Comparatif croisière Costa GS+GP versus MSC YC3: bilan fonctionnel

Hello sylvianneUn peu plus haut, je disais pourtantNB : j'ai publié icivoyageforum.com/...quebots_D3991390-27/message 637 : des photos de grande suite Costa sur le Luminosa, d'un plan nouveau, encore plus belle que celle des FMCSPFF, mais la salle de bain, notamment est strictement identique.message 641 : des photos de ma suite YC3 sur le Fantasia. Où l'on voit bien notamment l'unique penderie, et le faible nombre de meubles de rangement... Et aussi une vue de la salle de bains, mais je manquais de recul...

hello PAP, (et bonne anniversaire avec 1 jour de retard)
ton comparatif est super intéressant
j espère que tes remarque concernent les petit (gros) défaut de conception de leur YC3 seront pris en conte pour le divina (oui c est vrai qu il est un peut trop tard pour ton avis mais je pence que tu n est pas le premier a les remarquer)
je suis présent pour la conclusionmerci

Hi, Sylvie !eh ben... heu... comment dire... c'est plus discret... Hou là, Sylvie, fais attention, y a des enfants, qui lisent ce forum... Plus sérieusement, du fait de sa situation très élevée (ça change toutes les perspectives) la cabine est quand même très lumineuse et nous sommes relativement habitués à des balcons "tôlés" (Victoria, Romantica, Europa...), donc ça ne nous a pas gênés...

Hello Pap,
prise en flagrant délit de lecture en diagonale
Je viens de regarder les photos, la suite Yacht club est vraiment plus belle que les suites Costa, le canapé a l'air vraiment agréable
En ce qui concerne le dressing était-ce une pièce séparée? car sur les bateaux américains que nous avons faits, tu as une pièce de la taille de la salle de bain avec des étagères et des barres pour suspendre les vêtements mais pas de porte devant un vrai dressing.
Pour moi le seul bémol c'est la salle de bain, vraiment petite, sur le seven seas voyager nous avions baignoire et douche avec portes itrées séparées c'est ce que nous avons eu de plus beau dommage je ne pense pas à prendre des photos des cabines, pour nous c'est une chambre d'hotel

Hello sylvianne !séparée oui, mais elle sert d'antichambre à la salle de bain, comme le montre le plan publié au début de ce fil ... donc tu "passes par" le dressing pour entrer dans la (minuscule) salle de bains, alors que ce n'est pas le cas dans les "anciennes" YC2 des ponts 9, 10, 11... ni dans les YC2 du pont 12 (bien plus grandes, mais sans balcon): dans ces cabines, le dressing est une pièce séparée, de 2 mètres x 2 mètres, avec une porte. ce n'est pas, là, un "passage"... Et évidemment dans un tel dressing, il y a des tiroirs, mais des tringles "à nu", sans placards. C'est fait pour ça, un dressing, on est bien d'accord...Il en est de même dans la YC1 *pour handicapés*, qui est souvent la seule YC1 dont le plan est publié, parce qu'elle est bien plus large... Les YC1 "normales" sont à peine plus grandes qu'une cabine balcon : même largeur, un peu plus "longues"... Là, MSC est pas cool en ne montrant que les plan de YC1 "handicapés", on dirait que c'est fait pour induire en erreur... Après, il y avait ça en encore plus grand dans la grande suite de l'Europa... le dressing faisait bien 2m x 3m... MAis c'est vrai que c'est la seule cabine (nous y avons fait deux croisières 2007 et 2009) dont Mme PAP avait dit en déballant les valises : "mais il y a *beaucoup* trop de place !"

hello PAP, j ai vue que tu ne pouvez pas manger dans les autre resto (mis a part des payant)
pour ma part j aimerais bien essayer les autre y a t il moyen ?

Hello Chris !Le midi, et même le petit déj, aucun problème, on peut manger où on veut... et donc tester tous les restaurants... mais bon, autant pour les bars, on peut rechercher *un peu* d'animation et la musique qui fait défaut au Top Sail Lounge, autant pour le restaurant, l'Etoile (ou les salons bars privatifs YC) est tellement plus "confortable", plus "agréable"... (si on aime une certaine cohue, "c'est gâcher" que d'acheter un billet YC...)C'est le soir, que les Yacht-Club n'ont pas de place prévue dans les "restaurants généraux". ils ont *leur* table à l'Etoile... Et peuvent aussi "grignoter" au Top sail Lounge, ou se faire servir le repas (le même menu qu'à l'Etoile) en cabine...

sur le seven seas voyager le dressing pièce séparée donnant sur le couloir fait effectivement au moins 2 X3 m quand j'ai ouvert la porte j'ai fait WHAOOOOOO!!!!! en plus il y a une vrai table pliable pour le service en cabine rangée sur un mur. J'ai adoré ce dressing

