et remonter en Bolivie puis retourner au Chili avec le même véhicule.
Est ce possible sans être trop embêté aux frontières? Est ce que cela comportera des frais supplémentaires auprès du loueur étant donné qu’il y aura forcément des routes en terre, du désert de sel, de sable, etc...?.
Je préférerais prendre cette option d’un seul véhicule plutôt que d’en louer un dans chaque pays ou de prendre des excursions 4x4.
Merci pour vos retours et vos expériences dans cette région Nord du Chili/Nord Ouest Argentin/Sud Ouest bolivien.
Est ce possible sans être trop embêté aux frontières? Est ce que cela comportera des frais supplémentaires auprès du loueur étant donné qu’il y aura forcément des routes en terre, du désert de sel, de sable, etc...?.
Je préférerais prendre cette option d’un seul véhicule plutôt que d’en louer un dans chaque pays ou de prendre des excursions 4x4.
Merci pour vos retours et vos expériences dans cette région Nord du Chili/Nord Ouest Argentin/Sud Ouest bolivien.
Bonjour à tous,
Nous partons mon compagnon et moi visiter la Bolivie en septembre prochain. Nous allons louer un 4x4 au départ de Sucre pour faire le trajet suivant : Sucre - Potosi - Uyuni - Sajama - La Paz.
Nous souhaiterions visiter le cratère de Maragua sur une journée, et nous avons deux options: 1/ Passer par une agence (j'ai repéré Joy Ride ou Condor Trekkers) et faire l'excursion d'une journée qui combine la descente du chemin de l'inca et le cratère de Maragua. 2/ Louer notre 4x4 un jour plus tôt pour y aller en solo.
Je me demandais si certains d'entre vous l'avez déjà fait sous ce deuxième format (avec son propre 4x4), et si c'était une bonne idée ? L'inconvénient majeur que je vois par rapport à une agence et qu'il n'est pas possible de descendre le chemin de l'inca à pied, puisqu'aucun véhicule ne nous attendra en bas ... Mais cela nous apporte un peu plus de liberté. Qu'en pensez vous ? Si quelqu'un l'a déjà fait en voiture, quel itinéraire emprunter ? J'ai l'impression que les agences prennent la route jusqu'à Chataquila, puis le 4x4 descend jusqu'au bas du chemin de l'inca et continue sur la piste Chaunaca-Maragua. Le retour se fait à priori par la même route (mais je n'en suis pas sure).
Merci d’avance pour votre aide ! Pauline
Nous partons mon compagnon et moi visiter la Bolivie en septembre prochain. Nous allons louer un 4x4 au départ de Sucre pour faire le trajet suivant : Sucre - Potosi - Uyuni - Sajama - La Paz.
Nous souhaiterions visiter le cratère de Maragua sur une journée, et nous avons deux options: 1/ Passer par une agence (j'ai repéré Joy Ride ou Condor Trekkers) et faire l'excursion d'une journée qui combine la descente du chemin de l'inca et le cratère de Maragua. 2/ Louer notre 4x4 un jour plus tôt pour y aller en solo.
Je me demandais si certains d'entre vous l'avez déjà fait sous ce deuxième format (avec son propre 4x4), et si c'était une bonne idée ? L'inconvénient majeur que je vois par rapport à une agence et qu'il n'est pas possible de descendre le chemin de l'inca à pied, puisqu'aucun véhicule ne nous attendra en bas ... Mais cela nous apporte un peu plus de liberté. Qu'en pensez vous ? Si quelqu'un l'a déjà fait en voiture, quel itinéraire emprunter ? J'ai l'impression que les agences prennent la route jusqu'à Chataquila, puis le 4x4 descend jusqu'au bas du chemin de l'inca et continue sur la piste Chaunaca-Maragua. Le retour se fait à priori par la même route (mais je n'en suis pas sure).
