Vélo, excédent de bagages et avion!

Bonjour,Normalement quand on achète un billet en partage de code on vous dit par quelle compagnie le vol est opéré ; c'est en fait très banal, en tous cas je l'ai intégré comme tel......Michel

Rebonjour Tatra,
Je me suis mal exprimée, ce n'était pas AF qui opérait le vol: ils s'occupaient uniquement de l'enregistrement.
Bien sûr, il n'y a rien d'indiqué sur mon billet. En revanche, j'ai reçu une carte d'embarquement AF.

Sur le billet ?...
Le billet est normalement électronique, donc vous en avez juste un reçu.
J'ai souvent volé sur des partages de code, parfois même j'en ai joué, mais jamais je n'ai été pris au dépourvu ; c'était toujours indiqué lors de l'achat.
Vous aviez acheté le billet comment ?Michel

C'était un billet électronique, acheté sur Internet-et je viens de le relire, il n'y avait rien d'indiqué...
Vous me donnez une idée, je devrais peut-être réclamer auprès d'Air France. D'autant plus que si on lit les conditions sur leur site, le carton à vélo n'est pas obligatoire!

Sur le reçu que vous avez eu sous les yeux après l'achat, certes non, mais sur le site au moment de l'achat, comme sur le résumé de votre vol sur checkmytrip par exemple, je pense que cela était mentionné. A vrai dire j'en suis totalement persuadé...
Bon, c'est trop tard pour en débattre, malheureusement.
Vous avez acheté sur quel site au juste ?.....Vous pouvez toujours essayer de demander quelque chose à AF, mais je doute que vous obteniez satisfaction.Michel

Voilà ce que j'ai trouvé sur checkmytrip (le premier vol est celui que j'ai finalement pris, mais cela aucune importance, car l'enregistrement était également assuré par Air France):Voilà, vous pouvez voir par vous-même qu'il n'y a rien...
J'ai acheté le billet sur voyages-sncf.com, et c'est très facile de vérifier qu'il n'y a rien non plus, il suffit de faire une simulation.

pas si banal que çà...... je me suis renseigné pour un billet Auckland (nouvelle-zélande) - Lyon sur le site de Opodo. Certains vols disaient que c'était la compagnie British Airways au départ d'Auckland, et je me suis renseigné, même bien renseigné parce que j'avais un vélo et un vélo en avion c'est souvent un peu le bordel...... et en fait on m'a dit clairement qu'il n'y a pas de vol opéré par British Airways au départ d'Auckland. C'est en fait un vol Qantas, Qantas étant étroitement lié à British Airways.A aucun moment sur le site Opodo il était mentionné que ce vol était assuré par Qantas et non pas par British Airways. Hors pour moi çà changeait tout, parce que voyager avec un vélo avec British Airways est généralement facile, par contre avec Qantas c'est plus compliqué.......donc ce qu'explique Marine peut arriver oui, çà m'est arrivé.....

Bizarre...Mais l'avion était Air France ou CSA ?....
Sur Flighstats, le vol est bien annoncé comme partage de code avec le le AF 4904, mais l'avion devrait être CSA.Michel

Je sais bien que ça peut arriver ; mais des vols en partage de code j'en ai pris, disons, 30, et à chaque fois je le savais d'avance.
Je viens de faire la simulation sur Opodo ; les vols en partage de code sont signalés par un petit avion qui renvoie à un court texte annonçant la compagnie qui opère le vol, ici Bristish Airways.
Parfois cela a pu être oublié, possible.mercredi 9 septembre 2009 Départ : 07h50 - Auckland AKL
Arrivée : 09h15 - Sydney SYD
Départ : 16h25 - Sydney SYD
Arrivée : 06h40 - Londres LHR
Départ : 08h40 - Londres LHR
Arrivée : 11h15 - Lyon LYS Qantas Airways 220 Qantas Airways 31Qantas Airways 3531
Durée : 37h25
1 arret(s) technique.Michel

Par CSA bien sûr![Pour JG07: merci d'apporter de l'eau à mon moulin!!...]

Ah Ok.... (C'est le mot qui convient ici )Donc ce n'était en rien un vol CSA opéré par Air France ; seulement l'enregistrement était fait par AF alors ?....
C'est ça ?....Michel

Exactement!

