C'est une piste cyclable qui part de Saint Nazaire jusqu'à Tulcea au bord de la mer noire[1]. Est-ce que quelqu'un l'a déjà emprunté en partie ? sur toute sa longueur ? Ce n'est encore qu'à l'état embryonnaire mais j'aurais comme projet de partir cet été y laisser mes traces de pneu en vélo couché.

Je vois plus ce projet dans l'optique de la découverte des cultures que de la performance. Il est possible que je ne pédale pas tous les jours, le vélo serait juste un moyen pour moi de me déplacer entre 2 points. Musicien, je m'intéresse beaucoup aux musiques traditionnelles et j'essairai aussi de rencontrer des musiciens locaux.

Si il y a des personnes intéressés ou qui ont une expérience dans ce genre de projet n'hésitez pas à m'en faire part :)

[1] : http://www.eurovelo6.org/

Bonjour,

Je prépare un petit voyage en solitaire à la découverte de nos voisins roumains, serbes, bulgares, avec peut-être un passage en Moldavie, Macédoine, Albanie et Monténégro. Je pars fin avril et le retour est prévu un mois plus tard. J'ai déjà voyagé en itinérance mais avec une feuille de route mieux définie : cette fois-ci je prends mon sac à dos, un pass Interrail et j'espère avancer en fonction des rencontres que je ferai.

Je ne pars pas dans l'optique de visiter les grandes villes, j'ai plutôt envie de découvrir les paysages ruraux ou montagnards et de rencontrer ses habitants. Je pense faire les grandes distances en train (ce qui me permettra de visiter un peu les villes) et me débrouiller ensuite avec des liaisons en bus et pourquoi pas faire quelques étapes à pied. Pour dormir j'ai aussi envie de mélanger les genres : auberges de jeunesse quand c'est possible, chez l'habitant le plus souvent et quelques fois en bivouac.

Voilà donc un petit aperçu de mes envies... mais je suis novice pour bien des aspects de ce voyage. Je me demande si la barrière de la langue ne sera pas un obstacle aux rencontres, j'imagine que l'anglais n'est pas courant dans les campagnes. Pour dormir chez l'habitant je ne sais pas trop comment m'y prendre non plus : est-ce que c'est gérable au jour le jour ou alors faut-il prévoir une petite feuille de route et réserver (internet, téléphone). Dans quelques discussions du forum j'ai trouvé des bonnes adresses, je les garde précieusement !

Je suis tombé dans les "musiques de l'Est" quand j'étais petit avec Les Yeux Noirs. Et puis Bratsch, la bande originale de Gadjo Dilo, les Tarafs et bien d'autres à présent. J'espère rencontrer des musiciens porteurs de cette musique traditionnelle ; je sais qu'il y a des festivals mais c'est en été. Y a-t-il des lieux populaires où les musiciens se retrouvent, un peu comme les pubs en Irlande ?

Pour finir, si certains d'entre vous sont dans ces coins-là en même temps que moi, je partagerai volontier un morceau de chemin et puis si vous connaissez du monde dans ces pays, de la famille, des amis ou de vieilles rencontres, je suis preneur d'adresses qui pourront ponctuer mon périple et m'orienter sur d'autres chemins.

Merci à vous Fimon

Bonjour à tous lors de notre futur voyage nous passerons par le Havre puis Honfleur mais quel est le meilleur passage !Le pont de Normandie où le pont de Tancarville!Nous viendrons de Belgique en longeant la côte et on prévoit de faire le tour de la Bretagne pour arriver à Nantes et remonter l' eurovélo6 le plus loin possible, notre objectif étant de voir un maximum la côte et de visiter les plages du débarquement et les ports de Bretagne avant de remonter la Loire.Le facteur temps ne serra ne serra pas notre soucis , mais plutôt le côté touristique.Que faut il voir et visiter !Quel endroit faut il éviter , merci de vos suggestions.

Salut a tous,

Je vis actuellement en estonie en tant que volontaire SVE et souhaite rentrer en France en septembre 2009 a vélo.

Afin de préparer au mieux ce voyage j´aimerai avoir quelques infos concernant: L´eurovélo6 passe t-elle par l´un des pays que je vais traverser, soit l´estonie, la lettonie, la lituanie, la pologne, l´allemagne, les pays bas et la belgique?? Connaissez vous une boutique sympa ou je pourrai m´acheter mon équipement en estonie (vélo compris) Pensez - vous qu´au niveau de la météo c´est gérable de partir les mois de septembre a décembre? (mias je n´ai pas vraiment le choix, mon projet se termine a cette période) Quelles sont les choses essentielles a ne surtout pas oublier, car je n´ai absolument rien, je suis arrivée ici en avion et n´avais pas encore ce projet de retour a vélo. Quelqu´un a déja fait ce trajet a vélo? Et enfin, si quelqu´un est motivé par un tel projet ou juste un petit bout, il est le bienvenu!! Car pour l´instant je suis toute seule...