Merci d’avance pour votre aide ! Pauline
Bonsoir VF,
J hesite entre deux routes pour ralier Sajama a SPA en 4/4: Est ce mieux par le Chili (Tambo Quemado, Putre et ?) ou par la Bolivie? Combien de jours faut-il pour chaque trajet? Nous partons le 6 juin. Merci beaucoup pour vos reponses! Salutations Sylvia
J hesite entre deux routes pour ralier Sajama a SPA en 4/4: Est ce mieux par le Chili (Tambo Quemado, Putre et ?) ou par la Bolivie? Combien de jours faut-il pour chaque trajet? Nous partons le 6 juin. Merci beaucoup pour vos reponses! Salutations Sylvia
Bonjour,
Mon amie et moi partons voyager 6 mois en Amérique du Sud des Janvier 2014 en 4x4 que nous achèterons sur place au Chili. Mi avril, nous serons au Nord-est du Peru et voulons rejoindre Manaus puis Bêlem par l'Amazone. Un trajet de 7 à 10 jours apriori depuis Iquitos (Pérou). J ai glané ces infos ici et la sur le forum, mais n'est rien trouvé à propos du transport du véhicule. Or nous voudrions mettre le véhicule sur le bateau qui nous amènera à Manaus. Est-ce possible ? Si oui, quel est l'itinéraire conseillé? Quel prix ?
Merci d'avance pour votre aide, et bonne route
Cédric
Mon amie et moi partons voyager 6 mois en Amérique du Sud des Janvier 2014 en 4x4 que nous achèterons sur place au Chili. Mi avril, nous serons au Nord-est du Peru et voulons rejoindre Manaus puis Bêlem par l'Amazone. Un trajet de 7 à 10 jours apriori depuis Iquitos (Pérou). J ai glané ces infos ici et la sur le forum, mais n'est rien trouvé à propos du transport du véhicule. Or nous voudrions mettre le véhicule sur le bateau qui nous amènera à Manaus. Est-ce possible ? Si oui, quel est l'itinéraire conseillé? Quel prix ?
Merci d'avance pour votre aide, et bonne route
Cédric
On prépare actuellement un véhicule ( poids lourds midliner 180 4X4) pour un long séjour en amérique du sud (un an ou plus) via Montévidéo. On serait contents de rencontrer des personnes qui auraient un projet similaire pour préparer ce voyage et éventuellement faire un bout de route ensemble si affinité...
jocelyne et michel (retraités)
Bonjour,
Nous partons en Bolivie 3 semaine au mois d'août.
Nous envisageons de louer un véhicule 4x4 pendant 15 jours environ pour un itinéraire passant par Sucre, Potosi, Tupiza, San Pablo de Lipez, Uyuni et son salar, puis retour à La Paz.
Peut-être avec un guide sur quelques jours pour éviter les plans galère dans le salar, à moins qu'il soit possible de trouver un loueur qui cadre un peu le trajet (traces GPS, parcours prédéfini, liste d'hébergements).
Nous avons vu quelques adresses de loueurs (IMBEX, PETITA, BIZ RENT A CAR etc).
Avez-vous des infos et conseils à ce sujet ?
Bonjour,
Toutes infos pratiques récentes pour voyager une semaine en autonomie en 4X4 dans region Sucre Potosi Sud lipez est la bienvenue
Points GPS Cartes ? Logements? Faisabilité?
Nous sommes une famille avec 2 de nos enfants habitués aux conditions difficiles ...
Merci à tous
Nicolas
Points GPS Cartes ? Logements? Faisabilité?
Nous sommes une famille avec 2 de nos enfants habitués aux conditions difficiles ...
Merci à tous
Nicolas
Bonjour à tous
Je prépare un tour sur 2 semaines en Bolivie fin avril-début Mai 2017
La Paz / Sajama / Salar Uyuni / Laguna colorada / Tupiza / Sucre / la Paz
J'ai une petite habitude des 4x4 sans être un amateur confirmé. Par exemple, je ne suis pas capable de réparer grand chose, une compagnie de location fiable est donc nécessaire.
