Air France, KLM, Delta: hausse surcharge fuel et Air France hausse tarifaire

Vous trouverez ci-dessous les informations concernant les hausses AF-KL-DL (surcharge fuel et tarifs sur la Métropole) qui ont été chargées dans les GDS le jeudi 27 janvier 2011 pour effectivité le 01 février 2011.1 - En raison de l´augmentation du prix du pétrole, AIR FRANCE, KLM et DELTA ont décidé d´augmenter le montant de la surcharge fuel (YQ/YR).Augmentation par segment du montant de la surcharge fuel :
sur le Moyen-Courrier : + 2 euros
sur le Long-Courrier : + 10 euros
sur le Court-Courrier en connexion avec du moyen-courrier ou du long-courrier : + 2 euros.Cette hausse s´applique aux billets au départ de France émis à partir du 01 février 2011 pour des voyages à compter du 01 février 2011.2- Par ailleurs, sur la Métropole (vols secs ou en connexion intra-France), Air France a décidé de procéder à une hausse tarifaire générale de + 2 euros par segment.Tous les tarifs sont concernés sauf :
- les tarifs en classe R
- les tarifs OSP (obligation de service public) sur la Corse.Cette hausse s´applique aux billets au départ de France émis à partir du 01 février 2011 pour des voyages à compter du 01 février 2011.

ouaips, j'ai eu l'info ce matin. C'est les clients qui vont être contents...en général, on se fait traiter de tous les noms et de voleurs (bah oui c'est l'agence ou le TO qui décide mettre une surcharge!! juste pour le fun, on va s'amuser à re-facturer des dizaines de dossiers, juste pour emm....les gens!) m'enfin va falloir le faire quand même, mais c'est bel et bien les cies qui l'imposent!

Ça s'applique même si on a déjà acheté son billet ?

OK Merci, j'avais pas tout bien lu !! Vu que le pétrole n'est pas prêt baisser autant dire que les billets d'avion seront de plus en plus chers...A quand l'avion électrique ?

Une vaste escroquerie cette surcharge (remarquez Ryanair n'appelle pas ça "surcharge de carburant" mais "frais d'enregistrement en ligne")."En raison de l'augmentation des prix du pétrole, la surcharge de carburant vous coûtera 182,08€ sur un Londres/Paris/Johannesburg (avant augmentation de 10€ par segment) et 200,00€ sur un Paris/Johannesburg qui consomme donc plus de carburant"Ce qui est en dessous de tout, c'est qu'ils demandent aux billets primes de payer cette surcharge (comme si c'était une taxe) alors qu'ils refusent de la rembourser aux passagers en no-show (comme si c'était un élément du prix du billet HT). En conclusion pile AF gagne face le client perd .

Merci delanotre de l'info, j'ai ainsi vite booker 3 billets primes LC pour l'été prochain, économie de 60€.Exactement c'est scandaleux, d'année en année les miles perdent de leurs valeurs (plus difficile a accumuler, plus de taxes, moins de dispo), aux états-unis, l'état interdit aux cies de répercuter les surcharges, de ce fait les billets coutent meme pas une dizaine d'euros par tronçon.Après je crois que la surcharge est moins importante sur un LHR > CDG > JNB a cause de la taxe Chirac qui n'est calculer que pour le premier vol.

C'est une escroquerie cette surcharge, il serait bon que Bruxelles mette son nez là dedans, comme pour le cargo...

Comme ça s'applique sur les billets primes, ça les rend encore moins intéressants pour les voyageurs eco...

J'ai pris avant cette nouvelle augmentation, deux billets primes aller simple Paris-Nouméa à 40.000 miles par pax et tarif à 211 € par pax. J'ai regardé depuis l'augmentation les taxes sont passés, pour le même vol à 223€ et sur le même parcours exactement, même vols, mais avec un code vol différent (SB701 au lieu de AF234) la différence est encore plus grande puisque le même tarif passe à 289€!!
A ne rien y comprendre, mais finalement, j'ai bien fait de prendre mon vol à 211€ en passant par ICN...

Allez Iledereve...vous, la star du plateau litiges de chez FB, vous allez quand même bien réussir a nous chiner une petite remise en pleurnichant, comme vous le faites si souvent !

