Qualité de service sur Air France

Bonjour à tous,je reviens de 2 mois de voyage où j'ai pris 12 vols différents : Air France / Delta / Hawaiian Air Line.Je suis attaché à Air France en tant que compagnie nationale et "joue le jeu" de la fidélité avec Flying Blue mais je dois reconnaître que les prestations des PNC en classe éco me déçoivent.
Peut-être ai-je une attente trop haute de la compagnie nationale ? en classe éco ?Je suis rentré ce jour d'un vol JFK - CDG en A380 et j'ai bien senti que les PNC font leur job mais sont assez peu orientés vers le fait de faire ressentir au client qu'il est "important". Je me permets d'écrire cela car je l'ai beaucoup vu sur les autres compagnies et dans les entreprises aux USA (restaurants par exemple), cela ne veut pas dire pour autant qu'on lèche les bottes des clients.Ce soir, j'étais sur le pont supérieur, en bout de classe éco. Mon plateau repas arrive en dernier et je n'ai pas mon souhait de plat. Ce n'est pas un drame, je dîne !
Mais je prends mon temps, je discute avec la passagère à côté de moi et les plateaux commencent à repartir à l'arrière et là, un échange démarre avec un PNC :
PCN "vous en êtes-où avec votre plateau ?"
Moi "Pourquoi une telle question ?"
PNC "pour savoir"
Moi "je dîne et j'apprécie mon repas"Remarque : le PNC était passé avant, m'enlever ma bouteille de vin, alors qu'elle n'était pas terminée.La passagère à côté de moi souhaite un fromage en plus, il n'y en a plus. Réponse d'un autre PNC "nous avons juste le nombre de plateaux".Bref, j'ai bien senti que je ne respectais pas le temps du repas, que je dépassais de 10 minutes et que cela allait les déranger dans leur propre repas, quand ils se mettent au fond de l'appareil, rideaux fermés.Idem en cours du voyage, pour demander un verre d'eau. Il faut passer le bout de son museau à travers le rideau qui est fermé.Cette sensation est assez désagréable car j'ai le sentiment d'être traité comme du bétail, que l'on me nourrit certes avec une coupe de champagne mais néanmoins comme du bétail. On porte une jolie tenue, on sent bon mais j'ai le sentiment que le fond n'y est pas. Aux USA, ils vendent leur nourriture c'est vrai et il n'y a rien à manger mais lorsqu'ils vous servent à boire, j'ai eu le ressenti qu'ils étaient plus souriants et nous laissait le temps, pour que l'on se sente bien.Le temps alloué au repas semble également être strict, chez AF.Mais peut-être que j'en demande trop ?

Idem...

Bonsoir Monsieur Patrick,Moi aussi, je pense exactement la meme chose, je pars du principe que malheureusement, vu la creation de cette nouvelle classe, la Premium Voyageur, le service eco commence a baisser de categorie sur certaines lignes malheureusement, avec une concurrence toujours plus presente.
Les PNS sont ils fatigues de leurs rotations justement, alors est ce que la passion du metier justement qui baisse? Est ce que les PNC en ont marre de faire ce metier (je parle de ceux qui sont affectes en Long Courrier sur 777/340/380/330/747 apres 5 voir 7 annees d'experience dans la maison d'AF)?
Je peux comprendre que certains PNC aient des problemes, mais les passagers en ont, et du fait de ne pas melanger le personnel avec le professionnel justement?
Nous pourrions peut etre une revalorisation de l'image du PNC avec des campagnes notamment, pour le recrutement pour les salons, et eventuels entretiens.
Les billets d'avions en eco sur AF ne sont pas donnes quand meme, et c'est vrai que je suis quelqu'un de zen, et d'assez tranquille, mais j'aimerais justement un petit sourire, car j'ai l'impression de vouloir deranger sans arret.
J'ai justement hate de voir dans quelques mois, les comparaisons notamment avec l'arrivee de LAN sur le marche Francais, car c'est vrai que pour moi, les prestations de LAN sont meilleures eco que celles d'AF (la seule difference du Siege Plus chez Air France), mais bon la concurrence s'y mettra, et on verra, l'atterrissage sera difficile pour notre belle compagnie nationale.A tres bientot
Cordialement

Pareil,Les PNC Air France ont une approche très particulière de leur métier et je n'arrive pas à l'expliquer.
Je n'en comprends pas les raisons et comme je trouve ça très désagréable même si je ne voyage pas énormément, pour moi c'est depuis longtemps "Tout sauf Air France".

Même constatation... Malheureusement.
Sur un vol Roissy Narita en affaire (j'avais le 02K), en me dégourdissant un peu les guibolles, je me suis attardé quelques minutes au hublot de la rangée 01 (qui était entièrement vide). Je n'étais pas assis... juste penché au hublot et je ne dérangeais personne... puisqu'il n'y avait personne. Le tout a duré 3 minutes au plus et les consignes SB étaient évidemment éteintes.
Je me suis fait vertement "remettre à ma place" par une CC qui m'a adressé un cinglant " Mais qu'est-ce qu'il m'fait cui là " Une suffisance rare !
Cela tient du détail, mais du détail dont on se souvient à la commande suivante.
C'est franchement dommage. Les personnels qui ont ces comportements sont minoritaires et plombent les efforts de tous les autres.

Bonjour,Les meilleurs PNC que j'ai rencontré travaillaient chez Corsaifly et Easyjet.
Cherchez l'erreur, alors que selon mes statistiques j'ai pris Air France 22 fois, Easyjet 4 fois, et Corsairfly 6 fois...

