Bonjour pour une fois je vais poser des questions sur les vols vers les USA ... je n'y suis pas allé depuis 1999 (hawai)

j'ai diverses questions SVP pour ceux qui auront la patience et qui sont habitués à y aller depuis les gros changements de l'après 2001

donc voilà j'ai trouvé un voyage vers las végas pour faire une surprise à ma conjointe de nous marier là bas au départ de marseille avec air france départ le 26 mars retour 1er avril pour 571 euros seulement sur le site d'air france...hier. j'étais très étonné du tarif pour ceux que ça intéressent il ya encore ces tarifs là ...

sinon mes questions car là je sais pas du tout comment ça se passe...j'hésite à prendre valise de soute je préfère juste sac à dos est-ce possible ?? et un ipad. mais je souhaite en cas de changement d'avis comment ça se passe à détroit pour changer d'avion est-ce long ??? j'ai un doute surtout pour les vols intérieurs pour ce qui accepté quand on a un billet au départ de paris avec deux compagnies différentes partenaires ??

à l'aller un vol AF378 (opéré par AF) : paris - détroit (le vol est correct ??) : j'ai lu qu'il fallait récupérer bagages à détroit il faut ré enregistrer ?? l'aéroport est facile ??

parcours : détroit - las végas (vol AF 9514 opéré delta airlines en B 757 (j'en reviens pas que ces avions sont encore utilisés ) j'en ai un mauvais souvenir ... est-ce qu'ils ont été réaménagéS ??? apparemment pas de repas bon moi perso je m'en moque , pour le bagage cabine un sac à dos c'est OK ???

retour : las-végas - minéapolis vol 8789 opéré par delta airlines en MD 90 (ça doit pas être tout jeune!!) votre avis si quelqu'un connait svp ??

minéapolis - paris : vol 9301 opéré par delta: en airbus 330-200, vos avis si quelqu'un a fait ce parcours... svp ??

sinon est-ce que l'immigration en arrivant aux usa est vraiment longue ?? parce que quelqu'un m'a dit au moins 1h30 ????

je préfère m'adresser à ceux qui vont souvent aux USA là je suis novice😊

... de la fusion American Airlines et US aiarways Le nouveau groupe, baptisé American Airlines, et son siège sera à Dallas-Forth Worth, au Texas, base d'AMR. a lire http://www.liberation.fr/economie/2013/02/14/aviation-american-airlines-et-us-airways-approuvent-la-fusion-des-2-compagnies_881714

Bonjour 🙂

Je viens de dénicher un vol Montréal - Tokyo avec Delta Airlines pour 1178 USD (environ 1200 CAD) au mois de mai. Croyez-vous que ce soit un prix raisonnable pour cette période d'année?

Merci d'avance pour vos commentaires!

Bonjour!

Je pars mercredi pour San Diego, je n'ai pas encore acheté mon billet et j'ai vu que American Airlines est bien moins cher que Air France (740 euros aller retour contre 1050 euros environ).

Mais, j'ai checké un peu sur internet et AA a une bien mauvaise réputation (problèmes de sécurité, quasi faillite en 2012 etc...). En plus, ça sera mon premier vol long courrier (AF me fait faire escale à Atlanta, AA à Dallas) et j'aimerais le faire dans de bonnes conditions (vol avec AF c'est plus confortable, non?, appareils plus récents etc....) et sans perdre mes bagages 😄 ou trop de temps à l'escale si possible (il parait que AA il faut réenregistrer les bagages) , donc est-ce que je devrais prendre American Airlines? Certains d'entre vous ont déjà voyagé sur cette compagnie?

Merci d'avance 🙂

Selon la presse canadienne Air Canada annonce son intention d'acquérir Air Transat.

Bigre, n'aurons-nous plus le choix (Air Canada Rouge à la place d'Air Transat par exemple).

Pour avoir choisi 6 fois Air Transat sur mes 7 voyages au Québec dois-je m'inquiéter de la suite ? Et vous qu'en pensez-vous ? (votre avis m'intéresse).

