Location d'un SUV aux États-Unis: votre avis sur le prix

Bonjour,
Attention à ne pas tout mélanger !
Qu'entends-tu par "assurances classiques" ? En Amérique du nord, il est vivement recommandé aux touristes européens de souscrire un minimum d'assurances complémentaires :1. pour les dégats à la voiture, (jamais inclus dans un contrat de base de loueur), il est donc très utile de souscrire un supplément appelé CDW + TP (theft protection) par les loueurs. C'est le seul complément qui peut être couvert par les cartes bancaires OR soit Visa premier soit Gold Mastercard et avec certaines exclusions, notamment les 4x4 que tu mentionnes, et aussi les véhicules dits "de luxe".2. pour les dégats aux tiers (biens ou personnes) la couverture minimale légale incluse dans tout contrat est d'un niveau ridicule quand on voit la "facilité" des Américains à faire un procès pour 1 million $ !! Il est donc fort recommandé de souscrire une extension de cette couverture en responsabilité civile à au moins 1 million de $ ou d'€uros. Ce complément s'appelle LIS ou SLI selon les loueurs et ils le facturent environ 20-25$/jour de loc. Ceci n'est jamais couvert par les cartes bancaires quelle que soit leur couleur !!D'où l'importance de trouver un loueur ou un courtier qui offre un package incluant au moins ces deux choses, si toutefois on veut "rouler peinard" !

Bonjour
Effectivement les 4x4 ne sont pas pris en charge par les assurances des cartes de crédit françaises donc pour les assurances:
PAI : J'ai vérifié que mon contrat d'assurance en France (Filia- MAIF) nous couvre également lors de la location d'un véhicule à l'étranger (que les membres de la famille)
CDW-LDW incluse sans franchise dans le contrat de location aussi en cas de dommages aux pneus et vitres
SLI : incluse dans le contrat de location mais il n'était mentionné nulle part le montant sur le voucher. Apres un coup de fil à Autoeurope, ils ont rajouté en commentaire SLI : USD 1.000.000,00Pour le paiement, il convient de payer à la réservation mais remboursable en cas d'annulation.Pour le GPS, étant donné le prix exorbitant de la location, plusieurs autres options moins onéreuses:
-Acheter un sur place en arrivant (premier prix autour de 70 dollars)
-Prendre son GPS si on en a un en ayant chargé la carte US
-Sinon si on a une tablette ou un smartphone, plusieurs applications : NAV FREE (gratuit), Copilot, Sygic ou Navigon (plus cher)
Cordialement, Thierry

Bonjour
Avec autoeurope, pour la LIS il n'était mentionné nulle part le montant sur le voucher. Apres un coup de fil à Autoeurope, ils ont rajouté en commentaire SLI : USD 1.000.000,00
Cordialement, Thierry

C'est vrai que tout le voucher est en français mais c'est à nous de faire attention au contrat que l'on signera (même si le voucher était en anglais) et que tout est inclus.
Par contre, je pense qu'il n'y aura pas de problemes de comprehension pour la LIS puisque'il est écrit en commentaire SLI : USD 1.000.000,00

Bjr et merci pour la réponse précise que tu m'as adressée.
Effectivement, comme tu le dis, il vaut mieux prendre le maximum de couverture pour être tranquille.En faisant des comparatifs avec différents loueurs, et pour des prestations quasi identiques, (comprenant l'assurance CDW, vol, SLI pour 1 million de dollars,) il est ensuite difficile, à quelques euros près de faire un choix. Pourquoi choisir un tel ou tel autre?
Certains font payer à la résa, d'autres à l'arrivée, voir aussi le remboursement en cas d'annulation, tout ça fait un gros travail de débroussaillage...Comme je ne suis pas spécialisée dans les véhicules, qu'entend on par "tout terrain", rien à voir avec un 4x4 ou pareil ? important car comme les 4x4 ne sont pas couverts par les garanties carte bleue ???
merci encore et bonne soirée
josiane

merci pour cette réponse bien précise.
je continue à faire mon marché sur les sites des loueurs avec tous les élements indispensables à y trouver et ensuite il faut faire un choix, à quelques euros près pour des garanties à peu près égales. Avec qui avais tu loué et en avais tu été content ?
Je poursuis mon travail de recherche et de choix pour enfin pouvoir me consacrer à la visite des sites.
bonne soirée
josiane

