Meilleur GPS?

www.mobiletoutterrain.com/smartphone-durci.htmlet ça fonctionne plutôt bien ;)

en général, ils ne sont pas étanches. c'est certain pour l'iphone, j'ai expérimenté.
En outre, ils ne sont pas aussi précis que les GPS dits "outdoor" ; il est fréquent de voir le point du smartphone se balader dans l'écran avant de parfois se poser au hasard. Enfin, si on utilise les cartes téléchargées genre googlemaps, il faut être dans une zone 3G, ce qui est loin d'être évident en france.
Dernier point : si on part à l'étranger, il faut oublier les cartes téléchargées, c'est l'horreur pour la taxation. ça devrait évoluer prochainement, mais aujourd'hui ça relève du grand banditisme que de prendre une extension étrangère pour 50 malheureux Mégaoctets (de l'ordre de 20 €, et avec 50 Mo, on ne va pas bien loin...).
ça m'ennuie de critiquer le smartphone, parce que les GPS, Garmin ou autre, sont loin d'être parfaits...

Je n'ai pas lu toute la discussion, mais vu les derniers commentaires, je pense que personne n'a évoqué le logiciel Viewranger.Il est à ma connaissance dispo sur les principales plateformes de téléphones: iphone, android, même symbian pour les anciens nokia.Son gros avantage, c'est qu'il permet de charger des fonds de cartes (ign, opencyclemap et autre...) dans le téléphone avant le départ. Donc pas besoin de connexion 3g quand on roule. On charge soit une zone complète, soit juste les portions de carte nécessaires au suivi d'une trace.Par contre son ergonomie est perfectible, mais ses avantages compensent (à mon avis) largement ce défaut.

on en revient toujours au même point : les smartphones ne sont pas prévus pour résister aux vibrations sur un guidon de vélo, ne sont pas étanches (et si on les mets dans une pochette étanche on peut l'utilisation de l'écran tactile), quand on utilise le gps on perd drastiquement de l'autonomie.
Pour de la randonnée pédestre, où l'on peut se permettre de n'allumer le gps que très ponctuellement, ça peut passer (s'il ne pleut pas), mais en vélo ou activités nautiques, c'est autre chose

Personnellement, j'ai un Nokia, et j'ai trouvé :
- une batterie complémentaire qui permet de rouler 6-7h (env. 30€)
- une pochette étanche qui permet l'utilisation à travers la protection transparente. (env. 10€)
- le logiciel coûte 3€, les cartes opencyclemap sont gratuitesBon, il faut pouvoir recharger tous les soirs si on se sert du gps tout le temps. Mais ça reste pour moi le meilleur compromis investissement/fonctionnalité.

Salut
Voici plusieurs années que j'utilise ce petit appareil "d'aide à la navigation" qui est, à mon humble avis, loin d'être aussi merveilleux que ce qu'on veut bien nous le faire entendre.
Loin de moi l'idée de l'écraser sous une enclume mais depuis le temps je me suis bien rendu compte des ses limites tant au point cartographique que logicielle
Pour preuve, à ceux qui comme moi utilisent un Garmin et son logiciel Mapsource, qui m'a pas pesté de ne pouvoir faire passer son itinéraire par une route ou un chemin précis car le monstre de calcul refusait de passer sur un pont ou un ruisseau et faisait inévitablement un détour? Ça ne vous vous ai jamais arrivé? Apparemment si puisque vous nous expliquez et cherchez des solutions à vos problèmes.
Et bien à ce jour je pense que la bestiole peux ne réagir qu'autrement, avoir volontairement ou pas des sautes d'humeurs si on lui en demande trop.
Faut pas rêver, les services tant attendus doivent être réservés (?) qu'aux armées ou autres CIA.
Pour les consuméristes que nous sommes, les fonctionnalités peuvent pas être au point aussi rapidement!!! Imaginez qu'on nous ai donné la possibilité d’acquérir le meilleur du meilleur du premier coup...La même technologie qui permet de faire ces belles frappes chirurgicales...
Qu'achèterions-nous après?
" t'as la topo sud est V2? Non j'ai la topo France V2 mais l'autre à acheté la nouvelle V8 dans son Edge 905 NEXPRESSO!!! Merde, je fonce à la fnac" Etc etc...
Ceci dit, mon petit appareil me rend service car je lui transfère une trace que j'aime, à vélo ou à pied, suivre. C'est peu lui demandé mais là au moins il m'est d'une incroyable fidélité et pour le reste j'ai vite abandonné mais pas renoncé car je dois être un peu con-sumériste sur les bords
Pour autant j'ai pas abandonné la belle vielle carte papier qui depuis et pour encore longtemps nous guidera et aidera à la navigation A propos de meilleur, vu que je suis pas très soigneux et qu'il a pas mal traîner dans les poches sans protection, pour le rendre comme au 1er jour vous auriez pas un produit miracle pour nettoyer et polir l'écran de mon gps ?

