Tiens ! Quitte à continuer sur ces hors sujets (très sympathiques par ailleurs !), j'en rajoute un. Mais qui est quand même un peu en lien avec le sujet initial : si les prix s'envolent, ils s'envolent aussi sur les "taxes" payées pour les billets primes.
Quelques exemples avec Flying Blue en A/R avec pré-acheminement vers
Paris dans tous les cas :
2004 :
Toulouse - Tahiti : 75 euros
2007 :
Toulouse -
San Francisco : 255 euros (+ 240 % !!! avec une escale en moins !)
2008 :
Toulouse -
Los Angeles : 335 euros (+ 31%)
2009 :
Toulouse -
Miami : 323 euros (- 4%, ouf !)
2010 :
Toulouse -
Vancouver : 371 euros (+ 15%)
2011 : Province -
Philadelphie : 420 euros (+13%)
Je veux bien qu'il y ait des augmentations et des différences de taxes selon les aéroports, mais il me semble que les taxes ont bon dos... Sachant que j'ai payé en début d'année un vol pour NY 477euros TTC, cela pourrait vouloir dire que le vol coûte 80 euros et le reste se sont les taxes pour 400euros. J'ai un peu de mal...
Cerise sur le gateau pour nos prochaines réservations : aucun pré-acheminement disponible en billet prime pour
CDG : on passe par Orly à l'aller comme au retour. Facile avec les bagages
Ceux qui payent le billet plein pot diront que cette saute d'humeur est un peu facile et que c'est un problème de gens bien portants. Sans doute, sauf que les miles il faut le gagner et que les déplacements en permanence, c'est lourd à gérer.
Bref, un peu le sentiment d'un marché de dupes !