Auparavant concentre sur Paris CDG, après avoir ouvert il y a quelques années de vols vers Lyon, cette année vers Bordeaux et après avoir annonce l’ouverture de vols vers Toulouse,

Air Canada va ouvrir une liaison aérienne entre Montreal et Nice

Cette liaison sera saisonnière, du 8 mai au 24 octobre, jusqu a 5 vols hebdomadaires. Ils seront opérés en Airbus A330-300 tri classes (Affaire, Premium, Economie)

Montreal 18h45 > Nice 8h10 Nice 13h30 > Montreal 16h00

La liaison a été opérée par Air Canada Rouge ces dernières années.

A noter que Nice est la seule ville française qui propose également des vols vers New York, Delta Airlines, La Compagnie et des l'année prochaine New York.

Informations sous: https://globenewswire.com/news-release/2018/11/05/1644890/0/en/Icelandair-Group-acquires-Wow-air.html

Alors que Wow Air était en grande fragilité financière et qu’il n’était pas certain que la compagnie survive à l’hiver, sa compatriote Icelandair a décidé de la racheter.

Pour l’instant les 2 noms resteront. - Icelandair gardera t elle le hub Europe <> Amerique du Nord et Wow Air du point à point vers l’Icelande? - Ou le temps d’organiser la fusion dans plusieurs mois?

Wow Air était, outre sa santé financière fragile, connue pour ses irrégularités d’exploitations et sa mauvaise prise en charge, son centre d’appel étant situé en... Inde!! Cf le reportage de France 2 dans l’Emission « Tout Compte Fait » de Julian Bugier https://m.youtube.com/watch?v=lSz3Gh1k70M

A voir ce que deviendrait la dernière compagnie low cost sur l’atlantique, dont la santé financière est fortement précaire, Norwegian Air Shuttle (bien que bénéficiant d’un financement publique appartenant en partie au gouvernement norvégien, procédure interdite dans l’UE mais comme c’est une compagnie norvégienne). IAG (British Airways Iberia Vueling Level Aer Lingus) a tenté une approche pour rachat sans succès, Lufthansa Group (Lufthansa Swiss Eurowings Austrian Brussels Airlines Air Dolomitit Lufthansa Cityline Edelweiss Air) a indiqué être en discussion).

Lire ici: http://airlineroute.net/2011/10/17/af-ppt-s12/

No comment.

à suivre....

http://www.laposte.net/...;idAgg=actu_economie http://www.quotidiendutourisme.com/site/transport-air-france-klm-et-etihad-airways-preparent-une-entreprise-conjointe--67301.html

http://bourse.lefigaro.fr/...etihad-airways-79867

partage de code en vue... bonne nouvelle pour les voyageurs et les surtout les frequent flyers

delà à imaginer un skyteam avec etihad on peut toujours rever... mais quel coup ça serait...

de plus l'alliance qui arrivera a convaincre etihad, emirates ou qatar réalisera un gros coup... fausses concurrentes ses compagnies rejoindraient probablement la même alliance... pour l'instant on en est encore tres loin... et ses compagnies pourraient à terme peut être même créer leur alliance propre une fois assez grosse...

ca aurait de la gueule faut avouer un skyteam avec air france / klm/ delta/ aeromexico / aitalia/ korean et donc en plus etihad! ca serait vraiment un gros coup!!!! et pour une fois une intégration de gros niveau qui fait cruellement défaut à skyteam depuis quelques années

D'ici là espérons que virgin intégrera skyteam comme semble le dire les rumeurs... (virgin atlantic et virgin australia)...voir aerlingus... les autres rumeurs ou futurs intégrations ne laissant pas vraiment rêveur...

Bonjour,

Je prévois un roadtrip en Californie pour juin ou septembre 2013 et j'aimerais savoir quand réserver mes vols et sur quels sites ! 😕

Quelqu'un peut-il me renseigner sur:

- les périodes de réservation offrant les meilleurs tarifs pour juin ou septembre 2013? (J'avais en tête que les meilleurs tarifs pouvaient être obtenus environ 6 mois avant le départ mais il y a peut-être d'autres alternatives plus favorables...)