Hello tous !5) LES EXCURSIONSAlors je rappelle que notre option est de toujours prendre des excursions "bateau". C'est un choix de fonctionnement, qui allie un minimum de travail personnel (pour savoir quelle excursion choisir sur l'ensemble proposé) et un maximum de "on se laisse guider et chouchouter par l'équipe du bateau"... oui, je sais, une certaine paresse, mais aussi un constat général sur plus de 20 croisières : on voit quand même pas mal de choses, malgré les inévitables moments de "farniente et shopping", mais qui ne sont pas faits pour nous déplaire, avec notre manie de faire des achats souvenirs ou d'envoyer des cartes postales à tour de bras à la famille et aux amis...a) Les réservationsCOSTA : possibilité de réserver sur le site Internet, trois ou quatre mois, parfois plus, avant la croisière, et donc d'avoir en principe toujours satisfaction même pour les "excursions à nombre de places limité" (jamais été refoulés) ou les "excursions à guides francophones en nombre limité" (toujours eu un guide francophone, même en Islande où l'hôtesse nous avait annoncé qu'il n'y en avait pas. Ce mode de réservation est extrêmement simple, et ne demande pas de paiement d'avance. Ceci est modifiable jusqu'à environ 10 jours avant le départ. Après, c'est définitif et on reçoit l'ensemble des billets le premier jour en cabine. Cela permet aussi de savoir plusieurs semaines avant le départ si une excursions, pour raison X ou Y est annulée, et donc de choisir autre chose.MSC : pas de possibilité de réserver sur site. On nous a dit qu'on pouvait éventuellement réserver par l'intermédiaire de notre agence, mais nous avons postulé que les Yacht-Club seraient "prioritaires" en réservant dès l'arrivée à bord. Ce n'est pas contractuel, ce n'est écrit nulle part. Mais c'est ce que nous avons fait : notre choix était fait depuis longtemps, on avait retenu des excursions nous permettant de voir du nouveau dans des escales pourtant bien connues. Remplissage d'un "bon de commande", remise à la concierge (on n'a jamais mis les pieds au bureau des excursions), et réception le soir de nos billets en cabine (y compris les billets pour Rome... )NOTRE AVIS : Avantage COSTA, pour cette possibilité de commande sur le Net. Nous recevons toujours 3 ou 4 semaines avant le départ un mail nous confirmant nos réservations (et nous disant qu'on peut encore les changer). Nous n'avons jamais eu chez Costa, en 14 croisières, d'annulation "de dernière minute", même pour des excursions de "3ème ordre", comme nous avons eu chez MSC pour Rome (mais c'est peut-être exceptionnel...). Par contre, tant chez Costa que MSC, ces excursions "de 3ème ordre" (celles qu'on choisit quand on a déjà fait les autres) sont souvent bilingues, et nous avons même fait une fois Herculanum en trilingue. Nous assumons, tout en sachant qu'une excursion bilingue est souvent une grosse perte de temps dans les visites de bâtiments (donc on ne peut pas tout voir..), sauf s'il y a un guide par langue...b) La sortie du bateau :COSTA : l'hôtesse du Costa-Club donne rendez-vous aux touristes Gold-Pearl concernés par l'excursion X dans un endroit précis du bateau, elle leur donne leur numéro de car, et quand elle a le feu vert, fait sortir le groupe par une voie détournée, et en gros 10 minutes avant l'ensemble des touristes. Très pratique pour avoir les places de devant dans le car, indispensables pour faire de la vidéo HD dans de bonnes conditions (caméscope sur pied), sans grand intérêt si pas de vidéo... Mais on sort en dehors de toute cohue, ce qui est bien agréable. Cette procédure ne joue pas en cas de débarquements en chaloupes (mais là, les procédures PAPales prennent la relève.. ).MSC : Le majordome nous donne rendez-vous devant notre cabine, nous emmène jusqu'au salon de rendez-vous environ 1/4 d'heure avant le rendez-vous fixé sur le "Today", prends nos numéros de car, et nous fait sortir individuellement du bateau, par la sortie "personnel", et nous accompagne jusqu'à l'entrée du car...NOTRE AVIS : Avantage MSC : la procédure est individuelle, et très agréable, sans aucune cohue. Le majordome s'occupe de tout. Il est simplement dommage qu'au retour, par contre, ni chez Costa, ni chez MSC, rien ne soit prévu pour rentrer "plus cool"... Mais la sécurité impose sans doute que tous les sacs soient contrôlés de la même façon, et l'équipe de sécurité pourrait difficilement "se dédoubler"...

c) Le déroulement de l'excursion :Alors il est clair que nous avons l'expérience d'une centaine d'excursions Costa contre trois MSC... Mais sur ces trois MSC, rien ne nous a permis de dire "c'est nettement mieux", ou "c'est nettement moins bien"... A part des étiquettes de bus rondes chez MSC et carrées chez Costa (), on a même eu l'impression que c'était le même genre de TO locaux qui répondent aux demandes des bateaux... Les guides que nous avons eu(e)s sur le Fantasia étaient dans la bonne moyenne (pas de transcendant, pas de "nul") où le guide donne une bonne "valeur ajoutée" à l'excursion.NOTRE AVIS : Egalité (sous réserve de contrôles ultérieurs). Pour ce que nous avons pu en juger, nous n'avons vu aucune différence une fois sortis du bateau entre les excursions MSC et les Costa... Le plus souvent (très très souvent) ces excursions correspondent bien à ce qui était annoncé, parfois avec un handicap météo, mais le TO local n'en est pas responsable, et nous avons l'impression "d'en avoir pour notre argent".

d) les excursions personnalisées : nous n'avons jamais utilisé, tant chez Costa que chez MSC. A deux, le prix est prohibitif, l'optimum étant pour 4 ou pour 8 avec chauffeur (avec ou sans guide). Mais même *sans guide*, il faut compter dans les meilleurs cas deux fois le prix d'une excursion standard en car, avec guide, ce qui fait cher de la "liberté de ne pas avoir d'arrêts imposés.. . Le Yacht-club remet une brochure complète sur ce type d'excursions, exclusivement en italien/anglais, que nous n'avons lue qu'en diagonale... avec des prix à la journée de l'ordre de 600-800 euros pour une grosse voiture, et de 1000-1200 euros pour un van avec chauffeur et guide (en sachant que parfois le chauffeur *est* le guide, mais a réellement la *qualification* de guide.

