Aménager un camping car poids lourd dans un bus/car/camion

non pour les bat., des éléments foireux vont pomper les bons et t'auras aucune puissance, elles vont s'écrouler comme celle que j'ai chargé à 12V avec un élément naze. t'as peut-être qu'une des 6V de foireuse et çà emmerde les 3 autres.
le jour où tu change passe en 12, c'est moin chère.ben la condensation çà dure pas indéfiniment, mais çà éxiste et des fois c'est long. il arrive aussi qu'il y ai des micro passages d'eau qui se résolvent.
tu t'en rendra compte qu'en utilisation en fonction de si il bouffe de l'eau ou pas, quoique un PL, faut toujours vérifier l'eau comme l'huile, car çà a tendance à en bouffer un petit peu (de l'huile) suivant l'âge et çà arrive sur certains moteurs pour l'eau aussi.
mon 797 n'en bouffait pas alors que tout le monde me dit que normalement si ? va savoir...enfin dans ton cas, s'il ne roule pas, vu la météo, c'est sur que tu dois en avoir un max de condensation
en général, il commence à fumer blanc au bout d'un ou 2 minutes puis çà s'accentu, et çà diminue pour disparaitre au bout de quelques kilomètres moteur bien chaud (moi çà à mis 10km) mais c'est aussi fonction de la longueur d'échappement souvent la condensation moteur se dépose dans l'échappement et çà dure...
j'avais une GS (refroidissement par air, je précise) qui goutait de l'eau à l'échappement pourtant elle roulait pas à l'eau

Bonjour à tousOn peut aussi augmente l’ampérages et le voltage en les montant en séries/ parallèle à ce moment la, il faut 4 batteries ci joint image attachée

bonsoir,
je ne connais pas vos tachymètres, mais en suisse sur les ancien modèles ils consoment beaucoup plus si on le laisse sur " travail" avec l'aiguille qui bouge afin de faire le trait large.
moi je l'ai branché après le coupe circuit et je le remet à l'heure avant de partirSalutations et bonne soirée

ok, oui j'en ai donc profité pour changer toute l'installation (marre de soulever des éléments de 30kg pour les interchanger et recharger des jours entiers) : 2 batteries neuves 12V 120A.h + 2m de câblage y compris cosses (8 euro le mètre + 2, 50 euros la cosse + 7 euros le câble de liaison entre les 2 batteries) + 1 coupe batterie afin de couper entièrement le circuit du bus (50 euros). le tout à 320 euros environ. c'est dommage, car c'est une dépense que je n'avais pas prévu. mais bon, j'ai maintenant un système nickel.je me retrouve avec dans mon garage 9 batteries de 6V (dont 4 offerte par un membre de VF! lol) et les cosses carottes qui vont bien. si quelqu'un est intéressé...merci, Patrick pour la doc Webasto.

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lors de mon denier message j'ai oublier de préciser 2 choses ;
j'ai également posé 2 panneaux solaires 12 v en série et c'est l'onduleur qui gère la chargepour coupler les batteries lorsque le moteur tourne j'ai utilisé un bête contacteur industiel triphasé avec bobine de commande 24 v et j'ai relié les 3 contacts ensemble, de plus si problème de démarage moteur il suffit d'alimenter le coupleur et ce sont les batteries "cellule " qui aident à démarer (suite à un arret prolongé ou oublié les phares par ex.) ce qui permet d'avoir des batteies, bon marché ou plus très performantes, pour la mise en marche moteur.salutations

Salut,
desoler pour la deuxieme recontre c mort pour nous

Tu sais vu le nombre de participants et le fait que le terrain soit pas accessible en PL, je crois que c'est cuit ;)

Tiens, toi t'habite à Saviem? c'est marrant, ça, c'est où?

C'est dans le département S53, juste à coté de MAN, quand tu passes par Renault...

Salut tout le monde..!Ca fait un bon ptit moment que j'étais pas vennu sur le forum, une dizaine de page de retard, ca va c'est pas méchant, ca ma juste pris 3 heures.. Patrick, c'est vraiment pas cool ce qui t'arrive mais je suis rassuré que tu vende pas Arvik..On a repris les travaux, qui avancent plutot bien, j'ai juste une ptite question concernant les angle de meuble : c'est quoi déja la norme, parceque j'ai plus le guide afnor qu'on m'avait préter.Merci à tous.. et à bientotBoniz

Bonjour.
C 'est page 19, tout y est dit sur cette norme.
Article 3.8.2
Les parties situées à proximité des sièges utilisés pendant la marche ne doivent pas comporter d'aspérité dangereuse, ni d'arête vive. Les bords des éléments environnant les places assises, lors des déplacements des véhicules, doivent avoir un rayon de courbure d'au moins 3, 2 mm ou doivent être recouverts de matériaux absorbant l'énergie.cordialement.

Bonjour à tous
Gasmobil a voulu ecrire 3, 2 cm ou 32mm

Autant pour moi!!!Je vous demande de bien vouloir m'accorder un droit à l'erreur.C'est bien 3.2 cm !!

Ta proposition est interessante, mais tu n'as pas précisé le village, les accès TGV, etc...
De plus, il faudrait une dizaine de personnes, à 3 ca le fait moins ;)

Bonjour Patrick,J'ai lu avec attention votre message,Journaliste pour Zone Interdite (M6), je prépare une enquête pour un reportage dont la diffusion est prévue été 2008. Il s’agit d’une émission sur les passions, et les projets fous des passionnés. Dans ce cadre, je souhaiterais suivre des passionnés de camping-car qui auraient un projet à réaliser cette année, que nous pourrions suivre. Par exemple, l’aménagement particulier du véhicule (travaux innovants, idées originales...), le but est de suivre une aventure humaine de sa préparation à son aboutissement.Si ce projet vous intéresse ou si vous connaissez toute personne susceptible d’être intéressée, n’hésitez pas à me contacter.Cette demande est très urgente, j’espère avoir de vos nouvelles au plus vite...Cordialement,Mélanie van der Endemelvde@msn.com

Salut,Merci Gazmobil pour la réponse, mais : page 19 le texte dis 3, 2 mm ce qui me parrait déjà pas mal.. 3, 2 cm ca fait gros comme rayon de courbure...?A+ et merci pour tes explications sur les batteries..

bonjour a touson va devenir des star !!!plus sérieusement je cherche 1 convertisseur 12/24 220 1500 a 2500w un chargeur a découpage et floating 24v 2 batteries a décharge lente de + ou - 130ah
ci quelqu'un sait ou on peut trouver ce genre d'article a un prix raisonnable, merci a tousa+ jose