Les dix meilleurs et pires aéroports

j'ai lu qu'un nouveau terminal pour gros porteur va voir le jours a nice le projet "passerelle 54" au terminal 2
La passerelle est completee par une extension de la salle dembarquement internationale sur 1700m2

Bonjour,
C'est quoi cette histoire de membres qui se feraient virer du forum (Glatch, Lahaut...) ? (je sais, ça n'a rien à voir avec le sujet du post, mais bon...)
Christine

Bonjour, oui je pense qu'à partir 2011 ou 2012 Emirates prévoit des vols quotidiens en A380 NIce/Dubai. D'ailleurs Airbus avait procédé à des essais avec l'A380 en Juin 2008.Lire:www.tourmag.com/...porteurs_a31667.html

Bonjour,
j'ai l'impression que ceux qui critiquent assez souvent Roissy CDG n'y ont pas mis les pieds depuis longtemps, ce n'est pas le cas de tous les membres de ce forum, mais je dois dire une chose, je suis passé 4 fois par CDG ces trois derniers mois et je ne trouve pas l'aéroport sale. Des réels progrès ont vraiment été accompli et desolé mais dans le T2, je n'ai vu aucun sans abris. Pareil, niveau toilette, sans être extraordinaire non plus, cela restait largement correct.
Alors oui, c'est clair que dire que CDG est un excellent aéroport est une blague, mais de dire que c'est le plus nul du monde, extrèmement sale, etc etc, aujourd'hui, je dois dire que non, je ne dois pas avoir visiter le même CDG, peut être qu'il y'en a deux, allez savoir!
Et il en est de même pour la gare RER du T2, qui est plutôt pas mal, sans être extraordinaire.
Moi ce qui me dérange par contre, ce sont les petits détails, comme les machines tickets qui ne prennent pas les billets, etc, là oui je trouve que c'est plutôt la honte.

Le T5 est une assez belle aérogare, pas toujours très pratique, mais qui ne suffira pas aux besoins de BA, qui devra, même après l'ouverture du second satellite (T5C), avoir des vols au T3. Je ne me souviens plus s'ils ont encore quelques vols au T1 ou si cela s'est terminé avec la nouvelle saison.

Bonjour," je suis passé 4 fois par CDG ces trois derniers mois et je ne trouve pas l'aéroport sale. Des réels progrès ont vraiment été accompli et desolé mais dans le T2, je n'ai vu aucun sans abris. Pareil, niveau toilette, sans être extraordinaire non plus, cela restait largement correct."Je passe souvent - trop souvent - aussi, surtout à CDG 1, et j'ai Istanbul souvent comme point de comparaison, et là il y a au moins 5-0...
On y ferme les toilettes pour les nettoyer, elles sont totalement glauques de toutes façons ; panneautage minable, des salles d'embarquement sans facilités, un personnel parfois sidérant....Michel

Merci pour cette précision. Je crois que les vols qui partent actuellement du T4 vont migrer au T3.

92% des vols BA passe par le terminal T5.
Je le trouve spacieux avec de nombreux magasins et de restaurants que je n'ai pas pu tester.
Les vols de correspondance sont situes a côte de la zone d'arrivée je croîs pratique quand t-on a pas bocoup de temps devant soit a cause de retard

Roissy C.D.G est trop long depuis le rer.
Le terminale 1 regroupe beaucoup de compagnie étrangères, il est a saturation, bien agence mais ne vaut pas me terminale 2f et 2e superbe architecture.
Le terminale 2 avec ses 5 zones CDG2A/CDG2B/CDG2C/CDG2D et CDG2F assé complique selon la destination.
Le terminale 3 je l'ai decouvert pour aller a ajaccio avec la compagnie low cost blue line (pas top comme compagnie) il ressemble a un hangar pour bestiaux mais le plus pratique et facile d'accès