Hello tous !6) SERVICES DIVERSCette rubrique regroupe en vrac toute une série d'éléments dont le croisiériste profite... Il en manque certainement, comme la Discothèque, où nous n'allons jamais... En outre, ces services, pour la plupart, n'ont pas de spécificité "grande suite Costa" ou "MSC YC3", but de ce fil. Nous les reprenons donc ici rapidement, pour donner notre "préférence" quand il y en a une.Ces services sont parfois payants... Il est à noter que nous avons remarqué un "changement d'attitude visible" des personnels à qui on présente une carte "Gold-Pearl" ou "MSC-Yacht-Club" : cela passe de "très bien" (tous les personnels de service, à part celui que sa petite amie vient de plaquer ou qui a glissé dans l'escalier, ça peut arriver, sont toujours extrêmement souriants, et ce d'autant plus - mais n'est ce pas normal ? - qu'on est souriant avec eux, et attentionnés) à "parfait" : sourire supplémentaire, rapidité, courtoisie... et si c'est vraiment top, petit billet qui amorcera le "cercle vertueux" la prochaine fois qu'on viendra... a) les bars spécialisésCe sont les chocolateries (absente sur le Fantasia), les glaciers, les pâtisseries... Globalement, je dirai que dans les deux cas, il faut essayer de se raisonner pour ne pas trop consommer, ce qui tend à prouver que c'est attirant tant chez Costa que chez MSC... Et chez MSC, cela (le glacier-patissier) remplace avantageusement, même si c'est payant, le "tee-time" tristounet et silencieux du "Top sail lounge"...NOTRE AVIS : Egalité, tant dans le service, que dans la qualité des mets ou boissons servis... et dans la quantité de calories... b) La musique dans les bars et salonsNous ne sommes pas (plus) danseurs, mais nous aimons bien ne pas siroter notre apéritif dans un silence monacal... C'est pour cela qu'on aime bien les bars avec musiciens (ça va de 1, et l'électronique aide dans ce cas de mieux en mieux, à 4, avec tous les types de musique "de salon"... c'est à dire musiques "douces" et/ou dansantes... Ayant un fils musicien, nous savons reconnaître les "passionnés" et ceux qui "gagnent leur croûte"... Mais la première catégorie, sur les bateaux tant Costa que MSC est largement majoritaire, et c'est donc très agréable.NOTRE AVIS : Egalitéc) Le casinoAutrefois, je jouais beaucoup à la roulette ou au Black Jack... Maintenant, je me suis calmé et Mme PAP n'est pas une fanatique... Chez Costa, on dépense nos 30 euros Gold-Pearl, parfois 50 de plus mais ça va pas plus loin... Exclusivement machines à sous, en sachant que le réglage de ces petites bêtes est variable, et "optimisé" en début de croisière, pour devenir plus "hard" dès le 4ème ou 5ème jour... C'est comme cela que sur nos deux ou trois dernières Costa, on a fini gagnants (à nous deux) d'une grosse centaine d'euros (en plus des 2x30 "récupérés")... On joue les deux ou trois premiers soirs, et puis fini... Là, sur le Fantasia, comme c'était une croisière "omnibus", cela ne doit pas jouer, et les machines semblaient "hard" tout le temps... On a perdu chacun 50 euros en un temps record, et ça nous a vacciné...A noter un gros problème dans les casinos : les fumeurs sont partout, et stress aidant, fument beaucoup et sans trop se soucier de l'entourage... A noter que Costa a fortement évolué depuis 2010, puisque les 2/3 du casino sont maintenant "non fumeurs" et notamment plus de la moitié des "tables". Ce n'est que l'application (partielle !) de la législation, mais c'est bien agréable de jouer un moment sans trop d'odeurs et de fumée... On n'a pas constaté cela sur le Fantasia lors des "traversées" (obligatoire pour passer le pont 6) du casino.. Il semble y avoir de la fumée partoutNOTRE AVIS : Bof, sans opinion... Ou pour cette notion de "zone non-fumeur", Avantage Costa... d) InternetTous les bateaux des deux compagnies (ou presque) ont maintenant le WiFi en cabine et l'Inernet Café n'existe que pour les utilisations très occasionnelles, et reste d'ailleurs hors de pris, de l'ordre de 30 euros de l'heure. Le Fantasia dispose même d'une liaison Ethernet dans les cabines Yacht Club (pour ceux qui n'en ont pas, la Conciergerie prête un cable Ethernet Droit RJ45 de bonne facture (blindage type 5)). Les prix comparatifs pour une utilisation *intensive* comme la mienne (grosso modo 15 h par semaine) sont chez Costa, avec Costa-Club, de 6.40 euros de l'heure, et chez MSC, sans MSC-Club, de 7.20 euros de l'heure (l'offre de forfaits MSC est beaucoup plus diversifiée, on a un forfait 24 heures = 120 euros, soit 5 euros de l'heure sans les réductions liées au MSC-Club (mais à priori, vu le site, il n'y en a pas).Par contre, la comparaison de deux utilisations intensives, Costa Luminosa en juillet 2010 et MSC Fantasia en mai 2011, pour les C/R "en direct" montre que le WiFi COsta est correctement dimensionné, et d'une "rapidité satisfaisante" (après, si le satellite marche pas, ça marche pas...) alors que sur le Fantasia, ça a souvent ramé, et parfois à la limite du supportable.

