Air France pour Bangkok

Salut Albathor,j'en profite pour préciser à ton interlocuteur que des OPL de moins de 30 ans, y en a des palanquées, idem pour les jeunes CDB !+1 quant à la digression sur son salaire perso, qui n'apporte rien au débat.Joyeuses fêtes.

Bonjour !Le débat effectivement s'éloigne du sujet et tu en deviens agressif... Je terminerai donc sur ce dernier point puisque tu considères que certaines personnes bavent et crachent leur venin sur Air France gratuitement...
Tu n'as pas répondu à ma question sur ton âge et je pense que tu ne la fera pas....
A moins que les informations suivantes te semblent plus cohérentes..
Il s'avère mon ami que mes meilleurs copains sont pilotes sur long courrier long courrier chez Air France mais aussi sur une autre Cie....Je suis donc avec intérêt l'évolution de la réforme du CRPN (extrêmement favorable aux 4000 pilotes sur les 30 000 autres cotisants). L'UNAC dénonce d'ailleur cette injustice par voix de grève successives que tout le monde connaît mais n'en comprend pas exactement les fondements et les enjeux hélas... Il est aussi curieux que la grille des salaires de tous les PNC et PNT de AF soit dans le domaine public sauf celle des pilotes en dehors du salaire de départ d'un cadet et d'un Cde fin de carrière....
J'espère que tu comprendra que je ne cherche pas à pisser plus loin que toi mais tout simplement à comprendre certaines choses sur AF.
Je maintiens donc que de toute façon AF rencontrera des difficultés conjoncturelles importantes dans l'avenir. Le métier de naviguant à l'exception pour le moment des pilotes (étrange) ne sera plus aussi attratif qu'autre fois! tu ne peux le contester
Je trouve aussi surprenant que l'on puisse trouver dans le domaine public tous les grilles des salaires des PNC à l'exception de celle des pilotes (le type d'avion faisant la différence évidement mais n'empêchant pas la diffusion de cette grille)
Les pilotes ont des salaires à la hauteur de leur responsabilités et personne le conteste mais de grace cessez de faire croire que vous êtes payés comme chez les autres cie... Sauf si tu nous donnes exactement ton salaire en Brut et en net avec les primes comme ca on pourra comparer et cesser de raconter n'importe quoi selon tes dires..
Bonne jounée tout de même.

Tu as raison sur un point : je ne te répondrai pas. J'en ai assez d'avoir à me justifier en permanence avec des gens qui ne veulent pas entendre les arguments des autres. C'est trop facile. Pour info, peux-tu me donner la grille salariale des cadres de TOTAL ? Elle est sur Internet ? Non. Alors cesse un peu ces attaques qui ne servent qu'à masquer le fait que j'ai démonté un à un tous tes arguments fumeux du sujet initial.Si tu as des questions précises, dans le domaine technique en particulier, je te répondrai avec plaisir.A+

Jeune homme, on va donc arrêter cette conversation stérile qui démontre bien la problématique de la transparence des salaires en France....
C'est curieux comme tu peux te fâcher dés que il s'agit de rentrer dans le vif du sujet
Tu prétends démonter un par un mes propos mais tu ne réponds jamais clairement sur ce que j'écris...Personne ne te demande de te justifier mais plutôt d'expliquer avec calme et clarté certaines questions.
Pour ce qui concerne les salaires de Total on est dans le même cas que Air France il y a les petits qui sont connus et les gros qui restent mystérieux...Mais les gros ne disent jamais qu'ils sont payés comme les autres Cie c'est toute la différence...Je laisse donc les lecteurs apprécier nos derniers échanges et se faire une opinion
de savoir si je pisse plus loin que toi ou si je me la pète plus haut que nécessaire....Au fait tu n'as pas un vol ces temps ci ?
Vive les Tamagoshis...Je suppose que tu connais ce sympathique surnom ?
Sans rancune...Bon courage !

