Hello Thierry !
ben là, je sais plus... les suites du pont 15 font bien sûr partie des 71 "restantes" du Yacht Club, selon les communiqués officiels...
Et puis je vois mal comment un passager qui a sa cabine au pont 15 pourrait être exclu du salon du même pont... et de la terrasse du pont 18 (y a pas de pont 17...

)... et de ses avantages repas/boissons gratuites, à moins qu'il faille présenter sa carte à chaque fois... Après, le restaurant l'Etoile, le minibar gratuit, le Spa gratuit, le service en cabine, ça peut éventuellement se gérer à partir du dossier, donc de façon varaible selon le passager
Sur le plan ponctuel, souhaitons à Jazzybrother de pouvoir profiter de tout ça !
Mais sur le plan général, abstraction faite des *personnes*, je comprends pas... Il est clair que si des passagers sont surclassés en Yacht Club *avec les avantages du Yacht Club*,
cela revient à mon avis pour MSC à saborder son concept Yacht Club... peut-être
sur le constat qu'il ne se remplit pas ? --> Les prix sont quand même, à une date donnée, en gros entre 60% et 100% - le double - au dessus de la meilleure cabine balcon, et plus du triple de la première cabine intérieure... Ca peut donner à réfléchir, sur cette *catégorie* de bateau (qui est certainement "luxueuse", mais n'est pas "*le* luxe" parmi les bateaux... même si la partie Yacht Club a été classée en "Premium" par les guides internationaux (alors que le reste du bateau est en "standard")... Et même si, à mon avis, justement, la clientèle n'est pas la même... Pour ce profil de clientèle, la recherche du "calme", du "feutré", d'un certain luxe (à défaut de luxe certain) lié au "train de vie habituel", est un élément certainement important du choix (
je rappelle l'anecdote de ma conseillère d'Agence qui visite tous les bateaux, et qui n'a pas pu, ni sur le Fantasia, ni sur le Splendida, visiter le YC, "parce qu'il ne fallait pas déranger les passagers"), et je pense que cette clientèle là doit peu fréquenter le reste du bateau (bars, restaurants, buffets, solariums, piscines...), à part bien sûr des éléments comme théatre, casino, SPA... Et c'est le cercle vicieux, parce que si ce segment "haut" de clientèle n'est pas assez nombreux pour tout remplir, et qu'il se retrouve, comme sur le reste du bateau "cerné d'italiens bruyants, sans-gêne et et qui se croient seuls au monde"

, et même si *tous* les Italiens ne sont pas comme ça, il aura de moins en moins tendance à revenir...

Mais si ça ne "marche pas" (Costa aurait raison ???


) alors pourquoi vouloir "développer" encore plus ce concept sur le Divina, encore en construction ???
Non, je croyais avoir cerné le truc, au vu des annonces MSC (les ponts 9, 10,11 ne sont plus du Yacht Club), mais là, ben je sais pas... je comprends pas...
On va voire ce que nous en dira Jazzybrother à son retour...