Bjr,tout d'abord je tiens à te féliciter pour ton récit de votre voyage dans l'ouest des états unis, je me suis régalée d'autant que nous allons faire à peu près le même voyage, sauf que nous montons jusqu'à Yellowstone. donc je m'inspire grandement de tout ce que tu donnes comme éléments matériels pouvant être utile.
je suis actuellement en recherche d'un véhicule de location, et je vois une belle photo d'un ford escape tout noir. était il 4x4 ou pas ? et chez qui l'avais tu loué ?
merci pour ta réponse.
Josiane

Bonjour Josiane,
Petite tentative de lexique....- tout terrain = expression franco-française qui n'a pas cours aux US !! Recouvre en général une auto un peu surélevée capable de sortir du bitume de Paris.- 4x4 = désignation presque ancienne qui recouvrait les véhicules ayant 4 roues motrices mais surtout la possibilité de désactiver la fonction sur le goudron ! Les puristes appréciaient aussi d'y trouver aussi des rapports courts sur la boite de vitesses... J'emploie la passé car en 2014 le vrai 4x4 est devenu très rare chez les loueurs en Amérique nord. Un spécimen encore en disponibilité est le Nissan X-Trail mais rangé en catégorie "full size SUV"- les plus fréquents de nos jours : les SUV-AWD (all wheel drive) version plus "civilisée" des constructeurs, qui ressemble plus à un Espace qu'à un Land Rover ! Pour ceux-là, on est en 4 roues motrices tout le temps.
Ces voitures sont, de loin, les plus courantes des SUV chez les loueurs et en trois catégories : mid-size dont le "fleuron" est le Ford Escape, puis en "standard size", avec plein de modèles notamment Jeep, et "full size" avec entre autres les Jeep Grand Cherokee, Nissan X-trailPourquoi diable ai-je la sensation de t'avoir compliqué la tâche ???

Merci beaucoup ! Ravie de pouvoir t'être utile !Non, il n'était pas 4X4. Nous avions loué chez Dollar par l’intermédiaire de Autoescape.Au niveau du modèle, je ne sais pas s'il existe plusieurs versions de Ford Escape ou alors si la version 2013 est différente des précédentes... Je dis ça parce que j'ai vu une photo du Ford Escape qu'avait loué Virginie (VallM17) et j'avais l'impression que ce n'était pas le même que le nôtre. Virginie est partie avec 2 enfants alors que nous en 2012, si on avait eu les 2 enfants et leurs bagages en + des nôtres, et bien je crois qu'ils auraient fait le voyage avec leurs valises sur les genoux !!

Merci pour ton message Jacqueline ! J'attendais d'avoir le voucher d'Autoeurope avant de te répondre.Nous avons aussi dû insister... D'abord par téléphone, le gars semblait n'être au courant de rien et nous a demandé d'envoyer un mail ! Ensuite, après le 1er mail nous avons reçu une réponse nous disant que chez Alamo, la LIS est de 1 000 000 de $. Donc nous aurions dû être contents ! Oui, mais le nouveau voucher qui accompagnait ce mail ne faisait pas mention de la LIS... Re
J'ai donc envoyé un 2ème mail leur demandant de l'écrire SUR le voucher et pas dans un mail annexe... et nous avons ENFIN reçu le voucher avec toutes les infos ce matin !Ils ne sont presque pas compliqués chez Autoeurope !

