bizarre quand même qu'il n'y ai pas une liaison direct bus gare/terminal croisières. peut-être une "magouille" pour faire travailler les taxis...
A mon avis tout simplement logique...
Si déboulent ensemble à l'arrêt de bus 5 couples de croisiéristes avec a minima chacun deux grosses valises et deux bagages à mains, dans un bus déjà bien rempli de passagers, où va-t-on mettre toutes ces valises ? Il n'y a pas de soute, dans les autobus urbains... Et s'il y a 10 couples d'un coup (ce qui n'est pas impossible en fonction de l'arrivée des trains) ??
Je me demande même si dans le règlement de fonctionnement de certains réseaux urbains, les grosses valises ne sont pas purement et simplement interdites.
Après, la ville de
Marseille, pour développer son port, pour lequel elle a beaucoup investi, pourrait créer une navette gratuite avec des minibus (15 à 20 personnes à la fois), mais ce serait un truc à temps très partiel, réservé aux matins où un bateau part... Et puis compte tenu des scandaleuses grèves à répétition qui ruinent la réputation internationale du port de
Marseille, au point qu'un jour où l'autre, il sera délaissé par toutes les compagnies, il est évident que la ville de
Marseille doit avoir quelque peu perdu sa motivation...
Et s'il peut être rentable d'affréter un bus avec soute pour 50 personnes pour lui faire parcourir 150 km en le facturant 42 euros, la même chose pour une quizaine de km seulement, avec les charges fixes, coûterait au moins 10 euros par personne (trajet aller, 20 euros AR), donc presque autant (et moins à partir de 3 personnes) qu'un taxi qui a l'avantage d'être à l'heure de ton choix... Si c'était possible et rentable, les Armateurs le feraient sûrement...
Il ne reste donc, de sortie gare à pied de la station maritime (presque pas de transport de valises) *que* le taxi... dans lequel le conducteur est soit un salarié dont le salaire ne doit pas être mirobolant, soit un petit artisan... qui doit bien travailler pour vivre...

CQFD