bonjour,
et bien moi j'ai quelques questions sur ton metier fabuleux dans une compagnie aérienne qui a su evoluée et s'adapter à un contexte économique en pleine mutation
on sait tous qu'AF n'assurera plus le niveau de service à bord des années 70 ou 80 mais le transport aérien a évolué, il s'est démocratisé et est moins élitiste dans tous les sens du terme et pour avoir régulierement voyagé avec AF, des compagnies charters et des compagnies asiatiques, thai entre autre l'accueil à bord est tres souvent lié aux PNc où le bon coitoie le moins bon et ce quelque soit la cie.
alors moi aujourd-hui je suis admiratif de l'histoire et de l'avenir de cette compagnie et du personnel qui la compose car AF jouit d'une tres bonne réputation à l'etranger entre autre et que nous français ne cessons d'être critiques envers toutes les réussites inustrielles et cmmerciales de nos entreprises nationalesen revanche je trouve sympa qu'un OPL se propose de nous expliquer son quotidien et moi je suis preneur pour une description détaillée d'une journée de travail pour un vol LC de la préparation jusqu'au débarquement des passagers pour nous permettre de ne plus prendre l'avion de la même maniere et de ne plus vivre un retard d'1h30 comme un drame international
merci d'avance pour toutes tes infoslaurent

Cher ami!Je n'apprécie pas votre façon d'entrée dans la conversation. Cette dernière étant jusqu'ici restée courtoise. Je vais donc prendre le temps de vous répondre avec ces quelques mots
Effectivement, vous avez tout à fait raison ! je fais beaucoup de fautes d'orthographes et n'ai pas un Bac + blabla. Moi, j'ai fait la maternelle avec mention et un tout petit diplôme d'ouvrier spécialisé. La petite différence, c'est qu'un grand major de l'industrie apprécie mes compétences autres que la science de l'écriture et cela depuis de nombreuses années.
Je ne m'invente pas une vie ou une position sociale mais 'je vis ma position' avec délectation quand il s'agit de moucher les prétentieux comme vous qui pensent qu'il faut avoir absolument fait des grandes études pour avoir un gros salaire et des responsabilités... Il vous est insupportable de voir des gens comme moi venir discuter de sujets qui fâchent.
Dans mon métier on m'appelle Papa ! nul ne me manque de respect car j'ai un réel intérêt sur le devenir des plus jeunes Je transmet avec plaisir mon expérience et surtout démystifie ce que vous appelez la position sociale si chère aux Diplômés...
Soyez un peu plus respectueux des autres en évitant de faire prévaloir votre instruction car j'ai dans mon staff des diplômés grandes écoles qui ont beaucoup de mal aussi à ne pas faire de fautes d'orthographe ou de syntaxe. Ils deviendront nos futur dirigeants...
Bref, tout çà pour vous dire que je suis bien encarté chez Air France depuis plus de 10 ans. Je vous donne donc avec plaisir mon numéro de ma carte Flying blue qui est 1224 444 626 avec 96000 miles. Cette dernière étant déclassée en Gold jusqu'en Mars Prochain puique je ne veux plus voler sur AF....
Je vous donne aussi le numero de ma carte skywards Gold Emirats EK 215 319 904
avec 75000 miles...Ni directeur, ni cadre supèrieur tout simplement un pétrolier qui voyage beaucoup. Etant donné que je suis un mitomane qui s'invente une vie
Sachez qu'à ma position et chauqe mois la compagnie me paie la classe affaire sur mes vols longs courriers.Chauque mois, je paie de ma poche 1 long courrier entre PRS-BKK et un vol interne en Thailande Celà tout les mois de l'année celà fait déjà 1200 euros tous les mois.
Ma réussite professionnel malgré mes origines modestes me permet de cotoyer une certaine élite....Heureusement que ces personnes ne sont pas comme vous bien souvent d'une grande simplicité et tolérantes envers les autres....Elles ne regardent jamais comme vous écrivez mais surtout ce que vous êtes dans votre coeur et dans vos capacité à gérer le boulot !
Je me complet donc et en public à démistifier des personnes de votre genre
Vous vous prenez donc pour une élite Vous ne comprenez pas que le temps du plus diplômé ou du plus cultivé est fini car vous êtes trop nombreux sur le marché
Il reste donc qu'à trouver les perles rares dans le groupe ce qui devient trés difficile quand on voit vos exigences par rapport à vos capacités réelles au boulot.
Pour ma part, à 55 ans malgré mes succés, je reste définitivement quelqu'un de simple, sincère et respectueux pour ceux qui galèrent. Je met mon exprience à la disposition de tous...Mes critiques ne sont jamais violentes elles aident à la réflexion et non pas à l'agression ce qui n'a pas l'air d'être votre cas...
Sachez aussi qu'il y beaucoup de gens simples comme moi qui voyage en J
Je defie qui que ce soit de me contredire car je dis la vérité mais ca à l'air de déplaire à certains devinez lesquels ?
Par contre, je reste ouvert au dialogue sur Air France car j'aime plus que tout autre cette compagnie avec qui j'ai vielli.Je suis de ceux qui n'acceptent pas qu'elle face autant de bénéfice sans en re-déployer les bénéfices à ses employers et en conséquence ses fidèles clients dont je faisais partie.
Comme c'est dimanche, je vais en profiter pour aller faire rouler ma Porsche (et oui même en faisant des fautes d'orthographes on peut rouler en Porsche...)Un non conformiste!A plus