- Quelles sont les compagnies les moins cheres reliant la Belgique/la France à la Californie ? (de préférence Los Angeles mais peu importe la destination, ca peut aussi être San Francisco, Vegas ou autre si les tarifs peuvent être plus avantageux). Autant que possible, j'aimerais un départ de Bruxelles (si pas, ce sera Paris...😉)

- A partir de quel prix peut-on dire que les vols A/R ne sont pas chers ? 600€-ï650€ ?

- Autres conseils à me communiquer ???

Merci d'avance pour vos réponses 😄

120 passagers de la compagnie Ryanair, partis de Porto dimanche matin pour Lille, ont finalement été débarqués à Nantes en raison des conditions météorogiques sur le nord de la France et étaient toujours dans l’attente d’une solution en fin d’après-midi pour rejoindre leur destination initiale.

"Nous sommes 123 personnes, dont des enfants. Il n’y a personne à l’aéroport de la compagnie Ryanair. Le responsable de l’aéroport n’a pas de solution. Il y a des gens qui n’ont pas d’argent pour aller à Lille et l’avion de Ryanair est reparti vers Porto», a expliqué à l’AFP l’un des passagers, Ricardo Ribeiro. L’avion avait décollé de Porto à 7H00 du matin. Il s’est posé à 10H00 sur l’aéroport de Nantes-Atlantique. «Nous sommes restés pendant quatre heures, jusqu’à 14H00, à l’intérieur de la carlingue. Nous n’avons même pas reçu de l’eau. Un enfant a fait un malaise», a poursuivi M. Ribeiro. «Nous discutons avec la direction de l’aéroport mais il est plus de 17H00 et nous ne voyons toujours pas de solution», a-t-il ajouté. De son côté, la direction de l’aéroport de Nantes a fait savoir à l’AFP qu’elle s’efforçait de mettre en oeuvre une solution de remplacement satisfaisante «en lien avec le prestataire qui représente Ryanair à Nantes». «Des passagers d'autres vols déroutés avaient été acheminés vers leurs destinations initiales par autobus», ce qui n’a pas été possible pour les 123 passagers du Porto-Lille, a-t-il précisé. Finalement, ces personnes du vol Ryanair ont été conduites en début de soirée dans un hôtel à proximité et rejoindront lundi matin Lille par bus, a indiqué M. Motte, à l’exception de deux famillles comprenant des personnes à mobilité réduite, qui sont parties dimanche en fin d’après-midi pour Lille en taxi. Nantes et Lille sont distantes d’environ 600 kilomètres.

Bonjour,

Je suis nouvelle sur ce forum, par conséquent veuillez m'excuser si la question a déjà été posée.

Je pars à NYC le 23 décembre avec UA en classe économique depuis CDG. Il s'agit d'un vol direct au départ de Paris à 12h55 (n°UA055). Il est indiqué que l'avion affrété sera un 747-200.

J'aimerai savoir s'il y aura des "télévisions" individuelles dans le dossier du siège ou s'il s'agira d'écrans collectifs. J'ai regardé sur le site mais il semble y avoir plusieurs "séries" de 747-200 et tous ne sont malheureusement pas équipés d'écrans individuels.

Auriez vous plus d'informations à me communiquer sur ce point ou une expérience avec cette compagnie sur un vol direct Paris/NY à me faire partager ?

Par avance merci !

Bonjour

L'agence me propose ses vols En partant de Toulouse, escale à Madrid et ensuite direction Miami.

Elle me propose la compagnie IBERIA.

Es ce une compagnie sérieuse? Qui a déja fait ce trajet Madrid / Miami avec cette compagnie?

Avons nous des écrans individuels? Comment se passe le vol? (repas, ..)

Je n'ai pas encore validé mes vols du coup je me permet de me renseigner.

Merci beaucoup pour vos réponses

bonsoir je veux partir à New York (5pers) au début Octobre: quelle compagnie pas trop chère et FIABLE puis-je prendre? les prix de cette période vont du simple au double selon la compagnie ;alors je suis perdue? dois-je commander tout de suite ou attendre encore pour bénéficier de prix intéressants? merci.

bonjour à tous!

je sais, pas très original comme sujet, mais je n'ai pas trouvé exactement les réponses sur le forum.