Merci d´avance pour vos réponses.

Lou

Bonjour à tous et à toutes,

Ca y est, c’est décidé, je vais bientôt partir pour quelques jours en vélo. Cela faisait pas mal de temps que ça me titillait les mollets et c’est la découverte de ce forum qui m’a décidé à me lancer.

Je vais partir sur un trajet Belfort (mon pays d’adoption) Nantes (mon pays de naissance). J’ai quelques questions concernant ce voyage : est ce que quelqu’un a déjà fait ce trajet (ou au moins une partie) et pourrait me conseiller sur l’itinéraire, les coins à éviter (genre 20 kms de route droite, plate parmi des champs sans arbres…), les endroits à visiter…etcma deuxième question concerne le vélo : je vais faire ce trajet avec un VTC (gitane syrius1500, cadre alu, roues de 700). Je me trouve un peu trop penché vers l'avant et je me demandais si il était possible de changer les manivelles du pédalier. En les rallongeant, je pourrais baisser la selle et trouver une position un peu plus confortable. Y a t’il une contre indication à faire cela ?concernant les sacoches, je penses que je vais opter pour des sacoches d'un grand distributeur qui commence par Déc et qui finit par tlon (j'ai lu sur ce forum que c'était un rapport qualité prix pas trop mal). C'est un ensemble de trois sacoches arrières dont celle du dessus qui peut se décrocher pour faire sac à dos. Pensez vous qu'il soit possible de coincer la tente et le matelas autogonflant entre le porte bagage et cette sacoche/sac à dos?

Par ailleurs, je suis preneur de tous les bons conseils que vous voudrez bien me donner. Merci pour toutes vos réponses

Bertrand

Bonjour, je voudrais faire l'eurovélo 6 cet été, de Passau à la mer Noire.

C'est mon premier long voyage en vélo, alors tous les conseils sont les bienvenus. Je n'ai qu'un vélo de route, que je pense équiper de pneus résistants type continental 4 saisons, je ne sais pas si je dois aussi changer les roues (jai des Mavic Aksium) ? Pensez vous que c'est jouable ? Je veux voyager le plus léger possible, sans sacoche, juste le nécessaire pour une journée et me loger chez l'habitant ou en auberge ou petit hotel. Vos idées de détour sont aussi les bienvenues. merci d 'avance Hélène

Bonjour à toutes et tous,

dans le premier paragraphe, je me présenterai, dans le second, je vous ferai part de mes interrogations.

Je suis Paul Meunier, futur président du Kiwanis Liège Notger (2011-2012) en Belgique. A ce titre, j'organise un "périple" (et oui, nous ne sommes plus très jeunes....😉 le mot périple peut donc s'appliquer) qui se trouve être la descente de la Loire à vélo depuis sa source, le Mont Gerbier de Jonc jusqu'à son estuaire Saint Brévin Les Pins pour être précis. Cette aventure qui se fera entre membres et épouses/compagnes et compagnon du Kiwanis aura lieu en juillet 2012. Cette organisation s'inscrit en droite ligne dans la philosophie du Kiwanis qui est de trouver des activités pouvant rapporter des sous pour soutenir des oeuvres sociales que nous défendons et dont le thème s'articule sans cesse autour de notre philosophie qui est "serving the children on the world".

Je reviens d'une reconnaissance (en voiture...) des étapes déjà définies. Malheureusement, j'ai parcouru ce que je croyais être le mieux comme itinéraire que j'avais soigneusement établi sur un site remarquable qui est openrunner.com (loin de là l'idée de médire ce site remarquable à plusieurs égards, je tiens à le préciser) et que j'avais enregistrées sur mon Garmin Edge 800. Seulement, voilà, en reconnaissant ce parcours, je me suis rendu compte que des alternatives existaient telles que des chemins de halage le long des berges ou le long des canaux latéraux à la Loire. Impossible pour moi en voiture de constater l'état de ces "routes". Et là est ma question :

entre Feurs et Saint Brévin Les Pins, je souhaiterais avoir un profil de ces routes (chemins de halage, ...) quant à leur revêtement. Notre "périple" se faisant en vélo de route exclusivement (pneus de 23 pour les connaisseurs) donc inutile espérer prendre des chemins autres que ceux en bitume sous peine de prendre des risques de crevaisons ou pire de chutes).

