Air France densifie ses cabines éco long-courrier

Dans les compagnies aériennes régulières, je pense qu'il n'y a que AF et EK qui proposent une éco avec 10 sièges de front (3-4-3) dans les B777.Les A330 et A340 restent par contre en 2-4-2, il n'y a donc pas de changement pour la classe tempo. Je suppose qu'avec les nouveaux sièges de la nouvelle classe "Eco de Luxe", cela devrait donner 2-3-2.

Il y a également OS.Pour les Airbus, il y a toujours la possibilité de les "charger" en 3 3 3 comme le font certaines compagnies charter !!Apres pour l'éco+ quel est le positionnement ?? une cabine séparée pour les plein tarif éco, un peu style tempo challange ? une classe bien distincte, avec sa propre grille tarifaire, son plein tarif et ses tarifs réduits ?