Annulations Ryanair

Bonjour Bernard,On est bien d'accord la combinaison de billets quel que soit le transporteur SNCF, vol reg ou low cost est toujours une opération risquée. Soit on prévoit une longue marge de sécurité mais un retard exceptionnel du 1er transporteur est toujours possible soit on joue la sécurité avec 1 nuit minimum entre les 2. Quand on joue avec le feu il faut malheureusement accepter de se brûler.

Bonjour Eric,+ 1 !
(et c'est à 10 000 % que je suis entièrement d'accord avec toi) Ce cas de figure (billets avec deux transporteurs différents) nous est assez souvent arrivé au cours de nos différents voyages. Et nous avons toujours privilégié la bien tranquille solution d'une nuit sur place (parfois même deux, quand l'escale en question était assez intéressante) plutôt que celle de prendre le risque d'une correspondance ratée. Ou celle (pas beaucoup plus enviable) d'avoir un temps de transit beaucoup trop long, après avoir déjà eu un paquet d'heures de vol dans les pattes !Les deux derniers exemples en date, ayant été :- Celui d'une escale (d'un jour à l'aller et deux jours au retour) à Singapour.
- Et celui d'une escale (d'un jour à l'aller et d'un jour au retour) à Santiago du Chili. Pour un bilan extrêmement positif :
(et à user sans aucune modération en ce qui nous concerne) - Très grande tranquillité d'esprit !
(car strictement aucun stress pouvant être lié à la crainte de louper sa correspondance)- Immense plaisir de découvrir (ou redécouvrir) de très sympathiques escales ! - Strictement aucune inutile prise de tête et infinie perte de temps avec les transporteurs !
(dans le cas d'une correspondance ratée) - Et appréciable bonheur que celui de pouvoir souffler entre deux (plus ou moins longs) vols, auquel il aurait fallu bien entendu rajouter... les parfois interminables et assez fatigants temps de transit !

Bonsoir Pablo,Je partage totalement ton point de vue et vision des choses. Plutôt qu'une longue attente inutile dans un aéroport c'est bien plus sympa d'aller visiter, passer une bonne nuit à l'hôtel avec une douche avant de poursuivre le voyage. Et surtout ainsi aucun stress pour la correspondance .

Ce mois-ci, ma fille avait deux réservations sur Ryanair et moi j'en avais trois autres :
- aucun de ces cinq vols n'a été annulé
- quatre de ces vols sont arrivés à l'heure ou en avance, un des miens est arrivé vingt minutes en retard
Cela, c'est la réalité, loin des élucubrations de journaleux en mal de copie.

L'on ne peut que très sincèrement s'en réjouir pour vous ! Désolé de te contredire l'ami voyageur, mais ces exemples extrêmement précis dont tu nous parles, ne correspondent qu'à une réalité partielle : celle de ta fille et la tienne !Et non pas celle des 715 000 autres passagers qui entre septembre 2017 et mars 2018, ont malheureusement vu leurs vols Ryanair (20 000 au total) annulés ! Pour terminer, je dirais que : dès lors qu'un très grand nombre de journalistes d'une multitude de médias (de la presse généraliste et également celle spécialisée dans le domaine du transport aérien) reportent au mot près, exactement la même chose... on ne peut plus alors décemment parler d'élucubrations journalistiques, mais bien plutôt de faits réels ! Alors... pourquoi diable, continuer ainsi de nier l'évidence ?!

Chose curieuse, on ne voit pas sur ce forum l'énorme quantité de témoignage qui devraient normalement émaner de cette multitude de passagers prétendument arnaqués par Ryanair.
On ne parle jamais que d'articles de journaux qui, comme vous le dites vous-même, reportent au mot près, exactement la même chose... ce qui est bien suspect ! Soit ils se recopient tous, soit ils suivent tous les mêmes consignes.

BonjourVos chiffres d'annulations sont semble t il exact, quoiqu'ils risquent d'évoluer dans les prochains mois.
J' aimerai remettre en situation vos chiffres, vous nous dîtes que 715 000 passagers ont vu leur vols annulé entre sept 2017 et mars 18, c'est malheureux pour les passagers, mais il faut savoir que Ryanair a transporté 11,8 millions de passagers rien qu'au mois de septembre 17 en augmentation de 10% par rapport à sept 16.
Maintenant Ryanair a très mal communiqué sur ces annulations dont la grande majorité respectent les 15 jours du fameux règlement Européen 261/2004 donc d'un point de vue légal rien à redire. Encore une fois c'est malheureux pour les passagers. Combien de passagers ont accepté leur nouveaux horaire, combien ont demandé le remboursement, (il semblerai que 98% des passagers affectés pour septembre et octobre ont été remboursé ou ont accepté les nouveaux horaires).
Bonne journée et bon WE.

