Le Costa NeoRomantica et le Magica sur les itinéraires du Costa Concordia

Voici l'annonce faite sur le site Costa France pour remplacer le programme du Costa Concordia :"Suite aux évènements du Costa Concordia, nous avons reprogrammé une partie des croisières du Costa neoRomantica et du Costa Magica, afin de pouvoir continuer à proposer à nos hôtes, l’un des itinéraires les plus appréciés.A partir du 24 mars 2012 les modifications suivantes seront effectuées :Le Costa neoRomantica proposera des croisières en Méditerranée occidentale, du 25 mars jusqu’au 14 mai avec des embarquements aux départs de Marseille puis de Nice/Savone : croisière d’1 semaine au départ de Marseille le 25 mars, de 9 jours en Marseille – Nice/Savone le 1er avril, puis des croisières d’1 semaine tous les lundis, du 9 avril au 14 mai au départ de Nice/Savone. Le Costa neoRomantica continuera ensuite sa saison en Europe du Nord avec une croisière Marseille – Le Havre de 9 jours, le 22 mai, puis, des croisières « Capitales et Visions d’Europe » de 9 jours au départ du Havre, du 30 mai jusqu’au 26 août 2012.
Le 3 septembre 2012, le Costa neoRomantica quittera le Havre pour Marseille. Il effectuera ensuite une croisière de 6 jours en Méditerranée, avant de commencer le 18 septembre sa grande croisière de 109 jours « Parfums du monde » qui l’emmènera jusqu’en Australie.Le Costa Magica quant à lui, proposera des croisières d’1 semaine en Méditerranée occidentale, tous les lundis au départ de Nice/Savone, du 21 mai jusqu’au 29 octobre 2012. "Voici le lienwww.costacroisieres.fr/...cambio_itinerari.htm

Je devais partir sur le Magica. J'aurai donc le néo-romantica, mais en regardant les caractéristiques, j'ai l'impression, qu'il est vraiment moins bien que le Magica. C'est juste une impression ?

En effet, le NeoRomantica remplacera le Magica pour son itinéraire au départ du Havre.
Ce navire est plus petit que le Magica mais il est en cours de rénovation aux chantiers Mariotti à Gênes.En y pensant, PAP ne l'aura pas sur l'itinéraire qu'il avait choisi le 30 mai !

hello lylline !ben les "impressions", chacun a légitimement la sienne... Moi, j'aurais préféré (enfin, je pariais sur) le neoRomantica, et c'est pour ça que j'avais réservé en Baltique, mais il y a sûrement une foultitude de gens qui auraient préféré le Magica... C'est, avec actuellement beaucoup d'incohérences notamment arithmétiques, du genre Concordia : 1500 cabines/suites Magica : 1358 cabines/suites, neoRomantica : 789 cabines/suite, dotn seulement 86 avec balcon, et très peu de "triples"/"quadruples",et quatre mois de communication Costa sur les thèmes "le neoRomantica ne sera pas un 'bateau comme les autres' ", et "le neoRomantica n'est pas conçu pour les enfants", même s'il peut bien sûr en accueillir quelques uns (au max 222 !), que ceci se met en place et peut laisser à penser qu'il y aura peut-être quelques (beaucoup de ?) mécontents... Mais "le possible n'est jamais certain" comme disait... comme disait.. heu... Mais bon, le "changement de bateau" est une procédure à laquelle l'armateur a droit sans que le passager n'ait d'autre choix que de suivre, ou d'annuler à l'initiative du passager... ce qui, pour des croisières de moins de 10 jours, peut se faire "sans frais" jusqu'à 45 jours du départ... Après, pour vraiment répondre à ta question, il faut je pense attendre les premières croisières aux Canaries de ce bateau "tout neuf", pour avoir les retours des croisiéristes... Car le neoRomantica, à ce jour, en fait, au plan du "mode de vie à bord", personne ne le connait... La seule chose qu'on sait aujourd'hui, c'est son nombre de cabines, de restaurants, son absence de théâtre, son SPA immense qui remplace sur deux étages l'ancien théâtre... et le cout de 90 M€ de l'opération... L'arithmétique interpelle un peu, quant au nombre de passagers, on l'a vu, mais ils ne vont quand même pas mette deux couples par cabine de deux... peut-être les réservation Concordia / MAgica était elles modestes, ou alors ils comptent sur des annulations à l'initiative des croiséristes, je ne sais pas du tout...Les 4 premiers parcours, ils ont été proposés aux passagers de janvier février du Concordia... donc à fin mars, on devrait y voir beaucoup plus clair sur ce bateau... qui devait, pour que Costa le choisisse en "remplaçant", être le moins réservé de tous sur le printemps et l'été...

