Combien vaut votre clientèle pour Air France?

Personnellement, nouveau sur ce forum, je suis assez étonné par le ton employé par certains lorsqu'ils parlent d'Air France ! Je veux bien admettre que notre compagnie nationale n'est pas parfaite mais globalement, et pour en avoir pratique plein d'autres, elle est tout à fait acceptable (et la plupart du temps souvent plus pratique pour les voyages au départ de la France).D'autre part, je constate avec un certain effarement la béate admiration de certains pour les compagnies du golfe; qui ne sont in fine pas si terribles que cela et qui la plupart du temps contraignent à des escales longues au beau milieu de la nuit ce qui est quand même tout sauf pratique. Enfin, visiblement certains ici prennent l'avion pour la beauté des escales.Bon vols.

Bienvenue C'est comme ça les forums : on y trouve toutes les opinions.

Pas nécessairement; ayant dû faire plusieurs fois ces dernières années PPT --> LAX --> CDG, j'avoue que l'escale à Los Angeles après 8 h de vol est bien pour une coupure avant de s'enquiller 11 autres heures sur Roissy (en faisant abstraction des casse-têtes administratifs imposés par les américains mais cela est un autre pb); je pense que les passagers à destination de Nouméa apprécient aussi la coupure à Tokyo (ou Séoul).
Le jour où il y aura un PPT --> CDG sans escale à 17 h de vol, ça fera hyper long, à moins de ménager des sentiers de promenade dans l'avion
@lain

Bonjour,Pour quelqu'un qui ne voyage que rarement pour son travail, une quarantaine de vols par an c'est déjà pas mal pour se faire une idée...
Je suis quand même étonné de ce mépris que vous affichez ; bah.... Tant pis. C'est sans importance.Michel

Je pense que vous avez raison. Il y a bcp de forumeurs ici qui n'ont rien à faire et qui sortent leur credo - dans un sens ou dans un autre - sans apporter aucun fondement, aucune réflexion, aucune comparaison. Par exemple, c'était flagrant de voir comment la qualité des posts a diminué le 11 novembre, un jour férié où il faisait mauvais et bcp de gens ne savaient pas que faire de leur temps.Cela dit, il y a aussi d'autres débats, controversés certes, mais qui sont des vrais débats avec des arguments. C'est très enrichissant, il y a des gens qui apportent des détails, des précisions, qui partagent des infos "insider" et d'autres qui comparent avec ce que font d'autres compagnies. Même si parfois il n'y a pas d'accord sur les conclusions, ce sont des vrais débats, respectueux et enrichissants. Ne dérangent que les râleurs qui n'ont que peu d'expériences propres et les gardiens du temple AF qui prennent chaque critique envers leur compagnie comme une campagne de haîne et de décrédibilisation.D'accord sur l'ignorance des voyageurs immobiles. Mais pour les "vrais" clients, ils ne sont pas toujours positifs, et surtout: vous n'entendez pas les avis de ceux qui décident de ne PAS ou de ne PLUS prendre AF à cause de mauvaises expériences ou de mauvaise pub de bouche à oreille. Ce n'est donc qu'un spectre très limité. Donc à ne pas prendre comme une image représentative du marché (c'est comme McDo: si vous demandez que les clients qui mangent là-bas on devrait croire que c'est de la bonne gastronomie; ce n'est qu'en demandant aussi ceux qui décident d'éviter McDo que l'on aura une image plus objective et complète)

Pour remettre sur la table le debat sur l'attrait des escales, je rappelle que 80% des revenus viennent des frequent flyers. Et generalement ces gens la detestent les escales (correspondance ratee, bagages egares, procedures de securite dans l'avion...

Ce qui me fait rire, c'est que même les PNCs d'AF présent sur ce forum, n'admettent même pas que des passagers ne peuvent rester longtemps dans un avion (problème de circulation sanguine etc...). Pourtant n'êtes vous pas régulièrement au contact des passagers? Mais, je le reconnais cela touche une partie infime des clients.
Demandez à un passager à Nice, s'il peut partir à l'autre bout du monde sans escale! La France, ce n'est pas que Paris et quand vous enregistrez votre vilise à Nice et que vous voyez une affiche juste à côté du comptoir enregistrement Delta et Aeroflot mais parfaitement visible depuis celui de AF: (Emirates)et bien cela fait du mal!Ou alors, lorsque vous arrivez à Euralille et que vous tombez sur une énorme affiche de LH, vous proposant l'Europe à 99 euros A/R!
C'est une politique publicitaire agressive! et elle ne peut qu'amener des clients à ces compagnies. Les passagers s'interessent à vous! Excusez-moi, mais je ne vois pas ce genre de politique de part de AF!J'estime qu'il faut se montrer pour attirer les clients, innover, proposer des nouveautés (concept etc...)Là où je suis assez d'accord avec AF, c'est au niveau du rapprochement du consommateur (vol direct depuis Toulouse vers Hambourg).
Mais c'est tout après j'ai l'impression que, excusez moi, l'aérien en France n'est pas très dynamique. (peut-être parce que je viens d'un secteur où l'on bouge tous et vite).PS: je vois des affiches etc...mais je ne voyage pas, enfin si dans mon canapéBonne soirée.

