Air France, vols qualifiants en France pour les abonnés

VOLS QUALIFIANTS POUR LES ABONNÉS
03/01/2013Depuis le 01 janvier 2013, les vols France métropolitaine deviennent qualifiants quel que soit le tarif acquitté pour tous les abonnés.Conditions :
- Avoir une adresse mailing en France Métro/Monaco
- Avoir une carte d´abonnement AF au statut confirmé (quel que soit le type de carte)Les vols seront automatiquement et rétroactivement comptabilisés comme qualifiants à partir de fin juin 2013 (la date reste à confirmer).
Pour toute demande d´upgrade (changement de niveau de carte) avant cette date, inviter les clients à contacter leur centre de service client Flying Blue.

Donc, pour 640€ par an ou 379€ pour 6 mois,
15 allers simples seront suffisants pour obtenir le statut Silver, 15 allers-retours pour le statut Gold et 30 allers-retours pour le statut Platinum
indépendamment de la classe de réservation. C'est particulièrement intéressant pour ceux qui travaillent dans des entreprises qui prennent des billets les moins chers possibles (comme la mienne, mais j'arrive au LTPE:))

bonjour,etes vous certain que les billets en toute classe de réservation seront comptés?si c'est le cas, ma correspondance avec le service client a servit à qqchose...
je les ai contacté il y a quelques temps pour savoir si les vols en non tarif abonnés compteraient si on a la carte abonné... et la réponse a été tres clair! seul les tarifs abonnés comptent!
j'ai un peu insisté pour expliquer à un responsable que ca ne changerait pas grand chose... et expliqué la situation d'un passager faisant 30 aller retour depuis Barcelone ou un FR faisant 30 navette... suite à cela le responsable devait faire remonter... comme quoi si cela se confirme c'est une tres bonne nouvelle...Si les vols sont qualifiant rétroactivement depuis 01/01/2013 a la mise en place du système c'est également une tres bonne nouvelle.

bonjourou peut on avOir ce genre de confirmation chez AFcar le srvice client a l air de debarquer et menvoie vers FB!
si toutes classes resa donnent vols qualif pour les vols metropole c'est enfin une avancée!

Ok c'est une réelle avancée en tout cas.
dommage qu'af ne communique pas dessus comme sur les surclassement payant avant l'embarquement... en tant que voyageur fréquent c'est le genre d'info intéressantes quand mm...

vous avez tel au service Elite? sinon je passerai un petit coup de fil y sont peut etre mieux informé.
c'est vrai qu'un copier coller du portail pourrait etre clair dans cette situation précise bienq ue nous avons une parfaite confiance en delanotre un de nos plus ancien expert du forum :)

oui je les ai appelé (je suis plat)....et donc au départ ils n'étaient pas au courant du tout...en leur disant que j'avais des infos (merci delanotre :-)), elle a demandé à son supervisuer...puis m'a dit que lle me rappelait en se renseignat en interne...ce qu elle a fait dans l'heure en me répondant comme dit plus haut....c'est exact mais pas plus de détails pour le moment en attendant semaine prochaine (il y a juniac qui fait une conf je crois, non?)

J'espère qu'AdJ en profitera pour préciser les détails de l'extension des avantages de la carte d'abonnement à certaines lignes européennes, comme cela avait été annoncé précédemment.

Une série d'annonce plus ou moins déjà publiées devraient etre officialisées...je pense qu'il devrait parler de l'accord des pnc si accord... le maintient de la ligne pour tahiti...
les abonnements france et certaines lignes européennes, les surclassements payant au départ (a l'américaine pour les vols interne) ce qui devraient peut etre mettre fin aux surclassement payant actuels on en diminuer les propositions, ADJ devrait aussi parler vu les rumeurs actuelles des bases de provinces... et surtout l'axe de la conférence parler d'une réaménagement des classes tarifaires... et des tarifs...
le service client a l'air tres attentif aux remarques... le seul point pour lequel j'ai reçu une fin de non recevoir dans les propositions que j'ai effectué... est un accès payant pour le conjoint pour les membre silver (ce qui semble pourtant logique vu que le membre silver peut y aller en payant et les gold/plat/ club 2000 peuvent avoir des invités payant)...
un certain nombre de service devraient également être revu ou sont a l'étude mais je ne pense pas qu'ils seront objet de la conférence de presse sauf si c'est une avancée majeur.En tout cas le club des actionnaire ne donne toujours pas beaucoup d'avantages... pour une société qui a besoin de faire monter son action ca pourrait etre un axe...

oui la date a peu d'importance quand ca apparait sur le compte du moment que c'est retroactif au 1 er janvier :)
par contre si on prends la carte abonné vers le 10 janvier (apres la conférence de presse du 7...)
combien de temps faut t'il pour qu'elle soit active et est ce que les résa déjà effectuées compteront en vol qualifiant d'apres vous?

Quand on voyage en France, y compris avec des billets très "cheap" la carte d'accès à bord (quand on est Platinum/Gold) indique "premium/abonnés". Rêvons un peu...Ne pourrait-on imaginer que les FB Silver, Gold ou P bénéficient également de vols qualifiants en métropole.
Mais allons plus loin: pourquoi est-on stigmatisé d'habiter en France, quand on voyage sur Air France? (plus de miles pour les seuils de cartes, et pas de vols qualifiants en métropole)
Y-a-t-il d'autres pays qui pratiquent cette même discrimination? Probablement le "french paradoxe":)

oui je crois bien que LH applique la meme logique pour les clients étrangers...
et pour les vols qualifiants aux seuls cartes Fb, ce serait le rêve...mais pour le coup enlèverait cet avantage aux abonnés.....
a suivre donc semaine prochaine

je ne cherche pas à créer de polémique, mais je pense que cette stratégie envers les abonnés est ultra trop généreuse par rapport aux autresautant les abonnés n'avaient aucune reconnaissance auparavant, autant maintenant c'est devenu l'extrême opposéça veut dire qu'en quelques mois, une personne qui a un abonnement pour une somme qu'on peut qualifier de dérisoire, va devenir gold ou platinum alors qu'une personne qui voyage de façon payante (donc pas aux frais de sa boite), va devoir débourser des sommes folles pour atteindre le même statutpour ma part en 2012 pour devenir Silver: 3 voyages LC, dont 1 en éco et 2 en mix PV/Businessde tête ça m'est revenu à 8000 euros pour avoir atteint le seuil de miles qualifiants pour avoir ce petit statutdonc entre ceux qui se font payer leurs déplacements par leur boite et les abonnés, il va y avoir un énorme gap au milieu: tous ceux qui vont devoir aligner la carte bleue...

C'était déjà le cas pour tous ceux qui n'ont pas une adresse de mailing en France métropolitaine ou Monaco.Si c'est votre statut qui est important pour vous, pour le même prix vous pouvez être Platinum...J'ai du mal à comprendre: vous souhaitez que les gens qui sont obligés de prendre un avion pour leur travail paient leur billet eux-mêmes et/ou ne gagnent pas de miles?
Vous ne devez pas être dans ce cas là... ce n'est pas un privilège de se lever à 4 h du mat pour prendre l'avion de 7h et revenir chez soi à 22h.Quant aux abonnés, ce sont souvent les mêmes!

disons que le statut m'importe peu à vrai dire que car je ne serai jamais platinum, mais la façon de récompenser et de fidéliserAF navigue entre l'ultra opulence et la radinerie selon la typologie de clients, sans trouver un équilibre qui pourrait être raisonnable et équitable pour tout le monde