Donc je parc bientôt à San Francisco, budget oblige: en classe éco et avec une escale. Plusieurs vols sur des compagnies différentes peuvent m'intéresser, mais je voudrais (comme tout le monde) voyager le plus confortablement possible!! Niveau sécurité je pense que toutes se valent. alors à vos claviers pour ceux qui pourraient me donner leur avis entre British Airways, Swiss, Continental Airways, US Airways, Lufthansa, United airlines (je sais déjà qu'American airlines est décommandé) j'ai lu aussi (oui oui j'ai essayé de me renseigner par moi-meme avant de vous solliciter) que plus l'avion est récent et mieux c'est, mais on ne connait pas l'avion avant d'acheter le vol...

Merci par avance pour vos avis!

Bonjour et bonne année d'avance à tous ,

Voici quelques jours qu'en plus de lire les merveilleux carnets qui m'ont fait rêver, je regarde les posts sur le prix des vols ... Nous allons probablement passer 3 semaines dans l'Ouest, du Nouveau Mexique à l'Utah ; nous partirons de Bruxelles, en mai, et je cherchais des vols multi destinations qui nous éviteraient une longue boucle . Voilà que, ce soir, je trouve, sur le site airfrance. be , exactement ce qui nous convient ( aller vers Albuquerque et retour par Las Vegas ) à des tarifs attrayants et bien moins chers que sur le même site .fr . Les vols sont assurés par Delta ...

J'ai lu les messages du forum sur les sites .us, .ca , ... analogues : pas sur .be . Si vous connaissez et que çà ne vous a pas posé de problème, je serais contente d'avoir votre avis ! De même, l'un de vous a-t-il des infos sur le fait que Delta va réouvrir sa ligne directe Atlanta - Bruxelles ? Si j'en crois ma boule de cristal, on l'annonce pour mai ! ! !

Bonne soirée et bon réveillon !

Mais oû vont ils s'arreter ??? http://www.lefigaro.fr/...cure-d-austerite.php

Merci à KLM qui permet au bateau AF de ne pas complètement couler - comment KLM peut-il être bénéficiaire et pas AF ? un problème de personnels peut être ?

Alors voilà, ma meilleure amie et moi même partons pour N-Y dans 1 moi avec continental Airlines.. Je pars régulièrement en avion, mais avec les années ça ne s'arrange pas, bien au contraire.. J'ai horreur de prendre l'avion, mais je me suis dis que si je refuse à cause de l'avion, je n'irai jamais nulle part, et ce serait dommage de passer à coté de cette opportunité.

Que pensez-vous donc de cette compagnie?? Pour tout arranger nous quittons N-Y le 11 septembre... Youpie :-( Mes parents m'ont certifiés que les vols à ce genre de destinations sont escortés par un/des hommes de la sécurité?? Est-ce vrai?? (ou ont-ils juste voulu me rassurer connaissant ma grande peur de l'avion?? =D)

Et avez-vous des "bons plans" de calmant?? (je ne voudrais pas être trop assomée pendant les 8H30 de vol, ce n'est pas simpa pour ma meilleure amie, mais j'ai tellement peur :-( )..

Merci!!

Bonjour,

Je vais aux etats unis presuqe tous les été depuis plusieurs années... Je regardais e prix des billets pour cet été et je les trouve ahurissants : 1200 euros pour aller à Salt lake city en 20h par exemple, pareil pour phoenix, pa smieux pour las vegas...

Je n'ai p.jamais payé de telles sommes te je me demande ce qu'il se passe... c'est trop tot ? on a inventé de nouvelle staxes et je ne suis pas au courant..? Quelqu'un peut il m'expliquer ? je serai tres malheureux de ne pas pouvoir me faire ma dose de grands espaces annuelles...