MON AVIS : (très net) Avantage Costa. MSC doit vraiment hypertrophier sa liaison...e) Le SPA et le CoiffeurMoi, je n'y vais jamais... Ca ne m'intéresse pas, mais surtout, la dialectique employée, mélange de langage pseudo-médical et de logorrhée "new-age" m'énerve au plus haut point... Alors que cela ne me gêne pas qu'on dise simplement "vous vous sentirez bien", ou "cela vous fera plaisir"... Mais lireouou encoreet ce, à chaque fois, pour une ou plusieurs centaines d'euros, me donne envie de mordre... Alors je n'en sais que ce que Mme PAP m'en a dit, dans les deux cas... Elle trouve toujours agréable d'aller faire une ou deux séances de massages par croisière, parce que, dit-elle, "elle aime bien ça", même si elle sait que ce n'est pas quelque chose de "médical", et ce notamment des jours en mer (aucun problème pour s'inscrire, tant sur MSC que sur Costa, le Yacht-Club comme le statut Gold-Pearl donnant une priorité d'inscription absolue... Idem pour les rendez vous chez le coiffeur, qu'elle réserve aux soirées de gala (et sachant qu'elle a les cheveux courts, et qu'elle ne fait pas de couleur en croisière, c'est pas trop long).Elle a bien aimé les massages et apprécié le coiffeur dans les deux compagnies. Pas plus que moi, elle ne fréquente ni "marmites collectives", hammam ou sauna... Mais ce qu'elle a *super-apprécié* chez MSC, c'est l'absence totale de harcèlement des personnels pour vendre des produits en fin de séance, alors que chez Costa, elle a dû parfois se fâcher tellement forte était la pression des "filles" pour lui caser pour 100 ou 200 euros, *voire plus* de produits...SON AVIS : Enorme Avantage MSC, pour cette absence totale de *harcèlement* : on te dit "nous avons des produits, voulez vous en acheter ?" tu dis non : c'est *fini*... Pour elle, un "plus" fantastique !!! f) Lessive, repassage, pressing :Un service bien agréable, même si on ne le consomme qu'avec modération, et le fait que ce Yacht Club nous donne la gratuité n'y a rien changé... A l'arrivée, c'est surtout du repassage, notamment pour des tenues de soirées que le transport en valise a pu froisser...Après, c'est surtout en fonction de taches éventuelles, ou parce que telle chemise de Monsieur va bien avec telle tenue que Madame souhaite mettre, qu'elle donnera à laver... Exceptionnellement, nettoyage pressing d'un costume de Monsieur ou d'une robe de Madame, surtout en cas "d'accident"... Par exemple une cuiller de glace à la fraise sur un pantalon de costume clair... Dans les deux cas, elle prépare sa commande et met le tout dans un sac prévu à cet effet, et donne l'ensemble au majordome qui le rapporte, lavé et/ou repassé selon les objets, sur cintre ou plié, sous 24 heures... Pour un simple repassage, une chemise donnée le matin revient vers 17 heures, prête pour la soirée de gala...A noter que Costa fait souvent (pas toujours) en fin de croisière "20 pièces lavées" (pas repassées) pour 20 euros... Ca peut soulager la machine à laver, au retour à la maison... MSC ne propose pas cette prestation (encore qu'on n'en sait rien, comme tout est "gratuit" au Yacht Club, concernant ces prestations de nettoyage...)NOTRE AVIS : Egalité.g) Quotidien National FrançaisCa a été un vrai plus de pouvoir lire chaque jour, comme si on l'avait acheté au kiosque du coin (même pas, le papier est bien meilleur que du papier journal...) le FIGARO (ou autre journal national qu'on aurait choisi). Cette prestation, gratuite au YC, existe d'ailleurs chez MSC pour toutes les cabines, pour 3.50 euros le journal. Costa ignore complètement cette prestationNOTRE AVIS : Avantage (total, et pour cause ) MSCh) Réception - InformationLes passagers Yacht-Club ont la Conciergerie du Yacht-Club. ils n'ont nul besoin, à quelque moment que ce soit, d'aller à la réception. Ils peuvent y obtenir tout renseignement, y faire toutes leurs réservations d'excursions, de restaurants, de SPA, obtenir leur relevé de comptes, etc... C'est vraiment là aussi, en terme de "temps perdu" un très gros avantage par rapport à Costa ou les passagers de suite, même Gold Pearl, n'ont aucune filière spécifique, et sont amenés, aux heures d'affluence, à faire jusqu'à une demi-heure de queue... Ce qui est d'ailleurs pour moi très dissuasif...Dans les deux cas, par contre, il y a *toujours* un interlocuteur francophone...NOTRE AVIS : Avantage MSCi) Les spectacles Alors là, sans contestation possible, et sauf "guest star" (une vedette hors bateau qui monte un jour et qui descend le lendemain, pour refaire son show sur un autre bateau), nous avons trouvé que Costa est vraiment "de petit niveau" par rapport à MSC. Tant pour la qualité des artistes "de bord", que Patrick Sébastien ne trouverait pas "ridicules" pour une de ses émissions, que pour la qualité technique... des moyens techniques, sur le Fantasia, bien au dessus des moyens des derniers bateaux Costa... Nous avons apprécié aussi que le théatre est réellement un théatre, et non un bar à spectacle : aucune table, pas de barmen, on vient pour une demi-heure de vrai spectacle de haute qualité, même si, au bout d'une semaine, on a un peu l'impression de revoir "la même chose", simplement décliné sous une autre mise en scène... Mais ça, c'est aussi, en plus basique chez Costa... NOTRE AVIS : Large Avantage MSC

