Qualité de service sur Air France

Je n'ai pas vraiment tendance a croire ce que je lis dans les journaux, surtout apres toute l'intox qu'il y a pu avoir sur de vraies-fausses extensions d'alliance, mais wow, ce serait fantastique!! DJ est une des meilleures low cost qui soient - sieges attribues, personnel tres sympa, desserte dense et reguliere, bonne ponctualite, excellents salons, etc. Il est desagreable de devoir payer pour ses bagages (mais le prix est faible) et les prestations, mais une telle penetration sur le marche australien ou oceanien (si tout le groupe Virgin Blue, Pacific Blue, V Australia joint l'alliance ce qui semblerait le cas le plus probable) serait fantastique, d'autant que OW (Qantas) et *A (Air NZ) ont noyaute toute la region. Probleme pour AF specifiquement, j'ai du mal a imagner que QF maintienne le partage de code de SIN/HKG vers les grandes etapes australiennes si DJ rejoint Skyteam, mais d'ici la, peut-etre que V Australia ouvrira des SIN-SYD, MEL, etc voire que AF desservira enfin l'Australie en propre? Et meme si Virgin Blue est tres independante du reste de la galaxie virgin, qui sait, peut-etre Virgin Atlantic et Virgin America rejoindront la galaxie skyteam ce qui serait a nouveau une double excellente nouvelle, notament grace a la presence de VS a LHR et vers des destinations pas ou peu desservies par l'alliance (type Caraibes anglophones, Inde, Afrique du Sud) et les hubs de Virgin America en Californie.Bref, si seulement ca peut etre vrai je serai la pour applaudir des deux mains et des deux pieds, low cost ou pas!PS: jetstar par contre = beurk! Et comme ca appartient a Qantas, pas de perspective d'alliance a proprement parler.

Orbitmic,Je reviens sur ce point.Pourquoi ne pas acheter vos billet sur httpairfrance.co.uk?.On peut choisir un pays de départ autre que UK, ils seront facturés en livres, mais en payant par carte, cela ne gène pas.Les prix seront similaires in fine.Du coup, vous pouvez acheter un BOD/CPH/BOD par exemple sur le site UK d'Air France et pouvez collecter les points BlueBiz....Vraie bonne idée ou fausse bonne idée?

C'est vous qui tenez des propos ineptes et n'ayant aucun rapport avec le sujet : l'emploi dans les compagnies des Emirats et leur droit du travail plus que discutable.Si vous y adhérez, ce n'est pas mon problème.Les brebis galeuses, à lire de nombreux posts de faux voyageurs en P, les frustrés du surclassement et j'en passe, je pense que le pourcentage est hautement plus élevé ici !A lire votre difficulté pour tenir le fil d'une conversation sans dévier, tout en étant persuadé d'être encore dans le sujet, je n'ai rien a apprendre de vous. (par ailleurs, ma vie de dur labeur ne se limite pas à Air France...).Je note avec délectation les deux mots composés respectivement de 12 et 15 lettres dans votre phrase. Bravo...Vous me distrayez !

Euh, le CDI ça existe même dans le privé... Je te conseille de bosser un peu plus ton cours du collège. Oui, les compagnies du golfes pratiquent des mesures discriminatoires au niveau des PNC, ce qui est interdit en France. Fin de la discussion. Qu'AF ait été une entreprise publique est hors sujet. Merci encore pour tes préjugés, tes clichés, mais surtout pour ta mauvaise foi.

Ecoutez si vos posts se limite à compter le nombre de lettre dans les mots, effectivement je doute de votre capacité à poursuivre intelligement dans ce topic.

Pauvre France... Vous voulez virer des PNC qui ne sourient pas? Vous pensez que ça améliorera la qualité de service? Pensez vous qu'on doivent virer des caissières parce qu'elles ne sont pas sympathiques? Tout ceci ne tient pas la route... Et c'est surtout interdit...

J'espère que MOL va bientôt remplacer PHG, là il y aurait des changements remarquables chez AF