Ce n'est pas un secret et il est même curieux que certains semblent surpris par les piètres prestations d'AF !Une compagnie ne se retrouve pas par hasard dans un tel marasme...Pour rigoler ou pas, la dernière galère en date !aero-life.forums-actifs.com/...-af443-t871.htm#...

J'ai été aussi un client très fidèle d’AF et par hasard j’ai « goutté » :- Lufthansa en classe affaire (FRA-LAD) et économie (CDG-DUS)- COPA en affaire (Porto Rico – Panama - Guatemala)- TACA en classe économie et affaire (Tegucigalpa-Guatemala- San Salvador)- Delta en affaire (CDG-ATL)- Turkish en économie (CDG-IST)
Avec ces compagnies j’ai eu (en classe affaire) :- Le pain et les cacahuètes chaudes !- On prend soin de nos vestes en classe affaire moyen courrier, chez AF on a gardé ces garde de robes pour le PNC !- On vous sert le repas d’une manière très personnelle- On est très poli et attentif avec les clients- Et surtout avec le sourire
J’ai eu avec tous un très bon service ! Que je n’avais plus avec AF depuis longtemps (j’ai voyage avec AF depuis 1997, AF rouge puis platinum plus que 12 ans et je voit le changement du service ; je ne veut pas reprocher le PNC mais je me demande si cela ne viendrait pas de la direction ? c’est juste une question de management !Je n'ai pas besoin de parler du mauvais service de AF en classe économie, en classe affaire (je voyageais exclusivement en classe affaire avec AF), le service est vraiment très reprochable, j’ai l’impression d’avoir gaspillé l’argent de ma société !
J’aimerais aussi soutenir la compagnie nationale mais je me sens "nigaud"....

Réponse à Olga :
Ceci étant dit on peut être critique vis à vis d'Air France sans pour autant exhaler la viande avariée...

Bonjour,En effet depuis on bon moment ils n'ont pas d'éloges en leur faveur, encore un couac très récemment "" Un avion d'Air France Rio-Paris fait demi-tour pour... des toilettes cassées "" Des passagers ont toutefois exprimé leur indignation devant une situation qu'ils ont décrite comme "chaotique, absurde et inimaginable". suite de l'article voir ICI .

Je précise quand même que dans l'histoire des toilettes, le vol de remplacement a lui même été cloué au sol pour "incident technique"... un départ peut-être dans 30, 40 h ou plus ! Franchement, c'est pas très sérieux tout ça, surtout dans une telle période où l'on entend parler d'AF que pour des pertes financieres colossales, des incidents et accidents à répétition, etc....Franchement et sans vouloir en rajouter, les clients ont tout intérêt à aller voir la concurrence ! non ?

On vient de parler du loup...
www.google.com/...d35PZrwC7uTpNit9yFhg

J'ai fait Paris - Detroit en classe affaire, aucun magazine disponible dans les cabines affaire! Parcontre j'ai vu le PNC y compris le commandant et le co pilote ont tous des magazines!Les clients ne sont plus en priorité!

J'ai un ami qui vole à droite chez Wizz Air.
Il m'expliquait récemment la chose suivante :
Dans le modèle économique Low cost qui emploie des personnels (PNT / PNC) plutôt jeunes avec des rémunérations plutôt "serrées" chacun sait que la croissance repose avant tout sur la satisfaction du client. Les parts de marché que les petites prennent aux grosses se gagnent dans les détails sur ce terrain là. C'est simplissime et évident. Tout le monde l'a compris. Cela fait partie de "l'esprit compagnie".
Le plus étonnant est la dynamique que ce chalenge quotidien génère dans ces entreprises : Fidéliser chaque nouveau passager, c'est avoir la fierté personnelle de grandir en même temps que "sa" compagnie...
Pendant ce temps là, de fusions en rachats, les géantes, elles, ont les ailes de plus en plus lourdes...

Le constat est évident et facile à analyser.Le transport aérien a subi d'énormes modifications depuis une vingtaine d'années. De nouvelles compagnies ont vu le jour et font tout ce qui est nécessaire pour capter un maximum de clients. La vraie concurrence existe désormais et le passager a le choix, un grand choix. Une boite comme AF, vit encore dans les années 80, n'ayant pas su se séparer de cette culture d'entreprise dépassée qui voudrait que ce soit un privilège de pouvoir voler sur ses appareils. Les nouvelles et performantes compagnies ont compris l'importance du service et de la fidélisation par le respect de celui qui achète un billet.Tout est une question de "package", les gens sont prêts à peu de service pour un prix en rapport et vice versa mais quand c'est cher et minable, il ne faut pas s'étonner que tout aille de travers et que les compagnies asiatiques ou du Golfe bouffent pantagruelliquement les bonnes parts de marché.

Et moi qui pensais que les passagers de la classe affaire étaient mieux traités...
Car j'entends souvent que ce sont des passages rentables.
Un PNC me disait "si nous remplissons 60% de classe premium economique, nous sommes rentables".A l'aller, PNC : "on n'arrive pas à vendre la classe premium éco".
Au retour, PNC : "on vend très bien notre classe premium éco".J'adore !!

Cependant une chose que je ne comprends pas : l'aménagement de Emirates sur leurs B777... identique à Air France, donc niveau confort pas sûr d'être égal !
Par contre niveau services il n'y a rien à dire : la différence est la.