Vélo, excédent de bagages et avion!

sur mon billet d'avion airfrance il est indiqué 23kg de franchise!je n'ai jamais payé de supplement de 40€ avec AF, ni mis mon velo dan sun carton (je l'emballe sommairement c tout)de toute façon je vous raconterais ce qui en sera a mon retour de vacances....

je me suis renseigné aujourd'hui pour un vol vers le maroc a Safar tour. L'hotesse me confirme que le vélo est compté en EXCEDENT de bagage a 8euros le kg.
Sinon on a le droit a 20 kg en soute et 5 kg en cabine.Si je pars avec seulement mon velo et un sac a main je paierai qd meme 8 euros*15 kg de velo d'excedent en plus. C'est le délire leur truc.Bilan, pas de periple au maroc cet automne.j'y comprends plus rien.

Et hop, un caillou dans la mare.Je pars en Thailande dès demain par... uzbekistan airlines. 700 euros a r. Pas mal...
mais les bagages ne doivent pas dépasser 15 kg ! et si t'as un vélo (comme moi...) il est considéré comme excédent du guidon jusqu'au dérailleur 14 euros le kilo !!!
petit calcul : vélo + carton...= 17 kg environ
17 x 14 x 2 (a r) = 476 euros c'est a dire beaucoup mais vraiment beaucoup trop cher !J'ai pourtant pris "souvent" l'avion avec mon vélo sans jamais avoir à payer quoi que ce soit.
Là c'est le jack pot. y a plus qu'a en trouver un pas trop cher a Bangkok ou a Chiangmai.Ou alors le type de la compagnie m'a raconté des salades... A vérifier, mais je ne suis pas très joueur...

Salut Fantomas.
je trouve ton sujet important donc je relance le débat et donne mon avis sur la question.Le vélo et l'avion ne font pas bon ménage ensemble. C'est le bordel ! mais je crois que la meilleur solution reste d'emmener son vélo avec soi en prenant le soin se le protéger au maximum. l'idéal est de trouver un carton spécial vélo. Air France en propose moyennant 10 €, mais refuse souvent de les vendrent pour les clients des autres compagnies. En fait cela dépend de l'aéroport et de la bonne volonté du responsable d'acceuil. Quand j'ai échoué pour cette solution, je cherche ou trouver des cartons pour le protéger au maximun. Plateaux chaine et dérailleur sont les endroits le plus fragiles. Faut savoir qu'a l'embarquement comme au débarquement tout est manipulé dans ménagement et empillé de façon anarchique !
Un autre souci, c'est le poid. j'usqu'a présent alors que je dépassais largement mon quota, soit autour de 20Kg suivant les compagnies, je n'ai jamais été pénalisé par une surtaxe. Mais cela reste un risque à prendre.Bon voyage à tous.......... chefderayons

Et hop, une petite question en plus:
Qqun a déjà pris l'avion (avec un vélo, évidemment, sinon je ne poserai pas la question ici...) avec Koweit Airlines?J'ai bloqué un billet pour fin janvier entre Genève et Bangkok car c'est le meilleur prix pour un billet valable 6 mois. Il parait que la compagnie est bien. En plus, il permettent 30 kg de bagages sur ce vol, ce qui est bien cool!
Mais bon, je suis toujours à la recherche d'infos "vécues" par d'autres voyageurs!Ceci dit, voila mon petite témoignage concernant Vietnam Airlines datant de 2004: en théorie, on avait le droit à 30kg de bagages. En pratique, sur le billet, c'était écrit 20kg... ATTENTION, toujours vérifier ce qui est écrit sur le billet, car c'est ça qui va conditionner la tronche que va tirer l'hotesse au check-in en vous voyant arriver avec votre gros carton...
Heureusement, ils ont été cool à Genève (toujours faire un peu la causette avec l'hôtesse "vous savez, on rêve depuis longtemps de ce voyage à vélo, c'est vraiment qqchose qu'on prévoit de longue date, ha ha ha (petits rires charmeurs...)". Bref, c'est con, mais ça aide!) et c'est passé avec deux cartons d'environ 25 kg chacun. Au retour, on a failli avoir une crise cardiaque en voyant la tronche qu'a fait l'hôtesse (pas contente la madame...), mais finalement, aucun problème non plus.
Voila, donc je conseille Vietnam Airlines, surtout si c'est bien écrit 30kg sur votre billet.Vince