Quelques points forts de CDG, que le monde entier doit nous envier... mais en espérant qu'ils ne les copient pas pour "s'améliorer" !!Toilettes : Il n'y pas si longtemps, à l'arrivée au T2B en soirée, toilettes fermées, les seules disponibles sont celles de la gare TGV facturées 0.50 EUR pour un état presque insalubre !La gare TGV : regardes les files d'attente devant les guichet le matin ! pauvres touristes... les machines automatiques ?? Elles n'acceptent QUE les carte de crédit émises en France ! bravo dans un aéroport international ! La SNCF a aussi ce genre de pratique dans une gare située à l'étranger, ou la clientele étrangere ne peut acheter un billet SNCF avant de prendre le train poru la francce...La gare de Roissypole : Magnifiquement dénomée "Aeroport charles de gaulle 1 terminaux 1 et 3"... on aurait pu faire plus simple... bonjour les labyrintes pour sortir ! Et même si c'est évident pour un parisien, ca n'est pas aussi facile pour un touriste de savoir qu'il faut le ticket pour la sortie de la zone reservée ! Et la fréquente présence policiere pour attraper les pauvres étourdis !L'acces par train ? Magnifique RER B que le monde entier doit nous envier ! Sale, mauvaises odeurs, saturé ! Avec une magnifique surtaxe faisant passer le billet à 8.50 EUR le trajet et une partie des billets bon marché non valables pour faire vendre des abonnements surtaxés ! Sans compter l'insécurité systématique, l'absence de personnel de controle ou de sécurité dans les trains, la mendicité agressive SYSTEMATIQUE dans les trains directs par des musiciens, sans parler des retards systematiques, des annulations de trains, et des greves fréquentes pour motifs futils ! Et aucune annonce dans une langue étrangere !Terminal 2B : filtres de sureté saturés entrainant de nombreux retard, premier filtre AVANT le check in ! merci pour les accompagnants ! salles d'embarquement tres petites seulement des distributeurs automatiques !Terminal 2D : magnifique couloir d'attente unique, et surtout l'échaffaudage qui sert de passage entre l'arrivée passerelle et la zone publique !Terminal 2G : terminal dit écologique... magnifique ! Pas relié aux transports publics depuis Paris, ni même par le magnifique CDGVAL ! Navette bus obligatoire depuis les terminaux 2F ou 2D !Terminal 1 : magnifiques satellite ! Bon courage pour le passage des filtres de sureté sous dimensionnésPAXBUS : souvent tres remplis, certains véhicules tres anciens et inconfortables, trajets parfois tres lents ! Raison ? le manque de passerelle d'une part, mais aussi la non commutabilité des portes en Schengen/non-Schengen !Salons : Je pense à celui du 2B, mais au 2D ca doit etre pareil ! Au 1er étage, pas d'isolation phonique avec le reste du terminal et un magnifique grillage de séparation coté zone publique ! Sans parler de certains salons situés dans les caves et sans fenetre, parfois meme sans toilettes à l'interieur !Bagages : attente tres longue, pannes et saturation des tapis tres fréquente, livraison prioritaire tres aléatoire, sans parler des fréquentes affaires de vols dans les bagages...CDGVAL :magnifique aussi ! il pourrait etre rebatisé PNAFVAL, il semble etre concu pour permettre aux PN d'AF de rejoindre leurs bureaux que pour les passagers ! Des terminaux 2B et 2A ? bon courage pour la marche à pieds ! Du terminal 3 ? A pieds sous la pluie en traverssant une route tres fréquentée ! Du teminal 1 ? depuis la zone arrivée, ascenseur obligatoire, les étages ne sont pas reliés !Correspondances : passages aux filtres obligatoire lors de la correspondance, quand ce n'est pas un passage par la zone publique ! Correspondance du 2D au 2E... amusez vous bien !Salon arrivée : Air France uniquement... et il faut aller au terminal 2C, pas le plus facile d'acces quand la majorité des vols arrivent au 2E ou 2F ! Et lorsque les filtres PAF sont saturés aux 2E ou 2F, INTERDICTION de prendre la navette en zone reservée pour aller au 2C ou les filtres peuvent etre plus fluides !Restauration : choix fantastique ! restaurants fermés à 22h00, offre tres limitée en zone réservée ! Cherchez un Mc Do en zone reservée ou un café à prix abordable !J'ai du oublier certains points forts de ce magnifique aéroport, dont les taxes sont parmis les plus élevées du monde, qui doit assurer aux actionnaires de confortables bénéfices ! Mais comme le monde entier est leur invité... Je n'oserai jamais traiter des invités de la sorte... Mais ADP n'a aucun scrupule à le faire avec les hotes de notre pays !Service public à la francaise... quand tu nous tiens !

"Restauration : choix fantastique ! restaurants fermés à 22h00"Je me souviens m'être fait jeter un jour pour un sandwich à emporter à 20h59.... Ca fermait à 21h.Michel

Pour revenir au problèmes de vols des bagagistes, en dépit de quelque interpellations, les vols continueront car ADP ne s'attaque pas aux problèmes.
Les plaintes déposées sont constament en hausse.
On arrête très régulièrement des bagagistes suspectes de fouilles ou de voler dans les bagages de soute.
Le parquet aura encore du travail avec Roissy

pendant longtemps et pas plus tard que l'an dernier, le T3 etait encore nommé T9 sur les indications des rames de RER, donc j'imagine le pauvre touriste perdu à la recherche du T3 hesitant à sortir a CDG 1 T9 ou CDG2...

Je plein les touristes qui veulent se rendrent a paris en taxis (trop cher) ou en louant un véhicule pas conseille il faut trouver l'A1 et prendre direction nord ouest la se trouve un grand choix d'autoroute, si vous ne parlez pas un mot français votre balade risque de devenir un cauchemar, et linterminable bouchon, minimum 1 heure pour aller sur paris

C'est vrai. Néanmoins, le prix du taxi pour Paris varie de 35 à 60 euros. Celui du taxi de Heathrow à Londres est rarement en dessous de 100 livres. De plus, on peut sortir du parking de CDG au terminal 1 ou 2 et rejoindre Paris sans rencontrer de feu avant l'arrivée sur Paris. Quitter la zone de Heathrow (terminaux 1-2-3) peut être un véritable calvaire. Et les bouchons sont au moins aussi nombreux qu'entre CDG et Paris.

Emirates voulait que dans l'année 2009, soit utilise un A380 sur Paris, avec une configuration retenue de 14 mini suite en première, 76 en affaire avec un alignement 1-2-1 en 399 sièges en eco mais au mois de mars l'accord a été refuse apparament

Je connais bien aussi CDG ! Je suis d'accord à 200% avec votre constat!
À ajouter : le personnel ne parle pas anglais, y compris la PAF mais ceci ne dérange personne (sauf les touristes)! Tous les jours, vers 6h du matin les L.C. arrivent à 2 E, et presque en même temps, le bazar de Khan El kali li au Caire serait mieux organisé Les pauvres touristes sont complètement paumés !J'ai constaté néanmoins une légère amélioration depuis janvier dernier... à suivre