Tout est bien qui finit bien !Moi je crois que je vais réserver avant la fin de la promo chez Alamo et, si je trouve un meilleur prix d'ici le départ, je pourrais toujours annuler.Ça ne devait effectivement pas être le même car le nôtre pouvait passer en 4 roues motrices. Ça n'a servi qu'une fois à Monument Valley !
Quant aux bagages, on avait 3 valises de bonne taille, un sac de voyage, 1 gros sac à dos et 2 petits. Et tout logeait sans qu'on ait besoin de jouer à Tetris tous les matins En fait, à l'aéroport on a eu le choix entre une dizaine de véhicules. On a donc ouvert les coffres de 4 ou 5 voitures et comparé la capacité du coffre pour prendre le plus grand.

Hi,Moi je trouve ton résumé très clairIl est vrai :
- que les SUV (Sport Utility Vehicule) qui sortaient d'usine autrefois étaient tous dotés de toutes les fonctionnalités nécessaires pour rouler véritablement sur piste :
* haute garde au sol pour ne pas racler les bas de caisse,
* véritable fonction 4x4 pour pouvoir se sortir de situations difficiles en cas de pistes rocailleuses, sablonneuses ou boueuses
* une bonne roue de secours (en cas de crevaison)- et que depuis quelques années, les SUV qui sont produits et mis actuellement sur le marché américain (et donc à disposition chez les loueurs classiques, du genre Alamo, Dollar, Hertz, etc.), sont nettement moins performants :
* La plupart du temps la haute garde au sol des SUV vrais 4x4, s'est transformée en une voiture simplement un peu plus surélevée qu'une simple berline (ces véhicules sont appelés cross over).
* La fonction 4x4 a été remplacée, au mieux par la fonction AWD (bien moins performante que la vraie fonction 4x4), au pire par la simple fonction 4x2, réduisant ainsi les performances de tels véhicules à celles de simples berlines
* La roue de secours, réduite à l'état de "galette", est devenue peu efficaceMais il ne faut pas désespérer: il existe encore qq bons spécimens de vrais 4x4, mais il faut avoir de la chance... La chance d'en trouver est plus grande ds les grosses villes (ou grands aéroports) localisés près des montagnes (d'où l'intérêt d’atterrir plutôt à Denver qu'à LA par exemple).
Et pour augmenter cette chance, il est aussi conseillé de réserver un SUV ds la catégorie full size (une fois sur place, on pourra ainsi scruter la perle rare ds ttes les catégories de voitures proposées sur le parking du loueur)L'autre solution reste la location, à la journée, d'un vrai 4x4 chez des loueurs spécifiques (comme Farabee, ou comme d'autres qu'on peut trouver à Moab par exemple)... mais cela a un coût...

Tant mieux si tu as pu récupérer un voucher en bonne et due formeQuant à moi, j'ai banni Autoreurope (bien trop compliqué d' obtenir le bon voucher, et des employés complètement perdus et ne semblant pas connaitre ttes les astuces du métier de loueur de voiture, chaque pays ayant ses spécificités, comme cette LIS à million de dollars minimum, et préconisée pour toutes locations de véhicules aux States)

Bonjour,
Et moi le tien encore plus clair !! En fait à nous deux...on est tout proche du grand Sédonax
En fait j'ai pu vérifier récemment à Montréal les qualités "hivernales" du Nissan X-Trail (version locale américaine avec un beau gros V6 bien glouton !) je me suis sorti sans aucun souci de quelques bancs de neige (pas seulement dans les Laurentides !)
Par contre du côté confort et maniabilité, peut mieux faire !!!

"dans le Colorado, il faut venir avec sa PROPRE police d'assurance"J'ai déjà entendu parler de ce problème... mais Farabee (qui loue notamment des véhicules ds le Colorado) est aussi concerné par cette mesure? (car j'ai loué dernièrement une de leurs jeeps 4x4 à Death Valley, et je n'ai pas eu ce problème d'assurance: il m'a suffit de payer 30 € (si je me souviens bien) pour être couverte entièrement)

pour la Colorado : ouiwww.farabeesjeeprentals.com/...olicies&cati...