Merci d'avance

Je post sur ce forum même si GOVOYAGE n'est pas une compagnie aérienne mais un voyagiste. Je viens d'avoir un probleme et une grosse déception avec eux qui ont fait preuve d'une grande médiocrité commerciale et d'un total m��pris envers ses clients. Ce n'est pas la premiere fois que je passe par ce voyagiste mais c'est la dernière.

J'ai reservé et payé des billets d'avions par internet sur le site. J'ai payé par carte bleue et reçu leur confirmation de commande par mail. De toute manière, pour commander un billet il faut payer. Quelques jours après, j'ai été contacté téléphoniquement par leurs services pour une question sur mes bagages et j'avais indiqué bagages plongée sous marine Jusque là tout va bien.

Samedi soir (soit 8 jours après) à 23H30 !!! je reçois un mail m'indiquant sans relance préalable et sans préavis que ma commande est annulée faute de paiment !!! Aujourd'hui nous les contactons par téléphone (1,34 euro la connection et 30 cts la minute !!!) et là, notre interlocuteur, manifestement au bout du monde, nous explique qu'il n'y a rien à faire et qu'on aurait dû payer... impossible de se faire entendre et de refaire un paiment. La seule solution qui nous est proposée est de refaire une commande avec au résultat, pour les mêmes vols, un surcoût de 300 euros !!!!

Merci Govoyage pour votre médiocrité et votre mépris de vos clients. Ce type de T.O derrière un site web et une grenouille souriante est là pour prendre votre argent et se moque de vous.

Bonjour à tous , Dans 2 semaines je m'envole en direction de Las Vegas , première fois que je prend l'avion toute seule donc forcément un peu d'inquiétudes. Notamment à cause de la correspondance. En effet , je fais Paris - Charlotte - Las Vegas. Je n'ai que 2h50 de correspondance à l'allée , dois-je récupérer mes bagages sachant que je ne change pas de compagnie aérienne ? Si oui , aurais-je assez de temps pour les récupérer et repasser la douane ?

J'ai une correspondance à Phoenix au retour , 1h35 mais j'ai lu que pour un vol retour cela était suffisant n'est-ce pas ?

La compagnie va tres mal. Apres Kingfischer, elle pourrait aussi connaitre une fin rapide. Les salaires ne sont plus versés depuis décembre.

Donc, à éviter absolument.

Préférez Jet Airways.

BONJOUR me voila ce jour pour vous raconter mes péripéties et dénoncer une arnaque ou defaillance d air Madagascar qui viens de reporter et ce au dernier moment mon vol en partance aujourd'hui a 19h40 de paris direction nosy be via une escale a Antananarivo que j avais payer a 1250 euros prix que je trouves très chères mais le problème est qu' ils m ont prévenu au dernier moment soit 16h00 j étais en train de sortir de chez moi quand ils m ont envoyer un sms pour me dire que mon vol est annuler cause problème technique???et reportée a demain et que je serais recontacter sans plus de précision donc je n ai pas arrêter d appeler le service client pour avoir l heure mais il ne décrochais pas du tout! Vers 00h00 ils m envoient un sms pour me dire de voir mes mails avec mon nouveau billet, a ma stupeur je ne recois qu un vol de paris a Antananarivo mais pas d escale pour nosy be et ma grande peur est de devoir repayer un billet de Antanarivo a nosy be qui coutes actuellement 500 euros donc total 1750 euros au lieu des 1250 prévu au départ, si l escale est prévue par la suite je reviendrais m excuser!

Bonjour,

L'info est tombée il y a 1 heure. Toutefois, cela n'a pas la meme signification que chez nous. La cie se met sous le chapitre 11, une loi qui permet de continuer son activité tout en se restructurant.

Au final, les compagnies américaines majors sont toutes passées sous le chapitre 11 à ce jour. Il est vrai que certaines ont disparu ou ont du fusionner.

