Mauvaise expérience avec Air France en août 2010

Bonsoir,J'ai eu la surprise (car j'avais lu que cet avion ne devait être mis sur cette ligne qu'en octobre) et la chance de voyager à bord de l'A 380 baptisé "Beijing" de la Lufthansa entre Francfort et Johannesbourg le 12/09 (voyage Paris/Francfort/Johannesbourg/Windhoek) décollage de Francfort vers 22h35 et le repas a été servi, tout comme pour le vol AF, vers 1h...Le silence de l'avion est remarquable au décollage et pendant le vol...c'était mon premier vol en A 380 et j'en garde un excellent souvenir...

Ca y est, la contre-offensive est lancée. Heureusement que nous avons gardé les casques lourds.La tactique habituelle : au lieu de s'interroger sur ce qui a pu générer l'impression négative du PAX (au passage, celui qui finance le salaire des employés de la compagnie), un des employés en question se permet d'ironiser sur le post du PAX.On peut s'enorgueillir du travail bien fait.

Plus facile de surfer sur le vol direct; non?

Tout cela est bizarre...Après analyse de nombreux messages où j'ai analysé le style, Floetrom et Carnarvon sont la même personne !

Il est certain que le service n'est pas une valeur française.

Vous souffrez de paranoïa, ça se soigne.

Magnifique troll.Plus sérieusement, concernant l'A380 :
- les phases d'enregistrement/embarquement sont encore assez problématiques (je vous garantis que c'est assez impressionnant quand vous avez 500+ PAX qui arrivent d'un coup devant vous) et AF le reconnaît amplement. Surtout par exemple avec les vols tardifs (les gens n'ont qu'une envie : embarquer pour s'asseoir et faire dodo) ;
- l'appareil est globalement plus silencieux, c'est agréable ;
- il persiste encore régulièrement des problèmes techniques, mais rien de vraiment neuf vis à vis de "nouveaux" appareils (l'autre fois j'étais sur le AF007 et panne de clim, très appréciée par les PAX évidemment) ;
- il persiste encore également des problèmes d'organisation côté PNC : appareil vaste (et même très vaste !), difficultés pour identification de passagers à besoins spéciaux (WCHR, SPML), etc.Par contre, dans le cas d'u vol partant à 23h30, il me semble pas anormal d'avoir un repas servi à 1h. C'est bien le problème des vols de nuit, commun à toutes les compagnies.

Je vais aussi mettre mon grain de sel et mes yaka.

1. Concernant l'embarquement c'est une question d'autodiscipline de chaque usager. Étrangement embarquer 500 passagers à NRT, SIN, ICN ou HKG se fait généralement dans le calme la discipline et le respect. Une question de culture certainement.
2. Le diner servie à 1h00 du matin logique on s'endort plus rapidement en digérant et si vraiment vous voulez avoir un repas servit à votre convenance il y a la biz ou la first.
3. Les écrans allumé V=> point N°1
4. Le petit-déjeuner servit 15 min avant JNB. Quel était votre place dans l'avion? si vous étiez à l'arrière c'est logique que vous étiez dans les dernier à être servit puisque le service se fait d'avant en arrière.
5. Bye bye AF. L'herbe est effectivement plus vert ailleurs je vous le concède. Maintenant êtes vous prêt à fait l'ajustement tarifaire et linguistique?

Merci à tous de vos réponses et observations. Pour conclure, permettez-moi encore ceci :
- la période de rodage de l'A380 devrait maintenant être terminée.
- le retard était de 45 minutes au départ et autant à l'arrivée à JNB + encore une fois autant pour récupérer les bagages. Ca fait beaucoup...
- pour ne rien vous cacher, vu mon âge canonique (+60) et une fois n'étant pas de coutume, j'ai cassé ma tirelire et me suis offert la classe affaires A-R sur JNB. Plus de 3150 euros ! A ce tarif, n'est-on pas en droit d'attendre un repos normal entre 0 h et 7 h, et un p.déj. correct servi dans les temps et détendu ?
- quand on embarque à 23 h, on est supposé avoir déjà dîné. Pourquoi donc s'empiffrer un repas supplémentaire au milieu de la nuit ? Ridicule.
- l'avion n'est effectivement qu'un moyen de transport de A à B. Pourquoi donc payer si cher si ne n'est pour l'agrément ?
- quant à se satisfaire d'arriver entier à destination, c'est vrai qu'AF n'a pas le meilleur palmarès (lire "La face cachée d'Air France" de Fabrice Amedeo (Flammarion). Faut-il rappeler Gonesse, Toronto, le Rio-Paris.... ?

Je pense que vous n'êtes pas qualifié, pas plus que moi, pour juger de la période de rodage d'un nouvel avion.-Il vaut mieux partir et arriver en retard et assurer la sécurité au mieux.Quant aux bagages, Af n'est pas responsable de la logistique de l'aéroport de JNB.-En regardant votre menu, vous auriez donc du y lire que vous pouviez demanderà manger rapidement en faisant la demande à l'équipage qui vous aurait servi un repas rapidement et légerDans votre trousse, vous avez également à votre disposition :- bouchons d'oreilles,
- masque de repos et SURTOUT :
- un petit autocollant qui stipule à l'équipage de ne pas vous déranger et de respecter votre repos. Vous auriez pu ainsi, vous reposer, SANS REPAS, entre minuit et 7 heures du matin...
- D' ailleurs, si le petit déjeuner vous a été servi... à 7 heures du matin, vu le temps de vol.... il ne vous restait pas 15 minutes pour le déguster non ??-Parcequ' Af offre un repas chaud avec choix à tous ses passagers.
A vous de voir si vous voulez diner ou pas, mais n'empêchez pas les autres passagers de manger même si vous n'avez pas faim.
Déjà que vous voulez couper tous les écrans parceque vous ne regardez pas de films...
Je vous ai donné, plus haut, le "truc" que vous auriez du voir dans votre trousse afin de ne pas être dérangé.-Il faut croire que les propos d'un journaleux n'ont pas penché dans la balance en choisissant le seul vol direct au départ de CDG, qui plus est en A 380.

Quand on tape là où ça fait mal !!!
Pauvre France, c'est elle qui plonge dans la médiocrité. Vive le corporatisme.