Botswana: de Kasane à Windhoek

Of course Jean-Luc...
La patience peut consister aussi à attendre que le machin refroidisse pour consentir à fonctionner à nouveau.
Mais de là à se traîner avec un T-Max bicylindre dans ses bagages...
C'est sûr, les loueurs ne fournissent pas des rolls de compresseurs, mais pour se dépanner on peut faire avec. Déjà, le principal, c'est de vérifier qu'il fonctionne au départ ! De là à amener 4 roues de 0 à 2,5 bars... C'est une autre histoire !
Sinon, on en revient aux deux roues de secours gonflées à 8 ou 10 bars...

C'est beaucoup 8 à 10 bars, non? Je n'oserais pas.
Et si tu confectionnais la machine à laver dans un réservoir de compresseur d'air pro? C'est la même forme non? Et ça lui donnerait deux fonctions. Bon j'arrête, c'est juste pour faire rire maxou.

Ben voilà l'occasion de faire d'une pierre deux coup : le Bush Winch. Ça sert en principe à se sortir du m...dier (en s'accrochant à un arbre ou à une ancre). Dans ton cas, Max, ils te serviront
1°) à faire tourner ton "bidon à lessiver" pendant que tu roules si tu n'es pas assez secoué à ton goût.
2°) à donner du peps à ton compresseur de loc s'il est à la peine
3°) à te sortir du m... pétrin si tu t'y es planté.
C'est fourni avec les cordes, mais il te faudra la courroie pour les 1° et 2° Bush WInch

Salut Musungu ,J'ai pas encore tout compris... je vais creuser
N'est-ce pas un peu grand à mettre dans ma valisea+Max

Hello,Au fait ont-ils plutôt des pneus tubless ou des chambres à air. Histoire de savoir s'il vaut mieux des mèches ou des rustines Vous me direz ce n'est pas très optimiste tout ça... pourquoi aurais-je un plat a+CordialementMax

Tubless à ma connaissance.

Hello,En dehors des jantes à cercles que certains paysans montent notamment sur les Toy 75 et 78, je ne pense pas qu 'il y ait de pneus à chambres (j' avoue ne m' être pas même posé la question en 2008 en réparant les pneus du pick up Mitsu loué chez Bushlore - mais j' avais peut être demandé au préalable, et avais emporté mes mêches perso).Maintenant si tu veux jouer ceinture et bretelles, tu peux emporter en plus deux chambres à air et trois démonte pneus (600 mm mini) (c' est ce que j' ai dans la Cad de brousse), pour le cas notamment de déchirure latérale, mais là je te conseille 1/ de te munir d' une bouteille de liquide vaisselle pour faire glisser pneu/jante 2/ de t' entrainer avant dans ton jardin car démonter un tubeless genre 285 x 85 x 16, c' est pas franchement du gateau.La première des précaution consiste à demander au loueur de mettre deux roues de secours (c' est rarement le cas en standard) et de s' assurer en prenant le véhicule qu 'il est bien pourvu des outils de démontage ad hoc (toujours avec le même Bushlore, dont je me félicite par ailleurs), je me suis rendu compte après crevaison dans le Namib que 1/ un crétin avait serré les boulons comme si sa vie en dépendait 2/ il n' y avait que la petite clé standard pour démonter ce qui fait que j' ai tordu la clé, heureusement réussi à réparer en enfilant trois mêches dans le même trou, et ai acheté à Swakop le lendemain une bonne clé en croix, que Bushlore m' a remboursée sans discuter quand je leur ai ramené leur engin à Jo Burg.A+

Hello,Au fait, pourquoi tu aurais un plat ?Je vais te citer mes records perso (tous en Australie):2004: zéro crevaison en 10.000 km de désert.
2005: 7 crevaisons (toujours en Oz) en 1.330 km de désert (piste avec zéro village et zéro passage).
2006: AR Cape York depuis Cairns (toujours Oz) 3.000 km sans crever, trois crevaisons en 150 bornes du côté de Laura..En plus, les avis divergent sur la gestion des pressions et les crevaisons..Mes instructeurs (Australiens) m' ont toujours dit de baisser la pression de 20% dès que je quitte le bitume (compris gravel road), pour améliorer le grip et chasser les cailloux plus facilement vers l' extérieur.Fais aussi gaffe à un truc: si tu loues, arrâtes toi à la première station pour vérifier tes pressions: beaucoup de loueurs surgonflent (4 kg) pour manger moins de gomme, et le pékin moyen n' y voit rien (rencontré un Ibère planté dans Moremi à 4 bars)..A+

Hi Maxou"J'ai pas encore tout compris... je vais creuser "

J'ai creusé ... Regarde ici à partir de 2min 30 ça devient très technique....et pour le coup, y aura plus bcp de kilos disponibles ds tes bagages pour les vêtements...Valérie va devoir lessiver ts les soirs

Coucou Pierre,T'inquiète.. le mano est sur la liste... et les pressions préconisées sont notées au road book...
On pensera à vous tous au moindre pépin

C'est marrant ce truc !

Maxou, si leurs bétises te mettent à plat, on a ce qu'il faut pour te regonfler (des Tmax, un coup de soufflette dans les bronches et hop; t'as fait vérifier la pression de ta cage thoracique?)

Hello Voyagou et tous,Voilà je m'absente et tout le monde en profite pour rigoler Je viens de lire qu'on sera privé de VF pendant 24 h catastrophe... mais que fait la police

Ca y est, grâce à Jacqueline j'ai été visionner la vidéo.Impressionnant l'efficacité du système... je n'ai plus qu'à rajouter un arbre dans mes bagages hi, hi, himerci
a+Max

Hellomerci pour toutes ces précisions.
Dis, avec tout le matériel que vous avez dans le 4x4 y a-t-il encore de la place pour les bagages ? ou le passager est-il installé comme sur les 4x4 qu'Attila nous a montré a+
bonne soirée
cordialementMax

Salut Max !
Ma réponse à tes 2 questions:
- King Nehale Gatewww.map-of-namibia.com/etosha-maps.html
Depuis le blog super intéressant de mimi875nono
noemy.namibie.free.fr/fichiers/NE.jpg
Une note pour ceux qui choisissent de rentrer par la Nyale Gate:: "Clients need to arrive at King Nehale Gate at least 3 hours before sunset, as the closest rest camp is Namutoni, which is a minimum 2 hours drive from King Nehale Gate." ( (last entry 2 hours before sunset).
Et ceci www.birdwatching.com.na/...ews_No_44_Oct_09.pdf
Je crois que Musungu a parlé de cette entrée mais où ? mystère !
- Les lessives
Pas mal d'endroits "offrent" cette facilités aux voyageurs.
Regarde dans la rubriques "facilities" des lodges où vous passez.
Mais je pensais que tu aurais chargé Jacqueline de cette tâche importante, non, je me trompe ?
Bon w.e. Jean-François !