AA est un géant (meme s'il était passé 3eme depuis les fusions de ses concurrents). Reste à savoir comment ça va se passer.

je viens de regarder sur air journal, en plus du partage de code on parle de mise en commun des programmes de fidélité à savoir flying blue et etihad. Dès lors, il y a de quoi s'interroger... est ce que c'est juste pour pouvoir acheter des prime l'un dans l'autre? ou une véritable fusion Il y a de quoi réellement s’interroger... les deux programmes ont des fonctionnement et des positionnement que je trouve diamétralement opposé... de plus l'un a 21 million de membre pour FB et l'autre 1.5... en comprenant l’absorption de air seychelle et surtout de son programme de frequent flyer...

il paraitrai logique plusieurs solutions: - rendre compatible les programmes entre eux pour les primes et le cumul (la plus simple mais on peut s'interroger sur le choix des mots alors) - fusion des deux programmes pour un nouveau... dès lors toutes les regles risquent de changer... aucun des programmes n'ayant les memes règles... quid des miles cumulés en cours... quid des primes... quid de la validités des miles... quid de la descente progressive de statut chez FB... quid des statuts... quid des gens qui ont un statut dans les deux compagnies... - intégration de etihad guest dans flying blue... ce qui semble possible vu le nombre d'etihad guest... les clients d'air seychelles se retrouveraient avec un 3ème frequent flyers en quelques mois...

on peut légitimement s’interroger sur tout cela, en effet, il y a quelques temps la direction a nottement expliqué que le maintient du statut serait facilité avec la carte abonné... ce qui aurait tendance à favoriser une des hypothèse comme quoi flying blue ne disparaitrai pas (mais bon il n'est jamais dit le contraire pour autant). Un autre exemple: il me semble qu'etihad comme emirates n'authorise pas d'invité dans son salon business alors qu'air france oui... de plus etihad envoi les passagers éco avec une carte dans un salon spécial "eco" a abu dhabi faute de place... il va falloir gérer tout ca... bref ca va etre compliqué...

généralement rendre remettre a 0 un programme de fidélité comme flying blue prend des années et coute tres cher dans une compagnie comme air france...

d'apres les discutions sur flyertalk le membre semblent penser qu'il ne va pas y avoir de fusion mais que l'intégration se fera par un "gagner-utiliser" dans les deux programmes...

Bonjour,

J'ai acheté récemment un aller-retour entre Genève et Málaga pour le mois d'avril/mai avec la compagnie SwissAir. Ne sachant pas quand je reviendrais, j'ai pris un billet flexi. Sur mon billet retour est donc inscrite la date initiale que j'ai choisie (17 mai) et tout en bas deux champs "valable a partir du :" et "valable jusqu'au :" , laissés vides tout les deux alors que ce n'est pas le cas sur mon billet aller qui lui n'est pas flexi.

Je compte finalement rentrer autour du 10 mai, est-ce que je dois modifier ma réservation ou seulement présenter ce billet a n'importe quel vol Malaga-Geneve a n'importe quelle date ?

Merci d'avance pour vos reponses

Si Air France a ouvert, en novembre dernier, des vols hebdomadaires entre son hub de Paris CDG d’une part et Fort de France et Pointe à Pitre de l’autre, c’était à la demande fortement appuyée des autorités, président de la République en tête, afin de doper la fréquentation européenne des Antilles françaises. A ce jour le pari semble loin d’être gagné. Selon nos informations, les premières analyses montrent que la mission n’est pas remplie. Certes, le coefficient de remplissage moyen est qualifié de "correct" - sauf et c’est une étrangeté, sur le segment Fort de France – Paris - mais la clientèle européenne ne représente qu’un tiers du remplissage du CDG – Fort de France et un quart du CDG – Pointe à Pitre. C’est relativement peu pour ces vols qui ont été lancés dans le cadre d’un partenariat de promotion des destinations signé avec le comité martiniquais du tourisme et le comité du tourisme des îles de Guadeloupe. Et il n’y a pas que les remplissages qui comptent, la qualité de la recette est qualifiée "d’assez correcte" en interne sur Pointe à Pitre et "d’un peu moins bonne" sur Fort de France. Compte tenu du fait que les jours d’opération – en fin de semaine – sont très bons et que nous sommes en haute saison, il y a de quoi nourrir quelques inquiétudes pour mai – juin et septembre – octobre, traditionnellement moins bons. D’autant que les vols au départ de CDG sont plus chers à opérer que ceux qui partent d’Orly. Reste donc maintenant à voir comment se comporte le vol pendant ces périodes plus délicates. Si ça se passe mal, on peut imaginer la compagnie prendre un virage économiquement réaliste. En plus, d’ici là, les élections présidentielles seront passées.

