Remorque monoroue à moins de 50 euros

Pas mal du tout ! De mon côté, je pensais plutôt m'inspirer de l'attache de la Bob sur axe plein, en virant le blocage rapide d'origine à 2 balles et utilisant seulement la partie qui se visse (j'en ai 2 vu que le vendeur m'a envoyé un axe de rechange, donc 1 pour chaque côté) et un axe solide fileté des 2 côtés et suffisamment long pour venir affleurer l'extérieur de la fixation (pour que ça casse, il faut y aller). Pour serrer suffisamment la roue (pas besoin de serrer comme une brute non plus), 2 chanfreins sur la partie arrondie qui vient se coller au cadre pour pouvoir utiliser plus aisément une pince (difficile sur la surface arrondie). Pas sûre si c'est bien clair...Sinon, je viens d'avoir l'occasion d'essayer la Bob Yak, ça n'a rien à voir côté poids et qualité (ni côté prix...).

Un des pb de la "fragilité" de l'attelage est situé sur l'embout de gauche (pas tant sur l'axe lui-même).
L'embout de gauche est trop profondément creusé (pour y introduire l'axe et sa manette de serrage rapide).
Si bien que ce qui semble être de la ferraille épaisse est en partie creuse, justement à l'endroit de l'effort.
Donc le fait de visser cet embout (gauche) sur un axe plein ne règlera pas la fragilité de cette partie.Je viens de rouler une douzaine de km, remorque (mal) chargée à 20 Kg tout rond : au-delà de 25 km/h, il faut être vigilant et ne pas permettre à la remorque d'entretenir du ballotement en cas de besoin de faire un écart.Je n'ai jamais roulé avec une remorque de bonne qualité mais j'imagine bien les points positifs d'un tel matériel.
Cependant, compte tenu de mon (faible) investissement dans cette remorque, de la petite bricole à 2 balles pour rendre l'attelage fiable, de mon "besoin" quotidien mais ne dépassant pas les 12 kg (sauf exception).... je suis très satisfait de cette acquisition.Good courage+

Effectivement, je pensais que ce bout était fileté dans toute sa longueur, ce n'est pas le cas. Je croyais que c'était la partie côté blocage rapide qui était soudée (on voit d'ailleurs la trace de soudure), et que l'autre partie était juste usinée (tournée). Donc je vais finalement adopter un système similaire au tiens. Pour les courses, on a rarement plus de 15-18 kg, même quand on fait un gros plein, donc ça devrait largement suffire. Pour le voyage, la Bob Yak est largement mieux (mais 7 fois plus chère !).

Attention, cette remorque, qui est une COPIE de la Convenience-I de TW-Bents, est dangereusePresque tous les axes cassent ; ce n'est plus un risque c'est presque une certitudeLe seule incertitude concerne le moment et donc la vitesse pendant la rupture....Personnellement çà c'est passé à 5 à l'heure, je suis tombé... sur mes pieds*, à plus de 10, c'est le soleil assuré, c'est incontrôlable.L'axe VERTICALE qui permet de tourner est lui aussi assez fragile (voir 2ème photo du premier message).Luc* vive le cadre slooping

bonjour, une petite suggestion, toi qui habite cluses très connue pour le décolletage, si tu t'adressais à un lycée professionnel ce serait un bon cas d'école pour eux et ils trouveraient certainement une solution et pourrait t'usiner les piéces nécessaires, je l'ai déjà fait dans d 'autres domaines avec un lycée professionnel, et pour les éléves c'est motivant car ils travaillent sur du concret.
pour ma part j'ai une remorque 5ème roue de christian touzé depuis 2002 et pour partir en autonomie je ne reviendrais pas aux sacoches (j'ai principalement fait de la piste même très cassante sans aucun problême).
bonne route

Je vois de quel axe tu parlse mais je ne trouve pas de "deuxième photo" à ce sujet.
Info intéressante à relever car on pourrait avoir tendance à se focaliser sur l'axe l'attelage et en oublier l'autre.
Même si le diamètre de la grande tige me semlait déjà un peu juste...
Donc, à l'occaz, je met une tige plus grosse avec boulons Nylstop.
Et hop !Danke.A+PS : en attendant, un p'tit contrôle régulier...

Pas bête, je vais voir si je peux proposer ce projet au LEP de la vallée de l'arve à Cluses.

Je viens de regarder l'axe dont on parle plus haut.
Il est facile à changer mais il n'est pas si facile que ça à modifier pour y mettre un plus gros.
En effet, la tige (de 5 mm) glisse dans un tube de diamètre légèrement supérieur et ce tube est noyé dans du plastic.
Il faudrait donc : chasser ce tube (facile si le plastic ne casse pas) agrandir les trous dans le plastique (facile si le plastic ne fait pas toute la hauteur sinon il faut une mèche à rallonge) glisser un tube au bon (nouveau) diamètre insérer le nouvel axe en ayant agrandi les trous de passage pour la jonction de l'attelage vers la remorque...Et c'est justement cette jonction qui, à mon sens, doit fragiliser l'axe car il n'y a pas de roulement et le contact se fait de ferraille sur ferraille....Donc j'essaierai bien plutôt l'intégration d'un roulement (à aiguille ou autre) ou un autre tampon qui protège l'axe de l'agressivité de la tôle côté remorque.
Peut-être qu'un bout de tube pourrait suffir...to be continuated...A+

salut, si tu veux éviter le frottement la solution c'est de mettre des bagues en bronze autolubrifées, tu trouveras celà chez un fournisseur en piéces détachées autos ou dans un établissement spécialisé dans les roulements, ce genre de bague est utilisé dans les démarreurs de voitures (entre autres) et tu en trouveras donc de différentes sections et si ce n'est pas une dimension standard tu peux en faire tourner en téflon.