Beaucoup de questions se posent :
-Le loueur de 4x4, j'ai repéré Petita et Imbex sur ce forum. j'ai vu que Petita avait été revendu et je serais intéressé de savoir si le repreneur confirme la fiabilité qui semblait auréoler le précédent propriétaire. -Petita loue des 4x4 avec réservoir supplémentaire, ce qui m'arrangerait bien, je n'ai pas réussi à trouver sur le site très dépouillé de Imbex s'ils louaient des véhicules semblablement équipés.
- J'ai vu qu'il n'était pas simple de faire remplir de simples Jerrycans en Bolivie, est-ce vrai ?
- J'ai repéré quelques accom : à Tomarapi le lodge communautaire, à Uyuni la petite porte mais pour le reste je ne sais pas trop. Vu le froid la nuit, je préfère éviter le camping, mais je peux changer d'avis, nous serons 3 et 4 par véhicule, il faudrait donc louer du matériel. Si vous aviez des conseils pour des logements sur le trajet ? Je crois qu'il est possible de se loger chez l'habitant ?
- Partant la dernière semaine d'avril, quel sens de rotation serait le plus judicieux ?
- Dernière question qui a déjà été posée ici, je compte prendre du diamox en prévention du mal des montagnes en commençant 48 h avant 1/2 comprimé 2 fois par jour. Je n'ai pas bien saisi les arguments contre. Tantôt on dit que c'est un traitement du MDM pas une prévention, tantôt on parle des effets secondaires ( ce qui me semble plus vrai que l'argument précédent). j'en ai discuté avec un médecin qui pratique ce genre de voyages et qui m'a dit que, si je n'ai pas le temps nécessaire à l'acclimatation à l'altitude disponible, il vaut mieux prendre du diamox. Pas simple...
-Le loueur de 4x4, j'ai repéré Petita et Imbex sur ce forum. j'ai vu que Petita avait été revendu et je serais intéressé de savoir si le repreneur confirme la fiabilité qui semblait auréoler le précédent propriétaire. -Petita loue des 4x4 avec réservoir supplémentaire, ce qui m'arrangerait bien, je n'ai pas réussi à trouver sur le site très dépouillé de Imbex s'ils louaient des véhicules semblablement équipés.
- J'ai vu qu'il n'était pas simple de faire remplir de simples Jerrycans en Bolivie, est-ce vrai ?
- J'ai repéré quelques accom : à Tomarapi le lodge communautaire, à Uyuni la petite porte mais pour le reste je ne sais pas trop. Vu le froid la nuit, je préfère éviter le camping, mais je peux changer d'avis, nous serons 3 et 4 par véhicule, il faudrait donc louer du matériel. Si vous aviez des conseils pour des logements sur le trajet ? Je crois qu'il est possible de se loger chez l'habitant ?
- Partant la dernière semaine d'avril, quel sens de rotation serait le plus judicieux ?
- Dernière question qui a déjà été posée ici, je compte prendre du diamox en prévention du mal des montagnes en commençant 48 h avant 1/2 comprimé 2 fois par jour. Je n'ai pas bien saisi les arguments contre. Tantôt on dit que c'est un traitement du MDM pas une prévention, tantôt on parle des effets secondaires ( ce qui me semble plus vrai que l'argument précédent). j'en ai discuté avec un médecin qui pratique ce genre de voyages et qui m'a dit que, si je n'ai pas le temps nécessaire à l'acclimatation à l'altitude disponible, il vaut mieux prendre du diamox. Pas simple...