Je suis partie au Mexique avec TUI - Look Voyages et j'ai voyagé sur Air France. 2 erreurs que je ne commettrai plus. Le groupe TUI est en pleine fusion avec le rachat de plein de TO et donc de Look voyages. Ils ont eu des problèmes informatiques et bien que notre voyage avait été acheté en octobre 2017, nous avons obtenu nos billets d'avion moins de 48h avant le départ ! Et encore parce que nous avons passé une journée entière à appeler tous les services possibles et inimaginables qui se renvoyaient la balle entre eux. Bref, quand enfin nous avons eu nos billets, il y avait une erreur de 2 nuits (en notre défaveur) sur le voucher. Il a donc fallu refaire le dossier en urgence. Nous n'avons jamais vu un tel manque de professionnalisme et une telle incompétence. C'est déplorable. Heureusement notre séjour s'est bien passé mais pas les transports ! Et oui, avec Air France : 3h de retard à l'allée pour le Paris Cancun (et il n'y avait pas grève) et 1h30 de retard au retour, donc énorme stress puisque nous n'avions que 2h de battement pour la correspondance à Roissy....... mais cela dit ce n'était pas grave puisque notre vol en correspondance a été annulé !!!! Nous n'en connaissons pas la raison car il n'y avait pas grève ! C'est la que la galère a vraiment commencé : 2h30 montre en main d'attente au guichet Air France pour que l'on nous annonce :"tous les vols sont complets, vous devez dormir ici et vous partirez demain" !! Euh : j'ai un métier moi Madame, demain, je travaille !!!! Bref, on nous demande de partir pour Orly prendre un vol le soir même, mais avant, il fallait surtout aller récupérer nos bagages.... mais comme le tapis est tombé en panne : pas de bagages ! On nous dit qu'ils suivront dans un prochain avion, que nous ne devions pas nous inquiéter ! Soit ! Nous avons pris la navette pour Orly et sommes arrivés à Toulouse à 22h30, c'est là qu'il a fallu faire une réclamation bagages avant de rentrer chez nous sans omettre de payer les 10h de parking en plus que ce qui était prévu si nous n'avions pas eu ce contre temps. Résultat des courses, j'ai récupéré ma valise aujourd'hui ..... au bout de 6 jours d'attente. Donc Air France : Merci et au revoir !!!!!

Le syndicat de pilotes SNPL de la compagnie aérienne HOP! Air France a déposé un préavis de grève de 6 jours du 3 au 8 juillet, juste après la fin des négociations sur la nouvelle convention collective.

Le syndicat SNPL de pilotes de la filiale régionale d’Air France a confirmé le 29 mai 2017 avoir déposé un prévis de grève « initial » pour six jours début juillet, en raison des négociations en cours sur une nouvelle convention collective. Plusieurs sujets achoppent, à commencer par les efforts de productivité demandés aux pilotes : les différences de traitement entre pilotes issus de Regional, Airlinair et Brit’Air font que ces derniers devraient travailler plus sans hausse de salaire. Les transferts vers Air France posent aussi problème selon Les Echos : la direction de HOP! voudrait étaler sur trois ans les départs de 140 pilotes « qualifiés » pour travailler dans la maison-mère, quand cette dernière – et les pilotes – veulent que tout se passe au plus vite. Pour la compagnie régionale, ces 140 départs entraineraient « le retrait de 10 avions sur 70 », alors que le SNPL réclame une flotte portée à 77 appareils « conformément aux garanties de charges signées » avant la fusion des trois transporteurs dans HOP!.

http://www.air-journal.fr/2017-05-30-air-france-preavis-de-greve-chez-hop-pour-les-grands-departs-5182268.html