Pour relancer il semble qu'aujourd'hui sur British airways, en plus de la franchise bagage, on ait droit a un vélo gratuit jusqu'à 32kg maxi.
çà parait trop beau.....www.britishairways.com/travel/bagsport/public/f...Didier

Je remonte un peu ce topic indispensable...Nous partons, avec nos vélos, en mars pour San Francisco avec British Airways – BA parce que transport des vélos gratuit même si billet un poil plus cher. Vérifiant les conditions de transport, je ne vois nulle part que les cartons, du genre de ceux qu'on récupère chez son vélociste préféré, soient acceptés. Je veux bien investir dans un sac un peu solide, mais le problème est que nous repartirons de New York après avoir traversé le pays. Nous ne tenons ni à trimballer avec nous des sacs inutiles pendant 6 mois, ni à les jeter à l'arrivée et en racheter en partant.
Ma question est donc la suivante: quelqu'un a-t-il tenté le transport de vélo dans un carton avec British Airways? Puis-je raisonnablement tenter le coup avec un carton de petites dimensions (et accessoirement m'amuser à démonter-remonter entièrement nos deux vélos...)?Merci d'avance de vos réponses...www.britishairways.com/...agsport/public/fr_fr

Je peux me permettre une suggestion aux modérateurs ?Peut-on fusionner tous les sujets relatifs au transport des vélos en avion ?Je viens de découvrir ce fil. Pour l'instant celui que j'ai beaucoup consulté et auquel j'ai contribué est le fil "embarquer un vélo en avion". Mais j'ai déjà vu encore d'autres fils sur le même sujet. Pas très simple pour la recherche ou pour partager ses infos.Je dis ça, je ne dis rien :-)Aero

oups... j'avais pourtant fait une recherche avec "british airways"... Merci en tout cas, je crois que j'ai un début de réponse!

Pas de pb sur BA pour transporter un vélo dans un carton. Faut juste que ça ne dépasse pas 23kg (ce qui permet en général de mettre qqs affaires avec si on dépasse le poid de la franchise bagage (qui est aussi de 23 kg, en plus du vélo). Expérimenté cet été au départ de Lyon et de Delhi sans soucis. Nous avions juste appelé qqs jours avant le vol pour préciser que nous avions des vélos. Pour le retour, nous avons récupéré plusieurs morceaux de carton en ville et confectionné une boite (dimension approx : 80cm x 75cm x 23cm). Vélos partiellement démontés et protégés (dérailleur, guidon, pédales démontés et scotchés au cadre. Selle baissée à fond. Poignées de vitesses et de freins légérement desserrées. Roue avant glissée le long du cadre calée avec la pédale. Un peu de mousse et du matos de camping pour protéger le tout. Plein de scotch plastic bien écolo autour du carton !!!).

Je remonte ce sujet car je viens d'avoir une surprise en regardant les tarifs vélo sur Swiss et Luftansa : 150€ par vélo pour un trajet long courrier au départ de l'Europe vers l'Asie, soit 300€ pour un A/R (tarif des excédents de bagage : 30€/kg !!! C'est dissuasif...) ! Dommage car Swiss a des supers tarifs Lyon-Delhi pour cet été

Je viens de parcourir moi aussi les tarifs vélo de la lufthansa...Je n'arrivais pas à croire Saramaca !!!
Les tarifs ont explosé !
Prions pour que les autres compagnies n'emboîtent le pas.
Longtemps j'ai boudé Air France pour la lufthansa ou la swiss air (une des premières qui a fait un forfait vélo)
parce que les tarifs étaient prohibitifs, l'inverse est en train de se produire.Le forfait vélo air france
est 50% moins cher. Pour l'instant ?Il faudrait effectivement une discussion "transport du vélo en avion" dans l'en tête du
forum voyage vélo en permanence car ce problème est important pour les cyclos, il
est changeant et récurrent. Merci les modérateurs. Beaucoup d'autres forums ont depuis
longtemps adopté un tel système.