Bonjour à tous,
Nous sommes arrivés au Pérou et nous nous sommes vite rendus compte qu'il allait être plus difficile que partout ailleurs de sortir des sentiers battus par le plus grand nombre. Du coup, suite, au départ à une erreur de direction, nous avons traversé les hauts plateaux du centre de Pérou en 4x4. Et nous y avons découvert des paysages magnifiques, des gens adorables et des choses à voir surprenantes. Nous avons passé un super moment que nous conseillons à chacun. Voici 2 films qui racontent nos quelques jours dans un Pérou des plus authentique.
https://www.youtube.com/watch?v=LtdG4C9SIjc&list=UUlhNHXe8u1uPc7HBByZrO8g
https://www.youtube.com/watch?v=cL-BdVm2zEM&list=UUlhNHXe8u1uPc7HBByZrO8g
Si vous avez des questions sur le Pérou ou sur ce trajet n'hésitez pas. On se fera un grand plaisir de vous répondre.
A très vite
Géraldine de Voyage en sac à dos
You tube : https://www.youtube.com/channel/UClhNHXe8u1uPc7HBByZrO8g Facebook : https://www.facebook.com/voyageensacados Twitter : https://twitter.com/voyageensacados
Nous sommes arrivés au Pérou et nous nous sommes vite rendus compte qu'il allait être plus difficile que partout ailleurs de sortir des sentiers battus par le plus grand nombre. Du coup, suite, au départ à une erreur de direction, nous avons traversé les hauts plateaux du centre de Pérou en 4x4. Et nous y avons découvert des paysages magnifiques, des gens adorables et des choses à voir surprenantes. Nous avons passé un super moment que nous conseillons à chacun. Voici 2 films qui racontent nos quelques jours dans un Pérou des plus authentique.
https://www.youtube.com/watch?v=LtdG4C9SIjc&list=UUlhNHXe8u1uPc7HBByZrO8g
https://www.youtube.com/watch?v=cL-BdVm2zEM&list=UUlhNHXe8u1uPc7HBByZrO8g
Si vous avez des questions sur le Pérou ou sur ce trajet n'hésitez pas. On se fera un grand plaisir de vous répondre.
A très vite
Géraldine de Voyage en sac à dos
You tube : https://www.youtube.com/channel/UClhNHXe8u1uPc7HBByZrO8g Facebook : https://www.facebook.com/voyageensacados Twitter : https://twitter.com/voyageensacados
Bonjour à tous,
Nous somme en pleine préparation avec mon amie d'un roadtrip sur les terres Andines de la Bolivie pour le moi de Septembre (2 semaines en 4x4 de loc, 1 semaine à pied/bus). Lors de nos recherches, nous sommes tombés sur un certain nombre de carnets de voyage qui nous ont étés très utiles, nous remercions au passage leurs auteurs (Krikri6792, Beregond...), mais nous avons aussi constaté qu'un certain nombre de personne cherchait les mêmes renseignements que nous pour des dates proches des nôtres. Aldo, de la fameuse agence de loc Petita rent a car, nous ayant confirmé qu'il n'avait plus de véhicules disponibles pour nos dates, nous en avons déduit qu'un certain nombre de personne naviguant sur ce forum avait potentiellement réservés chez lui pour le mois de Septembre. Nous nous disions donc que si certaines personnes effectuent le même voyage au même dates que nous, il serait sympa de pouvoir partager le fruits de nos préparations, pourquoi pas établir des points de rencontre sur place pour se tenir informé de l'état des routes (pour les itinéraires en sens opposés) ou même faire des petits bout de trajet ensemble pour les parties les plus techniques et/ou isolées, les randonnées à "risque" (Uturuncu?) histoire que chacun soit le back-up de l'autre en cas d'enlisement, casse ou tout simplement pour échanger sur la passion des voyages. Pour info, nous avons loué un Nissan Patrol chez Imbex rent a car, qui semble être une agence assez connue à la Paz. Le parcours: Arrivée Vendredi 12 à la Paz à 13h Samedi 13: Acclimatation Dimanche 14: Route des yungas en VTT Lundi 15 Septembre: La Paz -> Potosi Mardi 16: Mines Potosi + Potosi-> Sucre en shared taxi (pour ne pas trop dépasser le km max du 4x4) Mercredi 17: Visite sucre Jeudi 18: Cucre - > Potosi en shared taxi puis Potosi -> Tupiza Vendredi 19: Balade autour de Tupiza (bonnes adresses pour des rando à cheval?) Samedi 20: Tupiza -> San Antonio de lipez Dimanche 21: San Antonio-> Quetena chico Lundi 22: Ascension Uturuncu le matin, Uturuncu -> Laguna verde l'aprem Mardi 23: Laguna Verde -> Ojo de Perdiz Mercredi 24: Ojo de perdiz-> Salar de Uyuni Jeudi 25: Cimetière de train d'Uyuni -> Cerro Tunapa Vendredi 26: Cerro Tunapa -> Challapata Samedi 27: Challapata -> La paz Dimanche 28: Jour de battement en cas de pb avec le 4x4, ou si un endroit nous plait particulièrement pour prendre plus notre temps. Lundi 29 et Mardi 30: Repos à la paz Mercredi - Jeudi - Vendredi: Lake Titicaca, Isla del Sol Samedi04 Octobre, décollage de la Paz.
