Surclassement chez Air France?

Attention avec les généralités !!! Des branleurs et des incompétents comme tu dis il y'en a partout, surtout en passant de 4000 à 15000 PNC en 15 ans, il y a une époque ou AF devait recruter des jeunes du 93, certains avec succès d'autres n'avaient pas leur place dans un avion.Après il faut comparer ce qui est comparable, Saudia a un PNC multi-ethnique. Je ne connais pas leur comportement comme tu dis.
Maintenant j'ai voyagé sur Iberia, Alitalia, Lufthansa, British Airways, LOT, TAP sans parler de toutes les compagnies nord et sud américaines avec des bonnes et mauvaises expériences par rapport au PNC, mais c'est ridicule de dire que AF serait pire ou meilleure que IB, LH, BA etc.... ça dépend du vol, de la synergie équipage etc..Ok les meilleures compagnies du monde pour le service sont asiatiques ou bien multi-ethniques (peut être plus facile à standardiser).Quel est le peuple le plus arrogant de la Terre ??? N'est-ce pas nous les français qui avons cette réputation ????
Alors n'attendez pas sur Air France (ou en Europe) d'avoir un service à la japonaise, hong kongaise ou neutre par les différences de culture d'un équipage de Qatar, Emirates ou Saudia !!! On reste des français avant tout et c'est ce qui chagrinent le plus les autres français, car je t'assure de toutes les nationalités que nous avons à bord, les pires c'est les français !!!

J'ajouterai que même du côté passager, cette reconnaissance personnalisée a bord ("Bonjour Mr. X, nous voyons que vous voyagez souvent avec nous, j'espère que ce vol se déroulera comme vous le souhaitez") paraît décalée pour un esprit latin, elle sent un peu le "forcé commercial" PIL en main... sans compter parfois des considérations de confidentialité auxquelles les européens sont plus sensibles.C'est curieux, parce qu'en tant que pax j'ai souvent constaté que le service était moins impliqué au retour qu'à l'aller... je mettais cela sur le compte de la fatigue.Rien n'est plus vrai! L'attitude d'un interlocuteur est le plus souvent en miroir de celle que l'on a. Et pas seulement à bord des avions...

citation
S'il y a un souci avec un équipement en cabine vous avez le droit à un Bon Service Client (30€/60€ ou 6000 miles) mais pas au surclassement
J'ai eu 3000 miles pour un IFE défaillant en Espace Affaire sur un vol vers la Guadeloupe. Je suis FB platinum et j'ai du réclamé.

Lors de mon billet prime en P du mois dernier sur YUL-CDG, le repas n'était vraiment pas terrible du tout (entrée fade, canard caoutchouteux, dessert immangeable), c'était meilleur en Affaires. Ai-je le droit de réclamer ?Ah oui, le repas était en tout point identique à un repas servi en P sur la même ligne bien des mois auparavant...

Chaque Chef de Cabine Principal et Chef de Cabine doit retirer un stock de Bons Service Clientèle. Ils peuvent être remis aux clients voyageant en J ou Y jamais aux passagers P (ils seront contactés par le service commercial).
Ce bon vaut 30€ en liquide dans une agence Af ou bien utilisable dans les ventes à bord. Soit 60€ sur un prochain voyage. Soit 6000 miles.
Incidents concernés : Vêtement ou objet taché par le PNC, par la saleté du siège ou du coffre à bagages, déchiré par éléments métalliques défectueux.
Incident audio-video (audio ou video COMPLETEMENT HS)
Incident siège : liseuses individuelles HS, tablette/ repose pied cassé, inclinaison siège bloquée
Incident commissariat : absence repas spécial indiqué sur la PILPour les incidents siège et audio-video, nous vous proposerons un autre siège si dispo en cabine dans la classe où vous voyagez.
Si nous omettons de vous donner ce bon, n'hésitez pas à le réclamer.

En neuf mois, de l'eau a coulé sous les ponts, et certains sont passés du MC au LC...Mais au moins, ils n'ont pas oublié leurs vieux amis...Je crois qu'il vaut mieux en rire de tout ça...

