Je maintiens que pour parer à un maximum de désagréments, il vaut mieux prendre
les transports locaux, même si c'est un peu chiant de négocier le prix normal assez
souvent...
Tous les falangs "expérimentés" (soit résidents ici, soit "touristes habituels") qui ont vécu en
Province vous diront que la "possession" d'un véhicule permet seule de se libérer de la
contrainte de l'espace, de celle du temps et de celle de la langue !
Pour les transports locaux, le plus emm... (hors endroits touristiques), c'est d'avoir à faire
comprendre où on souhaite aller (1)... alors qu'en étant maître de sa locomotion, on y va
de suite, sans palabres incertaines...
En plus, le surcoût sera amorti (pour peu qu'il y ait "la famille") car un falang paiera toujours
beaucoup plus cher que le thaïlandais moyen, avec des conditions de transport souvent moins
bonnes (tout particulièrement si le dit falang a un gabarit "de falang").
L'accidentologie élevée en
Thaïlande peut aisément être contrecarrée au moyen d'une
bonne assurance "no 1" (tous risques) et d'une conduite appropriée -extrêmement "méfiante"
(i.e.
quasiment parano (2))- où la compréhension des habitudes locales et l'anticipation des
autres est l'élément numéro 1.
(c'est en somme le volet "automobile" de l'intégration)
Mais bien sûr, comme pour toute chose, on peut "nier" l'expérience, çà n'empêche pas que
celle-ci demeure !
(certains enfants, avant d'avoir mis les doigts dans une prise, ne se
rendent pas compte malgré les avis "éclairés")

(1) 99% des conducteurs thaïlandais en Province ne savent pas lire une carte routière !
Ici, les gens raisonnent différement, par points de repères mais ni par nom de rue ni par nom
de route...
(çà me fait penser à une sorte de tradition orale)
(2) Ici, "le pire" est très probable, une côte se présente oubien un virage sans visibilité, la
probabilité que vous vous trouviez en face d'un type qui double est importante !
(probabilité accrue pour les conducteurs "pros")Idem pour les carrefours, la probabilité qu'un conducteur ne s'arrête pas au "rouge" est
importante ! La signalisation et le "Code de la Route" ne sont pas respectés, c'est la
"Loi de la Jungle"
(le survivant est celui qui a le plus "peur" -i.e. se méfie le plus).Pour une part importante, les véhicules qui circulent sont des épaves (pas de stop, pas
de lumières, pas ou peu de freins...) il faut juger de l'état potentiel de "l'adversaire"
et réagir en conséquence
(ne jamais suivre de près...).