Nous sommes bien évidemment à l'écoute de tout bon conseil pour la préparation de ce voyage (temps de trajet, matériel nécessaire...)
Merci beaucoup
Maxime
Nous somme en pleine préparation avec mon amie d'un roadtrip sur les terres Andines de la Bolivie pour le moi de Septembre (2 semaines en 4x4 de loc, 1 semaine à pied/bus). Lors de nos recherches, nous sommes tombés sur un certain nombre de carnets de voyage qui nous ont étés très utiles, nous remercions au passage leurs auteurs (Krikri6792, Beregond...), mais nous avons aussi constaté qu'un certain nombre de personne cherchait les mêmes renseignements que nous pour des dates proches des nôtres. Aldo, de la fameuse agence de loc Petita rent a car, nous ayant confirmé qu'il n'avait plus de véhicules disponibles pour nos dates, nous en avons déduit qu'un certain nombre de personne naviguant sur ce forum avait potentiellement réservés chez lui pour le mois de Septembre. Nous nous disions donc que si certaines personnes effectuent le même voyage au même dates que nous, il serait sympa de pouvoir partager le fruits de nos préparations, pourquoi pas établir des points de rencontre sur place pour se tenir informé de l'état des routes (pour les itinéraires en sens opposés) ou même faire des petits bout de trajet ensemble pour les parties les plus techniques et/ou isolées, les randonnées à "risque" (Uturuncu?) histoire que chacun soit le back-up de l'autre en cas d'enlisement, casse ou tout simplement pour échanger sur la passion des voyages. Pour info, nous avons loué un Nissan Patrol chez Imbex rent a car, qui semble être une agence assez connue à la Paz. Le parcours: Arrivée Vendredi 12 à la Paz à 13h Samedi 13: Acclimatation Dimanche 14: Route des yungas en VTT Lundi 15 Septembre: La Paz -> Potosi Mardi 16: Mines Potosi + Potosi-> Sucre en shared taxi (pour ne pas trop dépasser le km max du 4x4) Mercredi 17: Visite sucre Jeudi 18: Cucre - > Potosi en shared taxi puis Potosi -> Tupiza Vendredi 19: Balade autour de Tupiza (bonnes adresses pour des rando à cheval?) Samedi 20: Tupiza -> San Antonio de lipez Dimanche 21: San Antonio-> Quetena chico Lundi 22: Ascension Uturuncu le matin, Uturuncu -> Laguna verde l'aprem Mardi 23: Laguna Verde -> Ojo de Perdiz Mercredi 24: Ojo de perdiz-> Salar de Uyuni Jeudi 25: Cimetière de train d'Uyuni -> Cerro Tunapa Vendredi 26: Cerro Tunapa -> Challapata Samedi 27: Challapata -> La paz Dimanche 28: Jour de battement en cas de pb avec le 4x4, ou si un endroit nous plait particulièrement pour prendre plus notre temps. Lundi 29 et Mardi 30: Repos à la paz Mercredi - Jeudi - Vendredi: Lake Titicaca, Isla del Sol Samedi04 Octobre, décollage de la Paz.