Je ne trouve nulle part ce type d'informations. Donc si vous pouviez me faire part de revues, d'ouvrages, de retours d'expériences sur cette portion de Feurs à Saint Brévin Les Pins, ce serait merveilleux pour moi; des ouvrages tels que La Loire à vélo ne m'ont pas donné très précisément ce type d'infos, car si parfois ils donnent un relevé du revêtement, ils ne donnent pas l'alternative et le parcours adéquats pour contourner des pistes non bitumées par exemple.

Je sais que j'ai été long mais je souhaitais vous faire part des deux éléments qui me poussent à vous écrire sur ce site.

Un grand merci de votre soutien. Ci-dessous : une adresse mail à laquelle vous pouvez aussi, le cas échéant, me faire part de fichiers susceptibles de m'aider dans mes recherches.

Bien cordialement Paul

mail: paul.meunier@sqsconseil.com

tout est dans le titre, je me pose la question si il y a beaucoup de personnes entre 20 et 30 ans qui partent voyager à velo.

étant retraité, mon but est de parcourir notre beau pays de France sans limite de temps. Mon projet est de faire des rencontres, de découvrir des endroits cachés et surtout de dégustez de bon plats de notre bonne vieille cuisine de terroir. Je pars seul, et uniquement en vélo, ni train, ni car où bus, sinon pour moi cela n'aurait aucuns intérêts. Donc tout conseils seront les bienvenus, tout en sachant que je n'utilise que des cartes, pas de GPS, car pas fiable à mon avis. Merci d'avance à tous

Bonjour, Je suis étudiante en master 2 à l'école d'architecture de Rennes et dans le cadre de mon projet de fin d'étude, travaille sur le projet (fictif) d'une base d'accueil pour cyclotouristes dans les anciennes ardoisières de la commune de Trélazé, en périphérie d'Angers. Trélazé se trouvant à l'intersection de l'itin��raire cyclable de la Loire à Vélo et de la Vélo Francette (qui part de Caen pour rejoindre La Rochelle), elle permettrait de dessiner un point de départ reliant les quatre points cardinaux. Le cyclotouriste pourrait alors choisir de remonter vers Caen, ou bien se diriger vers les Châteaux de la Loire, vers l'Atlantique ou encore le Poitou Charente. C'est à partir de là que j'ai grandement besoin de votre aide... En effet, je suis novice dans ce domaine (je pratique d'avantage la randonnée à pieds sur plusieurs jours en montagne...) et suis donc à la recherche de tout type d'informations sur la pratique du cyclotourisme. Du départ de votre voyage, jusqu'à votre arrivée... Prenez-vous votre propre vélo ou bien préférez-vous en louer un ? Comment rejoignez-vous votre point de départ (trains, voiture) ? Aimez-vous revenir à votre point de départ ? Si oui, pensez-vous qu'un service de navette sur différents points de parcours pourrait être intéressant ? Quels types d'hébergements préférez-vous (camping, gîte, dortoir, hôtel...) ? Pensez vous qu'une sorte de « refuge de montagne » où les cyclotouristes pourraient alors se rassembler et échanger sur leurs voyages pourrait vous plaire ou serait utile ? Nous pourrions également y trouver différents services tel que la location et la réparation de matériels de cyclisme, des activités pour les enfants ou encore un centre de bien être, de récupération physique pour mieux repartir... Quels services voudriez vous voir ou ne pas voir pour un lieu comme celui ? L'idée de cette base serait par exemple de venir y déposer sa voiture ou bien ses affaires et pourquoi pas faire des balades sur un ou plusieurs jours pour découvrir les châteaux de la Loire, revenir sur Trélazé par une navette, profiter d'un service de remise en forme (pour la personne ainsi que pour le vélo ^^), y rester dormir pour repartir le lendemain vers l'estuaire de St Nazaire pour ensuite revenir... et pourquoi pas repartir... Voila mon projet en quelques mots... Vos avis pourraient m'être d'une grande aide donc n'hésitez pas que ce soit positif ou négatif, tout est bon à prendre ! Je vous remercie d'avance :)

Combien sommes-nous à préparer notre projet prévu dans l'année ? Nombreux sans doute.

Quel est le vôtre qui vous fait crever d'impatience depuis bien longtemps, trop longtemps peut-être ? Nous, c'est modestement PARIS-ROME en juin 2009. Et vous ?

