Problème cintre (à vélo)

Curieux de voir tes photos.
Je n'ai pas l'argent en ce moment pour me faire fabriquer un vélo sur mesure. Mes mensurations sont très standard donc je n'en ai pas besoin. Des cadres au carré standard vont très bien.
Mais si je voulais me faire plaisir, c'est à lui que je m'adresserais.
Il m'a brasé des attaches et une plaque de béquille sous bases sur mon VTT de 1992 (en 531) pour en faire un vélo de voyage sans aucun problème. Je ne suis pas sûr que tous les artisans donneraient suite à cette demande... En plus, il m'a facturé ça quelques dizaines d'euros.
Je l'ai vu faire et j'ai pu constater que c'est rapide, sur le vélo que j'avais préparé et que j'ai ensuite repeint moi-même, évidemment. Quand on voit le prix qui est demandé en plus dès qu'un vélo est typé "voyage" (avec inserts) alors que les cadres sont assemblés industriellement... Il y a des abus.
Cyfac a sorti des nouveaux vélos Méral et le cadre nu à 1600 € en fabrication de série à raccords en Colombus Zona, je trouve ça hors de prix. Pour 1600€ on peut, je pense, avoir du sur-mesure. Des tubes Colombus zona ça coûte pas si cher que ça. On paie le "mythe" et le marketing qui tente de recréer "la légende" Méral.
Chez Cattin, il n'y a pas tout ce tralala...

Les voici !

Bonjour Vincent,
il m'a semblé lire que tu avais monté des pneus rené herse sur un vélo (des 38 Barlow pass ?)
sont ils en tubeless ou en chambre ?

En terme de confort, j'ai lu beaucoup de bien des pneus tubeless, mais encore faut-il 1) avoir les jantes pour ça et 2) savoir les monter comme il faut.

Bonjour Pat,J'ai répondu partiellement à ta question. J'ai monté les René Herse de ma femme avec chambre. Je ne connais pas le tubeless et je n'en mettrai probablement jamais sur le vélo de ma femme. Elle sait changer une chambre à air et réparer sans soucis mais je ne me voyais pas lui expliquer comment et pourquoi elle devrait réapprendre avec le tubeless...

bonjour Pierre,
comme tu me l'as suggéré, je fais le point en message public, des fois que çà intéresse quelqu'un.
j'ai changé le cintre de mon vélo pour un cintre légèrement recourbé appuis palmaires et cocottes ce qui m'a fait gagner pas mal de cm. après un tour de 2 semaines en haute Corrèze je confirme n'avoir eu aucune douleur avec ce nouveau système. comme quoi il faut se méfier des avis des "pros du forum". j'ai toujours la selle plus basse que le cintre.
Tous les avis sont intéressants mais il faut garder à l'esprit qu'ils sont purement subjectifs et que ce qui convient à l'un ne convient pas forcément à l'autre.
j'ai eu peu de retours féminins et je le regrette, peut-être avons-nous une position différente sur le vélo et j'aurais aimé savoir quels cintres ont la majorité des "randonneuses".
en conclusion on adapte le vélo à sa morphologie et non le contraire
bonnes balades à tous.

Je ne pense pas qu'il y ait un seul pro ici, le seul dont on a parlé est celui qui a vendu un vélo de 52,3 cm de long à quelqu'un de 1,57 m.Le passage au cintre droit recourbé a reculé tes mains de 5 et 10 cm, tu as donc enfin la preuve claire que le vélo tel qu'il t'a été vendu a une longueur adaptée à quelqu'un de plus grand que toi. Espérons simplement que le changement de cintre et de manettes ne t'a été facturé, et que dans cette configuration la direction n'est pas trop vive à basse vitesse dans les longues montées.Ah, ça fait plaisir de voir que tu reconnais enfin ceci, un vélo fait pour un cintre droit et ayant 52,3 cm de long ne peut pas pas convenir à quelqu'un de ta taille.
Et lire une longueur sur le site du constructeur n'est pas un avis, et encore moins un avis subjectif, c'est le premier élément objectif qu'on ne peut éviter de prendre en compte.Quoi qu'il en soit, fini d'épiloguer et heureux pour toi que tu puisses te servir de ton vélo.
Et bonnes balades.