Nous sommes bien évidemment à l'écoute de tout bon conseil pour la préparation de ce voyage (temps de trajet, matériel nécessaire...)
Merci beaucoup
Maxime
Bonjour
Si vous avez récemment fait la sortie
De 4 jours depuis tipaza aidez moi car je crains de me faire arnaquer merci
Bonjour,
Plusieurs interventions confirment qu'il peut être nécessaire de se procurer du carburant auprès de la population dans le sud Lipez. Or notre véhicule est diesel, donc j'aurais aimé savoir si certains d'entre vous avaient circulé avec un véhicule diesel dans cette région et si vous aviez pu vous approvisionner facilement.
Merci beaucoup pour votre réponse.
Plusieurs interventions confirment qu'il peut être nécessaire de se procurer du carburant auprès de la population dans le sud Lipez. Or notre véhicule est diesel, donc j'aurais aimé savoir si certains d'entre vous avaient circulé avec un véhicule diesel dans cette région et si vous aviez pu vous approvisionner facilement.
Merci beaucoup pour votre réponse.
Bonjour à tous,
je prépare doucement mon itineraire en bolivie, qui se fera en autonomie (Location d'un 4X4). Je voulais savoir s'il était très risqué de traverser le salar de coipasa? (nous y serons fin septembre/debut Octobre). Le salar est-il inondé? Le sol est-il trop mou?
Avez-vous des passages à me conseiller pour y passer? Des passages à me déconseiller? Vaut-il mieux le traverser en son milieu? ou bien longer le bord?
Je suis preneuse de tout conseil. Merci.
je prépare doucement mon itineraire en bolivie, qui se fera en autonomie (Location d'un 4X4). Je voulais savoir s'il était très risqué de traverser le salar de coipasa? (nous y serons fin septembre/debut Octobre). Le salar est-il inondé? Le sol est-il trop mou?
Avez-vous des passages à me conseiller pour y passer? Des passages à me déconseiller? Vaut-il mieux le traverser en son milieu? ou bien longer le bord?
Je suis preneuse de tout conseil. Merci.
Bonjour,
je suis en train de planifier ma petite expédition en Bolivie. Qui? Mon compagnon et moi Quand? Septembre-Octobre Combien de temps : 3 semaines Comment? avec 4X4 de location, donc en autonomie. (tente, ou dodo dans la voiture et qq refuges)
Mon itneraire en gros : Sucre-Tupiza-san Pablo de Lipez-Guadalupe-San Antonio de Lipez-- laguna Celeste (? peut-etre trop difficile?)) - Quetena Chico - laguna Hedionda- salar de Chalviri- laguna Blanca - San Pedro de Atacama- laguna Blanca et Verde -geysers Sol de Manana - laguna Colorada - Arbol del Piedro - Colcha K - salar d'Uyuni-(isla Incahuasi et isla Del Pescado). - salar de Coïpasa (? trop difficile??)- Sabaya - Sajama. et pour la suite, soit passage du côté du parc Lauca au Chili, ou bien direction Titicaca, ou alors je ne me rends toujours pas bien compte des distances et du temps et ca sera retour direct vers Sucre! :D
Ma question est : Vous qui avez déja parcouru ces routes, pourriez-vous me dire où il est certain de trouver de l'essence? (Station ou particulier), et aussi ou il est Parfois possible d'en trouver? J'aimerai marquer les points essences sur ma carte... Car cette question d'essence c'est ce qui me stresse le plus pour ce périple!
J'en profite pour une 2eme question! Vu mon itinéraire, pourriez-vous m'indiquer s'il y'a des pistes difficiles ou à me déconseiller? (J'ai déja fait plusieurs "Road trip", mais c'est véritablement la première fois que je le ferais vraiment en 4X4 dans des lieux assez "reculés" et sur des pistes pas en super bon état ou des pistes "invisibles"! :D
A par ça je suis bien sûr preneuse de tout conseil!
