Air France et les demandes de transport vélo

Je ne sais pas : je ne voyage jamais avec Ryanair.

J'ai pu vérifier la fiabilité d'Air Baltic à ce sujet.
Avec une correspondance très courte à l'aller, amputée par un retard au décollage de Bordeaux.
Non seulement les vélos sont arrivés en parfait état mais les bagages aussi.
Idem au retour avec une correspondance.

Un seul type d'appareil, aucune correspondance...
On ne peut pas comparer.Michel

Mais je ne compare pas avec Ryanair.
Certains qui le faites :-))

Ah je serais bien curieux de savoir si Air Baltic prend des vélos sur les Bombardier 400 (Dash).Michel

Mon pauvre, cela fait belle lurette que le client s'en fout et que ce qu'il recherche avant tout c'est le prix, le prix, le prix.

Dash 8-400 sur le tronçon Riga-Vilnius à l'aller.
Apres un Bordeaux-Riga en Airbus CS 300.

Non.
Je ne voyage pas avec Ryanair. Même si c'est moins cher. Aucune envie d'enrichir Branson.
De même je ne fais pas mes courses en hyper moins cher que pas cher...

Oui, mis je ne pense pas que le type d'avion puisse varier de l'un à l'autre comme c'est le cas avec des dessertes régionales de Air France.
Enfin il me semble.
Vous avez aimé Air Baltic ? Le niveau de service est très pauvre, et les Lettons souvent détestent cette compagnie. Comme quoi... Michel

"je ne pense pas que le type d'avion puisse varier de l'un à l'autre comme c'est le cas avec des dessertes régionales de Air France.
Enfin il me semble."
En clair : vous n'en savez rien "Le niveau de service est très pauvre"
Vraiment ? Je l'ai trouvé élevé pour un low-cost. Beaucoup d'espace pour les jambes par exemple. La relation-client. La ponctualité. Même si à l'aller au décollage de Bordeaux il y a eu du retard (le CdB était furax).J'ai apprécié leur amabilité, leur efficacité, leur réactivité.
Nous avons eu 10 minutes de correspondance à Riga pour repartir sur Vilnius au lieu des 40 mn initialement prévues : galopade dans l'aérogare. Du personnel partout pour nous guider.Les vélos et les bagages transférés sans aucun manque ni dégât....Et nos amis de Sigulda - chefs d'entreprise tous les deux et voyageant souvent en avion - apprécient "leur" compagnie.Comme quoi...

Pour Air Baltic je me base sur mon expérience personnelle ; je fouine pas mal sur les sites des compagnies, et je suis assez attentifs aux appareils des flottes, en général.
Je suis donc persuadé mais je peux me tromper.
Air Baltic, j'ai dû prendre 5 ou 6 fois ; pour moi c'est assez proche de Ryanair. Mes amis Lettons en disent beaucoup de mal, je suis peut-être influencé.
Journalistes et photographes. (Vous trouvez le service élevé pour une low cost, j'avoue ne pas voir ce qu'il y a en dessous de Air Baltic quant au service, inexistant pour moi).Michel

BonsoirSuper un scoop, Ryanair appartient a Sir Branson.......
Ryanair n’appartient pas a Sir Branson, et SVP ce n’est pas Branson mais Sir Branson.

OK vous avez votre méga-super expérience, j'ai la mienne.Et franchement, ce n'est pas le sujet du fil.
Et ce n'est pas le ping-pong "j'aime"/ "j'aime pas" qui fera avancer en quoi que ce soit un débat.

Oulala.. J'm'a trompé whéééééé. Oulala j'ai confondu avec O'Leary.Pas taper !

Je n'ai pas ici franchement la réputation de défendre Air France.
Mais là, franchement, vous leur faite un fort injuste procès. C'est tout. Michel

J'ai relaté des faits...
Des faits qui font qu'un voyageur avec un vélo n'est pas certain de partir, vu les conditions imposées.
Constat partagé par d'autres voyageurs que moi.
Alors vous pouvez en penser ce que vous voulez, ça ne fait pas progresser le sujet d'un iota.Et je vais cesser de vous répondre.
Parce que je viens juste de réaliser que je vous ai déjà croisé ici. Sur un fil relatif à la situation en Catalogne.
Et qu'à la suite de cette rencontre, j'ai noté sous votre profil : "Do not feed".

je ne prends que les vols internationaux, sauf en Russie où les vols intérieurs peuvent être plus longs que pas mal de vols inter-continentauxil y a des racks dans quasiment tpus les appareils, mais ils ne servent pas qu'aux vélos. Il sservent aussi à d'autres bagages encombrantsce que vous dites est contradictoire : c'est justement parce que des compagnies comme Turkish ne considèrent pas le vélo comme "très spécial" qu'ils assurent un bon service aux cyclo-voyageurs. Pour eux, un vélo, un fauteuil roulant, une poussette, ou un autre bagage encombrant, ça se traite, techniquement parlant, de la même façon. Y a juste au niveau tarifaire que c'est légèrement différent (on paie un supplément pour un vélo, pas pour un fauteuil roulant, par exemple)