cela ne m'eclaire pas trop sur la vie d'un OPLlaurent

Salut mrs,je ne peux pas non plus t'éclairer sur la vie d'un OPL, mais peux te donner un conseil : va voir ce site : www.pilotlist.org/...r=jacques%20darollesJacques Darolles est CDB chez AF et relate sur ce site ses expériences de vol, en ligne ou en club. Pédagogue, instructif, humoristique, ses récits sont des incontournables en la matière.Bon dimanche

Bonjour Laurent!Oui! effectivement çà n'a rien à voir avec la vie d'un co-pilote. Mon texte s'adressait seulement à une seule personne agressive à mon égard
Je ne suis pas cadet, ni pilote et ne peut donc pas parler sur leur vie ou leur activités
Il semble que albhator le soit Il pourra certainement en parler si tu souhaites avoir des informations
A plus

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Jeune homme, on va donc arrêter cette conversation stérile qui démontre bien la problématique de la transparence des salaires en France....
C'est curieux comme tu peux te fâcher dés que il s'agit de rentrer dans le vif du sujet
Tu prétends démonter un par un mes propos mais tu ne réponds jamais clairement sur ce que j'écris...Personne ne te demande de te justifier mais plutôt d'expliquer avec calme et clarté certaines questions.
Pour ce qui concerne les salaires de Total on est dans le même cas que Air France il y a les petits qui sont connus et les gros qui restent mystérieux...Mais les gros ne disent jamais qu'ils sont payés comme les autres Cie c'est toute la différence...

Je laisse donc les lecteurs apprécier nos derniers échanges et se faire une opinion
de savoir si je pisse plus loin que toi ou si je me la pète plus haut que nécessaire....

Au fait tu n'as pas un vol ces temps ci ?
Vive les Tamagoshis...Je suppose que tu connais ce sympathique surnom ?
Sans rancune...

Bon courage !

Bonjour SPREX64 !
Le lecteur que je suis a beaucoup, vraiment beaucoup ri en lisant ces échanges ! Merci !
J'ai du mal à dire quels passages m'ont le plus plu dans ces derniers échanges... Puisque selon vous, il est temps que les lecteurs se fassent une opinion, allons-y, mais attention: je ne vous donnerai pas mon âge, ni mon salaire annuel, ni mon statut flying blue ni ma débimétrie urinaire !!!
Je ne sais pas lequel des deux pisse le plus loin, ni lequel des deux gagne le plus. En revanche, il y en a un qui voyage vraiment et qui sait de quoi il parle car c'est son job de piloter un avion, et il apparaît à la lecture de vos nombreuses lignes (accompagnées de leurs fautes de grammaire, d'orthographe et de syntaxe) que vous êtes soit un imposteur de forum (ce que je souhaite pour vous) soit un grand mythomane (ce que je ne vous souhaite pas car ça, c'est une maladie). Soyez raisonnable... Si vous étiez vraiment FB platinum (sans i entre le n et le u s'il vous plait !!!), vous ne feriez pas ce genre de fautes grossières au point de même écorcher ce statut qui vous fait tant rêver !
Il est temps de retourner dans votre vraie vie et d'arrêter de régler vos comptes avec les employés d'une compagnie qui symbolise le mode de vie qui a dû vous faire rêver...
Allez, il n'y a plus d'enjeux à présent, vous êtes démasqué alors lâchez le morceau et avouer que vous n'y connaissez rien !!!
Bon courage pour la suite et sans rancunes,
Cordialement,
S.