Merci beaucoup!
je suis en train de planifier ma petite expédition en Bolivie. Qui? Mon compagnon et moi Quand? Septembre-Octobre Combien de temps : 3 semaines Comment? avec 4X4 de location, donc en autonomie. (tente, ou dodo dans la voiture et qq refuges)
Mon itneraire en gros : Sucre-Tupiza-san Pablo de Lipez-Guadalupe-San Antonio de Lipez-- laguna Celeste (? peut-etre trop difficile?)) - Quetena Chico - laguna Hedionda- salar de Chalviri- laguna Blanca - San Pedro de Atacama- laguna Blanca et Verde -geysers Sol de Manana - laguna Colorada - Arbol del Piedro - Colcha K - salar d'Uyuni-(isla Incahuasi et isla Del Pescado). - salar de Coïpasa (? trop difficile??)- Sabaya - Sajama. et pour la suite, soit passage du côté du parc Lauca au Chili, ou bien direction Titicaca, ou alors je ne me rends toujours pas bien compte des distances et du temps et ca sera retour direct vers Sucre! :D
Ma question est : Vous qui avez déja parcouru ces routes, pourriez-vous me dire où il est certain de trouver de l'essence? (Station ou particulier), et aussi ou il est Parfois possible d'en trouver? J'aimerai marquer les points essences sur ma carte... Car cette question d'essence c'est ce qui me stresse le plus pour ce périple!
J'en profite pour une 2eme question! Vu mon itinéraire, pourriez-vous m'indiquer s'il y'a des pistes difficiles ou à me déconseiller? (J'ai déja fait plusieurs "Road trip", mais c'est véritablement la première fois que je le ferais vraiment en 4X4 dans des lieux assez "reculés" et sur des pistes pas en super bon état ou des pistes "invisibles"! :D
A par ça je suis bien sûr preneuse de tout conseil!
Merci beaucoup!
Boujour,
Avec mon ami, nous sommes en préparation pour un voyage de 3 semaines en Bolivie ( du 20/09 au 10/10/2014 )
Nous préférons la liberté aux contraintes du circuit organisé. Nous avons beaucoup prospecté en ce qui concerne la location de 4x4 ( PETITA RENTACAR - IMBEX - BARRON'S - AVIS - BARBOL - ACROSSRENT - BIZ ... ) pour finalement nous arrêter sur BIZ RENT A CAR qui nous fait une proposition correcte.
Notre intérogation est que nous n'avons pas entendu parler de ce BIZ RENT A CAR, aussi bien sur les forums que dans les guides style routard. Les agences de location qui reviennent le plus souvent sont PETITA RENTACAR et IMBEX.
L'inconvénient de PETITA c'est qu'il est sur LA PAZ et que nous arrivons à SANTA CRUZ et de plus c'est le + cher. Quant à IMBEX il nous dit dans un 1er temps ok pour une Jeep Suzuki Jimny pour ensuite nous dire qu'elle n'est pas autorisée dans le sud lipez et nous propose des énormes 4x4 alors que nous ne sommes que 2.
Nous avons enfin trouvé BIZ RENT A CAR qui nous prépare le Suzuki Jimny en autonomie pour le sud lipez.
Quelqu'un est-il déjà passé par BIZ pour la location d'un 4x4 ?
Merci de vos retours
Yllen
Avec mon ami, nous sommes en préparation pour un voyage de 3 semaines en Bolivie ( du 20/09 au 10/10/2014 )
Nous préférons la liberté aux contraintes du circuit organisé. Nous avons beaucoup prospecté en ce qui concerne la location de 4x4 ( PETITA RENTACAR - IMBEX - BARRON'S - AVIS - BARBOL - ACROSSRENT - BIZ ... ) pour finalement nous arrêter sur BIZ RENT A CAR qui nous fait une proposition correcte.