Que la passion continue de vous gagner avant, pendant et après ! Bons préparatifs et bon vent à toutes et à tous.

Why bike (MTB) along the canal between the Two Seas: the lateral canal of the Garonne from Bordeaux to Toulouse, and the Midi Canal from Toulouse to the Mediterranean?

This canal was created to connect the Mediterranean to the Atlantic without going around Spain, and along its entire length, there’s an old towpath (used to pull barges). Since this path is closed to traffic (except for service vehicles from Voies Navigables de France), no cars drive on it—it’s dangerous, noisy, and polluting. The Canal between the Two Seas was built for transporting goods, so it passes through many towns you can explore without dealing with traffic. You can stock up on supplies or spend the night. You’ll discover the varied landscapes of the countryside, always in the serenity brought by the calm and slow flow of the canal’s water. Most of the time, you’ll be in the shade of trees planted to stabilize the banks with their roots. All you have to do is follow this blue—or rather green—ribbon without needing to consult a map. But the biggest advantage is that it’s flat! Of course, on the Canal du Midi, water flows from the watershed divide at Naurouze eastward to the Mediterranean and westward to Toulouse. On the lateral canal of the Garonne, water flows toward Bordeaux. But this slope is almost imperceptible, which is a huge plus when you want to travel by bike for several days with luggage.

When I say "bike," I really mean MTB because, while the towpath has been replaced in some places by a paved bike path, it mostly resembles a dirt trail—sometimes smooth, sometimes rocky, and often cluttered with roots from the magnificent trees lining it. Since the canal was classified as a UNESCO World Heritage site, improvements have been underway, but it won’t be tomorrow that you’ll be able to ride from Bordeaux to Sète on a road bike. And I’m afraid the first sections of the path will be worn out before the rest is finished. You might even run into construction work for this bike path. That’s what happened to me during the spring of 2007.

Sunday, 03/11 – Valence d'Agen 08:15 to Toulouse (Rangueil) 16:30 97 km in 8h15 (6h on the bike) I started on the recently paved path along the lateral canal of the Garonne. The first locks appeared, and as I approached Moissac, the path turned into a billiard table until Castelsarrasin. After the Cousteau port, I was back on the classic dirt towpath with its rocks, roots, and nutria holes. But not for long—soon, I hit ruts left by backhoes and bulldozers, which, fortunately, were resting for the Sunday. A pile of rubble taller than me blocked the entire width of the path. I didn’t want to turn back to find the previous bridge and ride on the other bank, which was just as impassable (dense grass). It wasn’t easy to carry a bike with full panniers, so I lifted it over several mounds. I kept going, sometimes on foot, unsure how far the construction extended. Another bulldozer—luckily, the ground was dry. The work went all the way to Montech, making the path impassable. I recommend taking the N113, which runs parallel (that’s what I did on the way back). In Montech, the famous water slope was at rest, waiting for tourists. For many kilometers, I was back on the traditional towpath. The closer I got to Toulouse, the better the surface became, and the more cyclists and pedestrians I saw—until the city center, where there was nonstop bike traffic, especially students heading to Rangueil.

Monday, 03/12 – Rangueil 09:10 to Revel 16:30 86 km in 7h20 (5h30 on the bike) As soon as you reach Toulouse, you make a 90° turn to follow the connection between the lateral canal and the Canal du Midi. Heading east, you pass the barge selling the famous Toulouse violet souvenirs. A real bike path has been built for 50 km to Port Lauragais. It’s a true joy for Toulousains and travelers. Restrooms have been installed or shared with highway rest areas, allowing you to refill water (of course, bikes are banned from ASF rest areas, but cleverly placed racks let you secure your bike and walk in). At Port Lauragais, it’s another rest area shared by highway users, cyclists, and boaters. You’ll find a cafeteria, restaurant, hotel, and a shop selling regional souvenirs. But the real pleasure is reaching the watershed divide at Naurouze, where water flows toward the Mediterranean on one side and the Atlantic on the other. There, I decided to leave the Canal du Midi, which continues toward Castelnaudary with a much rougher towpath, to follow the *Rigole* that feeds the canal with water from the Saint-Ferréol basin. For me, it was like returning to the source—a bit like a pilgrimage in honor of the brilliant Pierre-Paul Riquet, the designer of this magnificent work. I followed the service trail along the *Rigole*. It’s actually a variant of the GR 653, leading to Revel alongside this artificial waterway. It’s fed by water from the Montagne Noire, and I was worried about a steep climb. But that wasn’t the case—the *Rigole* winds for 40 km, flowing gently under the trees. It was better than a dream: a smooth dirt path with the crunch of pine needles under the wheels, where I only crossed paths with a few fishermen... And to soothe sore buns, the last kilometers were on packed earth—a paradise (ATVs, stay away!). More walkers and cyclists appeared there.

