Air France: rénovation des Boeings 747-400

En faisant un petite recherche sur le site d'Air France et Libhomeradar, après le gros retard d'avant hier, ce mercredi, je ne trouve carrément pas le AF084..Il a été annulé ou autre chose?Vraiment pas un bon début de saison sur cette ligne en tout cas pour le 744 !!!

bonjour est ce qu'il est possible de savoir déjà quel 744 est prévu pour le 10 direction de PUJ?merci par avance

Bonsoir à tous,Est ce que quelqu'un de chez AF peut il éclairer nos lanternes concernant les vols CDG-SFO depuis ces 3 ou 4 derniers jours, bref, depuis la reprise du 744 sur cette ligne pour le printempsOutre les retards réguliers, dont un de plus de 5 heures (encore aujourd'hui voici ce qu'il note sur leur site :"En raison d'une adaptation nécessaire au déroulement du programme de nos vols, l'horaire du vol AF084 a été modifié.")Je ne trouve pas ce vol pour la journée de hier, le 28 mars..Quelqu'un sait il me donner une explication.D'avance merci

Bonsoir,
J'ai une question que me trotte dans la tête à propos de la rénovation des avions, en particulier les 747, 767, 757 et autre vieux coucous. Les compagnies investissent actuellement dans le même sens, en rallongeant la durée de vie de leurs avions, et donc, elles renouvellement les cabines. Mais pourquoi dans les vieux avions tels que les 744, les coffres à bagages et autres éclairages/ventilations ne sont pas remplacés par des modèles plus récents, tels que ceux des 777 ? (je crois même que certains 747 sont équipés d'intérieurs plus récents, comparables au 747-8 ou 777). On se sent vraiment dans un vieil avion, vétuste et pas très bien éclaire, c'est dommage pour un si bel avion tel que le 744 (dont la majestuosité ne sera je pense jamais égalée, ni par son confrère le 747-8 que je trouve un peu moins "équilibré", ni par son rival l'Airbus suppositoire). Il doit bien y avoir une raison à cela, mais je ne pense pas que le problème est technique, les avions étant complètement démontés lors de grandes visites.
Une autre petite interrogation, pensez vous qu'Air France investira dans le même type d'IEF que Delta sur ses 744 rénovés ? (Panasonic Fusion me semble-t-il) Et est-ce que ce type d'IEF à une chance d'équiper les autres avions de la flotte un beau jour et de remplacer les vieux IFE d'Air France ? Je le trouve assez joli esthétiquement et surtout le fait de pouvoir brancher mon iDevice me fait très plaisir, le pauvre manque souvent de jus lors de long voyages...
J'ai hâte de voler à nouveau sur un 747 d'Air France (avec intérieur tout frais cette fois-ci, j'espère), la sensation lorsque ce gros joujou s'envole est irremplaçable.
Merci d'avance, en espérant faire remonter ce topic bien intéressant.

Pour voir un nouvel interieur d'un 744 d'AF, il faudra attendre la fin des travaux et aussi le départ de F-GITF et F-GEXB.

Bonjour,
Connaissez vous la rotation des 747 pour sfo le 1 mai. (immat au départ de cdg)Merci.
Tom

Bonjour,
J'ai vu le F-GEXB hier a une porte de CDG en revenant de Londres. A-t-il déjà repris le service ?

Il me semble qu'il soit parti sur La Havane aujourd'hui, et quelques rotations cette semaine sur SFO et BOS.

Voici les rotations du F-GEXB au www.acarsd.org/...eg=F-GEXB&flight=. Pour le F-GITD il ne vole plus depuis le 4 mars dernier source:www.acarsd.org/...eg=F-GITD&flight=.

Ce message ne s'adressant pas a moi mais a Sguillaume, car je déteste les 747 et 380 (je n'ai pas l'intention d'en prendre un d'ici les prochains mois), donc merci bien de faire attention a qui vous l'envoyez la prochaine fois !

Mais qu'est-ce-que vous aimez comme avion? Moi je n'aime pas les Iliushine IL-62. Mais les 747 je les aime surtout les 747 de Korean Air en raison des écrans individuels sur chaque siege.

Retour du F-GITD ce jour sur Miami, nous voilà donc avec 5 Boeings 744 équipés de Ptv.Je suppose qu'un des 3 derniers va partir prochainement en rénovation, ce qui fera 5 chances sur 7 d'avoir un avion bien équipés dans les prochaines semaines.

Le F-GITD est le 4e Boeing 747-400 d'Air France a avoir des écrans individuels sur chaque siege ceci dit qu'il y a présentement 4 Boeings 747-400 dans la flotte d'Air France avec des ptvs en classe économique don't les immatriculations sont: F-GITH, F-GITJI, F-GITI et F-GITD le F-GITE devrait devenir le prochain. De plus CDG-MIA-CDG passera bientôt en 77W. Aussi j'aimerais savoir comment vous savez que le F-GITD a prit le chemin de Miami après la rénovation?

Bonjour,
oui j'ai mal compté, effectivement c'es tle 4ème et non le 5ème...Pour ce qui est de votre question, je l'ai vu ce matin via ce site www.acarsd.org/acars_search.htmlACARS mode: 1 Aircraft reg: F-GITD [Boeing B744]
Message label: ** Block id: @ Msg no: 34f2
Flight id: AF0690 [CDG-MIA] [Air France]
Message content:-
SBS-1 Callsign: AFR690
- --[ 12/05/2012 12:12 ]-

Voici ce que j'ai sur le F-GITD au www.acarsd.org/...eg=F-GITD&flight=. Mais j'aurai aimé de voir le suivi des rénovations du F-GITD en images du début à la fin. Après le F-GITD ça sera le F-GITE qui aura des écrans individuels en éco. Mais le F-GEXB et le F-GITF débarasseront le planché.

Bonjour,Je prends le vol AF442 CDG-GIG le 27/07/12 et il sera opéré par un B747. Par contre je me demandais si les sièges en classe Eco seraient équipés d'IFE (je ne sais pas comment avoir l'immatriculation de l'appareil qui va effectuer cette liaison). J'ai lu les différents commentaires et cru comprendre qu' j'avais 4 chances sur 8 de tomber sur un appareil doté d'écrans individuels en Voyageur.Merci de votre aide

sujet annexe mais reportage sur l'usine des 747 actuelle sur national géographic mardi à 20h40

Vous voyagez au mois de juillet plus précisement le 27 et rendu là le nombre de Boeings 747-400 d'Air France équipés d'écrans individuel devrait grimper à 5 sur 8 voir même sur 7 avec le départ du F-GITF ou F-GEXB. Mais pour le vol retour avez vous un Boeing 747-400? De plus si quelqu'un sait quels seront les prochains Boeings 747-400 d'Air France a partir à la retraite?

Pour le retour je voyage sur un A330 (les deux appareils opèrent sur GIG cet été). Je n'ai pas pu partir sur l'A330 car décolle le matin et le B747 part à 23h30 le vendredi 27/07. J'espère vraiment avoir un appareil avec écran individuel.

Si tu paye 50 Euros, tu pourra avoir une place sur le pont supérieur. Aussi les 744 d'AF aurait pu avoir des écrans individuels sur chaque siege depuis des années 90s comme c'est le cas chez les 744 de VS (Virgin Atlantic).