Le théâtre est remplacé par un SPA; la bibliothèque devient une oenothèque... Les deux atouts majeurs du Magica deviennent pour moi deux activités qui ne m'intéressent absolument pas... alors que je me réjouissais du théâtre et de la bibliothèque...

C'est sûr que c'est pas de chance... Si tout le monde est comme toi (c'est vrai qu'en plus, sur le Magica, y a un SPA, mais pas de Samsara, et moins important), c'est Costa qui va encore jouer de malchance... Redevenons sérieux : à te lire, avec de l'importance au théâtre et à la bibliothèque (il y en a quand même une au pont 11, avec le "point Internet"), je te situerais volontiers en "visiteur" (c'est ma propre classe de croisériste, celui qui entre le tourisme à terre, et les plaisirs du bateau fait 50% 50%)... Je me trompe ?Dans ce cas, il faut te demander1) si tu tiens absolument à l'itinéraire du Magica ("Manche et Mer du Nord")
2) si tu peux annuler sans frais (enfin 60 euros pour la cabine) ce qui est certainement le cas, sauf problème d'agence à conditions d'annulation léonines...
3) si tu peux moduler la date ou si cette date est impérative...Si la réponse est NON - OUI - OUI, ça vaut peut-être le coup de reprendre les catalogues ?si la réponse commence par OUI, alors c'est que tu es peut-être plus près de "découvreur" que de "visiteur" et alors je ne pense pas que tu trouveras désagréable un "mode de croisière sans doute différent"... dans un bateau "neuf"...Ceci dans le cas où Costa *ne change rien* à ce qui a été annoncé, c'est à dire que la charge maxi du bateau est de 1800 passagers... en comptant les 222 passagers des lits supplémentaires existant à ce jour sur les plans.Parce qu'il pourrait y avoir la tentation, finalement, de "saborder" le concept "neoRomantica", en rajoutant, pendant le dernier mois de transformations du Romantica, ne serait-ce que deux lits hauts dans une centaine ou de cabines... pour faire tenir plus de monde... et là, ce serait "la foule", sur un tel bateau dont les surfaces d'espaces publics ne changeraient pas, elles... Mais je pense que pour des raisons juridiques (et de sécurité), ça n'est sans doute pas réglementairement possible...

Je tiens à l'itinéraire. Ce sera en fait ma première croisière. Comme je serai seule, je crains de m'ennuyer un peu sur le bateau et j'ai l'impression que sur le néoromantica les divertissements seront réduits à des activités qui ne m'intéressent pas (SPA, oenothèque, cabaret). Mais bon, tant pis, ce qui m'intéresse c'est de visiter les capitales du programme. Ensuite, sur le bateau, je trouverais sans doute à m'occuper...Enfin, je l'espère...

