Vers la fin des cartes d'embarquement au profit de la reconnaissance faciale

"Tout" ?
Votre photo ?
Enregistrée où, quand et par qui ?
(Et accessoirement dans quel cadre légal...)Je crois que vous non plus vous ne comprenez pas trop de quoi il s'agit.Michel

J'ai testé ces sas en Allemagne le mois dernier. Pratique. Rapide. D'après ce que j'ai compris, il s'agit d'un système très élaboré qui permet de vérifier que la personne qui se présente correspond bien à l'image numérisée qui figure dans le microprocesseur du passeport biométrique.

Ca ressemble à une version améliorée de paraphe où l'empreinte digitale est remplacée par la reconnaissance faciale

bien d'accord..le système est élaboré..je vais arrêter de répondre tatra qui ne semble pas comprendre.

D'accord.
Disons que ça ne prouve en rien son identité.Michel

Je crois que vous prêtez à ce système que vous avez expérimenté plus qu'il ne peut.Michel

Ça prouve que celui qui se présente est bien celui qui a fait faire le passeport. Impossible dès lors de voyager avec un passeport volé ou trafiqué.

ben en tout cas il fonctionne...
donc..et c'est l avenir il faudra vous y plier..où ne plus voyager

+1evidemment...mais compliquer de débattre avec tatra... il croit toujours tout savoir

par contreje trouve cela très bien sur le plan du principe.
mais cela prend du temps..

Lol ma pauvre, dans quoi as tu mis le doigt ! Surtout que c'est tellement simple de rechercher...
fr.lmgtfy.com/...ssance+faciale+deltaIl y a d'autres manières également.
www.deplacementspros.com/...-faciale_a50172.html
ou
www.lesechos.fr/...t-aerien-2243402.php

en fait je me demande même pourquoi je lui répond...l 'admin de voyage forum a posté pour une bonne raisonje me disais qu'y étant passé en février je pouvais dire la simplicité et la bonne organisation du système..mais tatra encore une fois alors que ne quittant pas l’Europe n'y participera sans doute jamais ne testera pas le système..je trouve accablant qu'il remette tout le temps en question des systèmes dont il ne connait rien et dont il ne franchira sans doute jamais les barrières numériquesbref pour moi le système est une bonne chose..

Mais surtout la question est Pourquoi ?
Faire tout ce foin pour ça, sérieusement...En tout cas merci de ton retour d'expérience.

euh par rapport à voyage forum ou tatra??parce que sinon oui c'est quand même une nouveauté..
on a été étonné à LA de faire cela..
du coup oui cela prend un peu de temps..
mais perso je trouve cela pas mal..je rappelle que mon expérience est aux usa..
du coup les photos à la camera on les a aussi pour le passage de l'immigration..du coup pour moi cela ne me choque pas..ils savent qui rentrent et qui sort.. que cela soit coupler au billet d'avion et passeport je trouve cela plutôt logique et sécurisant.. justement si on est "sans problème"..
du coup pour moi no soucis et plutôt sécurisant.
si on a quelque chose à se reprocher peut être...?? du coup c'est plutôt bien?

Tatra aime bien comprendre.
Et de la façon dont vous relatiez l'expérience, il ne comprenait pas.
Pas envie de faire des recherches pour comprendre par ailleurs sans être certain que cela corresponde à votre témoignage.Michel

Bonsoir,Votre premier lien ne fonctionne pas.
Les autres pointent vers des systèmes qui permettent de réduire les charges opérationnelles en personnel et de faire plus de profit sur les taxes d'aéroport, certes.
Et à part ça ?Michel

Bonjour,Très simple:
Au "billet d'avion"nominatif que vous avez acheté (informations numérisées stockées dans les serveurs de la compagnie aérienne) est rajouté, par le passager à la maison ou par la compagnie au check-in, le n° du passeport, la date de naissance, dates de création et validité.Pour les USA à l'arrivée, l'immigration enregistre dans ses serveurs le passeport et la photo numérisée de sa puce RFID, et prend une photo du passager et la rajoute aussi à son fichier.Lors du départ des USA, à la porte, la caméra du système biométrique scanne votre visage (avec ou sans vos lunettes), cherche dans la base de donnée de l'immigration et vous trouve (ou même dans la rue comme à Nice en cherchant dans la base des photos Schengen (des passeports, CI)).On vous retrouve uniquement à partir d'une photo parmi des centaines de millions de photos du fichier de l'immigration US! (technologie Gemalto proche de 100% de réussite)Et quasi instantanément lie votre photo à votre identité --> donc au billet d'avion (puisque c'est une application dédiée à la compagnie aérienne) --> donc à la carte d'embarquement virtuelle...et ouvre la porte! tout cela en quelques secondes... (A Dubaï il suffit de marcher dans un tunnel...)La compagnie ne possède pas votre photo.Idem pour un départ d'Europe grâce au fichier Schengen dans lequel on enregistre tous vos passages, destinations et retour depuis longtemps, en vous bloquant si vous n'avez pas les pattes blanches!Cdlt

Je pensais de l’embarquement: c’est bien la compagnie aérienne qui possède toutes ces informations?Ce que vous evoquez est le passage de l’emigration, qui fait un rapprochement entre les données biometriques du passeport et le scan du visage. Mais le concept semble aller plus loin.Je veux bien qu’à Dubai il n’y a pas de loi informatiques et libertes, mais aux USA il y a un haut standard de protections des données individuelles.De plus, Air France n’est elle pas soumise aux lois francaises y compris dans ses opérations dans un autre pays?

C'est tout à fait ce qui est dit dans le lien (en français) que j'avais posté dans le message n° 31 au sujet de Delta (et de ses partenaires AF/KLM, Aero Mexico et Virgin Atlantic) à Atlanta terminal F.Il y a même une petite vidéo explicative rappelant également que c'est facultatif pour le passager.
La vidéo étant amputée des dernières secondes, la version intégrale se trouve ici avec toutes les explications officielles (en anglais).Petit bonus à Atlanta : plus besoin d'ôter les appareils électroniques de ses bagages lors du passage au contrôle de sécurité TSA si on a opté pour la reconnaissance faciale.