Hello tous7) INTERACTIONS EQUIPAGES :a) les contacts équipage :Alors là, ce sera vite fait... Je ne sais pas si c'est au nom de la "sacro-sainte tranquillité des passagers", mais l'Equipage "conctact public" ignore totalement le yacht Club... Pas une seule fois nous n'avons vu dans nos murs si le commandant, ni des officiers, et pas non plus le directeur de l'Hôtellerie, qui, chez Costa, ne manque pas d'inviter les plus fidèles des Gold-Pearl à discuter avec lui dans son bureau... Pas plus que l'hôtesse francophone qui pas une seule fois n'a pris contact avec nous... Et pas le moindre pot "VIP" avec le Commandant et son staf... Bref, on ne demandait pas autant de tranquillité, et nous, on a l'impression d'avoir été "royalement" ignorés... Mais on peut croire encore une fois que ce sont les consignes de la Direction générale à Gênes... Cela nous a vraiment changé de Costa... Les passagers des suites qui sont Gold Pearl (donc pour Costa "doublement "VIP", et plus rares encore que les Yacht Club) bénéficient de toutes sortes d'attentions de la part de gens sus-cités. Comme les francophones du Yacht-Club n'étaietn vraiment pas nombreux, on s'attendait à voir de temps en temps Sarah, l'hôtesse francophone... Mais non, rien... finalement, à part la réunion du premier jour où elle a dit quelques mots (le plus gros ayant été dit par la directrice de croisière), et vu que nous n'avons été à aucune autre réunion, à part l'excursion que nous avons faite avec elle (enfin, elle était dans le car) où elle nous a dit *trois mots*, "bonjour, ça va ?", on ne l'a jamais revue ni entendue...Ces contacts là, que nous trouvons souvent enrichissants, j'adore parler "gestion" du bateau et marketing, nous ont manqué.

NOTRE AVIS : Avantage net : COSTAb) Visite du bateau :COSTA : autrefois (pas longtemps, on n'a pas eu le temps de connaître) offerte aux membres Gold-Pearl, cette visite de près de 4 heures est devenue "la plus chère des excursions" de la 1/2 journée, puisqu'elle est facturée 75 euros, sous réserve que des groupes suffisammetn nombreux dans une langue donnée puissent être constitués...MSC : n'a rien prévu à ce sujet. Même pour les gens du Yacht Club... Mais peut-être que cela troublerait leur "tranquillité" NOTRE AVIS : Egalité : un Zéro pointé à tous les deux.c) Visite des cuisines :COSTA : Ce n'est pas une simple "traversée", comme cela a (avait ?) lieu lors des "buffets magnifiques"... C'est réellement une visite d'un peu plus d'une heure, qui finit par un sympathique petit "pot". La cuisine (générale, on ne visite pas les cuisines des restaurants Clubs) est "expliquée" de façon détaillée par un officier chargé de la restauration, éventuellement aidé d'un francophone quand il ne l'est pas lui-même. Il répond à toutes les questions posées, et sans langue de bois : ainsi, la dernière visite faite sur le Luminosa, il a parfaitement reconnu la diminution de variété depuis 2008 et une diminution des mets les plus "recherchés", mais a insisté sur le fait que la qualité est toujours aussi irréprochable, ce que nous confirmons. Cette visite est offerte à tous les membres Gold Pearl et leur famille. (Rappel : il y a en gros une vingtaine de membres Gold-Pearl par croisière). le listing de l'Hôtesse du Costa Club tient toujours sur une seule page A4...MSC : n'a rien prévu à ce sujet. Même pour les gens du Yacht Club... Mais peut-être que cela troublerait leur "tranquillité"