pour tracer des routes en auto routing, j'utilise bikeroutetoaster.com/ c'est quand même largement plus aisé qu'avec les logiciels propriétaires livrés avec les gps.
il n'y a que sur certains cols des Pyrénées où j'a idu arrêter un instant l'autorouting pour passer un petit col, semble-t-il méconnu par google, et une fois ce col passé l'autorouting redevenait fonctionnel.Sinon, les problèmes peuvent toujours arriver avec des appareils électronique (piles hs, chute, satellites non trouvables,...), je double toujours mon parcours par le tracé sur une VRAIE carte routière (et une copie pour la personne qui m'accompagne). En plus, cette copie papier facilite la compréhension de notre parcours par les personnes avec qui on discute, surtout quand se rajoute la barrière de la langue...
Mais, pour l'avoir vécu, c'est quand même grandement appréciable de ne pas avoir besoin de sortir sa carte routière à chaque intersection, même si la carte est sur la sacoche avant ou dans le maillot vélo

oui Leonick,tu as raison.... moi je garde ma solution qui me convient, et que j'ai expérimentée, en offline (cad sans connexion data avec un opérateur telco), sous la pluie, sur mon vélo, et qui me permet de ne plus sortir systématiquement ma carte papier. Pour info sous navfree, la carte France intégrale est en libre téléchargement gratuit et pèse 1 Go, va jusqu’à l'échelle topo. Mais comme j'y ai mis une carte mémoire microsd de 32 Go... je peux aussi prendre de belles photos, écouter ma musique bref tout un tas de truc qu'un simple gps n'offre pas. Mon smartphone fait même lampe de poche, un vrai objet outdoor.Ensuite pour ceux qui vont vadrouiller en pleine montagne, hors du réseau routier (en pleine forêt, champs etc...) la oui un gps peut s'avérer utile.. mais la ce n'est plus du cyclotourisme, c'est du vtt.Après chacun voit midi à sa porte.Je vous souhaite de bonnes randos.PS: pour la petite anecdote, j'ai fait des photos sous marine à honfleur à 60 cm de profondeur environ, et nickel.

attention, car les cartes openstreetmap sont loin d'être toutes bien complètes : certaines régions étant très peu détaillées, même proche des grandes agglomérations : je le sais, car je participe de temps à autres, et je vois bien que mes parcours vélo de route en banlieue parisienne, certes à environ 50 km à l'est de Paris, sont sensées être effectués à travers champs, car les routes n'ont pas encore été tracées.
Dans d'autres cas, quand on s'approche de la frontière espagnol, on arrive à avoir des meilleurs détails que sur viamichelin zoomé (assez bizarrement, en zoomant sur viamichelin, on perds des fois des détails...) et encore meilleurs que sur google map (alors que sur plein de régions de France, google map utilise des cartes OSM)

en suivant ce post, m'est venu un petite réflexion : en moto nous utilisons un GPS " classique " de voiture planqué dans une housse étanche fixé au guidon et alimenté quand c'est nécessaire par une batterie externe grosse comme la moitié d'un paquet de cigarette.Mon GPS de voiture/moto dispose aussi d'une fonction vélo, d'une carto européenne, et le tout pour un prix.... inférieur à un GPS outdoor ! peut etre alimenté par une prise 12 v (via un ewerk ou moyeu ??) et bénéficiant d'un bel écran bien visible.je vais peut être essayé...pour voir Laurent

la grosse différence entre un gps avec fonction routage "vélo" et un vrai gps rando/vélo, c'est que dans le 2° cas, on peut utiliser des fichiers trace voire gpx pour suivre un trajet pré-établi, alors que dans le 1° cas, c'est juste un point d'arrivée à atteindre (avec éventuellement des étapes intermédiaires) et le gps guide là dessus.
En général, en vélo/rando le trajet importe plus que le seul but à atteindre, par exemple, si je peux rallier un point en passant par un parcours vallonné plutôt que de le faire su du plat, je choisirais le vallonné. quand bien même le plat sera plus court.

bonjourquelqun connait ce GPS GPS Bryton Rider 50E?parait il que pour le velo rando il n est pas maldes avis !!!!

l'écran est petit : 2,2", soit la taille du garmin edge 705. Le 800 faisant 2,6" (soit 1 cm de diagonale en plus).