Yep...
Alors figure-toi que OUI! Après avoir fait ma résa, et alors qu'avant de la faire j'avais contacté FB au tél pour vérifier les dates de dispo pour cette route, je me suis retrouvé avec une réservation rien à voir pour une cliente rien à voir avec moi.
En fait, la chargée de clientèle qui m'a pris en charge a oublié de fermer l'écran avec mon num de FB et a fait uen pré résa sur mon compte, pour une aute cliente mais sans confirmer, ni émettre le billet d'avion en billet prime.
J'ai râlé et j'ai obtenu 1.000 miles sur mon compte! lol

Je rappelle que l'augmentation de la surcharge kérosène est une augmentation tarifaire. AF monte ses prix oui. Mais en même temps, ce que ça veut dire, c'est que l'argent ne va pas à AF mais à Total. Des gens se foutent de la distinction (comme les forumeurs d'ici et leur maigre interêt pour l'aviation à part payer le moins cher possible). D'autres sont contents de savoir qu'AF ne touche pas un centime de ces 200€ qui partent directement en frais carburant à cause de la hausse du pétrole.Après AF n'est ni la première ni la dernière à augmenter sa surcharge... Mais bon comme c'est AF, il faut absolument gueuler.Et LH qui a augmenté il y a 6 mois on en fait quoi?

En effet, vous me permettrez de faire du copié/collé basique : La compagnie aérienne British Airways (BA, groupe IAG) a annoncé vendredi qu'elle allait relever à compter de mardi sa surcharge carburant sur les vols long-courrier, entre 12 et 17 livres (14 à 20 euros) selon les billets, pour répercuter la hausse des cours du pétrole.
La surcharge s'étalera désormais de 75 livres pour un vol en classe économique de moins de neuf heures, jusqu'à 125 livres pour un trajet en classe supérieure et de plus de neuf heures, a précisé la compagnie dans un communiqué.
C'est la deuxième fois en moins de deux mois que BA relève sa surcharge carburant. Elle l'avait déjà augmentée de 10 livres par vol à la mi-décembre.
A nouveau, BA a justifié l'augmentation par la remontée des cours du pétrole, qui sont repassés récemment au-dessus de 100 dollars le baril sur le marché londonien.En raison de la «forte augmentation du prix du kérosène», de l'ordre de 10% de moyenne depuis le début de l'année, Luxair Luxembourg Airlines a annoncé ce vendredi l'augmentation de sa surcharge fuel afin de s'ajuster sur les tarifs du carburant.Dès aujourd'hui, la compagnie mauricienne Air Mauritius a annoncé une augmentation du prix de ses billets de l'ordre de 4 à 30 euros. En cause, la facture de surcharge carburant qui s'est alourdie, annonce l'Express de Maurice. Avant le week-end, Singapore Airlines (SIA) a annoncé qu'elle allait augmenter à partir du 27 janvier le supplément carburant payé par ses clients en raison de la hausse des prix du kérosène.
Cette hausse, qui apparaît avec le code YQ parmi les taxes et redevances du billet d’avion, s'appliquera aussi à sa compagnie à bas coût SilkAir. Elle va s'échelonner de 3 à 27 dollars selon la longueur du voyage et la classe.Dans la foulée, Lufthansa, Cathay Pacific et All Nippon Airways ont à leur tour annoncé des hausses pour février. Iberia avait de son côté déjà augmenté sa surcharge au 1er janvier.
En raison du prix élevé du pétrole brut, le prix des billets d’avion sur les vols Lufthansa augmente de 2 euros pour les vols moyen courriers et de 10 euros pour les long-courriers.

L’augmentation sera effective à partir du mardi 25 janvier. Lufthansa augmente donc sa surcharge carburant en raison de la « hausse persistante du prix du pétrole ». Alors qu’elle tablait sur un budget carburant à 6 milliards d’euros, la compagnie allemande a décidé il y a une semaine de relever ses dépenses à 6,5 millions d’euros. Le cours du pétrole s’établit aujourd’hui à 90 dollars le baril, soit + 25 % sur un an.

Lufthansa suit une politique de hausse des prix amorcée d’abord aux Etats-Unis. + 5 dollars chez American Airlines pour les vols distants de plus de 800 kilomètres (et 3 dollars pour les vols plus courts). A la suite d’American Airlines, les compagnies américaines United Airlines, Continental Airlines, Delta Air Lines, US Airways, Alaska Airlines ou Virgin America ont décidé de répercuter elles aussi la hausse du pétrole.
Voila.

Vous mélangez un peu tout, il y a deux choses qu'on reproche à AF (et certaines autres cies)

• Ne pas avoir supprimé une partie de la surcharge quand le kéro avait bien baissé, en clair quand le petrole monte l'augmentation de la surcharge est quasi imédiate mais quand il baisse on peu se grat*r
• Que celle ci se retrouve dans les billets primes ce qui est totalement incompréhensible car le carburant est une composante essentiel pour un voyage en avion, c'est comme ci à l'hotel en nuit gratuite je devais payer une surcharge car le prix du kwh est plus élevé! Dites-moi si je me trompe mais le cout d'un billet GP en R2 est moins élevé que pour un billet prime! supprimez vous la surcharge carbu pour les GP?