NOTRE AVIS : Avantage Costa ! (évidemment !)8) LE DEBARQUEMENTa) la réunion d'information :COSTA : cette réunion est mentionnée dans le "Today" et je l'adore car c'est toujours un morceau d'anthologie... L'hôte francophone doit en effet expliquer l'histoire des étiquettes et des valises dans le couloir, mais aussi présenter le "questionnaire qualité" en essayant de convaincre tout le monde de cocher "excellent" partout (c'est parfois excellent et certains réussissent pas mal, pour d'autres, c'est "pathétique" et j'en suis presque gêné...).MSC : "notre" Today ne mentionnait même pas l'existence d'une réunion (mais peut-être y en a-t-il une pour les autres passagers, c'est à espérer)... Là, nous avons juste eu des étiquettes au logo doré "YAcht Club" pour les valises, et une feuille demandant que les valises soient sorties au plus tard à 8 heures, et que l'heure de notre débarquement était à fixer avec le majordome. Lequel majordome a demandé à Mme PAP s'il devait faire nos valise... Mais bon, vous la connaissez... elle a décliné son offre... Et puis vu le petit nombre de tiroirs et placards, le pointage des lieux de rangements et du double contrôle de leur vacuité a été très rapide.NOTRE AVIS : sans opinion. Pour mon plaisir personnel, j'aime bien assister à cette réunion où je n'apprends rien... Mais le protocole MSC Yacht-Club est tel qu'il rend inutile cette réunion, donc on ne peut critiquer son absence...b) le débarquement lui-mêmeCOSTA : nous avons toujours des étiquettes prioritaires, "rouges", et les Gold-Pearl peuvent attendre avec leurs bagages à main dans un salon du bateau qui leur est réservé, dans l'attente de l'appel des premiers passagers. Le seul problème lors de notre dernière croisière, sur le Luminosa, est qu'ils ont fait descendre *avant* les "prioritaires" des passagers qui partaient en excursion, ce qui nous a retardés de 3 bons quarts d'heure, ce qui est toujours un peu frustrant (et nous n'étions pas les seuls frustrés) quand on doit reprendre sa voiture, et qu'on a derrière près de 1000 km... On sort alors et on récupère nos valises en "zone rouge" (étiquettes rouges), c'est parfois sportif, parce qu'elle sont réparties un peu n'importe où dans la zone, et puis on file récupérer les clés de la voiture et la voiture (ou on prend un taxi si la voiture est loin, pour le rejoindre)MSC : notre majordome est venu nous voir pour fixer notre heure de sortie à Marseille à 8h 30. Par la même occasion, il nous a dit s'occuper de la voiture qui nous attendrait (pour nous attendre, elle nous attendais, on l'a vue de notre balcon, elle était déjà là à 8h... mais on a compris qu'elle venait d'amener un passager, qui a donc dû embarquer vers 8 heures !) pour nous remmener au Sofitel récupérer notre voiture. On en a profité pour le remercier et lui remettre une enveloppe, de même qu'à notre cabinier, et ce d'autant que c'était une bonne surprise, cela ne figurait dans aucun document, cette "rpise en charge au débarquement"... Il nous a dit "pour vous, c'est gratuit" sans que nous ayons bien compris si ce "vous", c'était "Mme PAP et moi" (geste de MSC suite à l'annulation de l'excursion de Rome ?) ou "les passagers YC"... Nous on avait pensé qu'une fois les valises récupérées on se mettrait en quête d'un taxi... A 8h 30 pétantes, il est venu nous chercher, a pris nos bagages à main, nous a fait sortir directement "en bas", les valises YC étaient dans un coin bien à part de la salle des valises, rangées par propriétaire, il nous a fallu 10 secondes pour les récupérer, décliner l'offre de chariot du majordome, car elles roulent bien, et rejoindre la Jaguar qui nous attendait, avec le même chauffeur qu'à l'aller... Au Sofitel, où nous sommes arrivés 10 mn après (Marseille roule bien, le dimanche à 8h 30) nous n'avons rien eu à dire, c'est notre chauffeur qui a demandé au voiturier d'aller chercher notre voiture, et il nous a aidé à "transvaser" les valises. Et 5 minutes après, on était sur l'autoroute dur etour.NOTRE AVIS : Avantage MSC, c'est très clair, même si la procédure Costa nous donne le plus souvent toutes satisfaction et ne génère pas de perte de temps.9) CONCLUSION GENERALE :Le bateau idéal serait celui qui additionnerait les plus des deux formules en enlevant les moins... Les procédures d'embarquement-débarquement MSC, avec une arrivée quasiment à l'heure qu'on veut et même chose pour le départ, nous ont vraiment séduits. Le restaurant du soir à heure choisie, voire variable aussi, et là, cela va nous faire réfléchir aux éventuels forfaits de Restaurant Samsara chez Costa... Ce calme au restaurant est vraiment un plus, avec cette ambiance feutrée de "grand" restaurant, et où on bavarde en chuchotant, sans nul besoin de "crier" pour se faire entendre... Le solarium avec sa piscine son bar, et ses transats en nombre supérieur à celui des passagers nous a également beaucoup plu... Nous avons par contre regretter le "silence angoissant" de la Conciergerie, et du salon "Top sail lounge", qui fait que nous les avons finalement peu fréquentés...Bref, comme nous l'avions dit dans notre C/R en direct, nous n'avons pas réussi à trouver des arguments assez forts pour dire "nous choisissons définitivement l'un ou l'autre... Les deux formules ont leur charme, et nous retournerons donc tout autant en YC3 MSC que dans une grande suite Costa...
Dans les deux cas, la carte Club n'apporte, par rapport à notre "façon de vivre", que peu de choses à bord, que la suite Costa ou YC n'apporte pas aussi... L'intérêt majeur réside dans les réduction de prix de croisières (surtout dans des dates que Costa appelle "privilèges") et si nous sommes Gold-Pearl, à l'heure actuelle, jusqu'en juillet 2013, nous sommes aussi d'ores et déjà MSC "Classic"... en sachant que nous sommes potentiellement "Silver" après notre croisière de mai 2012 sur le Divina...Nous alternerons donc dorénavant GS Costa (et certainement GS Samsara sur les Favol et Fascin -osa) et MSC Yacht Club... Ca tombe bien, notre planning prévoit déjà les deux...Mais bon, le Yacht Club, c'était quand même super ! On ne peut pas dire qu'il y ait eu un seul vrai "couac" sur cette croisière, et la seule chose qu'on a vraiment regretté, c'est que la croisière ne dure pas quelques jour de plus... En tous cas, pour nous, et avec notre amour du "calme" et notre manie de ne pas aimer attendre, la suite YC3 Yacht Club, dont on a vu que le prix avoisinait la grande suite Costa, *vaut* la différence de prix avec une suite MSC normale, et encore plus avec une suite MSC "Auréa" qui vient, du point de vue prix, en 2012, s'intercaler entre "suite normale" et "suite yacht Club", mais sans aucun des avantages spécifiques du Yacht Club...Et je conclurai en levant mon verre (un Jack Daniels Single Barel comme y en a pas sur les bateaux...) à la santé de Patcyrille, Bettina84, et leurs enfants, avec qui on a passé deux très sympathiques moments sur le Fantasia... Salute !