quelques infos nouvelles...........
Costa neoRomantica est le nouveau nom à donner à Costa Romantica, le navire de croisière plus tard d'être rénové et réaménagé par Costa Croisières. Costa Romantica est un navire-jumeau du Costa Classica.
Costa Romantica a été construit par le chantier naval Fincantieri en Italie. Elle a été lancée en Novembre 1992 et officiellement baptisé le 22 Septembre 1993. Elle a commencé son voyage inaugural de Gênes le 7 Octobre 1993. Caractéristiques du navire comprend 11 ponts, tous nommés après populaires des villes européennes.
Le navire a une longueur totale de 220m, par faisceau de 30,8 et le projet de 8,2 millions. Elle peut compléter un équipage de 596.
Le navire a été ajoutée avec un nouveau mobilier, tapis, rideaux et tissus en Novembre 2001. Les espaces publics tels que Piazza Italia Grand Bar, Diva Disco et Patisserie Giulietta été remanié pour créer une nouvelle apparence.
Le navire est entré en cale sèche au chantier naval de Gênes, en Novembre 2003 pour subir des travaux de maintenance et de modifications mineures. Les hélices, le gouvernail et les moteurs principaux ont été révisés et la coque a été nettoyé et réparé. Le plancher des zones externes sous forme de buffet Lido et en plein air a également été remplacé.
Rénovation«Costa Romantica a été construit par le chantier naval Fincantieri en Italie. Elle a été lancée en Novembre 1992."
En août 2011, Costa Croisières a signé un contrat avec San Giorgio del Porto pour chantier d'une rénovation majeure du Costa Romantica. Le navire est entré en cale sèche du chantier naval en Octobre 2011 pour la rénovation de € 90m et restyling. Les travaux devraient être achevés en Février 2012.
La rénovation va ajouter deux demi-pont extensions, 111 nouvelles cabines standard et des balcons privés pour les 120 chambres et suites.
La capacité en passagers passera de 1697 à 1800 le nombre de cabines va augmenter de 678 à 789. La rénovation va augmenter le déplacement du navire à partir 53 000 GT à environ 56 000 GT.
Le bateau de croisière seront également équipés de systèmes de gestion du lest d'eau fournie par OceanGuard. Environ 40 à Gênes les entreprises basées en contribuant au projet.
La rénovation devrait employer environ 1.000 personnes, y compris les architectes navals, ingénieurs navals, les gestionnaires et les travailleurs qualifiés.
Costa installations neoRomanticaLe navire rénové aura 789 cabines disponibles en cabines avec balcon privé, suites et cabines Samsara. Chaque cabine dispose de larges espaces et des armoires, une machine à café Lavazza et LCD haute définition de la télévision.
La nouvelle barre de vin et fromage à bord offrira 100 étiquettes vigneron et fromages. Les options de restauration nouvellement ajoutés comprennent un bar à café et chocolat, une pizzeria italienne, un salon de cabaret et une discothèque. Les lieux de divertissement comprendra casino, Salone Disco Tango, Bar Lounge Show "Cabaret de Vienne" avec piste de danse, monde virtuel, une borne Internet et Club Squok. Le restaurant propose un Club-menu à la carte aura une cuisine vue dégagée.
Le neoRomantica mettra également en vedette une Samsara Spa dans une zone de 45 200 pi2. Le spa comprendra un gymnase, une piscine de thalassothérapie, solarium UVA, cabines de soins, un hammam aromatique, sauna, bain turc, cabines de spa, six suites spa et un restaurant spa dédié. L'écran monté sur Visioweb intégrante du matériel de gymnastique permet aux utilisateurs de se connecter à Internet, TV et iPod pendant les séances d'entraînement.
Propulsion et itinéraires
bsr,
costa romantica, le vilain petit canard, contre destiny "magica"
en attendant la confrontation, voici un article en traduction automatique parru le......13/01/2012 à miami
(pour infos le changement de navire par costa permet l'annulation sans frais, ou acceptation de la proposition, ou choix sans frais d'une autre croisiere -en sept2011 j'ai commandé pour nov 2012 une luminosa, 1mois après changement de navire pour un veau "destiny, il y en a 2 chez costa-, refus, annulation sans frais et après la transat retour du brésil sur serena, calamiteuse, une heure après j'avais une croisiere de remplacement sur le navire qui a les plus beau emmenagements du monde en croisiere standard, j'ai nommé le norwegian spirit, qui tournera cette automne sur les iles de l'atlantique au départ de barcelone)- --Costa neoRomantica sera propulsé par quatre moteurs diesel Sulzer 8ZAL40S entraînant deux hélices à pas variable.
"Le Costa Romantica est un navire-jumeau du Costa Classica».
Les moteurs de livrer une puissance totale de sortie de 22 800 kW au total. Le système de propulsion fournit une vitesse maximale de 20kt.
Récemment rénové, le Costa neoRomantica commencera son voyage le 20 Février 2012 à partir de Savone, en Italie, sur une série de 11 jours itinéraires d'Espagne, le Maroc, les Canaries et Madère.
Costa neoRomantica proposera alors de 15 jours voyages dans les capitales de l'Atlantique de l'Espagne, la France, au Portugal et au Royaume-Uni. Pendant l'été, le Costa neoRomantica naviguera dans le nord de l'Europe, sur une série de 15 jours itinéraires vers les fjords et les capitales baltes, ainsi que l'archipel de Spitzberg.
Costa Romantica est entré en cale sèche le de San Giorgio del Porto chantier de rénovation.
Rénovation ajoute deux demi-pont extensions et des balcons privés au Costa neoRomantica.
Costa offre neoRomantica lieux de restauration différents, comme un bar à café et le chocolat.
Une vue de la piscine située sur le pont supérieur du bateau de croisière Costa Romantica.