Tuesday, 03/13 After a restful night in Revel, I started the morning with a walk around Lake Saint-Ferréol. A very pleasant 10 km hike, but I don’t recommend it for mountain bikers unless you’re used to mountain terrain and have strong calves. Otherwise, you can take the road—there are at least two hotels near the lake. In the afternoon, I began the return trip to Tarn-et-Garonne via the same path, with the same pleasure.

Total: 378 km of suffering and bliss, for which I must thank the departmental and regional councils for their funding, Voies Navigables de France for maintenance, and the volunteers who mark the hiking trails. And don’t you think you’re exaggerating a bit with your 378 km of bliss and the paradise of the *Rigole*?

Okay, fine—it wasn’t always idyllic. Sometimes the path was downright *pierrique*... but I had great weather, and the landscapes were so beautiful (water, sun, vegetation). In the rain or mud, it would’ve been less fun. What does *pierrique* even mean?

*Pierrique* is worse than rocky. I know a Pierrick, and he’s tough. And why *Facteur4*?

It’s France’s goal to reduce greenhouse gas emissions by a factor of 4 by 2050. I’m doing my part by biking to work 3 out of 4 times. And your cassoulet?

Guilty as charged. I ate the best cassoulet of my life at the Hôtel du Midi in Revel. But it was very productive in methane. My stomach hurt so much I couldn’t sleep and ended up writing my postcards between 3 and 4 AM. So many great memories!

Bonsoir à tous, Nous envisageons une grande première avec mon épouse et notre petit dernier de 13 ans, à savoir, un petit peu de vélo en famille sur deux ou trois jours pour commencer. Le contexte, avant tout. Côté physique, je ne m'inquiète pas trop, mon épouse court un peu le dimanche matin, et mon fils nage en loisir après plusieurs années en compétition. Il n'est certes plus le sportif qu'il a été, mais ça devrait aller. Côté matériel, j'ai un VTT des années 90 transformé en "baladeuse" (pas encore randonneuse), mon fils aura son VTT, et mon épouse, reste très attachée à son vélo de ville à 6 vitesses, pour sa position droite, puisqu'elle est très sensible du dos. Cette position lui convient mieux. Au vu de ces données et de ce que j'ai observé lors de petite balades dominicales, nous roulerons plutôt à 12/15 km/h environ. Pas bien vite, donc. Comme c'est une première, je prévois donc des étapes raisonnables et les plus sécurisées possible. J'ai donc pour idée de loger à Saumur ou proche (en dur ou insolite, mais pas camping, Madame n'est pas mûre pour ça 😇), et de remonter le cours pour visiter Fontevraud un jour. Soit environ 40km aller et retour. Je me disais que l'on pourrait ensuite faire l'aval de Saumur, ou les environs, mais je n'ai pas encore repéré de visite ou d'itinéraire particuliers sur cette partie. J'ai bien sûr consulté le site de la Loire à Vélo, mais j'aimerais quelques retours sur l'aspect sécurisé de l'itinéraire qui semble pour partie dédié au vélo, mais aussi pour partie partagé avec les voitures. Merci de vos avis et informations.

N'ayant pas étudié l'aval ou les environs, je suis également preneur d'infos, conseil, remarques.

Merci à tous.

Aux beaux jours je fait des périples à vélo. J'emprunte des pistes cyclables et des grands itinéraires de vélo mais pour visiter des tas de choses souvent je prends des routes et des petites routes de France et je sillonne des tas de coins. Cette question dans le titre car hormis dans les grands axes pour vélo je ne vois jamais ou pratiquement jamais de cyclotouristes sur les routes de France. Je sais bien qu'il y en a mais j'en vois jamais et parfois je me sent un peu seul. Quand je croise des cyclotouristes par ex sur les grands axes comme le canal de la garonne ou des tronçons de la vélodyssée, je remarque qu'ils sont souvent pressés et je ne les imagines pas visiter des coins comme je fait alors voilà pourquoi je pose cette question

It's all in the title—I'm 70, and I've been traveling by bike (tent and camp stove) for five years now. Statistically, how many more years do I have left to plan my destinations and see (almost) everything? Question is half realistic, half humorous. To keep it simple: how old are you, fellow senior cyclists still on the road? And what are your biggest challenges? Personally, I'm in good physical shape, though my cruising speed has dropped from 3–4 km/h over the past five years. But arthritis (hip) is starting to make it tricky to swing my leg over the frame.