Merci PAP pour ce super CR très détaillé et ne donnant que des renseignements et comparatifs très utiles, le personnel s'occupant des YC doivent bien avoir une consigne à respecter ' la tranquillité" car pour les autres catégories de cabines, nous avons bien droit au cocktail pour les membres du club avec le commandant, ainsi que la réunion de débarquement avec les infos concernant les étiquettes.Nous essayerons un jour ne serait ce que par curiosité cette formule, aimant également le calme et la solitude n'étant pour nous pas un problème.En attendant nous allons faire un pas en arrière et retourner aux croisières des années 90 à bord du Mélody j'imagine que ca doit vibrer, tanguer, mais ca c'est pas un gros problème n'étant pas du tout sensibles au mal de mer.
Le design doit être loin de celui du Fantasia, ou Splendida ou de notre navire préféré le Poesia, mais on le sait et l'on fera avec, nous savons que nous y retrouverons un lit confortable, du personnel charmant et une cuisine qui nous convient parfaitement car a peu près équivalente sur tous les bateaux de la compagnie.Au niveau des animations, piscine, jaccuzi nous n'y allons pas donc aucun problème si il n'y en a pas ou peu.La qualité des spectacles est en général très bonne du moins elle l'était à bord du Rhapsody, par contre il faut arriver pas trop tard afin d'avoir une place pour voir la scéne car ces vieux théatres ne sont pas disposés en gradins avec siéges décalés mais sur un même niveau et peut être meme avec des tablettes pour consommer ce qui n'est pas très heureux, au spectacle nous aimons bien ne pas être dérangés par un service de consommations.Et surtout nous allons nous passer nos envies de visiter la mer bleue Noire ainsi que le Liban.La découverte du Divina sera pour plus tard quand le navire partira de Gênes et qu'il aura terminé son circuit Venise-Venise, peut être y aura t'il entre temps un autre lancement et un autre baptème avec une meilleure organisation prévue pour la clinetèle qui souhaiterait faire prè et inaugurale à la suite.Sur ce coup la MSC à loupé quelque chose.Ce sera également pour nous l'occasion non pas de fêter un baptème, mais de dire adieu a ce bateau fabriqué par les chantiers de la seyne avant leur fermeture en 89.Très bonne journée à tous le petit déj nous attend au resto et nous partons au marché de St Aigulf par le sentier des douaniers

hello PAP, super CR comparatif sa me réconfort dans mon chois de prendre une suit yacht club, pendant un moment je me suis dit pourquoi ne pas prendre plutôt (non non pas le chien a mikey)deux croisière pour le même prix
mais cela resterait deux croisière normale alors que d après ton CR que se soit en YC ou en GSC nous ferrions une croisière fantastiquemerci et a bientôt

moi je trouve ça plutôt marrant....
c'est comme dans les restaurants gastronomiques, ou l'intitulé du plat est souvent plus imposant que le plat en lui même....
je ne peux m'empecher à chaque fois de penser au gars qui doit pondre ça ! y croit 'il vraiment j'en doute, mais bon ça à l'avantage d'amuser des gens, (et d'en énerver d'autres....)
ce qui m'agace plus, c'est de voir que plus le titre est pompeux, plus la prestation augmente...
pourtant un délice de l'escargot, restera toujours une salade verte, et la chaude pluie tropicale sensée dissiper les dernieres tensions de notre ame, reste une simple douche...
mais effectivement vu le prix, le client a besoin d'un peu de part de rêve et d'exotisme, c'est quand même mieux que de dire que l'on va t'enduire de boue, te laisser mariner au chaud et qu'aprés tu iras te rincer sous la douche !! le tout pour une centaine d' euros...
par contre si on te dis que la boue est enrichie de tout un tas de trucs dont tu ne soupçonnais même pas l'existence 5 minutes plus tôt, mais qu'ils sont indispensables pour ton bien etre ! que dis je pour ta survie, ben là c'est plus engageant.....
et qui sait, il y en a peut etre qui le croie.......ben voilà elle a tout compris !! je pense que 90 % des gens qui se font masser (ou autre) pense la m^me chose, le tout s'est effectivement d'aimer ça, et de rien en attendre en retour sauf une détente
perso c'est comme ça que je le prends, au moment de choisir, je ne m'attarde pas à tout le laïus sur les bienfaits mais juste sur la technique, et je prends celle que je pense aimer le plus (j'aime bcp le massage aux pierres chaudes, car aimant la chaleur, j apprécie bcp le passage des pierreschaudes combinées avec l'huile chaude, je trouve cela tres bien pour se détendre, maintenant il ne faut pas me demander ce que c'est sensé m'apporter au niveau médical, car comme toi je n'y crois pas une seconde!)alors la je confirme !! c'est vraiment énervant, tu viens de te faire masser, tu es sensé etre zen, et puis ils te prennnet la tête avec leurs produits ça gache tout !!

hello PAP, en relisent ton CR je me dit que c est pas mal le yacht club (au même titre qu une grand suit de costa)
mais je croit que quelques amélioration serait les bien venu style jacuzzi dans la chambre (comme sur les dernier costa)
rangement plus importent et bar un peu plus animer (tout en restant dans le raisonnable)...croit tu que des amélioration dans se style sont prévu pour le divina ?
car je pence que tes remarque ne sont pas isoler, après 2 ans de service (du yacht club)il on dut faire remonter ces info pour améliorer leur service, en tout cas c est ce qu il laisse entendre dans leur communiquer
quand pence tu ?a plus chris