Hello Corsairt !ah ! les traducteurs automatiques... "la barre de vin", c'est sûr que si on en abuse, la "barre", effectivement, on l'a... Plus maintenant, hélas Pendant l'été le Costa neoRomantica naviguera en Manche et Mer du Nord, reprenant ainsi à son compte les croisières de 8 nuits du Magica, au départ du Havre, pendant que le Magica, lui, ira reprendre les croisières du Concordia... et les croisières dans le nord de l'Europe, sur une série de 15 jours itinéraires vers les fjords et les capitales baltes, ainsi que l'archipel de Spitzberg, sont purement et simplement annulées... tandis que les annulés du neoRomantica se retrouvent à ce jour orphelins de croisière...

cher pap
les traduc auto sont à prendre avec "réflection", mais cela me paraissait difficile /sur le forum de mettre la version americaine
- il y a quelques elements techniques à récupérer, pour le reste nous avons nos infos classiques
- concordance, promo à miami/neo au moment ou concordia allait bouleverser son programme (malheureusement)

Il faut leur laisser un peu de temps. Ces changements concernent des milliers de personnes.
Je considère comme normal de n'avoir pas encore été avertie du changement de bateau pour ma croisière du mois d'août. Ils ont d'autres choses plus urgentes à faire pour l'instant.Tout le monde sera sans doute averti, mais cela prendra sans doute 2-3 semaines. Ce sont des changements qui ne sont font pas en trois secondes. Cela demande de la logistique.

Il y a deux types de changements :1) ceux qui changent de bateau, mais dont la croisière elle-même est maintenue. ceux là, Costa n'a même pas à les prévenir, le changement de bateau est prévu dans les CGV, et Costa n'a, de par ces CGV, approuvées par le client à la signature du contrat, même pas à se justifier2) ceux qui avaient réservé déjà sur le neoRomantica pour ses croisières de printemps été... et dont Costa annule purement et simplement la croisière.
Et je pense que ceux là ne sont pas très nombreux, peut-être quelques centaines en tout, et que c'est justement pour ça que Costa a choisi cette solution... pour minimiser les "gestes commerciaux à faire"... voire le "nombre de clients à perdre"...et c'est vers ceux-là, que Costa doit se tourner... encore une fois pour les autres, il a fait un communiqué sur son site, il n'a rien d'autre à faire...tout à fait, puisque rien ne les oblige vraiment à le faire... mais effectivement, il est probable qu'ils *t'informeront* du changement de bateau.non, non, le service commercial, le service communication, et le service juridique, c'est trois choses complètement différentes.
Le service commercial s'occupe uniquement des clients *à venir*.encore une fois, cela ne concerne pas "tout le monde" mais "le petit nombre d'inscrits" à des croisières du nR...J'attends un courrier demain, ou allez, je suis bon prince, mardi au plus tard... Après, je rejoindrai le "Sylviann's-Club"

Bonjour
Idem pour moi ! nous avions réservé début Juin sur le Magica. Nous souhaitons garder cette croisière, je vais donc voir avec mon agence ce que Costa nous propose pour compenser ce changement !
Bien que comme me l'indique PaP86 dans son message privé:Je vais quand même tenter le coups car il y a une modification de taille, par rapport au voyage que j'ai réservé ! et je ne pense pas que vu la situation actuelle, ils en soient à se "foutre" des annulations qu'un manque de sens commercial pourrait engendrer.

hello Pascal ! je t'ai dit aussi qu'il n'y avait aucune modification *substantielle* de ton contrat, puisque le changement de bateau est, de par les CGV (de pratiquement tous les armateurs), un élément à l'entière discrétion de l'armateur...Et si aucune modification, pourquoi un "geste commercial" ? d'autant que je pense (ou je sais...) qu'il savent que pratiquement personne n'annulera *pour ce motif...* Les annulations actuelles relèvent de l'angoisse suscitée par l'évènement... D'autant que c'est *justement* pour ne pas avoir à en faire, que Costa, je pense, a choisi cette solution. et aussi parce qu'elle pose problème à un minimum de passagers, ceux qui avaient déjà réservé une croisière sur le nR... et ils devaient pas être très nombreux, même si toutes leurs croisières d'un minimum de 14 nuits représente de gros dossiers... dont certains à 5 chiffres...C'est juste pour ceux là, que Costa a jusqu'à présent "abandonnés", qu'il a intérêt à faire un gros effort... pour ne pas perdre l'ensemble de cette clientèle... A moins que ce ne soit le but inavouable recherché...