Alors vous devez demander remboursement de vos préjudices auprès de CSA.Michel

Nous partons en Jordanie AVEC TURKISH airlines.
est ce que 60€ est un prix officiel ou c'est suivant le temps, ou la tête du client
a+

apparemment, c'est un prix qui n'est pas sujet à discussion.
nous avons payé 2x60 euros en CB à roissy au départ
au retour, a tachkent, nous avons payés l'équivalent de 120 euros en dollars en payement CB par téléphone (pas de cash).
bon voyage

Derniere question je le jure
est ce que le vélo faisait partit de ta franchise bagage que tu a dépassée
ou bien tu paie 60€ pour le vélo et tu peut rajouté 20 kgs de bagages?
merci pour ta patience
a+

pour notre voyage, nous avions droit a 30 kg de bagages en soute par personne.
en fait avec nos a vélos et notre barda, nous avons eu pour 2 personnes plus de 74 kg en bagages.
nos vélos font environ 17 kg/piece plus les cartons d'emballage + tout le matériel pour voyager.
je pars toujours avec beaucoup de matériel au cas ou.
pas eu de supplément ni a l'aller ni au retour.
en fait, a ce jour, le payement que nous avons fait à tashkent en cb par tph n' a toujours pas été débité.
un oubli ou un miracle?
va faire un tour sur notre site cyclos.vernois.chez.com/
le plus dur dans le voyage c'est le transport aérien.

bonjour
c'est avec attention que j'ai lu les précedants messages,je conte partir pour la réunion en classe horizon, (tarif promo) avec mon vélo 16pouces pliable que je mets dans une valise standart, dont le poids total fait 23KG (valise compris).
Avec mon billet je n'ai droit qu'a 23KG de soute et 5kg main plus un accésoir (d'après leur site)Ors, j'ai eu 2 son de cloches concernant si gratuité ou non de ce vélo avec corsairfly au tel
en effet sur leur site, il est indiqué que les vélos enfants jusque 20pouces était transporté gratuitement, mais moi ce n'est pas un vélo enfant bien qu'il fasse 16pouces, alors je doute quand meme....
j'ai appelé differentes fois, mais à chaque fois c 'est different, un interlo me dis que c ok que cela n'entre pas dans la franchise bagage, que c'est gratuit car 16pouces et l'autre me dis l'inverse que cela entrera dans ma franchise bagage 23kg.J'ai demandé donc, si je pouvais écrire pour avoir une certitude écrite en réponse, il semblerait que l'on ne puisse pas pouvoir le faire, bizarre.......
Alors ma question est de savoir si quelqu'un aurait déja amené son vélo de Paris/REUNION avec CORSAIRFLY et comment cela c'est passé
merci de vos réponses

Bonjour,
au vu de la tournure des événements sur le transport des vélos en avion, j'ai pris contact avec l'agence Mer et Voyages spécialisée dans les voyages en cargo. Réponse : les vélos sont acceptés dans la mesure ou ils rentrent dans la cabine.... A part ça je n'en sais pas plus mais la solution me tente bien, bien que ce soit assez cher et assez long. Demain je les contacte par téléphone pour avoir plus de détails Après ça fait presque un mois de voyage AR entre Europe et Amérique du Nord puis retour par l'Argentine ou le sud du Brésil. Par contre, il n'y a rien entre Panama et Equateur.
Ou alors il reste la possibilité d'envoyer le vélo séparémént par DHL ou autres sociétés du même genre. Mais là il faut avoir une adresse de confiance pour réceptionner le vélo à l'arrivée.
Bonne route à tous.

Hello PvirloVoila une decision qu'elle est sacrement bonne !! Le voyage en cargo, il y aurait presque que ca de vrai pour traverser les oceans, s'il n'y avait pas le prix comme obstacle. Suite a notre mesaventure avec la Quantas au depart de Singapour (cf post 1 ou 2 pages precedentes), nous avons decider de prendre un cargo. Apres nombreux, tres nombreux mails, nous avons reussi a trouver une liaison Singapour-Perth qui a duree 6 jours. Une experience fantastique, un equipage excellent, nous n'avons pas vu le temps passer. Maintenant pour le prix, c'etait aussi cher que si on prenait l'avion, avec les excedents de bagages, mais le double environ juste en comparaison des prix de billets. Cependant il ne faut pas oublier que c'est un voyage "loger-nourris-blanchis" donc a comparer avec un billet d'avion + la meme duree pour ce qui est de l'hebergement et des repas. En fait pour nous c'etait encore un peu plus cher en cargo mais bien plus plaisant que la rapidite de l'avion.Si c'etait a refaire nous ferions pareil, d'ailleur nous allons surement continuer a traverser les oeans de cette maniere, nous avons le temps et pour le budget, tant pis nous travaillerons plus !!Pour ce qui est des transports des velos en cargo, notre experience etait encore une fois tres agreable, nous avons amene nos velos-sacoches a l'entreprise dans Singapour (2 jours avant), qui s'est occupee de tout transferer sur le bateau. Puis le jour dit nous sommes arrives sur le bateau, nos velos et sacs deja a bord, les sacs dans notre cabine (largement assez grande, on aurait meme pu y mettre les 2 velos) mais ceux-ci etaient ranger dans une cales a l'avant a l'abris du vent, de la pluie et du sel. Pas de problemes, pas de demontage, comme une lettre a la poste.En resume, une excellente experience qui nous fait preferer la mer a l'air, dans la mesure ou on a le temps !! Pour les agences il y a "Mer et Voyage", nous sommes passes par "Globoship" une agences suisse tres sympa, il y en a beaucoup d'autres anglaises, americaines, canadiennes (nous avons fait beaucoup de recherches )Voila une petite experience personnelle.
JC