Bonjour,

Après avoir fait le Canal de Nantes à Brest cet été, nous pensons déjà à nos prochaines vacances et pourquoi pas le Canal du midi. Cet été, nous avons fait 353 kms en 12 jours avec nos 2 enfants de 3 ans et 5 ans et demi. Lucas était toujours dans la charette mais Camille partageait sont temps entre vélo/charette. Pour les curieux, voici l'adresse de notre blog : http://nantesabrest.canalblog.com/

Je ne connais quasiment rien sur le Canal du midi. Quelle est sa distance ? le revêtement, les paysages ?

Nous souhaiterions partir seulement une semaine donc faire à priori un peu moins de kms/jour. D'où nous conseillez vous de partir ? Y a t-il des campings sur le parcours ?

Sommes nous toujours sur le Canal ou bien traversons nous des villes ?

Merci à vous pour vos suggestions. Olivier

Who are you? Where are you from? Where are you going?

Like last year at this time, a post about bike travel ideas.

How many of us are preparing a trip planned for this year? Probably a lot.

What’s yours—the one you’ve been dying to do for so long, maybe too long? For us, it’s a modest PARIS-MARATHON by bike, followed by MARATHON-ATHENS on foot in June 2010. And you?

May the passion keep growing before, during, and after! Happy planning and safe travels to everyone.

Bonjour

J'ai pris le temps de bien farfouiller dans les différentes discussions. Je trouve des éléments de réponse dans différents fils mais je me permets de poser une question bien spécifique.

Cyclos avec deux enfants (actuellement, 7 ans et 5 ans), nous avons roulé avec les enfants petits (remorque enfants + remorque bob pour le bagages, sacoches arrières + surbaissées avant). Nous sommes maintenant à l'âge où ils commencent à rouler tout seuls mais par petites touches. 😛

Nous souhaitons partir 12 à 15 mois à compter de juillet 2012 pour un voyage en Europe (préférentiellement de l'ouest) au départ de Paris, pas mal de camping mais quelques repos en chambres d'hôtes, warmshowers ou woofing).

J'aimerais avoir quelques retours d'expériences de personnes qui auraient été au bout de ce type de projet.

On se pose évidemment des questions générales sur le matériel (vélos couchés ?) mais là, je trouve déjà des infos sur d'autres discussions. Reste les questions spécifiques à ce projet : - équipements pour les enfants (tandem, follow me, remorques, ...?) - rythme pour les enfants (besoins de pauses, gestion de l'effort, motivations, ...) - déscolarisation et voyage : quelles méthodes, ...? - quelles suggestions d'itinéraires selon la météo sur 12 mois ?

Merci d'avance pour vos retours. Possibilités de vous appeler ou de vous rencontrer pour discuter plus confortablement.

Belle route.

Titipapaya (Fred)

quoi de mieux, par ce jour froid et venteux, que de préparer ses prochaines vacances ?

Je voyage seule avec un vélo chargé, (trop) lourd et n'aime pas plus que ça, pour ne pas dire pas du tout, les montées. La moindre petite pente me voit ahaner en poussant (à pied, je précise) les 37 kg de mon équipier. J'exagère, mais à peine. L'année dernière, j'ai roulé de Chalon/saône à Regensburg en suivant les divers cours d'eau : que du plat, ou presque, que du bonheur !

je prévois 4 semaines en Roumanie cet été à partir du 20 juillet, à travers les Maramures et/ou la Bucovine.  Quel est le relief de ces 2 régions ? Passerai-je mes journées à côté de mon vélo pour le pousser ? Je ne parle pas des grands cols qui eux seront franchis par train ou tout autre moyen de locomotion. Aurai-je le temps de voir ces 2 régions ? Je ne suis pas une fana des distances parcourues, rouler seulement 20km dans une journée ne m'est pas une honte, je prends mon temps, j'aime m'arrêter, c'est le meilleur de la randonnée. Donc, si je devais choisir entre les 2, laquelle me conseilleriez-vous ?  Et comment y accéder depuis Grenoble : avion (sans démonter mon vélo), train (sans trop de changements, toujours les 37kg), car ? Où arriver : est-il indispensable que ce soit à Budapest ? Si oui, où aller après et comment ? Est-il conseillé de préparer son itinéraire pour éviter les axes empruntés par les véhicules motorisés ou peut-on s'en remettre au hasard et à la chance ? Est-il possible de trouver un gîte ou de planter sa tente dans n'importe quel village rencontré ? Où peut-on renouveler ses provisions ? Et qu'en est-il pour les retraits bancaires ? Quel est le coût de la vie ? Pour une première approche, cela me semble suffisant, mais je suis sûre que vos réponses alimenteront mon réservoir de questions.

