L’intérieur du bateau
Le SMERALDA est un bateau moderne.
C’est ce qui frappe d’abord le croisiériste (fidèle à COSTA depuis de nombreuses années) à sa montée à bord : Un changement assez radical de « l’ambiance générale » du navire par rapport à ce qui lui est familier.
Ici on est clairement sur un décor dépouillé et épuré qui s’appuie majoritairement sur la couleur blanche (ou ses déclinaisons proches) et des couleurs parfois vives, un design et un mobilier qui se veulent modernes... et jeunes.
Manifestement, le principe de base du design intérieur s’adresse, non pas au retraité croisiériste « classique » mais bien au (nouveau) croisiériste « actif », soit jeunes familles, soit futur retraité qui apprécie ce type d’environnement.
Ce point de vue est d’ailleurs confirmé par l’ouverture à bord d’un restaurant spécifiquement et exclusivement réservé aux familles avec enfants.
Costa, par sa décoration intérieure et son ambiance, vise donc les nouveaux croisiéristes et non les « historiquement convaincus ».
Les croisiéristes « historiques » habitués au bling-bling Costa avec décoration (parfois) très chaude ou parfois un peu excentrique seront assez perdus.
Sur le Smeralda, c’est souvent net, épuré et parfois froid pour un « vieux croisiériste » comme moi.
Ici aussi, comme à l’extérieur, l’espace est adroitement divisé en espaces distincts, parfois fortement différents par le type de mobilier, de décoration, de couleur dominante et d’ambiance.
Cet environnement jeune, à décoration voulue selon les goûts des « non encore retraités » et au style se voulant moderne design est d’ailleurs revendiqué spécifiquement par COSTA qui conforte ce choix par l’installation à bord,
pour la première fois chez COSTA, d’un musée à bord axé sur le modern design italien.
Oui, il y a un musée d’art et de design moderne italien à bord, accessible par un tunnel moderne et qui expose du mobilier, de la décoration (luminaires,...) du 20° siècle et des miniatures de voitures et motos italiennes.
Musée de bon goût et bien organisé derrière des parois vitrées.
La modernité voulue passe, évidemment, par une
utilisation intensive des technologies modernes à destination du croisiériste (application COSTA, reconnaissance faciale au stand photos, réservations diverses via informatique, consultation du compte dématérialisée,...). J’y ferai allusion plus loin.
L’organisation des flux de déplacement est bien conçu et on n’a (quasi) jamais l’impression d’être sur un navire de 6.500 passagers ni de vivre en troupeau.
En résumé, la
conception de la décoration et du fonctionnement du SMERALDA répondent aux principes suivants :
- Les retraités
actuels, habitués des croisières, sont le passé, encore un peu le présent et pas du tout le futur
- Les clients du SMERALDA sont la ou les générations suivantes. Ce sont ceux qui seront retraités d’ici 10 -15 – 20 ans. Ce sont les quadras, les quinquas et même les trentenaires d’aujourd’hui
ET LEURS ENFANTS.
- Décoration, organisation et fonctionnement sont strictement axés sur eux, leurs goûts, leur manière de vivre.
J’ai eu l’occasion de discuter un peu avec quelques jeunes couples qui sont émerveillés du bateau.
Les croisiéristes « historiques » sont en général assez dubitatifs, c’est normal, ce bateau n’est pas conçu pour eux... et ce avec raison.
Nos enfants (et nos petits-enfants plus encore) ne vivent pas comme nous, ont d’autres goûts et d’autres comportements et il est normal que COSTA en tienne compte.
Cela me rappelle les interpellations de mes petits fils d’une bonne dizaine d’année qui dans leur gentillesse et dans leur naïve franchise me disent parfois : « mais Padou, on ne fait plus comme cela maintenant... ».
La suite; restos, vie à bord, ce qui énerve, ce qui plaît,.... prochainement
Joseph