Hello Chris !affirmatif, mais le meilleur du Yacht-Club, c'est pas la cabine (peu de rangement, salle de bains toute petite) mais tous les espaces privatifs qui font qu'on se sent toujours au large, et au calme, et sans aucun des tracas de "foule", même lors des sorties du bateau... Ne pas oublier que sur les 2 bateaux actuels, les 99 cabines sont devenues 71 sans variation de surface des espaces privatifs... quand on considère le taux de remplissage que nous avons eu, qui devait ressembler à 55/71, pas étonnant que ça semble vide... Sur le pont, le problème n'était pas de réserver de façon illimitée un transat par personne, mais de se demander à combien de transat *par personne* ça allait coincer... 5 ? 6 ? plus ? en tous cas, il y a toujours eu au moins 15 transats de libres entre chaque couple de passagers... Ce pont "One pool" est vraiment très agréable... surtout quand on va voir la cohue d'à côté, surtout les jours en mer...ouais... ça peut être sympa (mais pas dans la chambre qui virerait à l'humide !) même si nous, on court pas après... mais bon, dans un jacuzzi privatif, rien qu'à deux, c'est pas dit que... ça, c'est certain... finalement, la YC1 *pour handicapés* (la YC1 normale, dont aucun plan n'est publié, ils publient toujours celui de la YC1 handicapé, n'est pas plus large qu'une cabine balcon normale, juste un peu plus longue... et de moindre surface qu'une "suite ordinaire" qui a la surface de la YC1 handicapé) me semble le meilleur rapport qualité/prix du yacht Club, avec son *vrai dressing* indépendant de la salle de bains...le "raisonnable", dans *mon* esprit, c'est "pas de chahut", c'est pas "silence monacal"... Le minimum serait donc un orchestre ou a tout le moins un pianiste 4 à 6 heures par jour et non 1 heure... Ou laisser les passagers (uniquement les *vrais* pianiste, "Lettre à Elise" s'abstenir ) utiliser le piano, parmi les passagers Yacht Club, il y a sûrement des pianistes, capables d'intéresser pendant 30 ou 45 minutes les gens présents, un jour dans la croisière... Ou de jouer "jazz", en musique de fond, douce, comme sait le faire mon numéro 2 (celui qui ne veut pas venir parce qu'il a le mal de mer... ).Mais à condition de sortir du cercle vicieux "c'est *trop calme* donc tout le monde s'en va vers d'autres salons plus animés, donc c'est encore plus calme" .Pour ça, puisqu'il y a un piano, il pourrait y avoir au moins un ou deux soirs par semaine un pianiste "guest star" capable de donner un petit récital, disons 30 à 45 minutes, en plus des deux horaires fixes de 30 minutes, au théatre, pour tout le monde...ils ont bien communiqué sur un "nouveau yacht Club plus beau plus grand etc..." mais j'ai bien peur que le Divina ne soit une stricte copie conforme des deux frangins... Même le restaurant restera, j'en suis sûr, à l'autre bout du bateau... je ne vois pas où le mettre ailleurs sans chambouler les plans du bateau, et je ne pense pas que ce sera le cas *pour ce bateau là*... On pourrait par contre imaginer que quelques alcools un peu plus "huppés" que les rares prévus soient rajoutés dans le forfait... et aussi le Champagne en cabine à l'arrivée... Même si, encore une fois, le Prosecco MSC semble moins "toxique" que le Costa (et en sachant qu'il y a trois ou quatre niveaux de Processo chez les deux, je parle par exemple de celui qui est offert pour la soirée du commandant, dans chacune des 2 compagnies)Mais encore une fois, comme je l'ai déjà dit, cette fois, nous ne serons pas déçus... Et il suffirait d'un groupe "tonique" (j'ai pas dit chahuteur) VF en Yacht Club pour faire changer beaucoup de choses et avoir une ambiance plus "chaleureuse... Je crois que nous sommes déjà trois membres à être inscrit ou projeter d'être inscrit pour l'inaugurale... enfin, la "Marseille-Venise"... et il y a cette fois toutes les chances que le bateau soit plein...Après, MSC sait que Costa ne *veut pas* de concurrent au "Yacht Club" (avec des espaces privatifs, salon, pont solarium, bar, piscine, et un restaurant "1ère classe", si possible sur ponts hauts, et totalement séparé du restaurant "standard", et avec les boissons non alcoolisées "gratuites")... Or c'est la concurrence qui fait évoluer les choses... Sans concurrence, on s'endort vite sur ses lauriers...améliorer le service oui, ils l'ont déjà fait, avec le restaurant privatif, et la diminution de 25% du nombre de passagers Yacht Club, mais à condition d'améliorer en même temps la rentabilité (et c'est une chose normale en termes de gestion d'entreprise), faut pas se faire d'illusion, ce ne sont pas des philanthropes (et tant mieux, parce que sinon, ils ne survivraient pas longtemps)c'est probable en effet qu'ils ont dû faire remonter des infos, et d'ailleurs mon rapport complet, qui fait une cinquantaine de pages A4 sera transmis à la direction générale de Costa, et de MSC... Mais je ne parierais pas sur le fait qu'ils seront lus... Mais bon, ils sont faits, ça me coûte juste le timbre... alors... et puis chez Costa, ce sera pas la première fois... et là, je sais qu'il est arrivé qu'on lise mes rapports...