Devant la récurrence des questions à ce sujet et le nombre de fils de discussion régulièrement ouverts, je vous propose de faire une
liste des tarifs pour le transport aérien des vélos à jour pour 2009 :Pour les calculs d'excédents, j'ai compté qu'en moyenne un vélo (souvent dans une boite ou un sac) pèse environ 18kg, et qu'on y ajoute un bagage de 12kg, soit environ 30kg au total. Chacun pourra faire les ajustements en fonction de ses habitudes ou ses besoins.1 compagnie continue à ce jour de transporter les vélos gratuitement : British Airways : poids max 23kg depuis novembre 2008, et en théorie dimensions max L+l+h=158cm, en plus d’1 bagage classique (23 kg). Il serait intéressant d’avoir des témoignages récents pour savoir quelle est la tolérance niveau taille de boite acceptée (aucune chance de faire enter un vélo dans L+l+h=158cm...)

Compagnies qui proposent un forfait vélo :

Air France / KLM / Finnair : 20€ pour un vol national, 40€ Intra Europe, 40 à 60€ pour un moyen courrier, 80 € pour un long courrier, soit 160€ A/R pour un long courrier

Luftansa / Swiss / Austrian : 70€ pour un vol intra-Europe - 150 € pour un long courrier, soit 300€ A/R !!! Avantage Luftansa : ils acceptent les très gros équipt de sport genre kayak jusqu’à 50kg (moyennant 150€ intra-Europe et 300€ long courrier)
Avantage Swiss :Carton gratuit disponible au départ de la Suisse. Acceptent les tandems pour le même prix qu’un vélo classique (enfin, ça fait cher quand même !).

Turkish Airline : 60 € par tronçon
=> 120 € A/R France – Turquie, 240€ A/R France-Asie via Istanbul...Compagnies qui comptent le vélo dans la franchise de bagages :Rappel : sur l’Amérique du Nord, il y a une franchise bagage non pas au poids mais à la pièce. Pour le moment, c’est 2 pièces par personne, donc 1 vélo + 1 sac (max 23kg chaque). Cependant, certaines compagnies "chargent" des frais de manutention (ex : Air Canada $50). Donc les indications données ici sont plutôt pour les vols vers l’Asie et l’Afrique.Aeroflot : bicyclette incluse dans la franchise bagages qui est de 20kg en classe éco (excédent entre 7 et 19€/kg selon destination, soit entre 70 et 190€ aller simple pour un vélo de 18kg + 1 sac de 12kg)Jet Airways :
vols nationaux 25kg en classe éco, + 1, 5% du prix du billet, soit moins de 15€ pour un Delhi-Leh avec un vélo de 18kg + 1 sac de 12kg.
Vols depuis l’Europe : 28kg en classe éco, tolérance probable jusqu’à 30kg... Excédent de bagage 1, 5% du prix du billet tarif classe éco.Indian Airlines / Air India (qui s’appelle maintenant officiellement Nacil depuis la fusion) :
Vols nationaux 30 kg en classe éco (cool !)
Vols depuis l’Europe : 20 kg +1, 5 % du prix du billet tarif classe éco, soit environ 100€ pour un total de 30kg (vélo de 18kg + 1 sac de 12kg)

Air New Zealand
Vol domestic : 25kg (1 sac) +15$ pour le vélo.
Pour les vols internationaux, c’est pas très clair, mais si vous volez depuis la France, l’acheminement vers Londres se fait sur British, donc toutes les chances de ne pas payer pour le vélo. Tu confirmes JG07 ?