Hello tout le mondeBon ben je viens de recevoir la mienne, c'est sur que les finitions ne sont pas au top mais franchement pour 50€ je suis très satisfait.
Seule déception, le sac, il ne ferme pas !
Je ferai rajouter une fermeture ce n'est pas ce qui coute le plus cher
Sinon je ferai des essais la semaine prochaine@+
silenus

Il est normal que le sac ne "ferme" pas.
C'est un système à enroulement.
Tu rapproches les 2 lèvres et tu les enroules en descendant.A+

merci je me coucherai moins bête ce soir

bonjour,C'est vrai qu'elle ressemble beaucoup à la convenience... je l'ai trouvé à 160 euros et ça me semble un peu bizarre....Quelqu'un peut-il me confirmer qu'il faut une roue vélo arrière avec attache rapide pour pouvoir y accrocher une mono roue ?

Pour 160 €, je ne la prendrais vraiment pas. 50€, c'est un bon deal vu le bricolage qu'il y a à faire dessus et vu la qualité, mais plus de 70-80€, je dirais non (frais d'envoi inclus of course). Il faut un moyeu avec axe creux, pas avec axe plein pour pouvoir monter l'attache de cette remorque.Pour la Bob Yak (également mono-roue, mais rien à voir côté prix ni côté qualité), il existe un système d'attache pour axes pleins.

J'ai lu pas mal de truc sur cette remorque visiblement une convenience-I et ça m'a pas l'air bien solide...j'ai vu celle là sur ebay (en allemagne )
Est ce que vous croyez que celle ci est une vraie bob ? auquelle cas elle est interessante, non ?
cgi.ebay.de/...QQrdZ1QQcmdZViewItemJe pensais surtout que c'était une question d'attache rapide ou pas....Je vais donc me repencher sur le problème d'axe creux ou pas...ça fait envie, Lhassa en vélo (enfin peut être un peu moins en ce moment )

Je pense que ce n'est pas vraiment une Convenience-I mais plutôt une copie cheap (mais qui me rend bien service quand même).Pour l'annonce d'ebay, ça ressemble bien à une Bob, et le vendeur a l'air plutôt sérieux. Demande-lui à combien s'élèvent les frais d'envoi pour la France (probablement 20-30€, s'il accepte d'envoyer en France) auxquels il faut ajouter les frais de virement bancaire (pas de paiement paypal apparemment, à vérifier avec le vendeur). Elle n'est pas neuve, donc les enchères ne devraient pas dépasser 240-250€, sinon autant en prendre une neuve (on en trouve pour 300€ frais d'envoi inclus). Assure-toi que tu comprends bien tous les termes de l'annonce en allemand pour éviter les surprises (j'ai vu une évaluation négative mise par un gars se plaignant qu'un vendeur n'acceptait même pas paypal alors que c'était écrit en gros "paiement par chèque ou virement bancaire" !).

merci bien pour ces excellents conseils.Je pars avec mon fils de 12 ans et j'aimerai pas trop galérer avec un axe qui pête (bien que les bords de la loire ne soient trop accidentés)alors cette remorque de marque (même d'occasion) me semble bien... surtout que je ne suis point la reine de la bricole...vas juste falloir que je me remette à l'allemand . le vendeur a l'air bien, les enchères ne montent pas. je vais lui demander s'il livre ne France.ça occupe un voyage un vélo !!

Que pensez vous de cette remorque ?www.outdoorexperts.de/...d=detail&pid=170ça semble être une nouvelle convenience carrée... Quelqu'un l'a t-il essayer ?Si je mets un adaptateur (mon vélo n'est pas à attache rapide) je ne peux pas avoir de problème d'axe qui casse ?que des questions...

Je te déconseillerais à priori fortement cette remorque.
C'est la même que celle dont on parle en début de fil mais en pire, du moins d'après ce que j'en vois sur la photo.
En effet, la partie avant est encore moins haute donc moins de stabilité latérale surtout en charge (c'est le pb de ma première remorque auto-construite) ; ça se traduit par une forte restriction de la charge et une mise en danseuse "sur des oeufs", sans compter aucun zigzag un peu fort en descente au-delà de 25 km/h chargé sinon c'est la remorque qui emmène le vélo à gauche puis à droite... etc...
Quand à la fixation sur la remorque on peut supposer la même fragilitéMaintenant, il se pourrait que je me gourre dans mon appéciationA+PS : Je suis très content de mon acquisition (début de fil) mais c'est
parceque j'ai pu bricolé une autre forme d'attache sur le vélo (en
acier agricole, le vélo).

merci de ton avis... maismon vélo a un axe plein donc je n'utiliserai pas l'axe fourni, je ne devrais pas avoir de problèmes (enfin pas de problème avec l'axe attache rapide fourni qui pête) ? c'est une question...As tu vendu ta deuxième remorque ? (on ne sait jamais )