Objets confisqués à l'aéroport

Bon, j'ai posé la question à deux responsables différents de la sûreté aéroportuaire de Roissy (les chefs de file aux PIFs du T2E) : les liquides de e-cigarettes sont autorisés en cabine dans le respect de la règle des 100ml. Point.

... En soute ?Michel

Merci de m'avoir corrigé

Merci pour le retour

Oui, c'est tout le dilemme avec les lois...
Pour qu'elle soient acceptées il faut qu'elles soient acceptables, et là le simple bon sens se voit interrogé...
Il eut été logique d'interdire absolument tout liquide, mais c'était absolument impossible ; alors on a fixé un maximum, et laissé le minimum à discrétion.Michel

Oui, parmi les intérêts il y a ceux de l'économie de l'aérien, qui doit faire en sorte que la règle soit acceptée des passagers.
Si elles les dissuade de prendre l'avion, les intérêts sont menacés.Michel

Personnellement il m'est arrivé en effet de me reporter sur d'autres moyens de transports pour ne pas subir cette contrainte quand elle me pesait trop.
Mais j'ai presque l'âge que tu dis, en effet.Michel

Bien sur que pour un vol transatlantique ou pour des longs courriers la question ne se pose pas.
Par contre pour des trajets plus court, toutes les contraintes liées au transport aérien fait que je me pose plus de question qu'auparavant.
Arriver X heures avant le début du vol, payer cher les transports en commun pour rejoindre l'aeroport ou payer cher le parking, faire la queue pour deposer son bagage, faire la queue pour le passage des controles de sécurité, faire la queue pour les controles de passeport, embarquement bordélique, débarquement bordélique, attendre dans un pax bus sous la chaleur en attendant d'être tous entassé pour aller au pied de l'avion etc... toutes ces contraintes que je comprend mais qui me pèse lorsque je voyage font que pour des distances plus courte, oui je réfléchie alors qu'auparavant la question ne se posait pas.

Bonjour Georges,Pour moi cela revêt une certaine importance et j'exclus certaines compagnies aériennes de mes choix selon ce que je sais des modalités et de l'organisation du transfert, oui, effectivement ; ce n'est pas pour moi totalement négligeable.
Et puis je n'ai que des bagages cabines, y compris pour les longs courriers ; je fais donc beaucoup d'efforts pour entrer dans les critères officiels que je connais, et j'entends qu'ils soient respectés.Sur un choix de pré-acheminement ou de retour Bretagne - Paris, à prix égal, je ne prends jamais l'avion ; et c'est en grande partie pour cette raison.
Un transfert où il y aurait à repasser la sécurité, si je peux, j'évite... Quitte à payer un peu plus cher.... Un retour de voyage hors UE / Schengen qui doit se terminer dans le chaos actuel des contrôles de passeport des aéroports parisiens, j'évite aussi, autant entrer dans l'espace Schengen là on sait organiser cette entrer, c'est à dire avec une compagnie dont le hub est dans Schengen et qui offre un transfert fluide - LH par exemple.
Tout compte pour moi.Michel

C'est un peu la caricature, ou alors il y a bien longtemps que tu n'as pas pris l'avion... Ou encore, les seules fois où tu l'as pris, tu n'as vraiment pas eu de bol...A Roissy par exemple, maintenant on enregistre soi-même son bagage, ça prend environ 1 minute (on le met sur le tapis et on passe un coup de lecture optique) et bien sûr on a déjà sa carte d'embarquement dès qu'on part de chez soi. A part coup de bourre un peu exceptionnel, il n'y a qu'aux contrôles que ça peut prendre un peu de temps... Et encore, c'est rare qu'on y passe plus de 10 minutes.Les embarquements par bus ne sont pas si courants, la majorité s'effectue directement depuis les aérogares.Quant à "payer cher les transports en commun", tout dépend de la situation de chacun. Perso, habitant Paris j'ai un pass Navigo, à tarif unique, tous les trajets vers les aéroports sont compris dedans, ça ne me coûte rien de plus (on contraire, je le rentabilise encore davantage si je vais à Roissy en l'utilisant...).

Mais j'adore voler, pour moi c'est une partie du voyage, je ne suis pas du tout pressé d'arriver à destination ; de toutes façons, vivant en Bretagne, j'ai très vite appris à compter en jours, au pluriels, pour n'importe quelle destination.
Par contre deux heures pour entrer en France à l'aéroport, c'est un truc que je risque de très mal vivre.Il y a plein de passagers qui voyagent avec seulement un bagage cabine, ça n'a rien d'exceptionnel, et c'est encouragé par les compagnies.Michel

En décollant d'un aéroport de province, on évite la plupart des désagréments.Lyon par exemple est très fluide et bien organisé.Clermont Ferrand l'est encore plus mais à quel prix...