Pour en revenir à la question initiale du post, voici mon avis, qui n'engage que moi:
Air France est un excellent choix, j'ai pratiqué (et pratique toujours) cette ligne depuis 4 ans, au début en éco (en pont sup sur 747 que je vous recommande vivement, même contre 50EUR si votre statut n'y vous donne pas accès) et à présent en espace affaires, et je n'ai jamais eu de soucis.
Vous pouvez prendre AF les yeux fermés, tout ce passera bien.Petite astuce: comportez-vous avec les PNC en étant courtois, souriant et sympa, vous verrez que la prestation retour en sera largement à la hauteur (sauf histoires de chasse ou situation exceptionnelle). Beaucoup de gens se plaignent (y'compris moi de temps en temps) car beaucoup pensent que le fait d'avoir payé (parfois cher) un billet leur octroie le droit d'être désagréable. Or j'ai bien relu les conditions des billets, et il est stipulé nulle part que le prix du billet, même s'il peu paraître élevé parfois (souvent ?!?) comprend pas le droit d'être désagréagle avec les employés !Bons voyages,
S.

Pour moi étant gold en début de novembre j'ai pu voir un brifing aux départ de houston et çela ma permis de voir que des pnc écouter leurs chef de bord et de pensez que le personnel d'airfrance un personnel dévouer ayant un travail ma fois diffiçile d'étre à l'écoute de la clientèle mais malgré tout je préfère voyager avec contiental air, aeroflot à cause du programme flyingblue trés pénalisant qui ne me permet pas de voyager avec airfrance et çela je le regrette vraiment.

Moi non plus cher Sprex64 je n'ai rien compris à ce que vous vouliez dire dans votre un post!!! Merci de faire un effort et d'ecrire correctement

"Janvier 2008, mon vol retour avec Air France ne s'est pas bien déroulé. En fait nous avons fait un stop re-fueling à Francfort, une heure d'attente sur le tarmac là-bas, et une soit-disant histoire de brouillard sur Paris.."Non mais là c'est vraiment ridicule de faire des commentaires comme ça!!!! Comme si l'equipage avait derouté à Francfort pour le plaisir!!!
Oui oui il arrive qu'il y ait enormement de brouillard tôt le matin sur roissy et que cela se leve ensuite avec le rechauffement du soleil et ensuite grand ciel bleu. Cela m'est d'ailleurs aussi arrivé à Franckfort en plein hiver. 2h de retard au depart de paris à cause du brouillard à FRA et à l'arrivée du soleil et c'etait avec la Lufthansa, je pense que là aussi ils ont fait expres, ils nous ont menti l'equipage avait juste envie de rester quelques heures de plus à Paris

Mr spreax64 ça serait sympa d'arrêter d'être aussi agressif avec tout le monde sur ce forum parce qu'on est pas d'accord avec ce que vous dites, de plus la plupart de vos messages sont reellement bourrés de fautes, voir illisible et sont completement hors sujet. Et merci d'arrêter de vous vanter sans cesse comme vous le faites (on s'en fout royalement que vous gagniez super bien votre vie, que vous soyez platinum ou autre etc...)
Merci d'avance

Mon cher Fbsan72 !Je dirais plutôt "mon cher Fabrice 36 ans... je crois?...'' évites de me donner des conseils ou des leçons car tu es très mal placé pour faire ce genre de truc...
Les voyages formant la jeunesse! Je pense qu'il t'en faudra encore beaucoup pour t'autoriser à me remettre en place.
Bonne soirée !

bonsoir
merci d'avoir pris la peine de me répondre, je me sentais un peu perdu dans ce débat
a+

Mon dieu mais quelle agressivité Mlle ou Mr Sprex64 on ne sait plus trop (enfin ce que l'on sait maintenant en voyant la photo mise ici c'est que vous êtes bien mytho comme l'avais si bien suggéré quelques personnes ici). En tout cas moi non plus j'ai pas compris tous vos messages qui sont pas toujours lisibles et effectivement bourrés de fautes d'orthographe.

Lol, comme Michel Daerden? Blague à part, contrairement à ce qu'on pourrait croire, je voulais juste confirmer qu'il ne faut pas être spécialement cadre supérieur pour être amené à voyager beaucoup. J'ai eu la chance de travailler près de 10 ans pour une multinationale pour laquelle, en tant que technicien spécialisé, j'ai été amené à effectuer pas mal de déplacements professionnels en Europe et en Asie. A un certain moment, c'était 2 vols aller/retour par semaine en BRU et LCY.