Location de 4x4 en Namibie et au Botswana?

Oui, bien sûr Emmanuel.
Mais les touristes font plutôt 80 % de gravel road, non ? Et on ne m'enlèvera pas de l'idée que des pneus route crèvent bien plus souvent que les pneus mixtes ou TT. Ce sont les flancs, trop souples, qui souffrent. Les crampons n'ont effectivement pas grande importance (sur gravel sec), mais une carcasse plus rigide et plus solide, c'est mieux.
Toutes les crevaisons que j'ai connues en 4x4 (en Namibie et ailleurs) étaient toujours en pneus routes.
Ça ne veut bien sûr pas dire qu'il y ait 100 % de chance crever...

Salut Jean, et Salut Michelle, à qui je réponds également sur ce fil.Merci de vos réconfortantes remarques . Au moins ça prouve que vous lisez avec attention ce que je raconte . Je vous rassure, j'ai bien une lettre C sur mon clavier (il est tout récent et je ne l'ai pas bien en main), et c'est indispensable pour parler loation, amping, véhiule, ASO ar hire et j'en passe.Et oui, les origines de Musungu sont bien en Afrique, et celà signifie en effet l'homme blanc. Et les miennes aussi d'une certaine façon. Tout petit on m'appelait mutoto, qui signifie enfant, et ça duré environs quinze ans. Et comme je ne suis plus un mutoto, j'ai préféré musungu. Inajua kiswahili ? Kidogo ? (Michelle, je t'en prie, fais abstraction de mon orthographe ici).Allez, à tantôt.Musu

Salut Pierre,Moi j'ai réussi l'exploit de crever deux fois... sur de belles routes goudronnées... après avoir traversé le Damaraland et Kaokoland sur des pistes bien plus accidentées
(une fois entre Ruacana et Kamanjab et une autre fois juste avant Sakawhe).Nous avons fait 5.000 kms dont seulement 1.500 sur macadam.Sinon je peux dire que les pneus s'usent beaucoup, il vaut mieux qu'ils soient en bon état.
Après de bons pneus crantés font très bien l'affaire, des mud ne s'imposent pas.
En revanche dès la prise en main du 4x4 bien vérifier la pression des pneus, qui est en général beaucoup trop élevée. Je dirais devant 1.8 à 2 et derrière 2.3 à 2.5 bar. Cela vous donnera une bonne tenue de route même sur piste.
Dans le sable je n'ai pas dégonflé et c'était sans problème. J'ai peu de fois eu besoin de passer en boite courte.
Dans le sable en position 4x4 et encore au bout d'un moment je trouvais plus "fun" de rester en 4x2 (par exemple dans les pistes de Chobe).
Si seulement le moteur avait été plus puissant ça aurait été un régal de passer avec juste un filet de gaz.Oups je m'égare, je parle à un spécialiste ... je ne vais tout de même pas effacer ! a+AmicalementMax

C'est vrai que c'est du sable bien profond, par endroit. Vaut mieux pas vouloir sortir des ornières.Donc je l'avoue j'ai tout de même mis de temps en temps le 4x4, voir même la boite courte, notamment pour rejoindre Puku Flats En revanche c'était une bonne technique pour ne pas m'arrêter tous les deux mètres... faut pas perdre l'élan...hi, hi, hi

Bonjour,L'année passée au mois de septembre nous avons loué un Hilux chez Odyssey car hire durant 13 jours. Le véhicule était en très bon état. C'était un 4L v6 boite auto. Un vrai plaisir. Aucun problèmes, pas de crevaisons (on vérifiait et on adaptait régulièrement la pression des pneus).Si je retourne en Namibie je louerai à nouveau une voiture chez eux!A+Vinc

Merci pour l'info, je l'écrit dans mes tablettes pour un futur voyage.Nous avions loué chez Africa 4x4 Rental par l'intermédiaire de Tourmaline (ils travaillent qu'avec eux).
Le véhicule était récent (2011 et 55.000 kms) et bien entretenu. Le matériel de camping était plus vétuste sauf les duvets et les oreillers qui paraissaient neufs. Ils fournissaient aussi réchaud, tout le matériel (couverts, table, chaises,..) et même un jerrycan pour l'eau et une bâche pour poser au sol. Naturellement 2 roues de secours, un compresseur, mais ni pelle, ni outils... "si vous en avez besoin c'est que vous aurez été dans des endroits où vous aviez pas le droit" m'a-t-il répondu, pareil lorsque je lui ai dit que j'aurais aimé des pneu plus "off road" (ceci dit ceux qu'on avait on très bien fait l'affaire).Donc bonne société... sauf que je n'ai pas du tout apprécié le patron, un vrai Afrikaneer, gueulard, qui ne sait pas faire autre chose qu'aboyer sur son personnel noir. Même nous, il nous traitait plus comme des "usagers" que des clients.
et il n'ont que des Hilux 2.4 D... alors tout 4L me fait rêverCordialementMax

Nous avions un réservoir de 140L, une pelle, un compresseur et les outils nécessaires pour changer une roue. Avec le Hilux on pouvait aller partout. Sauf franchissement de dunes.
J'avais emmené avec moi du speed tape (tape aluminium) du fil de fer et des colliers de serrage. Pas de quoi réparer un embrayage mais suffisant pour des petits ennuis. Ça pèse pas lourd dans la valise et ça peut servir.Il y a des moments ou on se sent très seul sur les "routes". J'ai eu cette sensation en particulier en milieu d'après-midi.
J'ai l'impression qu'il vaut mieux rouler le matin. En cas de panne ça laisse la journée pour croiser quelqu'un qui pourrait vous aider.Notre Hilux était équipé d'un mouchard. Toutes notre parcours était enregistré. En cas d'accident ils pouvaient vérifier si on dépassait les limites de vitesse. On a été prudent durant tout le séjour. On s'est quand même fait surprendre dans le Damaraland par des Kudus qui ont traversé la route et sont sorti de nulle part.A+Vinc

La voiture idéale pour la Namibie.Est-ce qu'il vaut mieux un 4x4, un 2x2 ? quels pneus je mets ? et l'équipement de camping le minimum c'est quoi ?
Et pour les réparations ? C'est vrai que l'on veut tous faire au mieux.Et bien j'ai trouvé un gars qui ne se pose pas de questions. Voila sa solution ! Respect...Bon j'ai pas l'adresse du loueur mais si certains sont intéressés qu'ils me fassent signe.

Salut Manu !Ça c'est original et assez inattendu !
C'est un Namibien ou un Sudaf ?
Il l'utilise vraiment pour de longs périples ?

Oui il l'utilise pour aller camper.Et celle la elle est pas belle ?Traction conduite à droite importée d'angleterre ! Etat impécable, avec chauffeur en livrée s'il vous plaitPhoto prise lors d'un concours d'élégance automobile à Otjiwarongo, et oui il n'y a pas que Bagatelle.Notez le VW derrière mais c'est plus classique...