Notre intérogation est que nous n'avons pas entendu parler de ce BIZ RENT A CAR, aussi bien sur les forums que dans les guides style routard. Les agences de location qui reviennent le plus souvent sont PETITA RENTACAR et IMBEX.
L'inconvénient de PETITA c'est qu'il est sur LA PAZ et que nous arrivons à SANTA CRUZ et de plus c'est le + cher. Quant à IMBEX il nous dit dans un 1er temps ok pour une Jeep Suzuki Jimny pour ensuite nous dire qu'elle n'est pas autorisée dans le sud lipez et nous propose des énormes 4x4 alors que nous ne sommes que 2.
Nous avons enfin trouvé BIZ RENT A CAR qui nous prépare le Suzuki Jimny en autonomie pour le sud lipez.
Quelqu'un est-il déjà passé par BIZ pour la location d'un 4x4 ?
Merci de vos retours
Yllen
Bonjour à tous,
nous préparons actuellement un voyage en 4x4 en autonomie en Bolivie au mois d'Aout. ( 2 personnes / un seul véhicule). Nous avons réservé un véhicule chez Petitarentacar pour 14 jours. Nous sommes en train de nous pencher sur l'itinéraire et nous recherchons des points GPS ou tout autre fichier GPS. (on pensait partir de La Paz, descendre dans le sud Lipez via Tupiza, remonter via Uyuni et finir dans le secteur de Tomarapi avant de retourner à La Paz...) :-) C'est pour l'instant un peu compliqué de trouver des infos précises sur les itinéraires dans le sud Lipez en 4X4 sans accompagnateur, et je suis donc à la recherche d'informations, de conseils, d'expériences, pour qu'on prépare au mieux ce voyage (cartes numérisées, fichiers GPS, etc.).
merci d'avance pour votre aide,
Stephanie
nous préparons actuellement un voyage en 4x4 en autonomie en Bolivie au mois d'Aout. ( 2 personnes / un seul véhicule). Nous avons réservé un véhicule chez Petitarentacar pour 14 jours. Nous sommes en train de nous pencher sur l'itinéraire et nous recherchons des points GPS ou tout autre fichier GPS. (on pensait partir de La Paz, descendre dans le sud Lipez via Tupiza, remonter via Uyuni et finir dans le secteur de Tomarapi avant de retourner à La Paz...) :-) C'est pour l'instant un peu compliqué de trouver des infos précises sur les itinéraires dans le sud Lipez en 4X4 sans accompagnateur, et je suis donc à la recherche d'informations, de conseils, d'expériences, pour qu'on prépare au mieux ce voyage (cartes numérisées, fichiers GPS, etc.).
merci d'avance pour votre aide,
Stephanie
Bonjour à tous,
L'été se rapproche. Il est temps de se décider à réserver le véhicule pour un parcours de 15 jours en Bolivie.
Nous sommes 2 et nous n'aurons pas besoin du 4x4 pour sortir des sentiers battus. C'est juste que les routes boliviennes ne semblent pas toujours au top et qu'il y aura quelques "gravel road".
Les premiers "4x4" proposés par les loueurs sont :
-le Suzuki Jimmy -Le Suzuki Grand Vitara 3 portes -Le Suzuki Grand Vitara Wagonneta (?) 5 portes.
Si quelqu'un qui passerait par là aurait un petit conseil à me donner entre ces 3 modèles...
Merci !😉
L'été se rapproche. Il est temps de se décider à réserver le véhicule pour un parcours de 15 jours en Bolivie.
Nous sommes 2 et nous n'aurons pas besoin du 4x4 pour sortir des sentiers battus. C'est juste que les routes boliviennes ne semblent pas toujours au top et qu'il y aura quelques "gravel road".
Les premiers "4x4" proposés par les loueurs sont :
-le Suzuki Jimmy -Le Suzuki Grand Vitara 3 portes -Le Suzuki Grand Vitara Wagonneta (?) 5 portes.
Si quelqu'un qui passerait par là aurait un petit conseil à me donner entre ces 3 modèles...
Merci !😉