Bonjour,Je ne sais pas d'où tu tires ces barèmes.A chaque fois que j'ai connu des incidents, les PNC ne m'ont JAMAIS remis de bon ni de 30€, encore moins de 60€.Les seules "atténuations de l'impression désagréable laissée par votre dernier vol" ont été des miles, systématiquement après réclamations écrites au service Client AF.Curieusement, depuis que je suis FB Platinum, les "atténuations" en miles sont devenues quasiment inexistantes. On prend le soin de me répondre, on s'excuse, mais nada, plus de miles...On doit estimer que je suis suffisamment fidélisé et servi en miles....Exemples d'indemnisation reçues :Sur ORY BOD en Y: retard de plus d'1h indépendant de la volonté d'AF : 2.000 miles
Sur ORY ALG en C : A 320 trop petit donc mis en classe affaires sans les accoudoirs qui s'écartent ni la petite tablette qui s'abaisse entre les sièges : 5.000 miles
Sur ORY-FDF en Alizé (A) : IFE défaillant, proposition de changer de siège, ce qui me séparait de ma famille (refusé par moi) : 3.000 miles.Merci de nous faire profiter du texte interne AF s'il existe qui régit l'attribution de ces coupons par les PNC aux clients victimes d'incidents.Vu le nombre de vols que j'effectue et les incidents rencontrés, je vais être vite riche....HLT

Je suis depuis un an Chef de Cabine et je pars toujours en vol avec mes Bons Service Clientèle. Je peux vous dire que lors de notre stage de formation, nous avons la consigne de les distribuer sans réstriction dès lors qu'un incident précèdemment cité se produit. Nous allons les chercher par paquet de 20 après émargement. Je les donne sans problème, faut il encore que l'information de l'incident remonte à moi.

Merci pour ta réponse rapide.J'espère avoir le plaisir de te rencontrer sur l'un de mes futurs vols.HLT

A propos du fameux bon, j'avais appris son existence et donc quand mon écran était noir en business lors de mon dernier voyage, j'ai pris sur moi de le demander au CCP : et bien j'ai eu l'impression de faire l'aumône ! j'ai réclamé deux fois et remarqué la sacrée mauvaise volonté pourque me soit rédigé le bon ! j'ai eu l'impression que ce CCP sortait les 30 EUROS DE sa poche.ET puis on m'a fait comprendre qu'il faudrait que j'aille récupérer le bon discrétement au bureau du CCP dans l'avion avant la descente....
je signale aussi depuis janvier que les miles de ce bon ne m'ont toujours pas été crédités...sur mon compte......

On s'éloigne un peu du surclassement mais je vous fait profiter d'une expérience récente sur un JFK - CDG - TLS en affaire, IFE défaillant, bagages arrivées le lendemain soir à Toulouse (plus de 24 heures de retard), donc mail au service clientèle d'AF et stupeur, 6000 miles pour l'IFE alors qu'il y avait plein de place pour que je puisse changer de siège et Nada pour les bagages.Je trouve parfois étonnantes les réactions des services clientèles, je m'attendais à être indemnisé pour le retard des bagages (d'autant plus que je me suis fait quasiment insulté le soir de mon arrivée par une gentille dame du service bagage de Blagnac qui m'annonçait que mes bagages n'arriveraient pas le soir mais le lendemain)

je l'ai juste trouvée plus acceptable que la première.évidemment, je ne suis qu'un vilain menteur...ma critique n'est pas cinglante. Elle est le fruit de nombreux vols sur AF. Et je ne suis pas le seul ici à avoir le même avis. Des PNC parfois très agréables, souvent des PNC arrogants et un brin méprisants. C'est un fait.
Je comprends qu'il y ait des réalités que l'on préfère occulter, qu'on préfère ne pas entendre, mais je pense que tu es aveuglé par ton corporatisme.le jour où tu voleras sur SQ en J (et que tu me reparleras avec un minimum de courtoisie), on reparlera de ce qu'est une bonne compagnie.
en attendant j'estime que ton benchmark n'est pas assez étoffé pour avoir un avis critique, construit et objectif. Et même les "amicalement" qui sonnent tellement faux et mielleux n'y changeront rien.mauvaise foi patente : le succès financier c'est une chose, le succès commercial en est une autre !!
AA première compagnie aérienne mondiale en terme de nombre de passagers est-elle pour autant une bonne compagnie?je dénonce un comportement global qui m'a paru inacceptable, tu répliques sur le terrain des attaques personnelles. cela ne te grandit pas...tes insinuations d'arrivisme social ne valent pas très haut non plus. je crois que l'on s'est tout dit là.

Hello,Et si, plus de 10 ans après le dernier message, on relançait la discussion ?
Depuis 10 ans, les produits ont évolué, les systèmes d’enregistrement ont changé et certaines pratiques aussi (d’autres non).
Alors, vos expériences ?

Bonjour,Je vous retourne la question ! (MODE SARCASTIQUE/ON)
Lorsque vous vous déplacez en tant que gentil passager, quel est le retour positif de la boîte de chocolat, du « j’attends dans le galley qu’il reste une place », je suis XXX du CdB ! il me faut une place à l’avant...
(MODE SARCASTIQUE/OFF)