Bonjour,Bien qu'ayant me semble-t-il, déjà répondu à cette argumentation dans un message précédent. Je vais cependant repréciser les choses, de la manière suivante :- A-t-on déjà vu auprès d'autres compagnies aériennes (qu'elles soient traditionnelles ou low cost) un aussi grand nombre d'annulations de vols (20 000) en un laps de temps aussi court ?! Je n'en ai à vrai dire, pas vraiment souvenir ! - Certes et comme tu le dis à très juste titre, 715 000 personnes sur les 11,8 millions de passagers du mois de septembre 2017 (je te fais absolument confiance, pour les chiffres) peut à toute première vue, paraître dérisoire. Mais à seconde vue et à bien y réfléchir... les traces de ce fiasco commercial (car cela en porte bien le nom) auprès de ces 715 000 passagers. Ainsi qu'auprès de l'entourage familial et amical de ces mêmes passagers. Ajouté au très préjudiciable battage médiatique d'un point de vue "image de marque"... fait que tout cela laissera à mon avis et au final, des traces qui seront assez difficiles à oublier pour un très grand nombre de personnes !- Prendre les chiffres de septembre 2017 dans ton argumentaire, n'est pas tout à fait objectif ! Car ce n'est qu'à partir de fin septembre - début octobre, que Ryanair avait alors lâché le nombre de 18 000 annulations de vols supplémentaires, qui se rajoutaient aux 2 000 annulations de vols qui avaient été préalablement annoncées ! Pour vraiment bien mieux faire, il faudrait je pense plutôt attendre d'avoir les chiffres officiels des mois à venir, afin de plus finement analyser les éventuelles conséquences de cette récente et assez importante crise...Cordialement
Egalement une bonne journée et un excellent week-end

Je prends les chiffres de Sept 2017 car se sont les derniers officiels disponibles et pour le nombre de passagers transportés ils sont officiels.
Ryanair effectue a peu près 2000 vols par jours soit a peux près 106 millions de passagers en 2016.Les chiffres que j'ai donné pour septembre tiennent compte des annulations pour septembre.Pour ce qui concerne la fuite des pilotes Ryanair a embauché 950 pilotes au 26 octobre. Par contre je n'arrive pas à trouver le chiffre exact des départs à ce jour. Mais ce week end je vais lancer mes recherches en sachant que le turn-over pilote était de 13% en 2013.pour l'avenir je ne regarde pas de boule de cristal mais les chiffres....

Comme expliqué précédemment, ces chiffres ne me semblent pas vraiment être suffisamment significatifs. Surtout si l'on veut beaucoup finement analyser l'éventuel impact, de la récente et assez importante crise Ryanair.Je ne l'ai nullement contesté ! Je vais également chercher de mon côté...2013... cela fait 4 ans et c'est déjà bien loin !Au vu de l'assez récente (et devenue de plus en plus forte) pénurie de pilotes, affectant aussi bien les compagnies aériennes traditionnelles que les low cost... je suis prêt à parier (et même sans avoir eu recours à une boule de cristal) que le pourcentage du turn-over au niveau des pilotes Ryanair, aura de plus en plus tendance à vouloir assez fortement s'accroître au cours des 2-3 prochaines années ! Je reconnais bien volontiers après coup, que l'une des phrases de mon message précédent pouvait légèrement prêter à confusion. Raison pour laquelle je l'ai alors immédiatement modifiée !

Vous ne reprenez pas ma phrase sur l'embauche de 950 pilotes à ce jour, un oubli ?

Après une assez courte recherche sur le Net, j'ai fait une première assez intéressante trouvaille ! A en croire ce très intéressant article (daté du 18 septembre 2017) du très sérieux "The Irish Times" qui lui même cite une étude de la non moins sérieuse et très officielle Ialpa pour "Irish Air Line Pilots’ Association" (allons directement aux officielles sources irlandaises ! ) :www.irishtimes.com/...lpa-claims-1.3225145Ce ne sont pas moins de 700 pilotes (sur les 4 200) qui ont quittés la low cost Ryanair, au cours d'une seule année ?! Je cite ici le passage qui en fait référence :"An Ialpa analysis of the data indicates that more than 700 pilots left Ryanair in its latest financial year, creating a significant new pilot and training challenge for the airline."Par contre, je n'arrive plus du tout à retrouver un article de presse, qui parlait d'une embauche de 600 (et non pas 950) pilotes chez Ryanair. Mais je poursuis ardemment mes recherches...

