Air France: rénovation des Boeings 747-400

Bonjour à tous...J'ouvre un nouveau topic spécifique histoire de parler un peu de la rénovation (annoncée) des Boeing 747-400 d'Air France.Toutes les nouvelles informations sont évidemment les bienvenues mais aussi l'état d'avancement des travaux.A quoi doit-on s'attendre d'ici les prochains les mois ?
Se dirige-t-on vers une cabine comme F-GITH, GITI, GITJ ?Bref, lâchez-vous... :)

Je viens de lire sur wikipedia que le GITE a de nouvelles couleurs et cabine rénovée depuis le 30 octobre 2010.Qu'entend on par nouvelle cabine??Equipée entièrement en IFE comme GITI, H, J??

mieux vaut tard que jamais...de se mettre à la page avec PTV etc etc....AIR FRANCE ferait mieux d'acheter les nouveaux 747-800 à la place des A380.....
il est tellement majestueux cet appareil américain que ce "gros suppositoire" d'airbus....c'est mon humble avis....!!!!!

sans doute sécurité kif kif (voir accidents d'avions).. donc autant choisir le plus beau !!!
je plaisante....

Bonjour,J'avais lu sur un site (j'essaye de le retrouver), disant comme quoi la rénovation consistait à mettre de nouvelles couleurs des sièges, redécoré un peu la cabine mais toujours pas d'IFE car l'installation coûtait relativement cher.A voir et à confirmer donc.

Bonjour,Alors les GITH, I, J restent comme t'elle car déja équipé en PTV et NEV2 en J.F-GEXA et GEXB (ex-UTA) vont sortir de la flotte à partir d'Aout-Sept 2011 donc pas de réaménagement pour eux.
F-GITC est déja parti à la casse vers Vatry/KembleF-GISC, SD, GITD, TE, TF vont donc etre réaménagé avec nouveaux sièges dans toutes la cabine (NEV4 en J, siège identique au 380/777 en Y, mais pas de Premium Voyageur) avec nouveau système IFE Panasonic.Je pense que comme GITF part en maintenance longue (7 semaines) à XMN (Chine) jusqu'a fin mai ainsi que GISD jusqu'a fin juillet (toujours à XMN) il vont en profiter pour changer la cabine à ce moment là.Donc au mieux debut Aout nous avons 5 744 avec IFE partout. (je suis quasi sur que l'info wikipedia sur le GITE est fausse, nvlle couleur oui mais pas nouvelle cabine).

Merci pour ces information ;)affaire à suivre donc, n'empêche je suis assez curieux de voir ce que cela va donner...

D'ailleurs, le F-GITD revient le 09 APR de XMN et s'envolera vers GIG (AF442/09APR).

je viens de reserver un vol CDG-SFO fin aout, a l'aller, vol en 747-400, pont superieur configuré en 2-4-2. Savez vous sil y aura l'IFE ?
au retour, toujours en 747-400, pont superieur en 3-3

je sais que l'info a déja été donné plusieurs fois sur le site mais je ne la retrouve pas.... quels sont les 747-400 qui vont Paris Maurice?question subsidiaire: En novembre seront-ils renové???Merci par avance pour la réponse

Une configuration en 2-4-2 au pont superieur du 747 chez AF, c'est nouveau je ne l'ai jamais vu celle la
Je pense que ca doit etre du A380, car apparemment ce bel avion serait deployé entre CDG et SFO entre aout et septembre 2011.

Ca varie un peu entre ceux deja equipes et ceux qui vont l'etre d'ici quelques mois, ca donne :La derniere rotation du 110511 AFR3592 CDGMRU F-GEXA (090511 F-GISD et 080511 F-GITI)Mexico, par exemple qui a bascule vers le 747 sur le AFR438, a toujours eu (pour l'instant) un des trois 747 equipes de PTV en classe Voyageur depuis ces quinze derniers jours (sauf une rotation celle du 0905 sur le F-GITD)

Tu as raison, je viens de regarder le billet, le vol AF84 sera opéré en A380-800... Bonne surprise, par contre le retour se fera en 747-400 ! Je me disais quand meme, y'en a des places a l'etage, ca doit etre drolement serré ! En fait, non !

Bonjour...Aurais-tu des nouvelles concernant l'avancement des travaux de rénovation ? Merci

Lequel de ces avions fait la liaison Cdg- mia ?
Merci d'avance

Non je n'ai pas plus d'infos.Tout les 744 AF peuvent aller à MIA.

Rotation d'aujourd'hui220511 AFR690 CDGMIA F-GITILes 747 sont deployes sur toutes les destinations, cela varie beaucoup, le F-GISC et le F-GITD ont pas mal volé sur MIA ces quinze derniers jours.

MErci,
Donc pour un vol en septembre, j'ai aucune facon de savoir lequel je vais prendre et si la classe eco sera pourvue de l'IFE ?

Je crois que le planning est effectue entre 48 et 72 heures avant le depart du vol, il peut y avoir un incident de derniere minute, obligeant a changer l'appareil sur une autre rotation, c'est meme trop tot je dirais.Il ne resterait que F-GITE et F-GISC sans IFE, ce qui donc augmenterait un peu plus la probabilite .