1) si vos attentes sont d'avoir des affiches aguicheuses desole c'est pas le genre de la maison.
2) pour ce qui est de la reactivite votre reflexion est quelque peu denuee de sens le secteur est ultra reactif et les problemes operationnels sont legion. Pour les tarifs on gere les vols au jour le jour de la meme facon.

Pour rejoindre le post de Marmotte, il est vrai que beaucoup de compagnies sont "commercialement" plus agressives qu'AFJe vis essentiellement à Wien et Munich, et outre LH & OS (pourtant en position forte), d'autres compagnies sont très présentes en messages commerciaux (EK & BA en particulier) alors qu'AF est le plus souvent invisible (par contre ils ont de tres beaux bureaux dans une voire la rue la plus chère de Wien)Pour le debat sur les vols à escale, l'argument de "se degourdir les jambes" me semblent un peu falacieux, par exemple sur du transatlantique, vous allez faire une escale en debut de voyage (Europe) ou fin de voyage (US, Canada) mais rarement au milieu (Islande ?).
Et concernant les compagnies du Golf, faire une escale entre minuit et 3h du mat à Dubai, non merci....

C'est la mémoire qui flanche?Vous expliquiez il y a deux poste qu'af n'était pas réactif. Je vous rappelais juste que des gens bossent h24 et que les prix sont revus tous les jours.Pour ce qui est du reste, AF vît de sa non pub en France. Tout le monde prend af en Mc quand les prix sont au niveaux d'u2 et ceux qui ne prennent pas af dans ces cas sont des clients fâchés qu'on ne peut recuperer.Pour ce qui est de la pub, si demain vous voulez aller a tokyo en partant de nice, pour sûr vous allez regarder les prix chez af en premier! Donc a quoi bon faire de la pub pour se faire connaître sur un marche ou on est connu par tout le monde? Au contraire sûr les autres marches on est beaucoup plus agressifs (des panneaux entièrs de pub en espagne)

Au risque de vous choquer je sollicite votre bon sens:
Si vous avez 500M€ a dépenser en pub ou iriez vous?
1) en allemagne ou af est bien connue, les prix sont super bas et les perspectives de croissance nulles
2) en chine ou AF est meconnue avec des énormes perspectives?La question est aussi simple que ça!Lufhansa essaie de défendre son marche tandis qu'AF a une bonne part de marche en allemagne (5%).Ps: après nous on est pas une compagnie qui peut se payer des campagnes a la ek... D'ailleurs une compagnie qui se commande 90 A380 et qui ose dire qu'elle est pas aidée ça me fait bien rire.

A propos de cette compagnie, Easyjet Switzerland.Ils ont eu de très gros soucis de retards et d'annulations il y a quelques mois.
Très régulierement la presse suisse rapportait les récits de passagers bloqués à Berlin suite à une annulation de dernière minute, d'un politicien empeché de rentré, de jeunes ne pouvant partir en vacances...
Une émission de la TSR avait même invité le CEO d'EZS qui s'était excusé et avait promis de prendre des mesures.La reconquête commerciale a été lancée.
Dernière intiative en date, un site internet avec la nouvelle marraine de la compagnie, l'illustre citoyenne de Gland : Marie Therese Porchet
www.mtp-easyjet.ch/

Effectivement pour EZS cet avis n'était pas tout à fait impartial comme tu le sais.
C'est vrai qu'à la TSR cet été ils se sont bien défoulés sur Easyjet : les jeunes fribourgeois qui ont eu leur vol vers PMI annulé, la galère d'un vol dérouté à ZRH qui a causé d'autres annulations, le vol ALC/BSL qui part plus tôt que prévu et l'interview d'une dizaine de minutes du président d'EZS.

Bonjour,Dernières nouvelles AF pour le secteur Caraïbes-Océan indienwww.clicanoo.re/...e-veut-rassurer.html