Qantas
Vol domestic : 23kg (1 sac) + 20$ pur le vélo
Vol international : 23kg + entre 12 et 48$ par kg supplémentaire... Là, ça fait vite cher. Reste à savoir comment c'est appliqué en pratique.Si vous avez des infos récentes sur les conditions (théoriques + pratiques) appliquées par les différentes compagnies aériennes, merci de les communiquer ici. J'ai par ailleurs envoyé un message aux modérateurs du forum pour leur demander de greffer les multiples fils de discussion sur le sujet du transport des vélos par avion.

Bonjour,Je voudrais juste apporter ma petite contribution pour ce sujet. Concernant les voyages "tour du monde" a velo.Si vous passez par les Ameriques (du sud ou du nord) pendant votre tour du monde vous avez le droit a deux baggages de 23 ou 25kg pour tous les vols de votre tour du monde.
Donc un bagage pour le velo et un autre ou nous mettons toutes nos sacoches.Compagnies prises sans aucun supplement et sans probleme :Quantas
Air new zelande
Dragon air
cathay pacifique
Iberia
Japan AirlineMerci pour tous les autres renseignements

Avec Icelandair, le forfait vélo coute 35$ par voyage pour les vols Europe-Islande et 70$ pour les vols transatlantiques. Les dimensions ne doivent pas excéder L : 221cm H : 102cm P : 56cm, ce qui laisse la possibilité d'emmener un tandem à condition de démonter la roue avant (donc de le mettre dans un carton) ou un vélo couché.La franchise bagage est de 20kg (en + du forfait vélo bien sûr) à partir de l'Europe vers l'Islande et 2 fois 23kg à destination de l'AmériqueCette compagnie est habituée à faire voyager beaucoup de vélos en période estivale donc système rodé et sans problème.à+
François

Euhhhhh presque!
Enfin çà se passe peut etre comme çà sur certains vols mais sur un vol Londres-Los angeles-Auckland, on a droit à 2 fois 23 kilos, soit 46 kg en tout! Le vélo étant compris dans ce poids, et c'est gratuit pour le vélo!
Sauf erreur tous les vols avec air new zealand qui passent par los angeles (on m a dit aussi par san francisco) ont les mêmes avantages!
Par contre si on passe par l'autre côté, par hong kong par exemple, je crois qu'on a droit à 20 ou 23 kilos seulement, avec la meme compagnie, allez comprendre............ et la je ne sais pas s'il faut payer un supplément pour le vélo, je ne crois pas.je suis parti depuis lyon avec british oui, et ils n'ont pas été très regardant sur le poids, comme d'hab!jerome (en nouvelle zelande et qui n'a pas du tout le moral depuis hier)

Salut Jérome,Que t'arrive-t-il ?Je t'es envoyé un message privé pour avoir de tes nouvelles, tiens nous au courant de tes problèmes.AmicalementGérardwww.zagafrica.fr

Je remonte le post sur le vélo en avion. J'invite chaque cyclo à le faire remonter
dès qu'il commence à se perdre dans les abysses du forum.
Des infos importantes ont déjà été recensées, inutile qu'elles se perdent !
Espérons que les modérateurs auront entendu Saramaca.

Bonjour à tous !Je viens d'acheter deux billets pour Chypre avec Lufthansa.
Coût : 140 euros pour un vélo aller et retour. Jusque là rien d'exceptionnel si ce n'est que c'est beaucoup plus cher qu'autrefois.Mais au téléphone, on nous annonce qu'il n'est plus nécessaire de l'emballer,
d'enlever les pédales et de dégonfler les pneus ! Les services bagagistes dégonflent
les pneus, laissent les pédales et les vélos seraient emballés ou placés dans un endroit
protégé dans l'avion...Je reviens le 1er mars, je vous raconterais tout ça !