Pour les embauches de pilotes je ne me base pas sur les articles de journaux mais sur des communications de Ryanair aux banques.
Donc vous nous dites 700 en moins depuis le début de l'année et je dis 950 embauches depuis le début de l'année. Reste a savoir si le delta compense la montée en charge du business de Ryanair.
Allez bon WE, je dois bosser un peu

Puisque tu sembles autant tenir aux sources officielles... pourrais-tu déjà commencer par citer les tiennes (via un lien) quant à ce qui est de l'embauche de ces 950 pilotes ?! Une petite remarque en aparté concernant ces fameuses "sources", dont un certain nombre de personnes semblent être hyper friandes : nous sommes ici sur un simple (et en principe convivial) forum de voyage. Et non pas dans une réunion préparatoire à l'élaboration d'une véritable thèse, qui serait préparée par des personnes faisant de très hautes études en économie !Et si je suis parfaitement d'accord pour dire que tous les organes de presse ne se valent pas, il ne faudrait tout de même pas tomber dans la paranoïa qui consisterait à contester absolument tous les chiffres (surtout quand ils se recoupent) que donnent les différents médias de la presse d'information générale, ainsi que celle spécialisée dans le transport aérien. Pourquoi devrions-nous systématiquement nous substituer aux enquêtes de terrain, qu'un certain nombre de journalistes d'investigation réalisent tout de même de manière assez sérieuse ?!Non, ce n'est pas moi qui le dis, mais la très officielle "Ialpa" (Irish Air Line Pilots’ Association) ! Reste également à savoir et alors qu'elle en aurait bien besoin pour cette "montée en charge du business" dont tu nous parles...- Combien d'autres pilotes vont quitter Ryanair dans les mois à venir ?
Surtout si les négociations avec leur direction, s'engage vers la très fâcheuse voie du blocage ?!- Et si dans un aussi lourd contexte hyper revendicatif au niveau de son personnel navigant, cette compagnie low cost arrivera aussi facilement que tu sembles le penser, à attirer vers elle d'autres nouveaux pilotes ?! Qui, au vu du vent extrêmement favorable qui vient assez récemment de se lever dans cette profession subitement redevenue extrêmement recherchée... seraient plutôt tentés de rejoindre des compagnies aériennes (de préférence traditionnelles) au biens meilleures conditions d'embauche.Et tout en sachant très bien (et je suis sûr ne rien t'apprendre à ce sujet) que : Si il est vraiment excessivement courant pour des pilotes, de démissionner d'une low cost pour entrer dans une compagnie aérienne traditionnelle. Il est par contre extrêmement rare, voire quasiment impossible de voir des pilotes démissionner d'une compagnie traditionnelle, pour entrer dans une low cost (surtout du type Ryanair) !

Bonjour,Voici des infos toutes fraîches (puisqu'elles datent de seulement quelques heures) et qui nous en apprendrait encore un peu plus, sur la véritable frénésie qui semble avoir gagné les pilotes Ryanair. Des pilotes qui apparemment n'hésiteraient plus, à... démissionner en masse ?! En effet, le quotidien d'information belge "La Libre Belgique" a ce matin, publié cet article en ligne :www.lalibre.be/...5668cd703cdd751caae2Dont voici le titre :"Les pilotes quittent Ryanair en masse : 110 pilotes sont partis rien que cette semaine"Et quelques extraits choisis :Alors... véritable info ou terrible intox ?!De la part de ce quotidien, qui pourtant nous parle de "très bonnes sources recoupées" !
Enfin, quoi qu'il en soit... on ne va certainement pas tarder à le savoir...

Vous choisissez vos extraits, c'est votre droit, moi j'en prends un autre :Contactée par "La Libre", Ryanair dément ces chiffres ("Ceci est complètement faux") et nous affirme avoir recruté 45 nouveaux pilotes cette semaine, pour un total de 950 engagements (de pilotes) cette année. D’après la compagnie, "moins de 100 commandants de bord et moins de 190 copilotes ont quitté Ryanair" depuis janvier dernier.

Ah... parce que toi tu étais prêt à croire sans aucun problème... que les dirigeants de Ryanair allaient sans la moindre réticence, officiellement confirmer et donc révéler aux yeux du monde... une aussi mauvaise pour ne pas dire catastrophique nouvelle, qu'un départ massif (ayant valeur de véritable hémorragie) des pilotes de cette low cost, pour d'autres compagnies concurrentes ??!! Non mais... dis-nous bien vite, que c'est une blague ! Désolé de briser tes belles illusions l'ami voyageur, mais moi je crois plutôt à ce sujet... les résultats d'une étude qui a été effectuée par la très sérieuse et officielle association de pilotes irlandais qui s'appelle Ialpa (pour "Irish Air Line Pilots’ Association") et qui révèlent un nombre de pilotes démissionnaires (700 en une seule année) qui me semble être beaucoup plus cohérent, vis-à-vis de l'actuelle situation d'assez grave conflit social que connaît actuellement Ryanair, avec son personnel navigant ! Voir à ce propos, le message N°53 de ce même post.

Les chiffres de Ryanair sont donnés par Ryanair.
Les chiffres du journaleux proviennent de, guillemets, très bonnes sources. C'est à dire de sources anonymes, non vérifiables, et donc a priori suspectes.
Vous n'êtes sûrement pas belge : un Belge sait à quoi s'en tenir sur "La Libre", qui est loin d'être un journal neutre et impartial, et qui a trop d'intérêts dans Brussels Airlines pour être vraiment crédible sur ce sujet.