Merci à celles et ceux qui me répondrons.

Au hasard d'une discussion sur le forum Espagne je me suis rendue compte que certains pensent qu'il faut se ménager, ou ménager son entourage , après la soixantaine .

Perso , j'ai 67 ans , je ne change rien à mes habitudes , sauf un rythme un peu plus doux , mais à la retraite on a plus de temps , et avec plus d' appréhension au niveau des grosses chaleurs .

Alors je lance ce post , vous sentez vous trop vieux pour voyager d'une certaine façon , avez vous besoin de plus de confort , à vos claviers , dans le respect du rythme de chacun 😎😎

Cordialement,

Hannah

Bonjour,

Est ce que certain-e d'entre vous aurait emprunté la jonction Vienne-Bratislava de l'Eurovélo 6 récemment ?

Des cyclos croisés dans un camping nous ont parlés d'une déviation en place (travaux sur digue) qui semble faire passer par une route assez passante, sans piste cyclable. Nous aimerions une confirmation de cette information ! Nous roulons à allure d'escargot avec notre barda (carriole double, follow me et 2 marmots). Nous aimerions continuer d'éviter les voies partagées avec les voitures (on s'y fait assez bien !). En plan B, une compagnie de bateau propose un trajet (un peu chéro) par le Danube entre ces 2 capitales. Mais il est indiqué sur leur site qu'ils n'acceptent ni carriole, ni tandem. C'est donc râpé pour nous...

Merci d'avance pour vos retours !

Bonjour, Je prépare mon "évasion" pour Mai Juin 2014; je suis tenté par l'Eurovélo6 (Atlantique Mer Noire) ou L'Eurovélo 1 + 12 (UK et Irlande). Si vous avez des infos, une expérience de ces parcours, des sites, documents, conseils etc ....je suis preneur. PS: retraité 58 ans, j'habite à Dieppe (Haute Normandie), je pars seul, mais si quelqu'un est intéressé, à plusieurs c'est plus sympa ! j'envisage une moyenne de 70 kms/jours, camping (exceptionnellement gite selon météo). Merci pour vos réponses Cordialement,

nous partons sur l'eurovelo6 en tandem jusque CONSTANZA en Roumanie. Aucun problème pour y aller mais pour le retour nous cherchons le moyen adéquat de transport pour revenir avec le tandem, avec point d'arrivée en France ou dans un pays limitrophe, Allemagne, Italie, suisse ou Autriche. Les compagnies aériennes sont très, très réticentes pour embarquer un tandem, le train n'en parlons pas , sauf à partir de Vienne, ( encore faut-il y arriver...) Une compagnie de Bus type Eurolines peut-être? Le bateau s'il existe une ligne qui peut nous débarquer en Italie? Bref nous sommes preneurs de toutes les idées et surtout des renseignements pratiques (nom de compagnies, tel, lieux expériences déja tentées etc) merci à tous ceux qui prendront quelque temps pour nous répondre

Eté 2017 - Papa, je quitte la France, je pars vivre à Berlin. - Super ma fille, comme ça j'irai te voir à vélo Ce qui n'était au départ qu'une boutade germe peu à peu dans mon esprit. Après tout, je peux profiter de tout le temps libre que me laisse ma retraite, je fais beaucoup de vélo toute l'année, j'ai déjà fait les chemins de Compostelle à VTT... Alors pourquoi ne pas tenter l'aventure !

Pour Berlin deux possibilités - Tracer une ligne droite de Bordeaux à Berlin et la suivre au plus près par les petites routes - Composer un itinéraire qui permet de traverser les plus beaux sites, par les petites routes et les pistes cyclables.



Va pour la deuxième option en suivant le plus possible fleuves, rivières et vallées. Ce sera donc la Loire, La Saône, le Doubs, le Rhin, le Main. Pour la partie française, ce sera surtout l'eurovélo 6 jusqu'aux portes de l'Alsace. Pour la partie allemande, je vais composer avec les nombreux itinéraires cyclables qu'offre le pays, et relier entre elles des jolies villes que j'ai envie de voir. Open Cycle Map, mon outil de prédilection, me permet de visualiser tout ça avant de partir.



