Ryanair mise en examen pour travail dissimulé à Marseille

Je ne croyais pas susciter autant de réactions hostiles avec mon billet low-cost pour Marseille.
C'est d'abord le prix qui choque les gens : ce serait sans doute mieux passé si j'avais payé 150 euros au lieu de 12 !
(Si j'ai eu ce prix grâce aux subventions payées par les contribuables de la région, dont quelques participants de ce forum, je ne peux que les en remercier très sincèrement. Qu'ils soient assurés de ma profonde reconnaissance).
Ensuite, et bien que je n'aie aucune justification à fournir, j'aime aller faire de temps en temps un tour à Marseille, une ville très intéressante et fort sympathique. Quoique, cette fois, je me dirigerai peut-être vers Aix-en-Provence, que je ne connais pas encore.
Ryanair, c'est aussi la possibilité, pour un tas de gens peu fortunés (comme moi), de visiter musées, monuments et sites historiques, et plus généralement d'approfondir leurs connaissances artistiques et culturelles. C'est une des conséquences de l'arrivée des compagnies low-cost, et ce n'est pas la moins bénéfique.

Désolé pour le faux espoir d'une autre ligne en W depuis MRS avec un appareil de Charleroi, en fait ce sera MRS/OPO qui sera opéré en W 3 fois par semaine avec un appareil de Charleroi, sûrement parce que les machines de Porto ne sont pas disponibles pour effectuer le vol.Le programme été commence à prendre forme, à l'heure où je poste les lignes disponibles depuis MRS et les fréquences sont les suivantes :
- AGA : 2
- BES : 7
- FEZ : 6
- GSE : 2
- LIL : 6
- AGP : 3 (base AGP)
- RAK : 3
- NDR : 2
- NTE : 7
- PMO : 2
- OPO : 4 (base OPO)
- TNG : 2
Il semblerait que la fermeture de la base de MRS à partir de début janvier ne soit qu'un prétexte pour arrêter de faire voler des avions pendant des mois creux. Sur ce planning, on a des départs vers 6h et des arrivées vers minuit, donc ce ne sont pas des rotations en W. Ils ont peut-être trouvé la combine pour baser des avions à MRS sans y baser du personnel (détachement??).
Des lignes comme STN ou CRL ont des grilles chargées, mais pas encore de vols disponibles, ça ne va pas tarder à arriver je pense.
Par contre, je suis inquiet pour le MRS/MAD qui n'a pas de grille, j'ose espérer qu'ils ne vont pas arrêter cette ligne qui a déjà 3 ans et demi d'existence.

Ça nous donnera l'occasion de voir un Belge qui cherche a se cultiver...vu d'où ils partent, y a du boulot.clap clap ! a vous lire on voit que si les belges cherchent a se cultiver, ce n'est pas votre cas,
mais bon un âne reste un âne et je me demande si vous en payez des impotsensuite de charleroi pour aller a marseille, on ne traverse pas l'europe, ce qui rejoint ce que dit au dessus,un blaireau qui voyage.....

Le yield j'y bosse, Les low cost je connais et les gp ça coûte pas 12€. D'autres questions?

Je ne critique pas l'avion, ça serait étrange, venant de moi... Ce que je critique c'est un comportement d'un mec qui vient d'acheter un billet pour Marseille (aux frais des contribuable belges et français)... parce qu'il n'est pas cher...Comme je l'ai déjà dit qu'on prenne l'avion pour aller quelque part d'accord... Qu'on prenne l'avion parce que c'est pas cher c'est quelque chose qui me laisse sans voix.B737 est le genre de personnes à aller là où la Promo Ryan air l'emmène et je trouve ce comportement irresponsable... C'est tout...

Je ne vois pas en quoi c'est irresponsable de prendre l'avion en fonction du prix des billets. Certaines personnes ont besoin d'aller à tel endroit à telle date et ils payent plus cher, d'autres peuvent aller n'importe où n'importe quand et ils choisissent leur destination en fonction des prix proposés.
Sur mes 13A/R avec Ryanair payés en moyenne 18€ (sans compter les nombreux no-show sur des vols à 0.01€), je n'avais besoin d'aller nulle part mais simplement envie de découvrir une région le temps d'un court séjour en prenant l'avion par passion.
Qu'on soit dans l'avion ou pas, il décollera quand même et prendra presque la même quantité de carburant.

Vous m'avez dit que un billet pour MRS AR ne coûte pas 12 euros, voulant dire par là (je suppose) qu'il coûte beaucoup plus cher à Ryanair.
Quand vous achetez un billet GP à 20 % du prix public, je suppose qu'il coûte aussi beaucoup plus cher à Air France, sauf à croire que AF fait 80 % de bénéfice sur le prix normal de ses billets.

Et voilà, encore un mec qui veut m'expliquer ce que c'est le yield... Je te laisse dans ton délire...

Tu ne comprends rien.Toute compagnie est limitee au niveau yield par son cout marginal (kerosene + taxes du passager). En dessous prendre un passager coute de l'argent, il vaut mieux avoir un siege vide.Or Ryan Air touche des subventions par passager, ce qui lui permet de vendre en dessous de son cout marginal. Et dans de tres nombreux cas la subvention est superieure a son cout marginal ce qui fait que prendre un passager a 1 euro ne lui fait pas perdre d'argent.On appelle ca de la concurrence deloyale, du dumping et du racket.Apres il y a des irresponsables qui sont contents d'en profiter, aux frais du contribuable qui bosse et paye ses impots...Bref cette discussion ne mene a rien vu que tu ne comprends pas les differences entre les tarifs d'appel et le TMC, ainsi qu'entre le cout marginal, moyen, et complet.Donc arrete de parler de choses que tu ne connais pas. MerciPrends tes billets a 1 euro pour aller a Nancy et arrete de venir etaler ta non-science ici.

Tu oublies une chose cher ami, un détail très important !
Les lowcosts gagnent de l'argent non pas sur le siège vendu (ou peu), mais sur les produits annexes qu'elle vendent (bagages, embarquement prioritaire, collations à bord, hotels, loc voiture, trajet de bus etc.)Inutile de dialoguer avec toi, c'est sur tout les sujets la meme chose, tu es l'arrogance meme, tu sais tout sur tout et tu prends tout le monde de haut.
Inutile de nous faire un discours démagogue sur l'environnement à 737, Ryrthebest et moi meme, fous nous la paix comme on te fous la paix quand tu pinailles sur la marque du vin servie en classe affaire sur AF pendant qu'il y a des gens qui crevent de faim 39 000 pieds sous toi (moi aussi je sais faire de la demagogie)