J'adapte mon vieux VTT qui a déjà beaucoup roulé : porte bagages de selle, sacoches, charge minimale. Pour l'hébergement, ce sera le réseau Warmshowers, Airbnb, ou Booking. Pas de tente, ça allège beaucoup. Pour le départ, ce sera Orléans.

Qui a déjà réalisé ce parcours découvert sur un site allemand (http://www.paneuropa-radweg.de) ?

Paris - Prague soit environ 1400 km.

Il est possible de consulter le site en anglais, français, allemand et tchèque avec description des étapes. Belle initiative à souligner.

J’en profite également pour souhaiter à tous les cyclocampeurs une bonne année 2009.

bonjour à tous,

nous sommes entrain de préparer un demi tour du monde pour aout 2010 pour une année avec nos enfants qui auront alors 2 et 4 ans (presque !). petit "detail", nous serons en vélo !

voici l itineraire que nous avons établis, sauf qu'au depart, nous devions partir au printemps 2011, alors du coup on se demande si ca peut encore coller ... et comme le temps passe vite, on aurait besoin de vos conseils 🙂 !

donc ...

aout : paris / oulan bator avec le transmongolien

puis, nous n avons pas de durée précise pour chaque pays, si ce n'est les impératifs des visas et du climat, si il faut, nous pouvons prendre un moyen de transport pour accélérer le rythme, l'essentiel etant l echange, la decouverte et ... le rythme des enfants !

la suite serait : mongolie, chine, népal, puis re chine, kirghistan, ouzbequistan, AVION, turquie, hongrie et l'eurovelo6 jusqu'en France.

retour prevu donc en aout ( on est pas vraiment à un mois près 😉 )

je sais qu'il y a le fameux col du torugart à passer, et nous n'y serons pas à la bonne periode (je crois), y a t il un autre passage ?

nous avions pensé passer un petit bout de l'hiver en birmanie ou au laos / vietnam, quitte à avancer un peu en train par la suite, serait-ce mieux ?

TOUS vos conseils seront les bienvenus, merci d'avance 🙂 (ah oui, petite précision, rien n'est figé, on peut remettre en question pas mal de choses ! )

Bonjour, j' ai comme projet de faire un tour du monde seul en velo sur une durée indeterminée, j' aimerai partir en mars, avril 2011 dans un premier temps j' aurai aimé avoir vos avis sur l' itinéraire, il n' est pas fixé ni réelement précis c' est juste une "premiere esquisse".

Merci d' avance pour vos réponses, conseils, avis ... L' itinéraire est visible ici: http://mobaz.free.fr/arthur/projet.jpg

Salut J'envisage, cette année, un petit voyage en Allemagne ou vers l'Allemagne. 2 - 3 semaines de préf. en mai ou juin. en solo. un Eurovélo ? Lequel ? Ou bien suivre un ou des cours d'eau ?

J'aime la mer alors je songe aussi éventuellement peut être à suivre la côte française du nord, puis pays bas, puis allemande.

J'aime : - paysages/nature - camping - pas envie de parcours trop escarpés, montagne. manque d’entraînement. je vais reprendre le vélo avant ce voyage bien sûr. Si jamais le printemps arrive un jour. On l'attends avec impatience cette année 2018 il se fait désiré :-)

Ne suis pas fan : - villes - voitures - bruit

Merci pour vos avis, expériences

On m'a dit que l'Allemagne était un beau pays, en plus d'avoir des tas de voies vertes J'essaie de ne PAS TROP ME PLANTER en demandant conseil, car l'année dernière, fin août, au lieu de prendre des "voies vertes" sympa en Bretagne, j'ai bêtement suivi le canal Brest->Nantes. Bof : pas aimé (faux plat pendant la moitié + sol trop abîmé). J'aurais été mieux avisé de suivre des voix vertes, à l'instar de certains britanniques croisé qui avaient un chouette guide "Brittany green ways"

merci !

Hello les cycleux ql quidqms connaissent ils la camargue à vélo je cherchhe des éléments afin de constituer un dossier sur les possibilités de rouler a vélo en camargue au sens large et en particulier arounf Arles et plus précisement la piste dite cyclable Arles le long du rhone vers ports saint louis dossier a l'attention d'un voyage à bicyclette de annecy a arles en 2011 et pour tous les cyclards et saccochards du monde de passage en camargue

http://cbandiera.free.fr/parcours/le-rh ... elo/arles/

claudio de la faverges, vieux cheval de retour